{"id":1393,"date":"2021-01-07T08:45:35","date_gmt":"2021-01-07T08:45:35","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1393"},"modified":"2022-11-18T06:57:37","modified_gmt":"2022-11-18T06:57:37","slug":"development-and-elements-of-dk-conveyor-chains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/development-and-elements-of-dk-conveyor-chains\/","title":{"rendered":"Desenvolupament i elements de les cadenes transportadores DK"},"content":{"rendered":"<p>Una cadena transportadora DK t\u00e9 una estructura, i els noms dels components s'indiquen al dibuix. Aquestes parts tenen funcions especificades a continuaci\u00f3.<br \/>Pins<br \/>Els passadors suporten cadascuna de les c\u00e0rregues que actuen sobre la cadena juntament amb plaques, i un cop la cadena est\u00e0 encaixada amb els pinyons, llisquen juntament amb els casquets com a coixinets. Aquests estan subjectes a desgast i, en particular, han de tenir una alta resist\u00e8ncia al cisallament, a la flexi\u00f3 i al desgast. S'utilitza acer dur endurit i revenit, acer carburitzat o acer endurit per inducci\u00f3.<br \/>Rodets<br \/>Els rodets defensen la cadena dels xocs juntament amb els pinyons, i un cop la cadena est\u00e0 enganxada amb els pinyons, els rodets dobleguen la cadena suaument i actuen per reduir la resist\u00e8ncia quan la cadena corre sobre el rail. S'espera que tinguin una gran resist\u00e8ncia a la fatiga per xocs, resist\u00e8ncia al col\u00b7lapse <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Construction%20and%20Components%20of%20DK%20Conveyor%20Chains.jpg\" align=\"left\" width=\"234\" style=\"padding:10px;\"\/>i revestiment de resist\u00e8ncia. S'utilitza acer dur endurit i revenit, acer carburitzat o acer endurit per inducci\u00f3.<br \/>Coixinets<br \/>Els coixinets es troben entre els passadors i els rodets i actuen com a coixinets tant per als passadors com per als rodets per no transmetre la c\u00e0rrega obtinguda pels rodets directament als passadors un cop la cadena est\u00e0 encaixada amb els pins. S\u00f3n realment necessaris per tenir una major resist\u00e8ncia a la fatiga per impacte, pot\u00e8ncia al col\u00b7lapse i resist\u00e8ncia al desgast, i en general s'utilitza acer carburitzat.<br \/>Plats<br \/>Les plaques estan sotmeses a tensions repetides a la cadena i, de vegades, a grans xocs. Es pot esperar que tinguin una resist\u00e8ncia a la tracci\u00f3 m\u00e9s alta, i en particular una major resist\u00e8ncia als xocs i a la fatiga. L'acer de major resist\u00e8ncia a la tracci\u00f3 s'utilitza per a les cadenes normals i l'acer d'aliatge tractat t\u00e8rmicament per a les cadenes de gran resist\u00e8ncia.<br \/>Pins en T<br \/>Els passadors en T eviten que les plaques exteriors es desprenguin dels passadors. Es poden fer d'acer tou perqu\u00e8 els passadors normalment es pressionen a les plaques exteriors i, per tant, no actua cap for\u00e7a important sobre els passadors en T.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DK conveyor chain has a framework, and also the names in the components are stated in the drawing. These parts have functions specified beneath.PinsPins support each of the load acting to the chain along with plates, and once the chain is engaged together with the sprockets, they slide along with bushings as bearings. These [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1394,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions\/1394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}