{"id":1460,"date":"2021-01-25T04:01:38","date_gmt":"2021-01-25T04:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1460"},"modified":"2022-11-18T06:56:43","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:43","slug":"jdlb-make-selection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/jdlb-make-selection\/","title":{"rendered":"JDLB Fes una selecci\u00f3"},"content":{"rendered":"

Els seg\u00fcents encap\u00e7alaments contenen informaci\u00f3 sobre components crucials per a la selecci\u00f3 i la correcta utilitzaci\u00f3 de la caixa de canvis.
Per obtenir dades precises sobre la gamma de la caixa de canvis, consulteu els cap\u00edtols corresponents.
PARELL DE SORTIDA d'un.0
1. un parell de sortida nominal
Mn2 [Nm]
El parell motor que es pot transmetre cont\u00ednuament per mitj\u00e0 de l'eix de sortida, juntament amb el reductor que funciona sota un component de servei fs = 1.
1.2 Parell demanat
Mr2 [Nm]
La demanda de parell es basa principalment en els requisits de l'aplicaci\u00f3. Es proposa que sigui igual o inferior al parell Mn2 per al qual est\u00e0 classificada la caixa de canvis objecte d'estudi.
1.3 Parell calculat
Mc2 [Nm]
Valor de parell computacional que s'ha d'aplicar a l'hora de triar la caixa de canvis.
Realment es calcula pensant en el parell motor necessari Mr2 i l'aspecte de suport fs, segons la relaci\u00f3 seg\u00fcent: Mc2 = Mr2 ?\u00a1\u00e8 fs ?\u00a8\u00b9 Mn2
Pot\u00e8ncia 2.0
2.1 Pot\u00e8ncia d'entrada nominal
Pn1 [kW]
El par\u00e0metre es pot identificar a les taules de classificaci\u00f3 de la caixa de canvis i representa els kW que es poden transmetre de manera segura a la caixa de canvis, en funci\u00f3 de la velocitat d'entrada n1 i l'element de servei fs = 1.
2. Dos energia de sortida nominal
Pn2 [kW]
Aquest valor pot ser l'energia transmesa a la sortida de la caixa de canvis. Es pot calcular amb les f\u00f3rmules seg\u00fcents:
Pn2 = Pn1 ?\u00a1\u00e8 |?d
Pn2= Mn2*n2\/9550
EFICI\u00c8NCIA 3.0
L'efici\u00e8ncia \u00e9s en realitat un par\u00e0metre que t\u00e9 una influ\u00e8ncia significativa en el dimensionament d'aplicacions espec\u00edfiques i, b\u00e0sicament, dep\u00e8n dels elements de disseny del parell d'engranatges. La taula de dades de malla de la p\u00e0gina web 9 mostra els valors d'efici\u00e8ncia din\u00e0mica (n1=1400) i d'efici\u00e8ncia est\u00e0tica.
Intenta recordar que aquests valors nom\u00e9s s'aconsegueixen despr\u00e9s que la unitat continu\u00ef funcionant i estigui a la temperatura de funcionament.
3.1 Efici\u00e8ncia din\u00e0mica
[|?d]
L'efici\u00e8ncia din\u00e0mica pot ser la relaci\u00f3 entre l'energia subministrada a l'eix de sortida P2 i l'energia aplicada a l'eix d'entrada P1:
|?d =P2\/P1
3.2 Efici\u00e8ncia est\u00e0tica
Efici\u00e8ncia obtinguda a l'arrencada de la caixa de canvis. Tot i que aquest component no sol ser considerable per als engranatges helico\u00efdals, pot ser for\u00e7a significatiu a l'hora de triar motors d'engranatges de cuc sense fi que funcionen en servei intermitent.
Aspecte de serveis 4.0
L'element de servei (fs) dep\u00e8n de les condicions de treball a les quals se sotmet la caixa de canvis i als par\u00e0metres que s'han de tenir en compte per triar l'element de servei m\u00e9s adequat de la manera correcta, que comprenen:
u. tipus de c\u00e0rrega de la m\u00e0quina operada: A \u2013 B \u2013 C
2. durada del temps de treball de cada dia: hores\/dia (? \u00a1\u00c2)
3. freq\u00fc\u00e8ncia d'arrencada: arrencades\/hora (*)
Tipus de C\u00c0RREGA: A \u2013 uniforme, fa? \u00a8\u00b90.3
B \u2013 xocs moderats, fa?\u00a8\u00b93
C \u2013 xocs forts, fa? \u00b910
fa=Je\/Jm
\u2013Je(kgm2) minut en la in\u00e8rcia externa rebaixada a l'eix de transmissi\u00f3
\u2013Jm(kgm2) segon d'in\u00e8rcia del motor
\u2013Si fa>10, parleu amb els nostres serveis t\u00e8cnics
Alimentadors de cargol per a subministraments lleugers, seguidors, l\u00ednies de muntatge, cintes transportadores per a materials lleugers, petits mescladors, elevadors, m\u00e0quines de neteja, omplidores, m\u00e0quines de m\u00e0nec.
B - Unitats de bobinatge, alimentadors de m\u00e0quines de fusteria, elevadors de productes, equilibradors, m\u00e0quines de roscar, mescladors mitjans, cintes transportadores per a productes pesants, cabrestants, portes corredisses, raspadors de fertilitzants, m\u00e0quines d'embalatge, formigoneres, mecanismes de grua, freses, plegadores, bombes d'engranatges.
C - Mescladors per a materials pesants, tisores, premses, centr\u00edfugues, suports giratoris, cabrestants i elevadors per a components pesants, torns de rectificat, molins de pedra, elevadors de canyes, perforadores, molins de martells, premses de lleva, plegadores, plataformes girat\u00f2ries, barrils de tambor, vibradors, trituradores.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Els seg\u00fcents encap\u00e7alaments contenen dades sobre components crucials per a la selecci\u00f3 i la utilitzaci\u00f3 correcta de la caixa de canvis. Per obtenir dades precises sobre la gamma de caixes de canvis, consulteu els cap\u00edtols corresponents. u.0 PARELL DE SORTIDA 1. u Parell de sortida nominal Mn2 [Nm] El parell que es pot transmetre cont\u00ednuament mitjan\u00e7ant l'eix de sortida, juntament amb la unitat de reductors que funciona sota un component de servei fs = [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1461,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1460\/revisions\/1461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}