Descripció del producte
Visió general
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Detalls ràpids
Disposició d'engranatges: Cuc Nom de la marca: CHINAMFG
Velocitat d'entrada: 1400 rpm Velocitat de sortida: de 14 rpm a 186 rpm
Potència nominal: 0,06 ~ 4KW Parell de sortida: 2,6-479N.M
Color: Blau/Plata o a petició Origen: ZHangZhoug, Xina (continental)
Garantia: 1 any Aplicació: Indústria
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Capacitat de subministrament
Capacitat de subministrament: 20000 peces per mes
Servei addicional: l'OEM és benvingut
Sistema de control de qualitat: ISO9001: 2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Embalatge i lliurament
Paquet: Caixa de fusta / Cartró de paper
Port: HangZhou/ZheJiang o a petició
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
| TIPUS | Reductor de velocitat d'engranatges de cuc sense fi / Caixa de canvis de cuc sense fi |
| MODEL | Mida de la sèrie NMRV: 571, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
| RÀTIO | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| COLOR | Blau (RAL5571) / Gris platejat (RAL9571) o a petició vostra |
| MATERIAL | Carcassa: Aliatge d'alumini |
| EMBALATGE | Caixa de fusta / cartró de paper |
| RODAMENT | C&U |
| SEGELL | SKF |
| GARANTIA | 1 any |
| POTÈNCIA D'ENTRADA | 0,09 km - 15 km |
| USOS | Aliments, Ceràmica, Embalatge, Productes químics, Farmàcia, Plàstics, Fabricació de paper, Màquines-eina |
| BRIDA IEC | Brida estàndard IEC o a petició |
| LUBRICANT | Shell o Henry |
Sobre CHINAMFG des de 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. és un fabricant líder en el camp dels mecanismes i el camp del punxonament/estampació des del 1984. El nostre producte principal, el reductor de velocitat d'engranatges sense fi NMRV i la caixa de canvis helicoïdal en sèrie, XDR, XDF, XDK, XDS, han assolit l'índex de tècnica avançada dels productes europeus i japonesos congenèrics. Oferim engranatges estàndard, pinyons, cadenes, politges, acoblaments, casquets, etc. També podem acceptar comandes de productes no estàndard, com ara engranatges, eixos, peces de punxó, etc., segons els dibuixos o mostres dels clients.
La nostra empresa disposa d'un conjunt complet d'equips que inclou CNC, torns, fresadores, màquina de tallar engranatges, rectificadora d'engranatges, màquina d'afilar engranatges, màquina de conformar engranatges, rectificadora de cargol sense fi, rectificadores, trepants, mandrinadores, planadores, bancs de dibuix, punxons, premses hidràuliques, màquines de cisallament de plaques, etc. També disposem d'equips de prova avançats.
La nostra empresa ha establert relacions de cooperació favorables amb subproveïdors que impliquen fosa, matèries primeres, tractament tèrmic, acabat superficial, etc.
El major avantatge del reductor de velocitat és la tècnica del revestiment de coure, que pot millorar la força oclusal entre el bronze i la roda central.
/* 22 de gener de 2571 19:08:37 */!function(){funció s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*))&&4T
| Aplicació: | Motor, Maquinària, Marina, Maquinària Agrícola |
|---|---|
| Duresa: | Superfície dental endurida |
| Pas: | Pas únic |
| Tipus: | Reductor de cucs |
| Paquet de transport: | Embalatge retràctil, embalatge de cartró |
| Marca registrada: | OEM; EED |
| Personalització: |
Disponible
| Sol·licitud personalitzada |
|---|
Es pot utilitzar una caixa de canvis de cuc per a aplicacions d'alta velocitat?
Les caixes de canvis de vis sense fi generalment no es recomanen per a aplicacions d'alta velocitat a causa de les seves característiques de disseny inherents. Aquí teniu el perquè:
- Eficiència: Les caixes de canvis de cuc tendeixen a tenir una eficiència més baixa en comparació amb altres tipus de caixes de canvis, la qual cosa significa que poden generar més calor i experimentar més pèrdua d'energia a altes velocitats.
- Generació de calor: El contacte lliscant entre el cargol sense fi i la roda sense fi en una caixa de canvis de cargol sense fi pot provocar una fricció i una generació de calor significatives, especialment a altes velocitats. Aquesta calor pot causar expansió tèrmica, cosa que afecta el rendiment i la longevitat de la caixa de canvis.
- Desgast i soroll: Les altes velocitats poden agreujar els problemes de desgast i soroll en les caixes de canvis de vis sense fi. L'augment de la fricció i el desgast poden provocar una degradació més ràpida dels components, cosa que resulta en una reducció de la vida útil i un augment de les necessitats de manteniment.
- Reacció negativa: Les caixes de canvis de vis sense fi poden tenir un joc més alt en comparació amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que pot afectar la precisió i l'exactitud en aplicacions d'alta velocitat.
Tot i que les caixes de canvis de vis sense fi s'utilitzen més habitualment en aplicacions que requereixen un parell motor elevat i velocitats moderades, és possible que no siguin la millor opció per a escenaris d'alta velocitat. Si es requereix un funcionament a alta velocitat, altres tipus de caixes de canvis, com ara les helicoïdals, les de cilíndric o les planetàries, sovint són més adequades a causa de la seva major eficiència, menor generació de calor i menor desgast a velocitats elevades.
Com calcular les velocitats d'entrada i sortida d'una caixa de canvis de cuc sense fi?
Calcular les velocitats d'entrada i sortida d'una caixa de canvis de vis sense fi implica comprendre la relació de transmissió i els principis de la reducció d'engranatges. A continuació s'explica com es poden calcular aquestes velocitats:
- Velocitat d'entrada: La velocitat d'entrada (N1) és la velocitat de l'engranatge motriu, que en aquest cas és l'engranatge sense fi. Normalment la proporciona el fabricant o es pot mesurar directament.
- Velocitat de sortida: La velocitat de sortida (N2) és la velocitat de l'engranatge accionat, que és la roda sense fi. Per calcular la velocitat de sortida, utilitzeu la fórmula:
N2 = N1 / (Z1 * i)
On:
N2 = Velocitat de sortida (rpm)
N1 = Velocitat d'entrada (rpm)
Z1 = Nombre de dents de l'engranatge sense fi
i = Relació de transmissió (relació entre el nombre de dents de l'engranatge sense fi i el nombre de rosques del sense fi)
És important tenir en compte que les caixes de canvis de cargol sense fi estan dissenyades per a la reducció d'engranatges, la qual cosa significa que la velocitat de sortida és inferior a la velocitat d'entrada. A més, l'eficiència de la caixa de canvis, la fricció i altres factors poden afectar la velocitat de sortida real. Calcular les velocitats d'entrada i sortida és crucial per entendre el rendiment i les capacitats de la caixa de canvis de cargol sense fi en una aplicació específica.
Pot una caixa de canvis de vis sense fi proporcionar un parell de sortida elevat?
Sí, una caixa de canvis de vis sense fi és capaç de proporcionar un parell de sortida elevat gràcies al seu disseny i principi de funcionament únics. Els engranatges de vis sense fi són coneguts per les seves altes capacitats de multiplicació de parell, cosa que els fa adequats per a aplicacions que requereixen una transferència de parell significativa.
El parell de sortida d'una caixa de canvis de vis sense fi està influenciat per diversos factors:
- Angle de guia: L'angle d'avanç del vis sense fi afecta l'avantatge mecànic del sistema d'engranatges. Un angle d'avanç més gran pot resultar en un parell de sortida més elevat.
- Diàmetre del cuc: Un cuc de diàmetre més gran pot oferir un major parell de sortida, ja que proporciona més àrea de contacte amb l'engranatge.
- Relació de transmissió: La relació de transmissió entre el vis sense fi i l'engranatge determina el factor de multiplicació del parell. Una relació de transmissió més alta comporta una sortida de parell més alta.
- Lubricació: Una lubricació adequada és essencial per minimitzar la fricció i garantir una transmissió de parell eficient.
- Material i qualitat: Els materials d'alta qualitat i la fabricació de precisió contribueixen a la capacitat de la caixa de canvis per suportar càrregues de parell elevat.
A causa de la seva capacitat per proporcionar un parell de sortida elevat en un format compacte, les caixes de canvis de cuc s'utilitzen habitualment en diverses aplicacions industrials, com ara maquinària pesada, equips de construcció, sistemes de transport i més.
editor per CX 2024-03-03
