{"id":1718,"date":"2024-02-27T04:15:15","date_gmt":"2024-02-27T04:15:15","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/china-wholesaler-my-1-sd-180-series-part-turn-electri-type-valve-worm-gearbox-cvt-gearbox\/"},"modified":"2024-02-27T04:15:15","modified_gmt":"2024-02-27T04:15:15","slug":"china-wholesaler-my-1-sd-180-series-part-turn-electri-type-valve-worm-gearbox-cvt-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/china-wholesaler-my-1-sd-180-series-part-turn-electri-type-valve-worm-gearbox-cvt-gearbox\/","title":{"rendered":"Caixa de canvis CVT de tipus v\u00e0lvula el\u00e8ctrica de volta parcial de la s\u00e8rie My-1-SD-180\u00b0, majorista de la Xina"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3 del producte<\/h2>\n<p>\n<p><p> Descripci\u00f3 del producte <\/p>\n<p><p>MY-1-SD\u00a0series 0~180\u00b0 worm gearbox suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements.<\/p>\n<p> \u00a0<br \/>This model we have with adjustable end stops travelling nut principle swing angle 0~180\u00b0 or without end stop swing angle 270\u00b0. <br \/>Has good mechanical quality and steady operating performance. It has high mechanical efficiency, with new design, and it&#8217;s very easy to operate. The flange connecting to valve is according to ISO5211. <br \/>\u00a0 <\/p>\n<p> Par\u00e0metres del producte <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\"><b>Model<\/b><\/td>\n<td><b>MY-0<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-1<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-2<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-3<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-4<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-4<br \/>-1SZ-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-5<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-5<br \/>-1SZ-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-6<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-6<br \/>-1SZ-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-7<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-8<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-9<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<td><b>MY-10<br \/>-1S-D<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Brida<\/td>\n<td>F12<\/td>\n<td>F14<\/td>\n<td>F16<\/td>\n<td>(F20)<\/td>\n<td>F25<\/td>\n<td>F25<\/td>\n<td>F30<\/td>\n<td>F30<\/td>\n<td>F35<\/td>\n<td>F35<\/td>\n<td>F40<\/td>\n<td>F48<\/td>\n<td>F60<\/td>\n<td>F60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\u03c6D<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>175<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>415<\/td>\n<td>415<\/td>\n<td>475<\/td>\n<td>560<\/td>\n<td>686<\/td>\n<td>686<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">PCD<\/td>\n<td>D0<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>205<\/td>\n<td>254<\/td>\n<td>254<\/td>\n<td>298<\/td>\n<td>298<\/td>\n<td>356<\/td>\n<td>356<\/td>\n<td>406<\/td>\n<td>483<\/td>\n<td>603<\/td>\n<td>603<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N-H-DP<\/td>\n<td>4-M12-18<\/td>\n<td>4-M16-24<\/td>\n<td>4-M20-30<\/td>\n<td>8-M16-24<\/td>\n<td>8-M16-24<\/td>\n<td>8-M16-24<\/td>\n<td>8-M20-27<\/td>\n<td>8-M20-27<\/td>\n<td>8-M30-45<\/td>\n<td>8-M30-45<\/td>\n<td>8-M36-54<\/td>\n<td>12-M36-54<\/td>\n<td>20-M36-54<\/td>\n<td>20-M36-54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Convex (D1\u00d7h)<\/td>\n<td>85\u00d73<\/td>\n<td>100\u00d74<\/td>\n<td>130\u00d75<\/td>\n<td>140\u00d75<\/td>\n<td>200\u00d75<\/td>\n<td>200\u00d75<\/td>\n<td>230\u00d75<\/td>\n<td>230\u00d75<\/td>\n<td>260\u00d75<\/td>\n<td>260\u00d75<\/td>\n<td>300\u00d78<\/td>\n<td>370\u00d78<\/td>\n<td>470\u00d78<\/td>\n<td>470\u00d78<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">Max stem dia.<\/td>\n<td>38<br \/>10\u00d78<\/td>\n<td>45<br \/>14\u00d79<\/td>\n<td>55<br \/>16\u00d710<\/td>\n<td>65<br \/>20\u00d712<\/td>\n<td>80<br \/>22\u00d714<\/td>\n<td>80<br \/>22\u00d714<\/td>\n<td>105<br \/>28\u00d716<\/td>\n<td>105<br \/>28\u00d716<\/td>\n<td>115<br \/>32\u00d718<\/td>\n<td>115<br \/>32\u00d718<\/td>\n<td>140<br \/>36\u00d720<\/td>\n<td>155<br \/>40\u00d722<\/td>\n<td>200<br \/>45\u00d725<\/td>\n<td>220<br \/>50\u00d728<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"3\">Eix d'entrada<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>40<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> Perfil de l'empresa <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p> Preguntes freq\u00fcents <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p> P: Quins s\u00f3n els vostres principals productes? <br \/> A: Els nostres principals productes s\u00f3n la caixa de canvis de cuc, la caixa de canvis de bisell i la caixa de canvis d'engranatges per a v\u00e0lvules de comporta, v\u00e0lvules de globus, v\u00e0lvules de bola, v\u00e0lvules de papallona, \u200b\u200betc. <\/p>\n<p> P: Quant de temps trigueu a lliurar? <br \/> A: El termini de lliurament dep\u00e8n de la quantitat de la comanda i del nostre inventari, normalment \u00e9s de 10 a 15 dies. <\/p>\n<p> P: Termini de pagament? <br \/> A: T\/T 30% per avan\u00e7at, saldo T\/T abans de l'enviament. <\/p>\n<p> P: Podeu proporcionar una mostra gratu\u00efta? <br \/> R: S\u00ed, podem proporcionar la mostra gratu\u00eftament, per\u00f2 les despeses d'enviament les heu de pagar vosaltres mateixos. <\/p>\n<p> P: Podr\u00edeu dissenyar i produir especialment segons els requisits del client? <br \/> R: S\u00ed, podem <\/p>\n<p> Si teniu altres preguntes sobre els nostres productes, no dubteu a contactar amb nosaltres. <\/p>\n<p>\u00a0 \t\/* 22 de gener de 2571 19:08:37 *\/!function(){funci\u00f3 s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*))&amp;&amp;4T\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Veure m\u00e9s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Aplicaci\u00f3:<\/th>\n<td>Industry Valve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funci\u00f3:<\/th>\n<td>Canvi de parell de transmissi\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Pas:<\/th>\n<td>Doble pas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipus:<\/th>\n<td>Caixa d'engranatges de cuc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Operation:<\/th>\n<td>Electric Type<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Grau de protecci\u00f3:<\/th>\n<td>IP65 (IP67, IP68 opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalitzaci\u00f3:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Sol\u00b7licitud personalitzada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox10.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Propietats d'autobloqueig en una caixa de canvis de vis sense fi<\/h3>\n<p>S\u00ed, les caixes de canvis de vis sense fi presenten propietats d'autobloqueig, que poden ser avantatjoses en determinades aplicacions. L'autobloqueig fa refer\u00e8ncia a la capacitat d'un mecanisme per evitar la transmissi\u00f3 de moviment des de l'eix de sortida de tornada a l'eix d'entrada quan el sistema est\u00e0 en rep\u00f2s. Les caixes de canvis de vis sense fi posseeixen inherentment propietats d'autobloqueig a causa del disseny \u00fanic de l'engranatge de vis sense fi i la roda de vis sense fi.<\/p>\n<p>El comportament d'autobloqueig sorgeix de l'angle de l'h\u00e8lix sobre l'eix del sense fi. En una caixa de canvis de sense fi correctament dissenyada, l'angle de l'h\u00e8lix del sense fi \u00e9s tal que crea un avantatge mec\u00e0nic que resisteix el moviment invers. Quan la caixa de canvis no s'acciona activament, la fricci\u00f3 entre els fils del sense fi i les dents de la roda de sense fi crea un efecte de bloqueig.<\/p>\n<p>Aquesta caracter\u00edstica d'autobloqueig fa que les caixes de canvis de vis sense fi siguin particularment \u00fatils en aplicacions on cal mantenir una c\u00e0rrega en posici\u00f3 sense alimentaci\u00f3 externa. Per exemple, s'utilitzen habitualment en situacions on cal evitar que un mecanisme retrocedeixi, com ara en sistemes de transport, polipasts i gats elevadors.<\/p>\n<p>Tanmateix, \u00e9s important tenir en compte que, si b\u00e9 les propietats d'autobloqueig poden ser beneficioses, tamb\u00e9 presenten alguns reptes. L'alta fricci\u00f3 entre l'engranatge sense fi i la roda sense fi durant l'autobloqueig pot provocar un major desgast i generaci\u00f3 de calor. A m\u00e9s, l'efecte d'autobloqueig pot reduir l'efici\u00e8ncia de la caixa de canvis quan transmet activament el moviment.<\/p>\n<p>Quan es considera l'\u00fas d'una caixa de canvis de vis sense fi per a una aplicaci\u00f3 espec\u00edfica, \u00e9s crucial analitzar acuradament l'equilibri entre les capacitats d'autobloqueig i altres factors de rendiment per garantir un funcionament \u00f2ptim.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox11.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Efici\u00e8ncia energ\u00e8tica d'una caixa de canvis sense fi: qu\u00e8 esperar<\/h3>\n<p>L'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica d'una caixa de canvis de vis sense fi \u00e9s un factor important a tenir en compte a l'hora d'avaluar el seu rendiment. Aix\u00f2 \u00e9s el que podeu esperar pel que fa a l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rang d'efici\u00e8ncia t\u00edpic:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi s\u00f3n conegudes per la seva mida compacta i les seves altes capacitats de reducci\u00f3 d'engranatges, per\u00f2 poden presentar una efici\u00e8ncia energ\u00e8tica inferior en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis. L'efici\u00e8ncia d'una caixa de canvis de vis sense fi normalment es troba entre 50% i 90%, depenent de diversos factors com el disseny, la qualitat de fabricaci\u00f3, la lubricaci\u00f3 i les condicions de c\u00e0rrega.<\/li>\n<li><strong>P\u00e8rdues inherents:<\/strong> Les caixes de canvis de cargol sense fi impliquen inherentment un contacte lliscant entre el cargol sense fi i la roda sense fi. Aquest contacte lliscant genera fricci\u00f3, cosa que provoca p\u00e8rdues d'energia en forma de calor. L'acci\u00f3 lliscant tamb\u00e9 contribueix a una menor efici\u00e8ncia en comparaci\u00f3 amb les caixes de canvis amb contacte rodant.<\/li>\n<li><strong>Disseny helico\u00efdal de cuc:<\/strong> Alguns fabricants ofereixen dissenys de caixes de canvis helico\u00efdals i sense fi que combinen elements d'engranatges helico\u00efdals i sense fi. Aquests dissenys tenen com a objectiu millorar l'efici\u00e8ncia incorporant engranatges helico\u00efdals a l'etapa de reducci\u00f3, cosa que pot conduir a una major efici\u00e8ncia en comparaci\u00f3 amb les caixes de canvis helico\u00efdals tradicionals.<\/li>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3:<\/strong> Una lubricaci\u00f3 adequada juga un paper important en la minimitzaci\u00f3 de la fricci\u00f3 i la millora de l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica. L'\u00fas de lubricants d'alta qualitat i la garantia que la caixa de canvis estigui lubricada adequadament poden ajudar a reduir les p\u00e8rdues degudes a la fricci\u00f3.<\/li>\n<li><strong>Consideracions sobre l'aplicaci\u00f3:<\/strong> Tot i que les caixes de canvis de vis sense fi poden tenir una efici\u00e8ncia energ\u00e8tica m\u00e9s baixa en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis, encara ofereixen avantatges en termes de compacitat, transmissi\u00f3 d'alt parell i simplicitat. Per tant, la decisi\u00f3 d'utilitzar una caixa de canvis de vis sense fi ha de tenir en compte els requisits espec\u00edfics de l'aplicaci\u00f3, incl\u00f2s el comprom\u00eds entre l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica i altres factors de rendiment.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A l'hora de seleccionar una caixa de canvis de vis sense fi, \u00e9s essencial tenir en compte els inconvenients entre l'efici\u00e8ncia energ\u00e8tica, la transmissi\u00f3 del parell, la mida de la caixa de canvis i les necessitats espec\u00edfiques de l'aplicaci\u00f3. Un manteniment regular, una lubricaci\u00f3 adequada i la selecci\u00f3 d'una caixa de canvis ben dissenyada poden contribuir a aconseguir la millor efici\u00e8ncia energ\u00e8tica possible dins de les limitacions de la tecnologia de les caixes de canvis de vis sense fi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox9.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Prevenci\u00f3 de la reacci\u00f3 en una caixa de canvis de cuc<\/h3>\n<p>El joc en una caixa de canvis sense fi pot provocar una precisi\u00f3 redu\u00efda, errors de posicionament i una disminuci\u00f3 de l'efici\u00e8ncia general. Aquests s\u00f3n els passos per prevenir o minimitzar el joc:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Components d'alta qualitat:<\/strong> Utilitzeu engranatges sense fi i rodes sense fi d'alta qualitat amb toler\u00e0ncies de fabricaci\u00f3 ajustades. Els components de precisi\u00f3 ajudaran a reduir el joc.<\/li>\n<li><strong>Malla adequada:<\/strong> Assegureu-vos que l'engranatge sense fi i la roda sense fi estiguin correctament alineats i engranats. Un engranament incorrecte pot provocar un augment del joc.<\/li>\n<li><strong>Prec\u00e0rrega:<\/strong> Aplicar una petita quantitat de prec\u00e0rrega a l'engranatge sense fi pot ajudar a reduir el joc. Tanmateix, una prec\u00e0rrega excessiva pot augmentar la fricci\u00f3 i el desgast.<\/li>\n<li><strong>Mecanismes antireacci\u00f3:<\/strong> Considereu l'\u00fas de mecanismes antiretorn, com ara sistemes de ressort o falques ajustables, per compensar qualsevol retorn inherent.<\/li>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3:<\/strong> Una lubricaci\u00f3 adequada pot reduir la fricci\u00f3 i contribuir a minimitzar el joc. Feu servir un lubricant que proporcioni una bona resist\u00e8ncia de la pel\u00b7l\u00edcula i redueixi el desgast.<\/li>\n<li><strong>Manteniment:<\/strong> Inspeccioneu i manteniu la caixa de canvis regularment per identificar i solucionar qualsevol canvi en el joc al llarg del temps.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c9s important trobar un equilibri entre reduir el joc i mantenir un funcionament suau. Consultar amb experts en caixes de canvis i seguir les pautes del fabricant us ajudar\u00e0 a optimitzar el rendiment de la caixa de canvis sense fi alhora que minimitza el joc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China wholesaler My-1-SD-180\u00b0 Series Part-Turn Electri Type Valve Worm Gearbox   cvt gearbox\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China wholesaler My-1-SD-180\u00b0 Series Part-Turn Electri Type Valve Worm Gearbox   cvt gearbox\t\"><br \/>editor per CX 27-02-2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Product Description MY-1-SD\u00a0series 0~180\u00b0 worm gearbox suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements. \u00a0This model we have with adjustable end stops travelling nut principle swing angle 0~180\u00b0 or without end stop swing angle 270\u00b0. Has good mechanical quality and steady operating performance. It has high [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,829,20,21,935,936,46],"class_list":["post-1718","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-cvt-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-valve-gearbox","tag-valve-worm-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}