\n| LUBRICANT<\/td>\n | Shell o Henry<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/p>\n Sobre CZPT des de 1984<\/p>\n HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. \u00e9s un fabricant l\u00edder en l'\u00e0rea de sistemes i la disciplina de punxonament\/estampaci\u00f3 des del 1984. La nostra soluci\u00f3 principal, el reductor de velocitat d'engranatges sense fi NMRV i la caixa de canvis helico\u00efdal de seq\u00fc\u00e8ncia, XDR, XDF, XDK, XDS, han assolit l'\u00edndex d'enfocament innovador dels articles europeus i japonesos congen\u00e8rics. Subministrem engranatges, pinyons, cadenes, politges, acoblaments, casquets, etc. Tamb\u00e9 podem acceptar comandes de productes no normals, com ara engranatges, eixos, elements de punx\u00f3, etc., d'acord amb els dibuixos o mostres dels clients.\u00a0<\/p>\n La nostra organitzaci\u00f3 disposa d'un conjunt complet d'eines com ara CNC, torns, fresadores, equips de tall de fresat, dispositius de rectificat d'engranatges, equips d'afilat, dispositius de conformaci\u00f3, rectificadores de cargol sense fi, rectificadores, trepants, mandrinadores, planadores, bancs de dibuix, punxons, premses hidr\u00e0uliques, dispositius de cisallament de plaques, etc. Tamb\u00e9 disposem d'equips de prova avan\u00e7ats.\u00a0<\/p>\n El nostre negoci ha demostrat interaccions de cooperaci\u00f3 favorables amb subprove\u00efdors que impliquen fosa, materials crus, termoter\u00e0pia, acabat superficial, etc.<\/p>\n El major avantatge del reductor de velocitat \u00e9s el m\u00e8tode de revestiment de coure, que pot augmentar la pot\u00e8ncia oclusal entre el bronze i la roda central.<\/p>\n <\/p>\n \n \n \n \n\n\n\n EUA $10-500<\/span>
\n \/ Pe\u00e7a<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 10 peces<\/span>
\n
\n (Comanda m\u00ednima)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Aplicaci\u00f3:<\/th>\n | Motor, Maquin\u00e0ria, Marina, Maquin\u00e0ria Agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Duresa:<\/th>\n | Superf\u00edcie dental endurida<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pas:<\/th>\n | Pas \u00fanic<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tipus:<\/th>\n | Reductor de cucs<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Paquet de transport:<\/th>\n | Embalatge retr\u00e0ctil, embalatge de cartr\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Marca registrada:<\/th>\n | OEM; EED<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Personalitzaci\u00f3:<\/th>\n | \n\n \n Disponible\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Sol\u00b7licitud personalitzada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| TIPUS<\/td>\n | Reductor de velocitat d'engranatges de cuc sense fi \/ Caixa de canvis de cuc sense fi<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MODEL<\/td>\n | Mida de la s\u00e8rie NMRV: 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150<\/td>\n<\/tr>\n | \n| R\u00c0TIO<\/td>\n | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/td>\n<\/tr>\n | \n| COLOR<\/td>\n | Blau (RAL5010) \/ Gris platejat (RAL9022) o a petici\u00f3 vostra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MATERIAL<\/td>\n | Carcassa: Aliatge d'alumini<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EMBALATGE<\/td>\n | Caixa de fusta \/ cartr\u00f3 de paper <\/td>\n<\/tr>\n | \n| RODAMENT<\/td>\n | C&U<\/td>\n<\/tr>\n | \n| SEGELL<\/td>\n | SKF<\/td>\n<\/tr>\n | \n| GARANTIA<\/td>\n | 1 any<\/td>\n<\/tr>\n | \n| POT\u00c8NCIA D'ENTRADA<\/td>\n | 0,09 km - 15 km<\/td>\n<\/tr>\n | \n| USOS<\/td>\n | Aliments, Cer\u00e0mica, Embalatge, Productes qu\u00edmics, Farm\u00e0cia, Pl\u00e0stics, Fabricaci\u00f3 de paper, M\u00e0quines-eina<\/td>\n<\/tr>\n | \n| BRIDA IEC<\/td>\n | Brida est\u00e0ndard IEC o a petici\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n | \n| LUBRICANT<\/td>\n | Shell o Henry<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n EUA $10-500<\/span>
\n \/ Pe\u00e7a<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 10 peces<\/span>
\n
\n (Comanda m\u00ednima)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Aplicaci\u00f3:<\/th>\n | Motor, Maquin\u00e0ria, Marina, Maquin\u00e0ria Agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Duresa:<\/th>\n | Superf\u00edcie dental endurida<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pas:<\/th>\n | Pas \u00fanic<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tipus:<\/th>\n | Reductor de cucs<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Paquet de transport:<\/th>\n | Embalatge retr\u00e0ctil, embalatge de cartr\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Marca registrada:<\/th>\n | OEM; EED<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Personalitzaci\u00f3:<\/th>\n | \n\n \n Disponible\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Sol\u00b7licitud personalitzada
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| TIPUS<\/td>\n | Reductor de velocitat d'engranatges de cuc sense fi \/ Caixa de canvis de cuc sense fi<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MODEL<\/td>\n | Mida de la s\u00e8rie NMRV: 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150<\/td>\n<\/tr>\n | \n| R\u00c0TIO<\/td>\n | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/td>\n<\/tr>\n | \n| COLOR<\/td>\n | Blau (RAL5010) \/ Gris platejat (RAL9022) o a petici\u00f3 vostra<\/td>\n<\/tr>\n | \n| MATERIAL<\/td>\n | Carcassa: Aliatge d'alumini<\/td>\n<\/tr>\n | \n| EMBALATGE<\/td>\n | Caixa de fusta \/ cartr\u00f3 de paper <\/td>\n<\/tr>\n | \n| RODAMENT<\/td>\n | C&U<\/td>\n<\/tr>\n | \n| SEGELL<\/td>\n | SKF<\/td>\n<\/tr>\n | \n| GARANTIA<\/td>\n | 1 any<\/td>\n<\/tr>\n | \n| POT\u00c8NCIA D'ENTRADA<\/td>\n | 0,09 km - 15 km<\/td>\n<\/tr>\n | \n| USOS<\/td>\n | Aliments, Cer\u00e0mica, Embalatge, Productes qu\u00edmics, Farm\u00e0cia, Pl\u00e0stics, Fabricaci\u00f3 de paper, M\u00e0quines-eina<\/td>\n<\/tr>\n | \n| BRIDA IEC<\/td>\n | Brida est\u00e0ndard IEC o a petici\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n | \n| LUBRICANT<\/td>\n | Shell o Henry<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nCaixa de canvis reductora de cucs<\/h2>\nLes caixes de canvis reductores de cuc sense fi s'utilitzen habitualment per reduir l'Agknx produ\u00eft per un eix giratori. Poden aconseguir relacions de reducci\u00f3 de cinc a seixanta. En canvi, un engranatge hipoide d'una sola etapa pot aconseguir una relaci\u00f3 de reducci\u00f3 de fins a 120:1. Per a una reducci\u00f3 addicional, s'utilitza un altre tipus d'engranatges. Per tant, una caixa de canvis reductora de cuc sense fi d'una sola etapa no pot aconseguir relacions superiors a aquestes.![\"worm](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/T_worm_reducer_2.webp\") <\/p>\n Mec\u00e0nica<\/h2>\nUna caixa de canvis reductora de cargol sense fi \u00e9s un dispositiu mec\u00e0nic auxiliar que utilitza cargols sense fi per reduir la mida d'un eix giratori. Aquests cargols sense fi tenen una gamma de formes de dents. Una forma \u00e9s una superf\u00edcie de torsi\u00f3 de teixit lineal. Una altra \u00e9s un trapezoide basat en una secci\u00f3 transversal central. El trapezoide pot ser perpendicular a la secci\u00f3 transversal de la dent o pot ser normal a la secci\u00f3 transversal de l'arrel. Altres formes inclouen helicoides involuts i cargols sense fi convoluts, que utilitzen una l\u00ednia recta que interseca la l\u00ednia generadora de la involuta.
Els engranatges de cuc sense fi es lubriquen amb un lubricant especial. Com que els engranatges de cuc sense fi s\u00f3n complexos, \u00e9s important utilitzar el lubricant correcte. Els fabricants d'engranatges de cuc sense fi proporcionen lubricants aprovats per als seus engranatges. L'\u00fas d'oli per a engranatges no aprovat pot danyar l'efici\u00e8ncia de la caixa de canvis del reductor. El lubricant adequat dep\u00e8n de diversos factors, com ara la c\u00e0rrega, la velocitat, el cicle de treball i les temperatures de funcionament previstes.
L'efici\u00e8ncia d'una caixa de canvis reductora de cargol sense fi dep\u00e8n de diversos factors, com ara les p\u00e8rdues en l'engranatge, les p\u00e8rdues en els coixinets i la deformaci\u00f3 del llavi del segell d'oli. A m\u00e9s, l'efici\u00e8ncia de la caixa de canvis reductora de cargol sense fi varia segons la temperatura ambient i la temperatura de funcionament. L'efici\u00e8ncia de la caixa de canvis reductora de cargol sense fi tamb\u00e9 pot variar segons la relaci\u00f3 de c\u00e0rrega. A m\u00e9s, les caixes de canvis reductores de cargol sense fi estan subjectes a per\u00edodes de rodatge.
Les caixes de canvis reductores de cuc sense fi s'utilitzen en moltes aplicacions diferents. Normalment s'utilitzen en motors el\u00e8ctrics petits, per\u00f2 tamb\u00e9 s'utilitzen en sistemes de transport, premses, elevadors i aplicacions mineres. Els engranatges sense fi tamb\u00e9 es troben habitualment en instruments musicals de corda.
Els engranatges sense fi tenen excel\u00b7lents relacions de reducci\u00f3 i una alta multiplicaci\u00f3 Agknx, i sovint s'utilitzen com a caixes de canvis reductores de velocitat en aplicacions de baixa a mitjana velocitat. Tanmateix, l'efici\u00e8ncia de les caixes de canvis reductores d'engranatges sense fi disminueix a mesura que augmenten les relacions.<\/p>\n Mides<\/h2>\nLes caixes de canvis reductores de cargol sense fi v\u00e9nen en diferents mides i formes de dents. Tot i que la forma de la dent d'un cargol sense fi \u00e9s similar a l'altre, els diferents cargols sense fi estan dissenyats per suportar una quantitat de c\u00e0rrega diferent. Per exemple, un cargol sense fi d'arc circular pot tenir una forma de dent diferent que un amb una corba secund\u00e0ria. Els engranatges sense fi tamb\u00e9 es poden ajustar per al joc. El joc \u00e9s la difer\u00e8ncia entre l'arc d'avan\u00e7 i el de retroc\u00e9s.
Agknx Transmission ofereix dues mides de caixes de canvis amb reductor de cargol sense fi. Els models SW-1 i SW-5 ofereixen relacions de transmissi\u00f3 de 3,5:1 a 60:1 i de 5:1 a 100:1, respectivament. La mida de la caixa de canvis amb reductor de cargol sense fi ve determinada per la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 necess\u00e0ria.
Els engranatges sense fi tenen diferents nombres de rosques. Una es basa en la secci\u00f3 transversal central del sense fi i l'altra \u00e9s a la dreta. Els engranatges sense fi poden tenir una rosca simple o doble. Els engranatges d'una sola rosca reduiran la velocitat en un 50 per cent, mentre que els engranatges de doble rosca reduiran la velocitat en un 25 per cent.
Les caixes de canvis amb reductor de vis sense fi s\u00f3n lleugeres i altament fiables. Poden adaptar-se a una varietat de brides d'entrada NEMA i mides de forats de sortida buits. Les caixes de canvis amb reductor de vis sense fi es poden trobar en 6 magatzems regionals, amb transport prepagat. Per prendre una decisi\u00f3 de compra, heu de tenir en compte la pot\u00e8ncia i els requisits Agknx de la vostra aplicaci\u00f3 espec\u00edfica.
![\"worm](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/C_worm_reducer_2.webp\") <\/p>\n Aplicacions<\/h2>\nEl mercat de les caixes de canvis reductores de cuc \u00e9s un negoci global dominat per les regions d'Am\u00e8rica del Nord i Europa. L'informe proporciona informaci\u00f3 detallada sobre les tend\u00e8ncies del mercat, els principals reptes i oportunitats. Tamb\u00e9 examina l'estat actual de la ind\u00fastria i projecta el creixement futur del mercat. L'informe est\u00e0 organitzat en segments segons el tipus de producte, les principals regions geogr\u00e0fiques i l'aplicaci\u00f3. Tamb\u00e9 presenta estad\u00edstiques i dades clau sobre el mercat.
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi tenen moltes aplicacions. Es poden utilitzar per augmentar la velocitat de les cintes transportadores. Tamb\u00e9 ajuden a reduir el soroll. Els engranatges sense fi tenen moltes dents que toquen l'engranatge, cosa que els fa m\u00e9s silenciosos. A m\u00e9s, els engranatges sense fi nom\u00e9s requereixen una caixa de canvis reductora d'una sola etapa, cosa que redueix el nombre de peces m\u00f2bils del sistema.
L'engranatge sense fi t\u00e9 una llarga vida \u00fatil i \u00e9s adequat per a diferents ind\u00fastries. \u00c9s una opci\u00f3 perfecta per a ascensors i altres aplicacions que necessiten una aturada i una frenada r\u00e0pides. La seva mida compacta i la seva capacitat per suportar una c\u00e0rrega el fan adequat per a aquestes aplicacions. Tamb\u00e9 evita que la c\u00e0rrega caigui lliurement com a resultat d'una frenada sobtada. Els engranatges sense fi tamb\u00e9 es poden utilitzar en maquin\u00e0ria pesada com ara trituradores de roca.
Els engranatges sense fi s\u00f3n similars als engranatges ordinaris, excepte que transfereixen el moviment en un angle de 90 graus. Com a resultat, els engranatges sense fi s\u00f3n extremadament silenciosos, cosa que els converteix en una opci\u00f3 adequada per a aplicacions sensibles al soroll. Tamb\u00e9 s\u00f3n excel\u00b7lents per a aplicacions de baixa tensi\u00f3, on el soroll \u00e9s cr\u00edtic.
Els engranatges sense fi s\u00f3n ideals per a aplicacions amb restriccions d'espai, ja que requereixen menys conjunts d'engranatges. Els engranatges sense fi tamb\u00e9 permeten una mida de caixa de canvis m\u00e9s petita. En conseq\u00fc\u00e8ncia, s\u00f3n l'elecci\u00f3 perfecta per a m\u00e0quines amb espai limitat, com ara transportadors i equips d'embalatge.<\/p>\n Cost<\/h2>\nLa vida \u00fatil d'una caixa de canvis reductora de cuc \u00e9s comparable a la d'altres caixes de canvis reductores de cuc. Els engranatges cuc tenen una llarga hist\u00f2ria d'innovaci\u00f3 i \u00fas en diverses ind\u00fastries, des de la construcci\u00f3 naval fins a la fabricaci\u00f3 d'autom\u00f2bils. Avui dia, aquestes caixes de canvis reductores de cuc encara s\u00f3n populars entre els enginyers. Tanmateix, hi ha algunes coses a tenir en compte abans de comprar-ne una.
En primer lloc, una caixa de canvis reductora de cargol sense fi ha de ser assequible. Generalment, una caixa de canvis reductora de cargol sense fi costa aproximadament $120. El preu varia segons la marca i les caracter\u00edstiques. Alguns productes s\u00f3n m\u00e9s cars que d'altres, aix\u00ed que assegureu-vos de comparar preus per trobar el millor preu. A m\u00e9s, \u00e9s important tenir en compte la qualitat i el disseny de la caixa de canvis reductora de cargol sense fi abans de fer una compra.
Els fabricants d'engranatges sense fi han fet aven\u00e7os significatius en materials, disseny i fabricaci\u00f3. Aquests aven\u00e7os, juntament amb l'\u00fas de lubricants avan\u00e7ats, han donat lloc a augments significatius de l'efici\u00e8ncia. Per exemple, les caixes de canvis reductores d'engranatges sense fi de doble envoltant han millorat l'efici\u00e8ncia entre tres i vuit punts percentuals. Aquesta millora s'ha aconseguit mitjan\u00e7ant proves rigoroses dels processos de fabricaci\u00f3 i els materials. Amb aquestes millores, les caixes de canvis reductores d'engranatges sense fi s'han tornat m\u00e9s desitjables al mercat actual.
Les caixes de canvis de reductors de cuc sense fi s\u00f3n extremadament vers\u00e0tils i fiables, i estan disponibles en una varietat de mides. Els fabricants nacionals solen tenir en estoc una \u00e0mplia selecci\u00f3 de caixes de canvis de reductors i sovint poden enviar-les el mateix dia que feu la comanda. La majoria dels principals fabricants nacionals de caixes de canvis de reductors de cuc sense fi tamb\u00e9 comparteixen algunes dimensions de muntatge cr\u00edtiques, com ara el di\u00e0metre de l'eix de sortida, la ubicaci\u00f3 del forat de muntatge i l'al\u00e7ada total de la carcassa de la caixa de canvis del reductor. La majoria dels fabricants tamb\u00e9 ofereixen relacions de transmissi\u00f3 estandarditzades. Alguns fabricants tamb\u00e9 han millorat el disseny dels engranatges i han afegit lubricants sint\u00e8tics per a un millor rendiment.
A m\u00e9s, les diferents formes de les dents dels cucs poden augmentar la seva capacitat de c\u00e0rrega. Es poden utilitzar en corbes secund\u00e0ries i seccions transversals d'arc circular. A m\u00e9s, el punt de pas defineix el l\u00edmit de la secci\u00f3 transversal. La malla de l'arc de retroc\u00e9s \u00e9s m\u00e9s suau que la de l'arc d'avan\u00e7. Tanmateix, en el cas de despla\u00e7ament negatiu, la major part de la malla es troba a l'arc de retroc\u00e9s.
![\"worm](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/B_worm_reducer_2.webp\") <\/p>\n Funci\u00f3 d'autobloqueig<\/h2>\nUna caixa de canvis reductora de cargol sense fi t\u00e9 una funci\u00f3 d'autobloqueig. Quan un cargol sense fi est\u00e0 equipat amb totes les seves dents addicionals, el nombre total de dents del sistema hauria de ser superior a 40. Aquesta funci\u00f3 d'autobloqueig s'aconsegueix mitjan\u00e7ant el mecanisme de cremallera i piny\u00f3 del cargol sense fi. La funci\u00f3 d'autobloqueig del cargol sense fi pot evitar que la c\u00e0rrega caigui i \u00e9s \u00fatil per a moltes aplicacions.
La funci\u00f3 d'autobloqueig d'una caixa de canvis reductora de cargol sense fi \u00e9s possible per dues raons principals. En primer lloc, una caixa de canvis reductora de cargol sense fi utilitza dos o m\u00e9s engranatges. Un engranatge es col\u00b7loca a l'entrada i l'altre engranatge fa funcionar l'eix de sortida. Aquest mecanisme produeix un parell, que es transmet a un engranatge recte.
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi es poden utilitzar en una varietat d'aplicacions industrials. Gr\u00e0cies a la seva funci\u00f3 d'autobloqueig, s\u00f3n \u00fatils per evitar el retroc\u00e9s. Tamb\u00e9 s\u00f3n \u00fatils per aixecar i subjectar c\u00e0rregues. El seu mecanisme d'autobloqueig permet una gran relaci\u00f3 de reducci\u00f3 sense augmentar la mida de la caixa de canvis.
Els engranatges autoblocants es poden utilitzar per evitar el retroc\u00e9s i l'accionament inercial. Aix\u00f2 \u00e9s \u00fatil per a moltes ind\u00fastries i pot evitar el retroc\u00e9s. Tanmateix, un desavantatge important dels engranatges autoblocants \u00e9s la seva sensibilitat a les condicions de funcionament. La lubricaci\u00f3, la vibraci\u00f3 i la desalineaci\u00f3 poden afectar la seva fiabilitat.
Les formes de realitzaci\u00f3 de la invenci\u00f3 proporcionen un mecanisme d'autobloqueig que impedeix el moviment cap enrere per\u00f2 permet el moviment cap endavant. El mecanisme d'autobloqueig pot comprendre una primera i una segona lleves de trinquet disposades al voltant d'un membre d'engranatge. Es pot interposar un membre d'acoblament alliberable entre el membre d'engranatge i la lleva de trinquet. Aix\u00f2 facilita l'acoblament i el desacoblament selectius.
La caixa de canvis reductora de cuc sense fi t\u00e9 diversos avantatges. El seu disseny compacte \u00e9s ideal per a molts sistemes de transmissi\u00f3 mec\u00e0nica. Tamb\u00e9 proporciona una major capacitat de c\u00e0rrega que un mecanisme d'engranatges helico\u00efdals d'eix transversal.<\/p>\n ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l1.webp\") ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l2.webp\")
editor per czh 2022-12-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description Overview———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–Fast ParticularsGearing Arrangement:\u00a0 \u00a0 Worm\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,20,21,221,25,242,46],"class_list":["post-1512","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1512\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | |