{"id":1576,"date":"2023-10-08T02:38:53","date_gmt":"2023-10-08T02:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-standard-nmrv-series-worm-gear-box-with-cast-iron-body-supplier\/"},"modified":"2023-10-08T02:38:53","modified_gmt":"2023-10-08T02:38:53","slug":"china-standard-nmrv-series-worm-gear-box-with-cast-iron-body-supplier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/china-standard-nmrv-series-worm-gear-box-with-cast-iron-body-supplier\/","title":{"rendered":"Caixa d'engranatges de cuc est\u00e0ndard de la s\u00e8rie NMRV de la Xina amb cos de ferro colat, prove\u00efdor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3 del producte<\/h2>\n

\n

S\u00e8rie RV <\/strong><\/strong>Caracter\u00edstiques<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n
    \n
  • Autocaravana \u2013 Mides:\u2013150<\/li>\n
  • Opcions d'entrada: amb eix d'entrada, amb brida quadrada, amb brida d'entrada<\/li>\n
  • Pot\u00e8ncia d'entrada de 0,06 a 11 kW<\/li>\n
  • Mides RV de 030 a 105 en aliatge d'alumini fos a pressi\u00f3 i m\u00e9s de 110 en ferro colat<\/li>\n
  • R\u00e0tios entre 5 i 100<\/li>\n
  • Parell m\u00e0xim 1550 Nm i c\u00e0rregues radials de sortida admissibles m\u00e0ximes 8771 N<\/li>\n
  • Les unitats d'alumini es subministren amb oli sint\u00e8tic i permeten posicions de muntatge universals, sense necessitat de modificar la quantitat de lubricant.<\/li>\n
  • Roda sense fi: Coure (KK Cu).\u00a0<\/li>\n
  • Capacitat de c\u00e0rrega d'acord amb: ISO 9001:2015\/GB\/T 19001-2016<\/li>\n
  • La mida 030 i superior estan pintades amb blau RAL 5571<\/li>\n
  • Els reductors d'engranatges sense fi estan disponibles amb diferents combinacions: NMRV + NMRV, NMRVpower + NMRV, JWB + NMRV<\/li>\n
  • NMRV, VRN+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F<\/li>\n
  • Opcions: bra\u00e7 de torsi\u00f3, brida de sortida, segells d'oli de vit\u00f3, oli de baixa\/alta temperatura, tap d'ompliment\/drenatge\/respirador\/nivell, petit espai<\/li>\n<\/ul>\n

    Els models b\u00e0sics es poden aplicar a una \u00e0mplia gamma de relacions de reducci\u00f3 de pot\u00e8ncia de 5 a 1000.
    Garantia: Un any a partir de la data de lliurament.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    CAIXA DE CANVIS DE VERMELL<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    S\u00c8RIE SNW\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nRang de velocitat de sortida:<\/td>\n<\/tr>\n
    Tipus<\/td>\nTipus antic<\/td>\nParell de sortida<\/td>\nDi\u00e0metre de l'eix de sortida<\/td>\n\u00a0<\/td>\n14 rpm-280 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW030\u00a0<\/td>\nRV030\u00a0<\/td>\n21 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c614<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPot\u00e8ncia del motor aplicable:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW040\u00a0<\/td>\nRV040\u00a0<\/td>\n45 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c619<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0,06 kW-11 kW<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW050\u00a0<\/td>\nRV050\u00a0<\/td>\n84 N.m\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOpcions d'entrada1:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW063\u00a0<\/td>\nRV063\u00a0<\/td>\n160 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAmb motor de corrent altern en l\u00ednia<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW075\u00a0<\/td>\nRV075\u00a0<\/td>\n230 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c628<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOpcions d'entrada2:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW090\u00a0<\/td>\nRV090\u00a0<\/td>\n410 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c635<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAmb brida quadrada<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW105\u00a0<\/td>\nRV105\u00a0<\/td>\n630 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOpcions d'entrada3:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW110\u00a0<\/td>\nRV110\u00a0<\/td>\n725 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAmb eix d'entrada<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW130\u00a0<\/td>\nRV130\u00a0<\/td>\n1050 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c645<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOpcions d'entrada4:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW150\u00a0<\/td>\nRV150\u00a0<\/td>\n1550 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c650<\/td>\n\u00a0<\/td>\nAmb brida d'entrada<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Starshine Drive<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

    ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, la seva predecessora era una empresa estatal de motlles, fundada el 1965. CHINAMFG s'especialitza en la soluci\u00f3 completa de transmissi\u00f3 de pot\u00e8ncia per a les ind\u00fastries de fabricaci\u00f3 d'equips d'alta gamma, basada en l'objectiu de \"Plataforma de producte, disseny d'aplicacions i servei professional\".
    Starshine t\u00e9 una forta for\u00e7a t\u00e8cnica amb m\u00e9s de 350 empleats actualment, incloent-hi m\u00e9s de 30 t\u00e8cnics d'enginyeria, 30 inspectors de qualitat, que cobreixen una superf\u00edcie de 80.000 metres quadrats de CHINAMFG i tipus de m\u00e0quines de processament avan\u00e7ades i equips de prova. Tenim una bona base per al desenvolupament d'aplicacions industrials i el servei de reductors i variadors de velocitat d'alta gamma que pertanyen al centre provincial de recerca en tecnologia d'enginyeria, al laboratori de reductors de velocitat d'engranatges i a la base de la R+D moderna.<\/p>\n

    El nostre equip<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Control de qualitat<\/strong><\/strong>
    Qualitat: insistir en la millora, esfor\u00e7ar-se per l'excel\u00b7l\u00e8ncia. Amb el desenvolupament de la ind\u00fastria de fabricaci\u00f3 d'equips, el client mai no est\u00e0 satisfet amb la qualitat actual dels nostres productes, al contrari, creem el valor de la qualitat.
    Pol\u00edtica de qualitat: millorar el nivell general en el camp de la transmissi\u00f3 d'energia\u00a0\u00a0
    Visi\u00f3 de la qualitat: Millora cont\u00ednua, recerca de l'excel\u00b7l\u00e8ncia
    Filosofia de qualitat: la qualitat crea valor<\/p>\n

    3. Control de qualitat entrant
    Establir el nivell acceptable de control de materials entrants AQL, proporcionar el material per a tota la inspecci\u00f3, mostreig i immunitat. En l'acceptaci\u00f3 de productes qualificats al magatzem, mercaderies de baixa qualitat per retornar, revisar, reelaborar i inspeccionar reelaborar; responsable del seguiment de les defici\u00e8ncies, supervisar el prove\u00efdor per prendre mesures correctores.
    \u00a0per evitar la recurr\u00e8ncia.<\/p>\n

    4. Control de qualitat del proc\u00e9s
    El lloc de fabricaci\u00f3 del primer examen, la inspecci\u00f3 i la inspecci\u00f3 final, el mostreig segons els requisits d'alguns projectes, jutjant la tend\u00e8ncia del canvi de qualitat;
    \u00a0ha trobat un fenomen anormal de fabricaci\u00f3 i supervisa el departament de producci\u00f3 per millorar i eliminar el fenomen o estat anormal.<\/p>\n

    5. FQC (Control de qualitat final)
    Despr\u00e9s que el departament de fabricaci\u00f3 completi el producte, col\u00b7loqueu-vos a la posici\u00f3 del client en la verificaci\u00f3 de la qualitat del producte acabat, per tal de garantir la qualitat de\u00a0
    expectatives i necessitats dels clients.<\/p>\n

    6. OQC (QC sortint)
    Despr\u00e9s de la inspecci\u00f3 de la mostra del producte per determinar la qualificaci\u00f3, permet l'emmagatzematge, per\u00f2 quan el producte acabat surt del magatzem abans del lliurament formal de la mercaderia, hi ha una comprovaci\u00f3, aix\u00f2 s'anomena inspecci\u00f3 de l'enviament. Comproveu el contingut: al magatzem s'emmagatzema i es transfereix l'estat per confirmar, alhora que es confirma el lliurament del producte.
    \u00a0\u00e9s una inspecci\u00f3 de productes per determinar els productes qualificats.<\/p>\n

    Embalatge<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Lliurament<\/strong><\/strong><\/p>\n

    \u00a0 <\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Aplicaci\u00f3:<\/th>\nMotor, Maquin\u00e0ria<\/td>\n<\/tr>\n
    Funci\u00f3:<\/th>\nDistribuci\u00f3 de pot\u00e8ncia, canvi de parell motor, canvi de velocitat, reducci\u00f3 de velocitat<\/td>\n<\/tr>\n
    Disseny:<\/th>\nCantonada<\/td>\n<\/tr>\n
    Duresa:<\/th>\nSuperf\u00edcie dental endurida<\/td>\n<\/tr>\n
    Instal\u00b7laci\u00f3:<\/th>\nTipus horitzontal<\/td>\n<\/tr>\n
    Pas:<\/th>\nPas \u00fanic<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Personalitzaci\u00f3:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Sol\u00b7licitud personalitzada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"worm<\/p>\n

    Es pot utilitzar una caixa de canvis de cuc per a aplicacions d'alta velocitat?<\/h3>\n

    Les caixes de canvis de vis sense fi generalment no es recomanen per a aplicacions d'alta velocitat a causa de les seves caracter\u00edstiques de disseny inherents. Aqu\u00ed teniu el perqu\u00e8:<\/p>\n

      \n
    • Efici\u00e8ncia:<\/strong> Les caixes de canvis de cuc tendeixen a tenir una efici\u00e8ncia m\u00e9s baixa en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis, la qual cosa significa que poden generar m\u00e9s calor i experimentar m\u00e9s p\u00e8rdua d'energia a altes velocitats.<\/li>\n
    • Generaci\u00f3 de calor:<\/strong> El contacte lliscant entre el cargol sense fi i la roda sense fi en una caixa de canvis de cargol sense fi pot provocar una fricci\u00f3 i una generaci\u00f3 de calor significatives, especialment a altes velocitats. Aquesta calor pot causar expansi\u00f3 t\u00e8rmica, cosa que afecta el rendiment i la longevitat de la caixa de canvis.<\/li>\n
    • Desgast i soroll:<\/strong> Les altes velocitats poden agreujar els problemes de desgast i soroll en les caixes de canvis de vis sense fi. L'augment de la fricci\u00f3 i el desgast poden provocar una degradaci\u00f3 m\u00e9s r\u00e0pida dels components, cosa que resulta en una reducci\u00f3 de la vida \u00fatil i un augment de les necessitats de manteniment.<\/li>\n
    • Reacci\u00f3 negativa:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi poden tenir un joc m\u00e9s alt en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que pot afectar la precisi\u00f3 i l'exactitud en aplicacions d'alta velocitat.<\/li>\n<\/ul>\n

      Tot i que les caixes de canvis de vis sense fi s'utilitzen m\u00e9s habitualment en aplicacions que requereixen un parell motor elevat i velocitats moderades, \u00e9s possible que no siguin la millor opci\u00f3 per a escenaris d'alta velocitat. Si es requereix un funcionament a alta velocitat, altres tipus de caixes de canvis, com ara les helico\u00efdals, les de cil\u00edndric o les planet\u00e0ries, sovint s\u00f3n m\u00e9s adequades a causa de la seva major efici\u00e8ncia, menor generaci\u00f3 de calor i menor desgast a velocitats elevades.<\/p>\n

      \"worm<\/p>\n

      Caixa de canvis de cuc contra caixa de canvis helico\u00efdal: una comparaci\u00f3<\/h3>\n

      Les caixes de canvis de cargol sense fi i les caixes de canvis helico\u00efdals s\u00f3n dos tipus populars de sistemes d'engranatges, cadascun amb els seus propis avantatges i desavantatges. Comparem-los:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Aspecte<\/strong><\/td>\nCaixa de canvis de cuc<\/strong><\/td>\nCaixa de canvis helico\u00efdal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      Efici\u00e8ncia<\/td>\nMenor efici\u00e8ncia a causa de la fricci\u00f3 de lliscament entre el vis sense fi i la roda sense fi.<\/td>\nMajor efici\u00e8ncia a causa del contacte de rodament entre les dents de l'engranatge helico\u00efdal.<\/td>\n<\/tr>\n
      Transmissi\u00f3 de parell<\/td>\nExcel\u00b7lent transmissi\u00f3 de parell i altes relacions de reducci\u00f3 assolibles en una sola etapa.<\/td>\nBona transmissi\u00f3 de parell, per\u00f2 pot requerir m\u00faltiples etapes per a relacions de reducci\u00f3 altes.<\/td>\n<\/tr>\n
      Soroll i vibracions<\/td>\nGeneralment, nivells de soroll i vibracions m\u00e9s elevats a causa de l'acci\u00f3 de lliscament.<\/td>\nMenors nivells de soroll i vibracions a causa d'un contacte de rodadura m\u00e9s suau.<\/td>\n<\/tr>\n
      Reacci\u00f3 negativa<\/td>\nMajor joc inherent a causa del disseny.<\/td>\nMenor joc a causa de l'engranatge de les dents helico\u00efdals.<\/td>\n<\/tr>\n
      Efici\u00e8ncia a velocitats m\u00e9s altes<\/td>\nMenys adequat per a aplicacions d'alta velocitat a causa de la p\u00e8rdua d'efici\u00e8ncia.<\/td>\nM\u00e9s adequat per a aplicacions d'alta velocitat a causa de la seva major efici\u00e8ncia.<\/td>\n<\/tr>\n
      Protecci\u00f3 contra sobrec\u00e0rregues<\/td>\nLa funci\u00f3 d'autobloqueig natural proporciona certa protecci\u00f3 contra sobrec\u00e0rregues.<\/td>\nPot ser que no tingui el mateix nivell de protecci\u00f3 inherent contra sobrec\u00e0rregues.<\/td>\n<\/tr>\n
      Aplicacions<\/td>\nS'utilitza habitualment per a aplicacions que requereixen relacions de reducci\u00f3 elevades, com ara sistemes de transport i maquin\u00e0ria pesada.<\/td>\n\u00c0mpliament utilitzat en diverses aplicacions, com ara transmissions d'autom\u00f2bils, maquin\u00e0ria industrial i m\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

      Tant les caixes de canvis de cargol sense fi com les helico\u00efdals tenen el seu lloc en l'enginyeria, i l'elecci\u00f3 entre elles dep\u00e8n dels requisits espec\u00edfics de l'aplicaci\u00f3. Les caixes de canvis de cargol sense fi es prefereixen per a aplicacions amb relacions de reducci\u00f3 elevades, mentre que les caixes de canvis helico\u00efdals s'escullen per la seva major efici\u00e8ncia i el seu funcionament m\u00e9s suau.<\/p>\n

      \"worm<\/p>\n

      Requisits de lubricaci\u00f3 per a una caixa de canvis de cuc<\/h3>\n

      La lubricaci\u00f3 \u00e9s crucial per mantenir el rendiment i la longevitat d'una caixa de canvis de vis sense fi. Aquestes s\u00f3n les consideracions clau per lubricar una caixa de canvis de vis sense fi:<\/p>\n

        \n
      • Tipus de lubricant:<\/strong> Feu servir un lubricant d'alta qualitat i alta viscositat dissenyat espec\u00edficament per a caixes de canvis de vis sense fi. Les caixes de canvis de vis sense fi requereixen lubricants amb additius que proporcionin una lubricaci\u00f3 adequada i evitin el desgast.<\/li>\n
      • Interval de lubricaci\u00f3:<\/strong> Seguiu les recomanacions del fabricant pel que fa als intervals de lubricaci\u00f3. Comproveu regularment la temperatura de la caixa de canvis i l'estat de l'oli per determinar la freq\u00fc\u00e8ncia \u00f2ptima de lubricaci\u00f3.<\/li>\n
      • Nivell d'oli:<\/strong> Mantingueu el nivell d'oli adequat per garantir una lubricaci\u00f3 efica\u00e7. Massa poc oli pot provocar una lubricaci\u00f3 insuficient, mentre que massa oli pot causar sobreescalfament i formaci\u00f3 d'escuma.<\/li>\n
      • Punts de lubricaci\u00f3:<\/strong> Identifiqueu tots els punts de lubricaci\u00f3 de la caixa de canvis, incloses les superf\u00edcies de l'engranatge sense fi i de la roda. Apliqueu el lubricant uniformement per assegurar una cobertura completa.<\/li>\n
      • Temperatura:<\/strong> Tingueu en compte la temperatura de funcionament de la caixa de canvis. Alguns lubricants tenen l\u00edmits de temperatura i les temperatures extremes poden afectar la viscositat i el rendiment del lubricant.<\/li>\n
      • Neteja:<\/strong> Mantingueu la caixa de canvis i la zona circumdant netes per evitar que contaminants entrin al lubricant. Utilitzeu una filtraci\u00f3 i uns segells adequats per mantenir un entorn net.<\/li>\n
      • Monitoritzaci\u00f3:<\/strong> Controleu regularment la temperatura, el nivell de soroll i la vibraci\u00f3 de la caixa de canvis per detectar qualsevol signe de lubricaci\u00f3 inadequada o altres problemes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Una lubricaci\u00f3 adequada reduir\u00e0 la fricci\u00f3, el desgast i la generaci\u00f3 de calor, garantint un funcionament suau i eficient de la caixa de canvis de vis sense fi. Consulteu sempre les instruccions del fabricant per con\u00e8ixer les especificacions i els intervals de lubricaci\u00f3.<\/p>\n

        \"China\"China
        editor per CX 2023-10-08<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description RV series Characteristics RV – Sizes:–150 Input Options: with input shaft, With Square flange,With Input Flange Input Power 0.06 to\u00a011\u00a0kW RV-Size from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-cast aluminium alloy budy and over 110 in cast iron Ratios between 5 and 100 Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N Aluminium units are supplied […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[136,139,13,141,207,521,19,418,41,45,50],"class_list":["post-1576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-worm","tag-gear-supplier","tag-gear-worm","tag-standard-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-worm","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1576\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}