Visió general
Detalls ràpids
- Lloc d'origen:
-
Zhejiang, Xina
- Disposició d'engranatges:
-
Cuc
- Indústries aplicables:
-
Tallers de reparació de maquinària
- Nom del producte:
-
Reductor de velocitat d'engranatges de cuc
- Ràtio:
-
5-100
- Material:
-
Aliatge d'alumini
- Posició de muntatge:
-
Horitzontal Muntat amb peu Vertical
- Formulari d'entrada:
-
Entrada de l'eix
- Estructures:
-
Unitats d'engranatges de cuc
- Aplicació:
-
Robòtica
- Formulari de sortida:
-
Sortida de l'eix
- Tipus:
-
Motor d'engranatges de cuc
- Embalatge:
-
Cartó
Capacitat de subministrament
- Capacitat de subministrament:
- 10000 conjunts/conjunts per mes
Embalatge i lliurament
- Detalls de l'embalatge
- Cartró o segons requisit del client
- Port
- Xangai/Qingdao/Ningbo/Tianjin o segons els requisits del client
- Exemple d'imatge:
-
Termini de lliurament
: -
Quantitat (conjunts) 1 – 30 >30 Temps estimat (dies) 15 A negociar
Personalització en línia
Reductor de velocitat d'engranatges de cuc de la sèrie RV
Descripció del producte
El reductor RV consta d'una etapa frontal d'un reductor de velocitat d'engranatges planetaris i una etapa posterior d'un reductor de velocitat d'engranatges cicloïdals de passador. El reductor RV té els avantatges d'una estructura compacta, una gran relació de transmissió i un mecanisme de transmissió amb una funció d'autobloqueig en determinades condicions. És un dels reductors més utilitzats i té baixes vibracions, baix soroll i baix consum d'energia.
Característiques del reductor de caravanes:
(1) Una àmplia gamma de relacions de transmissió;
(2) La rigidesa torsional és gran i el mecanisme de sortida és el portador planetari suportat pels dos extrems. El disc rígid amb l'extrem esquerre del portador planetari és el de sortida. El disc gran està cargolat amb el mecanisme de treball i la seva rigidesa torsional és molt més gran que la del molinet cicloïdal general. El mecanisme de sortida del reductor. Sota el parell nominal, el joc elàstic és petit;
(3) Sempre que el disseny sigui raonable i es garanteixi la precisió del muntatge de fabricació, es pot obtenir una alta precisió i un joc amb un petit espai lliure;
(4) Alta eficiència de transmissió;
(5) El volum quan es transmet el mateix parell i potència és petit (o la capacitat de suport per unitat de volum és gran), el reductor RV utilitza tres engranatges planetaris per a la primera etapa, especialment la segona etapa, la roda de passador cicloidal és dura. L'acoblament multident de la superfície de la dent, que al seu torn determina que pot transmetre un gran parell amb un petit volum, i en el disseny estructural, el mecanisme de transmissió es col·loca al coixinet principal de suport del portador planetari, de manera que la dimensió axial es redueix considerablement. Tots els factors anteriors redueixen considerablement el volum total de la transmissió.
Especificació del reductor de velocitat de l'engranatge sense fi de la sèrie RV:
|
Tipus: |
Reductor de velocitat d'engranatges de cuc |
|
Model: |
a) NMRV025-130(F) b)NRV025-130(F) c)NMRV-NMRV025-130(F) d) VRN-NMRV025-130(F) |
|
Ràtio: |
1:5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
|
Color: |
Blau/Plata o a petició del client |
|
Material: |
Carcassa: Aliatge d'alumini fos a pressió |
|
Embalatge: |
Cartró i caixa de fusta |
|
Rodament: |
Rodament C&U |
|
Segell: |
NAK SKF |
|
Potència d'entrada: |
0,06 kW, 0,09 kW, 0,12 kW, 0,18 kW, 0,22 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 4,8 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 9,2 kW |
|
Usos: |
Màquina industrial, aliments, ceràmica, productes químics, embalatge, tenyit, fusteria, vidre. |
|
Lubricant: |
Sintètic/Mineral |
Resum del reductor de velocitat d'engranatges sense fi:
Reductor d'engranatges de cuc d'un sol pas
1. Fet de caixa de fosa a pressió d'aliatge d'alumini, amb bon aspecte, estructura compacta a prova d'òxid a la superfície i petit volum per estalviar espai de muntatge.
2. Bona característica radiant que condueix de manera segura i d'alta eficiència per al seu ús.
3. La forta capacitat de càrrega i sobrecàrrega garanteix una transmissió estable, menys vibracions i soroll.
4. L'estructura de connexió varia per a l'entrada de potència i la sortida de parell que compleixen diferents requisits; el disseny del contorn de la caixa i el conjunt del forat del peu són aptes per a molts tipus de muntatge.
5. A més de les caixes grans, l'estructura sense buits de la caixa significa que no necessita manteniment i està segellada hermèticament. Evita que el lubricant es perdi i es faci malbé fàcilment, i que es pugui canviar.
Reductor d'engranatges de cuc de doble pas
1. Està combinat per dos reductors d'un sol pas i té totes les seves virtuts. I amb ell podeu obtenir una relació més gran.
2. Els models de 25/30, 25/40, 30/40, 30/50, 30163, 40/75, 40/90, 50/110, 63/130, 63/150 són d'ús comú.
3. Podeu triar 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150 com a unitats combinades per combinar segons les vostres necessitats especials.
Vista de l'estructura del reductor de velocitat de l'engranatge sense fi:
Model i marcador del reductor de velocitat de l'engranatge sense fi:
Dimensions:
Reductor de velocitat NMRV025:
Reductor de velocitat NRV
Reductor de velocitat NRV-NMRV:
Reductor de velocitat NMRV-NMRV:
Posicions de muntatge NMRV-NMRV:
Imatge de fabricació:
Equipament principal
Informació de l'empresa
Preguntes freqüents
Procés d'una comanda:
1Si us plau, consulteu la informació detallada del producte que hi ha més amunt.
A. Model/Mida B. Relació de transmissió C. Direcció de l'eix D. Quantitat de comanda.
2El nostre equip de servei d'exportació es posarà en contacte amb vostè amb un fitxer de pressupost 3 hores després que el nostre equip rebi la seva consulta.
3Quan feu una comanda, el nostre equip us confirmarà el color, el paquet, el mètode de pagament i el lliurament.
llavors se us enviarà un contracte de compravenda per confirmar-ho.
4Embalatge: cartró i caixa de fusta.
Qualsevol pregunta, no dubteu a contactar amb nosaltres. Gràcies!
