{"id":822,"date":"2020-02-04T07:18:33","date_gmt":"2020-02-04T07:18:33","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/two-output-shaft-helical-worm-torque-gearbox\/"},"modified":"2020-02-04T07:18:33","modified_gmt":"2020-02-04T07:18:33","slug":"two-output-shaft-helical-worm-torque-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/two-output-shaft-helical-worm-torque-gearbox\/","title":{"rendered":"Caixa de canvis de parell de cuc helico\u00efdal de dos eixos de sortida"},"content":{"rendered":"<p>\n<p>\n<p>Visi\u00f3 general<\/p>\n<p>\n<p><p>Detalls r\u00e0pids<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Lloc d'origen:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Zhejiang, Xina<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nom de la marca:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Disposici\u00f3 d'engranatges:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Cuc<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Parell de sortida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>90-4000 (Nm)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocitat d'entrada:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u22641500 (RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocitat de sortida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u2264146 (RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nom del producte:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Retardador de cuc helico\u00efdal de la s\u00e8rie S<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    certificaci\u00f3:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>ISO9001:2008<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material de la carcassa:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>carcassa de ferro colat<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material de l'engranatge:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>2CnSn10Pbl\/20CrMnTi<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material de l'eix:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>45Cr<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Formulari d'entrada:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Brida IEC, en l\u00ednia amb el motor, eix s\u00f2lid<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Formulari de sortida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>eix s\u00f2lid, eix buit<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Muntatge:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Peu, brida<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Capacitat de subministrament<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Capacitat de subministrament:\n                <\/dt>\n<dd>1000 conjunts\/conjunts per mes Caixa de canvis helico\u00efdal de cuc de dos eixos de sortida<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Embalatge i lliurament<\/p>\n<dl>\n<dt>Detalls de l'embalatge<\/dt>\n<dd>Motor reductor de cuc helico\u00efdal de la s\u00e8rie S \"&gt; embalatge est\u00e0ndard d'exportaci\u00f3, l'embalatge interior \u00e9s una bossa OPP, l'embalatge exterior \u00e9s una caixa de fusta o, segons els requisits del client, l'embalatge.<br \/>\n<br \/>Motor reductor de cuc helico\u00efdal de la s\u00e8rie S<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>Port<\/dt>\n<dd>NINGBO\/XANGHAI<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                        Termini de lliurament<br \/>\n                        <i><\/i>:\n                    <\/dt>\n<dd>\n<table>\n<tr>\n<td>Quantitat (conjunts)<\/td>\n<td>1 &#8211; 40<\/td>\n<td> &gt;40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temps estimat (dies)<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>A negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><h3>Personalitzaci\u00f3 en l\u00ednia<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p>Descripci\u00f3 del v\u00eddeo<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p><p>Per qu\u00e8 escollir-nos?<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Els nostres serveis<\/p>\n<p><p><strong>P1: Ets una empresa comercial o un fabricant?<\/strong><\/p>\n<p>A1: Som fabricants.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P2: Quin tipus de caixes de canvis podeu proporcionar?<\/strong><\/p>\n<p>A2: Hi ha caixa de canvis helico\u00efdal, caixa de canvis de cuc helico\u00efdal, caixa de canvis de bisell helico\u00efdal, caixa de canvis paral\u00b7lela, caixa de canvis ciclo\u00efdal, reductor de velocitat de cilindre, reductor de velocitat de roda cuc petita, reductor de velocitat muntat a l'eix, reductor de velocitat planetari, reductor de velocitat de con helico\u00efdal, caixa de canvis de parell, etc.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P3: Qu\u00e8 tal el MOQ per a la vostra caixa de canvis?<\/strong><\/p>\n<p>A3: Podem acceptar 1 pe\u00e7a per a la vostra prova.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P4: Quin \u00e9s el vostre servei postvenda?<\/strong><\/p>\n<p>A4: Oferim manteniment gratu\u00eft en garantia d'un any.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Descripci\u00f3 del producte<\/p>\n<p><p><strong>Punt 1: Caracter\u00edstiques:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Els reductors XINGHAI WANG es basen en el disseny de blocs de construcci\u00f3. \u00c9s convenient que s'adaptin a tot tipus de motors o que es connectin a altres entrades d'alimentaci\u00f3.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>El mateix tipus de reductors pot ser compatible amb motors de diferent pot\u00e8ncia. \u00c9s possible combinar i connectar diferents m\u00e0quines.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Alta efici\u00e8ncia de transmissi\u00f3. Una sola m\u00e0quina pot arribar fins a 96%.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. Divisi\u00f3 precisa de la relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 amb un ampli rang. La combinaci\u00f3 de m\u00e0quines pot produir una relaci\u00f3 de transmissi\u00f3 m\u00e9s gran a una baixa velocitat de rotaci\u00f3 de sortida.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. Diverses maneres d'instal\u00b7laci\u00f3. Instal\u00b7laci\u00f3 horitzontal en qualsevol posici\u00f3 o instal\u00b7laci\u00f3 amb brides.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punt 2: Entorn de treball:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Temperatura de treball: -40 \u2103 ~ 50 \u2103 (La lubricaci\u00f3 s'ha d'escalfar fins a m\u00e9s de 0 \u2103 si es treballa per sota de 0 \u2103)<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. El lloc de treball ha d'estar a menys de 1.000 metres sobre el nivell del mar.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. La velocitat de rotaci\u00f3 d'entrada no ha de superar les 1800 r\/min. La velocitat circumferencial de l'engranatge no ha de superar els 20 metres\/s.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>4. Apte per a rotaci\u00f3 normal-inversa.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>5. Sense limitaci\u00f3 de la ind\u00fastria.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>6. Consulteu el nostre departament d'assist\u00e8ncia t\u00e8cnica per a altres circumst\u00e0ncies.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punt 3: Selecci\u00f3 de lubricants:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cal afegir oli lubricant amb la viscositat adequada del reductor abans de fer funcionar, per fer que la fricci\u00f3 entre els engranatges, satisf\u00e9s la c\u00e0rrega elevada i la c\u00e0rrega d'impacte i permeti que el reductor de velocitat funcioni b\u00e9 en les funcions.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1.<\/strong><strong>Traieu els lubricants despr\u00e9s de 200 hores d'\u00fas.<\/strong><\/p>\n<p><strong>2. Esbandir<\/strong><\/p>\n<p><strong>3. Va tornar a unir el nou oli al centre<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Nota: El nivell d'oli no ha de ser ni massa alt ni massa baix, ja que en cas contrari augmentar\u00e0 la temperatura de treball.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Formulari d'instal\u00b7laci\u00f3<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>llista de par\u00e0metres<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>TIPUS<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>37<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>47<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>57<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>67<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>77<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>87<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>97<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Forma d'estructura<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"7\">\n<p><strong>S SA SF SAF DS SAZ<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Pot\u00e8ncia d'entrada<\/strong><strong>(kW)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>0.18-0.75<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>0.18-1.5<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>0.18-3<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>0.25-5.5<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>0.55-7.5<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>7.5-15<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>1.5-22<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Relaci\u00f3 de transmissi\u00f3<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>10.27-165.71<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>11.46- 244.74<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>10.78- 196.21<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>11.55- 227.20<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>9.96- 241.09<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>11.83- 223.26<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>12.75- 230.48<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Parell (Nm)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>90<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>170<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>300<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>520<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>1270<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>2280<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>4000<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong>Pes<\/strong><strong>(kg)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>7<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>10<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>14<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>26<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>50<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>100<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>170<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 90-4000 (N.m) Input Speed: &le;1500(RPM) Output Speed: &le;146(RPM) Product&#039;s name: S series helical worm retarder certification: ISO9001:2008 Housing material: cast iron housing Gear material: 2CnSn10Pbl\/20CrMnTi Shaft material: 45Cr Input form: IEC flange, inline with motor, solid shaft Output form: [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}