{"id":1448,"date":"2021-01-21T05:01:03","date_gmt":"2021-01-21T05:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1448"},"modified":"2022-11-18T06:56:50","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:50","slug":"smr-reducer-specification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/smr-reducer-specification\/","title":{"rendered":"SMR-Reduzierst\u00fcck-Spezifikation"},"content":{"rendered":"<p>1. Ausgangsverteiler <br \/>Es sind Standard- oder Optionsnaben mit metrischen Bohrungen erh\u00e4ltlich, die internationalen Wellendurchmessern gerecht werden. <br \/>2. Pr\u00e4zisionsgetriebe in Premiumqualit\u00e4t <br \/>Computergefertigtes Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe. Hochfeste Legierungselemente f\u00fcr hohe Belastbarkeit, einsatzgeh\u00e4rtet f\u00fcr lange Lebensdauer, geschliffenes Profil (einige Zwischenritzel sind abgedreht), Kronenzahnprofil, entspricht ISO 1328-1997, Wirkungsgrad 98% pro Stufe, ruhiger und gleichm\u00e4\u00dfiger Lauf durch Zahneingriff. <br \/>3. Geh\u00e4uselayout f\u00fcr maximale Kapazit\u00e4t <br \/>Feink\u00f6rnige Gusseisenkonstruktion, au\u00dfergew\u00f6hnliche Schwingungsd\u00e4mpfung und Sto\u00dffestigkeit, pr\u00e4zisionsgebohrt und -ged\u00fcbelt f\u00fcr eine genaue Montage. <br \/>4. Hochfeste Wellen aus legiertem Stahl <br \/>Robuster legierter Stahl, geh\u00e4rtet, geschliffene Zapfen, Zahnradsitze und -verl\u00e4ngerungen f\u00fcr maximale Lasten und maximale Torsionsbelastungen, gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierte Wellenkeile f\u00fcr Sto\u00dfbelastungen und entsprechen den ISO-Normen. <br \/>5. Zus\u00e4tzliche Geh\u00e4use\u00f6sen (au\u00dfer bei H- und J-Getriebekonfigurationen) <br \/>Macht ein kritisches Anziehen der Drehmomentarmschrauben \u00fcberfl\u00fcssig und kontrolliert die Position der normalen Drehmomentarmbefestigung innerhalb der empfohlenen Grenzen. <br \/>6. Ballfangnetze<br \/>Optionale Teile, R\u00fccklaufsperre, sind bei allen Einheiten mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 13:1 und 20:1 vorhanden und werden f\u00fcr Einheiten mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 5:1 nicht empfohlen. <br \/>7. Lager und \u00d6ldichtungen <br \/>Die Lager sind ausreichend dimensioniert und entsprechen dem ISO-Ma\u00dfplan. Sie sind weltweit problemlos erh\u00e4ltlich. Die \u00d6ldichtungen sind vom Typ Doppellippen-Garnradfeder, was eine effektive \u00d6labdichtung gew\u00e4hrleistet. <br \/>8. Gummierte Endkappen<br \/>Selbstabdichtende Zwischenabdeckplatten, passend f\u00fcr normale ISO-Geh\u00e4useabmessungen. <br \/>9. Drehmomentarmbaugruppe <br \/>F\u00fcr einfache <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/SMR%20reducer.jpg\" align=\"left\" width=\"264\" style=\"padding:10px;\"\/>Einstellung des Riemens<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.Output Hubs Normal or option hubs with metric bores are available to suit inter national shaft diameters. 2. Precision Premium quality Gearing Computer Built Helical Gear. Strong Alloy Elements for High Load Capability, Case Carburized for lengthy lifestyle, Ground Profile (some intermediate pinions are shaved), Crown tooth Profile, In Conformance with ISO 1328-1997, 98% Efficiency [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1448"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1449,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448\/revisions\/1449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}