{"id":1366,"date":"2020-12-31T05:29:06","date_gmt":"2020-12-31T05:29:06","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1366"},"modified":"2022-11-18T06:57:51","modified_gmt":"2022-11-18T06:57:51","slug":"chain-length-and-sprocket-center-distance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/chain-length-and-sprocket-center-distance\/","title":{"rendered":"Kettenl\u00e4nge und Ritzelmittenabstand"},"content":{"rendered":"<p>Erforderliche L\u00e4nge der Rollenkette<br \/>Unter Ber\u00fccksichtigung des Achsabstands der Kettenradwellen und der Z\u00e4hnezahl der beiden Kettenr\u00e4der l\u00e4sst sich die Kettenl\u00e4nge (Teilung) mit folgender Formel berechnen:<br \/>Lp\uff1d\uff08N1 \uff0b N2\uff09\/2\uff0b 2Cp\uff0b\uff5b\uff08 N2\uff0dN1 \uff09\uff0f2\u03c0\uff5d2<br \/>Lp: Allgemeine Kettenl\u00e4nge (Teilung)<br \/>N1 : Anzahl der Z\u00e4hne eines kleinen Kettenrads<br \/>N2: Anzahl der Z\u00e4hne des massiven Kettenrads<br \/>Cp: \u200b\u200bAchsabstand der beiden Kettenradwellen (Kettenteilung)<br \/>Die mithilfe der Formel ermittelte Tonh\u00f6he (Lp) ist selten eine ganze Zahl und enth\u00e4lt \u00fcblicherweise einen Dezimalbruch. Runden Sie den Dezimalbruch auf eine ganze Zahl auf. Verwenden Sie einen Offset-Hyperlink, falls der Wert ungerade ist; w\u00e4hlen Sie nach M\u00f6glichkeit jedoch einen geraden Wert.<br \/>Sobald Lp ermittelt ist, berechnen Sie den Achsabstand zwischen Antriebs- und Abtriebswelle wie im folgenden Absatz beschrieben neu. Falls sich der Ritzel-Achsabstand nicht \u00e4ndern l\u00e4sst, spannen Sie die Kette mithilfe einer Spannrolle oder eines Kettenspanners.<br \/>Achsabstand zwischen Antriebs- und Abtriebswelle<br \/>Der Achsabstand zwischen Antriebs- und Abtriebswelle muss naturgem\u00e4\u00df gr\u00f6\u00dfer sein als die Summe der Radien beider Kettenr\u00e4der. Im Allgemeinen gilt ein Achsabstand von 30 bis 50 Mal der Kettenteilung als korrekt. Bei pulsierender Last ist jedoch ein Wert von 20 Mal oder weniger ausreichend. Der Eingriffswinkel zwischen dem kleinen Kettenrad und der Kette sollte mindestens 120\u00b0 betragen. Ist die L\u00e4nge Lp der Rollenkette gegeben, l\u00e4sst sich der Achsabstand zwischen den Kettenr\u00e4dern berechnen. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Chain%20Length%20and%20Sprocket%20Center%20Distance.jpg\" align=\"right\" width=\"282\" style=\"padding:10px;\"\/>aus der folgenden Formel:<br \/>Cp\uff1d\uff11\/4Lp\uff0d(N1\uff0bN2)\/2+\u221a(Lp\uff0d(N1\uff0bN2)\/2)^2\uff0d2\/\u03c02\uff08N2\uff0dN1\uff09^2<br \/>Cp : Kettenrad-Mittenabstand (Teilung)<br \/> Lp: Kettenl\u00e4nge (Teilung) <br \/>N1 : Anzahl der Z\u00e4hne des kleinen Kettenrads<br \/>N2 : Vielfalt der Z\u00e4hne des gro\u00dfen Kettenrads<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Demanded length of roller chainWorking with the center distance between the sprocket shafts and also the amount of teeth of the two sprockets, the chain length (pitch amount) could be obtained through the following formula:Lp\uff1d\uff08N1 \uff0b N2\uff09\/2\uff0b 2Cp\uff0b\uff5b\uff08 N2\uff0dN1 \uff09\uff0f2\u03c0\uff5d2Lp : General length of chain (Pitch amount)N1 : Amount of teeth of modest sprocketN2 : [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1367,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions\/1367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}