{"id":1764,"date":"2024-04-11T02:26:22","date_gmt":"2024-04-11T02:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-standard-yj-jz-series-electric-type-valve-worm-gearbox-with-mounting-base-and-lever-arm-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2024-04-11T02:26:22","modified_gmt":"2024-04-11T02:26:22","slug":"china-standard-yj-jz-series-electric-type-valve-worm-gearbox-with-mounting-base-and-lever-arm-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/china-standard-yj-jz-series-electric-type-valve-worm-gearbox-with-mounting-base-and-lever-arm-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Caixa de canvis de cuc de v\u00e0lvula el\u00e8ctrica de la s\u00e8rie Yj-Jz est\u00e0ndard de la Xina amb base de muntatge i ajust de la caixa de canvis del bra\u00e7 de palanca"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3 del producte<\/h2>\n

\n

Descripci\u00f3 del producte <\/p>\n

Caixa de canvis de cuc el\u00e8ctrica de volta parcial de la s\u00e8rie YJ-JZ adequada per a amortidors, v\u00e0lvules de bola, v\u00e0lvules de papallona, \u200b\u200bv\u00e0lvules de tap, etc. La base de muntatge es pot personalitzar segons la sol\u00b7licitud.<\/p>\n

\u00a0
Parell de sortida des de 3 Nm, disseny de producte flexible, f\u00e0cil d'instal\u00b7lar. La relaci\u00f3 es pot personalitzar segons el temps obert, el parell d'entrada i la velocitat de sortida de l'actuador el\u00e8ctric.
\u00a0 <\/p>\n

Par\u00e0metres del producte <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/b><\/td>\nYJ-JZ-1<\/b><\/td>\nYJ-JZ-2<\/b><\/td>\nYJ-JZ-3<\/b><\/td>\nYJ-JZ-4<\/b><\/td>\nYJ-JZ-5<\/b><\/td>\nYJ-JZ-6<\/b><\/td>\nYJ-JZ-7<\/b><\/td>\nYJ-JZ-8<\/b><\/td>\nYJ-JZ-9<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e0tio<\/td>\n80:1<\/td>\n80:1<\/td>\n200:1<\/td>\n335:1<\/td>\n300:1<\/td>\n415:1<\/td>\n450:1<\/td>\n640:1<\/td>\n920:1<\/td>\n<\/tr>\n
44:1<\/td>\n44:1<\/td>\n50:1<\/td>\n50:1<\/td>\n50:1<\/td>\n55:1<\/td>\n65:1<\/td>\n65:1<\/td>\n82:1<\/td>\n<\/tr>\n
Parell de sortida
Nm<\/td>\n		600<\/td>\n1200<\/td>\n1500<\/td>\n2500<\/td>\n4500<\/td>\n6500<\/td>\n10000<\/td>\n20000<\/td>\n32000<\/td>\n<\/tr>\n
2500<\/td>\n4000<\/td>\n6500<\/td>\n10000<\/td>\n20000<\/td>\n32000<\/td>\n46000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Perfil de l'empresa <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Preguntes freq\u00fcents <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P: Quins s\u00f3n els vostres principals productes?
A: Els nostres principals productes s\u00f3n la caixa de canvis de cuc, la caixa de canvis de bisell i la caixa de canvis d'engranatges per a v\u00e0lvules de comporta, v\u00e0lvules de globus, v\u00e0lvules de bola, v\u00e0lvules de papallona, \u200b\u200betc. <\/p>\n

P: Quant de temps trigueu a lliurar?
A: El termini de lliurament dep\u00e8n de la quantitat de la comanda i del nostre inventari, normalment \u00e9s de 10 a 15 dies. <\/p>\n

P: Termini de pagament?
A: T\/T 30% per avan\u00e7at, saldo T\/T abans de l'enviament. <\/p>\n

P: Podeu proporcionar una mostra gratu\u00efta?
R: S\u00ed, podem proporcionar la mostra gratu\u00eftament, per\u00f2 les despeses d'enviament les heu de pagar vosaltres mateixos. <\/p>\n

P: Podr\u00edeu dissenyar i produir especialment segons els requisits del client?
R: S\u00ed, podem <\/p>\n

Si teniu altres preguntes sobre els nostres productes, no dubteu a contactar amb nosaltres. <\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22 de gener de 2571 19:08:37 *\/!function(){funci\u00f3 s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*))&&4T\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicaci\u00f3:<\/th>\nInd\u00fastria<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3:<\/th>\nCanvi de parell de transmissi\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n
Tipus:<\/th>\nCaixa d'engranatges de cuc<\/td>\n<\/tr>\n
Grau de protecci\u00f3:<\/th>\nIP65 (IP67, IP68 opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Pintura:<\/th>\nBlau, Gris, Negre (Personalitzable)<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nFerro d\u00factil, acer al carboni (personalitzable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalitzaci\u00f3:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Sol\u00b7licitud personalitzada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"worm<\/p>\n

C\u00e0lcul de la relaci\u00f3 d'engranatges en un reductor de cuc<\/h3>\n

La relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 d'un reductor de cargol sense fi ve determinada pel nombre de dents de la roda de cargol sense fi (tamb\u00e9 coneguda com a engranatge de cargol sense fi) i el nombre de rosques de l'eix del cargol sense fi. La f\u00f3rmula de la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 d'un reductor de cargol sense fi \u00e9s:<\/p>\n

Relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 = Nombre de dents a la roda sense fi \/ Nombre de rosques a l'eix sense fi<\/p>\n

Per exemple, si la roda sense fi t\u00e9 60 dents i l'eix sense fi t\u00e9 una sola rosca, la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 seria de 60:1.<\/p>\n

\u00c9s important tenir en compte que els reductors de cargol sense fi tenen una propietat inherent d'autobloqueig a causa de l'angle de les rosques del cargol sense fi. Com a resultat, la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 tamb\u00e9 afecta l'avantatge mec\u00e0nic i la capacitat del sistema per resistir el retroc\u00e9s.<\/p>\n

Quan calculeu la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3, assegureu-vos que el reductor de cargol sense fi estigui dissenyat correctament i que la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 s'aline\u00ef amb les caracter\u00edstiques mec\u00e0niques desitjades per a la vostra aplicaci\u00f3. A m\u00e9s, tingueu en compte factors com l'efici\u00e8ncia, la capacitat de c\u00e0rrega i les limitacions de velocitat a l'hora de seleccionar una relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 per a un reductor de cargol sense fi.<\/p>\n

\"worm<\/p>\n

Caixes de canvis de cuc en sistemes de transport: avantatges i consideracions<\/h3>\n

Les caixes de canvis de vis sense fi tenen un paper crucial en els sistemes de transport, oferint diversos avantatges i consideracions per a la seva integraci\u00f3 efectiva:<\/p>\n

    \n
  • Efici\u00e8ncia espacial:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi tenen un disseny compacte, cosa que les fa adequades per a aplicacions amb espai limitat, com ara sistemes de transport.<\/li>\n
  • R\u00e0tios de reducci\u00f3 elevats:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi poden aconseguir relacions de reducci\u00f3 elevades en una sola etapa, cosa que permet velocitats de transport m\u00e9s lentes sense sacrificar el parell.<\/li>\n
  • Autoblocant:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi tenen propietats inherents d'autobloqueig, cosa que impedeix que el transportador es mogui quan el motor no l'acciona activament.<\/li>\n
  • Control direccional:<\/strong> Les caixes de canvis de cargol sense fi faciliten el control direccional, permetent que el transportador es mogui endavant o endarrere segons calgui.<\/li>\n
  • Soroll baix:<\/strong> Les caixes de canvis de cargol sense fi sovint produeixen nivells de soroll m\u00e9s baixos en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que contribueix a un funcionament m\u00e9s silenci\u00f3s del transportador.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tanmateix, tamb\u00e9 hi ha consideracions a tenir en compte a l'hora d'utilitzar caixes de canvis de vis sense fi en sistemes de transport:<\/p>\n

      \n
    • Efici\u00e8ncia:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi poden tenir una efici\u00e8ncia mec\u00e0nica m\u00e9s baixa en comparaci\u00f3 amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que provoca p\u00e8rdues d'energia.<\/li>\n
    • Generaci\u00f3 de calor:<\/strong> Les caixes de canvis de cuc sense fi poden generar m\u00e9s calor a causa del contacte lliscant entre el cuc sense fi i l'engranatge, cosa que requereix mecanismes de refrigeraci\u00f3 adequats.<\/li>\n
    • Lubricaci\u00f3:<\/strong> Una lubricaci\u00f3 adequada \u00e9s fonamental per prevenir el desgast i garantir un funcionament eficient. Cal un manteniment regular per controlar els nivells de lubricaci\u00f3.<\/li>\n
    • C\u00e0rrega i velocitat:<\/strong> Les caixes de canvis de vis sense fi s\u00f3n adequades per a aplicacions amb un parell elevat i requisits de velocitat de baixos a moderats. Potser no s\u00f3n \u00f2ptimes per a transportadors d'alta velocitat.<\/li>\n<\/ul>\n

      Abans d'integrar una caixa de canvis de vis sense fi en un sistema de transport, \u00e9s important considerar acuradament els requisits espec\u00edfics de l'aplicaci\u00f3, incloent-hi la c\u00e0rrega, la velocitat, les restriccions d'espai i les necessitats d'efici\u00e8ncia. Consultar amb experts i fabricants de caixes de canvis pot ajudar a garantir l'elecci\u00f3 correcta per al rendiment i la longevitat del transportador.<\/p>\n

      \"worm<\/p>\n

      Pot una caixa de canvis de vis sense fi proporcionar un parell de sortida elevat?<\/h3>\n

      S\u00ed, una caixa de canvis de vis sense fi \u00e9s capa\u00e7 de proporcionar un parell de sortida elevat gr\u00e0cies al seu disseny i principi de funcionament \u00fanics. Els engranatges de vis sense fi s\u00f3n coneguts per les seves altes capacitats de multiplicaci\u00f3 de parell, cosa que els fa adequats per a aplicacions que requereixen una transfer\u00e8ncia de parell significativa.<\/p>\n

      El parell de sortida d'una caixa de canvis de vis sense fi est\u00e0 influenciat per diversos factors:<\/p>\n

        \n
      • Angle de guia:<\/strong> L'angle d'avan\u00e7 del vis sense fi afecta l'avantatge mec\u00e0nic del sistema d'engranatges. Un angle d'avan\u00e7 m\u00e9s gran pot resultar en un parell de sortida m\u00e9s elevat.<\/li>\n
      • Di\u00e0metre del cuc:<\/strong> Un cuc de di\u00e0metre m\u00e9s gran pot oferir un major parell de sortida, ja que proporciona m\u00e9s \u00e0rea de contacte amb l'engranatge.<\/li>\n
      • Relaci\u00f3 de transmissi\u00f3:<\/strong> La relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 entre el vis sense fi i l'engranatge determina el factor de multiplicaci\u00f3 del parell. Una relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 m\u00e9s alta comporta una sortida de parell m\u00e9s alta.<\/li>\n
      • Lubricaci\u00f3:<\/strong> Una lubricaci\u00f3 adequada \u00e9s essencial per minimitzar la fricci\u00f3 i garantir una transmissi\u00f3 de parell eficient.<\/li>\n
      • Material i qualitat:<\/strong> Els materials d'alta qualitat i la fabricaci\u00f3 de precisi\u00f3 contribueixen a la capacitat de la caixa de canvis per suportar c\u00e0rregues de parell elevat.<\/li>\n<\/ul>\n

        A causa de la seva capacitat per proporcionar un parell de sortida elevat en un format compacte, les caixes de canvis de cuc s'utilitzen habitualment en diverses aplicacions industrials, com ara maquin\u00e0ria pesada, equips de construcci\u00f3, sistemes de transport i m\u00e9s.<\/p>\n

        \"China\"China
        editor per CX 2024-04-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description Product Description YJ-JZ series part-turn electric type worm gearbox suitable for Damper, Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Mounting base can customized according to request. \u00a0 Output torque from 3Nm, flexible product design, easy to install. The ratio can be customized according to the open time, input torque and output speed of the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,251,20,21,25,1186,935,936,46],"class_list":["post-1764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-electric-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-with","tag-mounting-gearbox","tag-valve-gearbox","tag-valve-worm-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1764\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}