SXC-6 Sortierung Geschlossene Industriekupplung
Die SXC-6-Kupplung ist eine typische 6-Loch-Kupplung mit zwei Naben, zwei Scheibenpaketen und einem Distanzstück. Beide Naben können nach innen gedreht werden, um Anwendungen mit kurzem Kupplungsweg zu ermöglichen, oder eine einzelne Nabe kann nach außen gedreht werden, um einen größeren Wellenabstand zu gewährleisten. Die Kupplung hat
Zwei flexible Ebenen (eine pro Scheibenpaket) ermöglichen es, parallele Fehlausrichtungen durch Winkelabweichungen in jedem Scheibenpaket auszugleichen. Diese Konfiguration kann sogar axiale Fehlausrichtungen innerhalb der vorgegebenen Grenzen kompensieren.
Eigenschaften
Unitized Disc 
Packungen
Unendlicher Lebensstil bei angemessener Ausrichtung
Torsionssteif ohne jegliches Spiel
Keine Schmierung oder Wartung erforderlich
Keine sportlichen Elemente und erhebliche Beständigkeit gegenüber rauen Umweltbedingungen
Könnte mit einer SU/SX-Nabe für größere Bohrungskapazität kombiniert werden.
Industrielle Kupplung Typ SXCS-6, geschlossene Kupplung
Die SXCS-Kupplung ist eine herkömmliche Sechs-Loch-Kupplung mit zwei Naben, zwei Befestigungsringen, zwei Scheibenpaketen und einem geteilten Distanzstück zur einfacheren Montage und Wartung. Für spezielle Anwendungen werden oft kundenspezifische Distanzstücklängen vorgegeben. Die Kupplung verfügt über zwei flexible Flächen (jeweils eine pro Scheibenpaket), die parallele Fluchtungsfehler aufgrund von Winkelabweichungen in den einzelnen Scheibenpaketen ausgleichen. Diese Konfiguration gleicht sogar axiale Fluchtungsfehler innerhalb der vorgegebenen Grenzen aus.
Funktionen
Unitized Disc Pack
Unendliche Lebensbedingungen bei ausreichender Größe und Ausrichtung
Torsionssteif und ohne jegliches Spiel
Schmierung und Wartung sind nicht erforderlich.
Keine Sportkomponenten und hohe Beständigkeit gegenüber rauen Umweltbedingungen
Disc-Packs werden oft ausgetauscht, ohne dass sich Produkte bewegen.
Für größere Abmessungen siehe SXCST-Kupplungen.
SXCST-6 Verschiedene geschlossene Industriekupplungen
Die SXCST-Kupplung ist üblicherweise eine gängige Sechs-Loch-Kupplung, bestehend aus zwei Naben, zwei Befestigungsringen, zwei Scheibenpaketen und einem geteilten Distanzstück. Für spezielle Anwendungen werden in der Regel kundenspezifische Distanzstücklängen spezifiziert. Die Kupplung verfügt über zwei flexible Ebenen (jeweils eine pro Scheibenpaket), wodurch parallele Fluchtungsfehler durch die Winkelabweichungen der einzelnen Scheibenpakete ausgeglichen werden können. Diese Konfiguration gleicht sogar axiale Fluchtungsfehler innerhalb der vorgegebenen Grenzen aus.
Eigenschaften
Unitized Disc Pack
Unendliche Existenz bei effektiver Dimensionierung und Ausrichtung
Gleicht Winkel-, Achsen- und Parallelfehler aus
Torsionssteif ohne jegliches Spiel.
Keine Schmierung oder Wartung erforderlich
Keine Sportteile und hohe Beständigkeit gegenüber rauen Umweltbedingungen
Nahezu gekoppelt
Die geteilte Abstandshalteranordnung ermöglicht eine einfache Wartung sowie den Ausbau oder Austausch des Scheibenpakets, ohne dass sich Zahnräder bewegen müssen.
