চীন গরম বিক্ৰী এনডি কাষ্ট আইৰন হাউজিং ডিগ্ৰী কৌণিক Rotavator গিয়াৰ বক্স ৰোলিং শ্বাটাৰ (B1271) কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসক কিনিব

কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্স কি?

কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্স হৈছে এটা যান্ত্ৰিক যন্ত্ৰ যিয়ে ঘূৰ্ণনশীল খাদৰ গতি হ্ৰাস কৰিবলৈ কৃমি গিয়াৰ আৰু কৃমি ব্যৱহাৰ কৰে। গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সে গিয়াৰ অনুপাত অনুসৰি ইঞ্জিনৰ আউটপুট টৰ্ক বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। এই ধৰণৰ গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে ইয়াৰ নমনীয়তা আৰু কমপেক্ট আকাৰ। ইয়াৰ উপৰিও ই ড্ৰাইভৰ শক্তি আৰু কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে।

ফুটা খাদ কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স

ফুটা খাদ কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স হৈছে বিভিন্ন মটৰ আৰু অন্যান্য গিয়াৰবক্স সংযোগ কৰা এটা অতিৰিক্ত আউটপুট খাদ। অনুভূমিক বা উলম্বভাৱে স্থাপন কৰিব পাৰি। আকাৰ আৰু স্কেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ৪জিএনৰ পৰা ৫জিএক্সলৈকে গিয়াৰবক্সৰ সৈতে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স সাধাৰণতে হেলিকেল গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ সৈতে সংযুক্তভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। পিছৰটো ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ ইনপুট ফালে মাউণ্ট কৰা হয় আৰু ই উচ্চ আউটপুট মটৰৰ গতি হ্ৰাস কৰাৰ এক উত্তম উপায়। গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ কাৰ্যক্ষমতা উচ্চ, গতি কম, শব্দ কম, কম্পন কম আৰু শক্তি খৰচ কম।
কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্স কঠিন তীখা বা অলৌহ ধাতুৰে নিৰ্মিত, যাৰ ফলত ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। কিন্তু গিয়াৰবোৰ অবিনাশী নহয়, আৰু চলি থাকিব নোৱাৰিলে গিয়াৰৰ তেল মৰিছা বা ইমালচিফাই হ’ব পাৰে। ইয়াৰ কাৰণ হ’ল ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ কাম আৰু বন্ধ হোৱাৰ সময়ত হোৱা আৰ্দ্ৰতা ঘনীভূতকৰণ। ঘনীভূতকৰণ ৰোধ কৰিবলৈ বেয়াৰিঙৰ সমাবেশ প্ৰক্ৰিয়া আৰু গুণগত মান গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰক।
ফুটা খাদ কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স বিভিন্ন প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। সাধাৰণতে মেচিন টুল, ভেৰিয়েবল স্পীড ড্ৰাইভ আৰু অটোমোটিভ প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু ধাৰাবাহিকভাৱে চলোৱাৰ বাবে উপযোগী নহয়। যদি আপুনি এটা ফুটা খাদ কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স ব্যৱহাৰ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, তেন্তে আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি সঠিকটো বাছি লোৱাটো নিশ্চিত কৰক।

ডাবল থ্ৰ’ট ৱৰ্ম গিয়াৰ

ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সত ইনপুট গিয়াৰ হিচাপে ৱৰ্ম গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। বৈদ্যুতিক মটৰ বা স্প্ৰকেটে কৃমিটোক চলায়, যিটো এন্টি-ফ্ৰিকচন ৰোলাৰ বেয়াৰিঙৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত। গিয়াৰৰ দাঁতত অধিক ঘৰ্ষণৰ বাবে কৃমিৰ গিয়াৰবোৰ পৰিধান হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। ইয়াৰ ফলত গিয়াৰবোৰৰ আৱদ্ধ পৃষ্ঠত জাৰণ হয়।
কৃমি গিয়াৰৰ পিচৰ ব্যাস আৰু কামৰ গভীৰতা গুৰুত্বপূৰ্ণ। পিচ বৃত্তৰ ব্যাস হ’ল কৃমি আৰু গিয়াৰৰ জাল হোৱা কাল্পনিক বৃত্তৰ ব্যাস। কামৰ গভীৰতা হ’ল বেকলেছলৈ বিস্তৃত হোৱা কৃমিৰ সূতাৰ সৰ্বাধিক পৰিমাণ। ডিঙিৰ ব্যাস হ’ল কৃমিৰ গিয়াৰৰ মুখৰ আটাইতকৈ তলৰ বিন্দুত থকা বৃত্তৰ ব্যাস।
যেতিয়া কৃমি আৰু গিয়াৰৰ মাজৰ ঘৰ্ষণ কোণে কৃমিৰ সীহৰ কোণ অতিক্ৰম কৰে তেতিয়া কৃমি গিয়াৰটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে লক হৈ থাকে। এই বৈশিষ্ট্য উত্তোলন সঁজুলিৰ বাবে উপযোগী, কিন্তু বিপৰীত সংবেদনশীলতাৰ প্ৰয়োজন হোৱা ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ বাবে ক্ষতিকাৰক হব পাৰে। এই ব্যৱস্থাসমূহত গিয়াৰসমূহৰ স্ব-লক কৰাৰ ক্ষমতা এটা মূল সীমাবদ্ধতা।
ডাবল থ্ৰ’ট কৃমি গিয়াৰে কৃমি আৰু গিয়াৰৰ মাজত আটাইতকৈ কটকটীয়া সংযোগ প্ৰদান কৰে। সৰ্বাধিক কাৰ্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ কৃমি গিয়াৰ সঠিকভাৱে স্থাপন কৰিব লাগিব। কৃমি গিয়াৰ সমাবেশ স্থাপন কৰাৰ এটা উপায় হ’ল এটা কীৱে। কীৱেই খাদটোক ঘূৰিব নোৱাৰে, যিটো টৰ্ক প্ৰেৰণৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। তাৰ পিছত ছেট স্ক্ৰু ব্যৱহাৰ কৰি গিয়াৰটো হাবৰ লগত সংলগ্ন কৰক।
কৃমি গিয়াৰৰ অক্ষীয় আৰু পৰিধিৰ পিচ ডাঙৰ গিয়াৰৰ পিচ ব্যাসৰ সৈতে মিলিব লাগে। একক ডিঙিৰ কৃমি গিয়াৰ একক সূতাযুক্ত, আৰু দুটা ডিঙিৰ কৃমি গিয়াৰ দুটা ডিঙিৰ। একক সূতাৰ ডিজাইনে এটা দাঁত আগুৱাই লৈ যায়, আনহাতে দুটা সূতাৰ ডিজাইনে দুটা দাঁত আগুৱাই লৈ যায়। সূতাৰ সংখ্যা সংগম গিয়াৰৰ সংখ্যাৰ সৈতে মিলিব লাগে।

স্ব-লক কৰা কাৰ্য্য

কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ এটা বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হ’ল ইয়াৰ স্ব-লক কৰা কাৰ্য্য, যিয়ে ইনপুট আৰু আউটপুট খাদ বিনিময় কৰাত বাধা দিয়ে। ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগৰ বাবে স্ব-লক কৰা কাৰ্য্য আদৰ্শ য'ত গিয়াৰ বক্স বৃদ্ধি নকৰাকৈ বৃহৎ গিয়াৰ হ্ৰাস অনুপাতৰ প্ৰয়োজন হয়।
কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ স্ব-লক কৰা কাৰ্য্য সঠিক ধৰণৰ কৃমি গিয়াৰ বাছি ল’লে সম্ভৱ হ’ব পাৰে। কিন্তু মন কৰিবলগীয়া যে এই বৈশিষ্ট্য সকলো ধৰণৰ ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সত উপলব্ধ নহয়। কৃমি গিয়াৰবোৰ স্বয়ং লক হয় যেতিয়া এটা নিৰ্দিষ্ট গতি অনুপাতত উপনীত হয়। যেতিয়া গতি অনুপাত অতি কম হয়, তেতিয়া স্ব-লক কৰা কাৰ্য্যই ফলপ্ৰসূভাৱে কাম নকৰে।
কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ স্ব-লক কৰাৰ অৱস্থা সীহ, চাপ আৰু ঘৰ্ষণৰ সহগ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত হয়। বিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে গাড়ীবোৰে টায়াৰ চেপেটা কৰি ষ্টিয়াৰিং কাষৰ ফালে টানি নিয়াৰ প্ৰৱণতা আছিল। এটা কৃমি ড্ৰাইভে ঘৰ্ষণ বল হ্ৰাস কৰি আৰু ষ্টিয়াৰিং বল চকালৈ প্ৰেৰণ কৰি এই প্ৰৱণতা হ্ৰাস কৰিছিল, যিয়ে ষ্টিয়াৰিংত সহায় কৰে আৰু পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱা হ্ৰাস কৰে।
স্বয়ং লক কৰা কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্স হৈছে কম যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা থকা এটা সহজ-মেচিন। এটা মূৰৰ কাম আনটো মূৰৰ কামতকৈ ডাঙৰ হ’লে ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে লক কৰা হয়। যদিহে কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতা ৫০১টিপি৩টিতকৈ কম হয়, তেন্তে ঘৰ্ষণৰ ফলত লোকচান হ’ব। ইয়াৰ উপৰিও, ড্ৰাইভটো ওলোটা হ'লে স্ব-লক কৰা কাৰ্য্য প্ৰযোজ্য নহয়। এই বৈশিষ্ট্যই স্বয়ং-লক কৰা কৃমি গিয়াৰক উত্তোলন আৰু নমাই অনা প্ৰয়োগৰ বাবে আদৰ্শ কৰি তোলে।
কৃমি হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ আন এটা বৈশিষ্ট্য হ’ল ইয়াৰ অক্ষীয়ভাৱে হ্ৰাস কৰাৰ ক্ষমতা। কৃমি গিয়াৰ ডাবল-লিড বা একক-লিড হ’ব পাৰে, আৰু দাঁতৰ পৰিধানৰ ক্ষতিপূৰণৰ বাবে ইয়াৰ বেকলেছ সামঞ্জস্য কৰা সম্ভৱ।

কৃমি গিয়াৰৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা তাপ

কৃমি গিয়াৰে যথেষ্ট পৰিমাণৰ তাপ উৎপন্ন কৰে। গিয়াৰবোৰৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ এই তাপ কম কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। কৃমিবোৰক মসৃণ পৃষ্ঠৰ ডিজাইন কৰি এই তাপ কম কৰিব পাৰি। সাধাৰণতে কৃমিৰ গিয়াৰবোৰে যি গতিৰে জাল কৰে, সেয়া ২০ৰ পৰা ২৪ আৰ এমৰ ভিতৰত হ’ব লাগে।
কৃমি গিয়াৰৰ কাৰ্যক্ষমতা গণনাৰ বাবে বহুতো পদ্ধতি আছে। কিন্তু আন কোনো পদ্ধতিত তাপীয় নেটৱৰ্ক নিৰ্মাণৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয় পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰা নহয়। আন পদ্ধতিসমূহে হয় গিয়াৰবক্সক সমতাপীয় ব্যৱস্থা হিচাপে বিমূৰ্তভাৱে অনুসন্ধান কৰে নহয় টিএনএমক স্থিতিশীলভাৱে নিৰ্মাণ কৰে। এই গৱেষণা পত্ৰখনত কৃমি গিয়াৰৰ বাবে তাপৰ ভাৰসাম্য আৰু কাৰ্যক্ষমতা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে গণনা কৰাৰ বাবে এক নতুন পদ্ধতিৰ বৰ্ণনা কৰা হৈছে।
কৃমি গিয়াৰৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা তাপ শক্তি হেৰুৱাৰ এক উল্লেখযোগ্য উৎস। কৃমি গিয়াৰৰ বৈশিষ্ট্য সাধাৰণতে দাঁতৰ সংস্পৰ্শত অধিক স্লাইডিং গতি থাকে, যাৰ ফলত অধিক ঘৰ্ষণীয় তাপ আৰু বৃদ্ধি পোৱা তাপীয় চাপ হয়। ফলত অনুকূল কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ সঠিক গণনাৰ প্ৰয়োজন হয়। গিয়াৰবক্স ব্যৱস্থাৰ কাৰ্যক্ষমতা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ প্ৰস্তুতকাৰীসকলে প্ৰায়ে তাপৰ ক্ষতি আৰু কাৰ্যক্ষমতা গণনা কৰিবলৈ চিমুলেচন প্ৰগ্ৰেম WTplus ব্যৱহাৰ কৰে। গিয়াৰবক্সৰ ন’-লোড আৰু লোড-নিৰ্ভৰশীল শক্তিৰ ক্ষতি যোগ কৰি তাপৰ ভাৰসাম্য গণনা কৰা হয়।
কৃমি গিয়াৰত বিশেষ ধৰণৰ লুব্ৰিকেণ্টৰ প্ৰয়োজন হয়। অচুম্বকীয় আৰু কম ঘৰ্ষণ সহগ থকা কৃত্ৰিম তেল ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু কৃমিৰ গিয়াৰ লুব্ৰিকেট কৰাৰ বাবে তেলটো এটা বিকল্প মাত্ৰ। কৃমি গিয়াৰৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰিবলৈ হ’লে লুব্ৰিকেণ্টত প্ৰাকৃতিক যোগকৰণ যোগ কৰাৰ কথাও বিবেচনা কৰিব লাগে।
কৃমি গিয়াৰৰ হ্ৰাস অনুপাত অতি উচ্চ হ’ব পাৰে। প্ৰচলিত গিয়াৰছেটৰ তুলনাত ইহঁতে কম কষ্টৰে বৃহৎ পৰিমাণৰ হ্ৰাস লাভ কৰিব পাৰে, যিবোৰত একাধিক হ্ৰাসৰ প্ৰয়োজন হয়। কৃমি গিয়াৰত প্ৰচলিত গিয়াৰতকৈও কম চলন্ত অংশ আৰু বিকল হোৱাৰ ঠাই থাকে। কৃমি গিয়াৰৰ এটা অসুবিধা হ’ল ই উলটিব নোৱাৰা, যাৰ ফলত ইয়াৰ কাৰ্যক্ষমতা সীমিত হয়।

কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সৰ আকাৰ

ঘূৰ্ণনশীল খাদৰ গতি হ্ৰাস কৰিবলৈ কৃমি গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। সাধাৰণতে সোঁকোণত দুটা খাদৰে ডিজাইন কৰা হয়। কৃমিৰ চকাটোৱে পিনিয়ন আৰু ৰেক দুয়োটা কাম কৰে। কেন্দ্ৰীয় ক্ৰছ ছেকচনে কৃমি গিয়াৰৰ আগবাঢ়ি যোৱা আৰু পিছুৱাই যোৱা ফালৰ মাজৰ সীমা গঠন কৰে।
ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ আউটপুট গিয়াৰৰ ব্যাস ইনপুট গিয়াৰৰ তুলনাত সৰু। ইয়াৰ ফলত উচ্চ টৰ্ক আউটপুট উৎপন্ন কৰাৰ সময়ত কম গতিৰে কাম কৰিব পৰা যায়। ইয়াৰ ফলত কৃমি গিয়াৰ হ্ৰাসকাৰী গিয়াৰবক্সসমূহ স্থান-সঞ্চয় প্ৰয়োগৰ বাবে অতি উত্তম হয়। প্ৰাৰম্ভিক খৰচো কম।
ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্স হৈছে স্পীড ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ অন্যতম জনপ্ৰিয় প্ৰকাৰ। ইহঁত সৰু আৰু শক্তিশালী হ’ব পাৰে আৰু প্ৰায়ে শক্তি সঞ্চাৰণ ব্যৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই ইউনিটসমূহ লিফ্ট, কনভেয়ৰ বেল্ট, নিৰাপত্তা গেট, আৰু চিকিৎসা সঁজুলিত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। কৃমিৰ গিয়াৰিং প্ৰায়ে সৰু আৰু ডাঙৰ আকাৰৰ মেচিনত পোৱা যায়।
কৃমিৰ গিয়াৰবোৰো সামঞ্জস্য কৰিব পাৰি। ডুৱেল লিডযুক্ত কৃমি গিয়াৰৰ বাওঁ আৰু সোঁ দাঁতৰ পৃষ্ঠত বেলেগ বেলেগ লিড থাকে। ইয়াৰ ফলত কৃমিৰ অক্ষীয় গতিৰ সুবিধা হয় আৰু বেকলেছ কম কৰিবলৈও ইয়াক সামঞ্জস্য কৰিব পাৰি। কৃমিটো ক্ষয় হোৱাৰ লগে লগে বেকলেছ এডজাষ্টমেণ্টৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত কৃমি গিয়াৰৰ মাজৰ কেন্দ্ৰৰ দূৰত্ব সামঞ্জস্য কৰি এই বেকলেছ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি।
ৱৰ্ম গিয়াৰ ৰিডাক্টৰ গিয়াৰবক্সৰ আকাৰ ইয়াৰ কাৰ্য্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি ৱৰ্ম গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰি অটোম’বাইলৰ গতি হ্ৰাস কৰা হয়, তেন্তে সেয়া সৰু গাড়ীত স্থাপন কৰিব পৰা মডেল হ’ব লাগে।

সম্পাদক CX 2023-05-25 দ্বাৰা