{"id":1567,"date":"2023-09-23T08:55:10","date_gmt":"2023-09-23T08:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality\/"},"modified":"2023-09-23T08:55:10","modified_gmt":"2023-09-23T08:55:10","slug":"china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality\/","title":{"rendered":"Hochwertiges, neues, wellenmontiertes, mehrstufiges 100%-Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe aus China mit hoher \u00dcbersetzungsrate und hervorragender Qualit\u00e4t."},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

Produktbeschreibung<\/b><\/h2>\n

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Boqiang Drive K-Serie Stirnrad-Kegelradgetriebemotor<\/strong><\/strong><\/b><\/p>\n

Merkmale<\/b><\/strong>:<\/strong><\/strong>
-Hohe Effizienz: 92%-97%;
-Kompakte Bauweise: Geringer Offset-Ausgang, zwei- und dreistufige Ausf\u00fchrung im selben Geh\u00e4use.
-Hohe Pr\u00e4zision: Das Zahnrad wird aus hochwertigem legiertem Stahl geschmiedet, carbonitriert und geh\u00e4rtet und anschlie\u00dfend geschliffen, um eine hohe Pr\u00e4zision und einen stabilen Lauf zu gew\u00e4hrleisten.
-Hohe Austauschbarkeit: hochmodular, serielle Bauweise, hohe Vielseitigkeit und Austauschbarkeit.<\/p>\n

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Technisch<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>Parameter<\/strong><\/strong>S<\/strong><\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Verh\u00e4ltnis<\/td>\n3.41-289.74<\/td>\n<\/tr>\n
Eingangsleistung<\/td>\n0,12\u2013160 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgangsdrehmoment<\/td>\n61-23200 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgangsgeschwindigkeit<\/td>\n5-415 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Montageart<\/td>\nFu\u00dfmontage, Flanschmontage, Fu\u00df- und Flanschmontage, einstufige Fu\u00dfmontage, CHINAMFG-Flanschmontage, Flanschmontage mit verl\u00e4ngerter Lagernabe<\/td>\n<\/tr>\n
Eingabemethode<\/td>\nFlanscheingang (AM), Welleneingang (AD), Inline-Wechselstrommotoreingang oder AQA-Servomotor<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsfreigabe<\/td>\nHF \u2013 manuelle Entriegelung (Verriegelung in der Bremsentriegelungsposition), HR \u2013 manuelle Entriegelung (automatische Bremsposition)<\/td>\n<\/tr>\n
Thermistor<\/td>\nTF (Thermistorschutz PTC-Thermistor)
TH (Thermistorschutz-Bimetallschalter)<\/td>\n<\/tr>\n
Montageposition<\/td>\nM1, M2, M3, M4, M5, M6<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nR17-R167<\/td>\n<\/tr>\n
Abtriebswellenverteiler<\/td>\n20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4usematerial<\/td>\nHT200 hochfestes Gusseisen aus R37,47,57,67,77,87<\/td>\n<\/tr>\n
Geh\u00e4usematerial<\/td>\nHT250 Hochfestes Gusseisen aus R97 107, 137, 147, 157, 167, 187<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmebehandlungstechnologie<\/td>\nCarbonitrieren und H\u00e4rten<\/td>\n<\/tr>\n
Effizienz<\/td>\n92%-97%<\/td>\n<\/tr>\n
Schmiermittel<\/td>\nVG220<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzklasse<\/td>\nIP55, Klasse F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Produktparameter<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelle<\/b><\/td>\nDurchmesser der Abtriebswelle<\/b><\/td>\nEingangswellendurchmesser<\/b><\/td>\nLeistung (kW)<\/b><\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/b><\/td>\nMaximales Drehmoment (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF18<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n–<\/b><\/td>\n0.18~0.75<\/b><\/td>\n3.83~74.84<\/b><\/td>\n85<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF28<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.37~135.09<\/b><\/td>\n130<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF38<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.41~134.82<\/b><\/td>\n200<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF48<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n3.83~176.88<\/b><\/td>\n300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF58<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.39~186.89<\/b><\/td>\n450<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF68<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.29~199.81<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF78<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n0.18~11<\/b><\/td>\n5.21~195.24<\/b><\/td>\n820<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF88<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n0.55~22<\/b><\/td>\n5.36~246.54<\/b><\/td>\n1550<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF98<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n0.55~30<\/b><\/td>\n4.49~289.6<\/b><\/td>\n3000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF108<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n2.2~45<\/b><\/td>\n5.06~245.5<\/b><\/td>\n4300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF138<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n5.5~55<\/b><\/td>\n5.51~223.34<\/b><\/td>\n8000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF148<\/b><\/td>\n110 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n11~90<\/b><\/td>\n5.00~163.46<\/b><\/td>\n13000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF168<\/b><\/td>\n120 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~160<\/b><\/td>\n8.77~196.41<\/b><\/td>\n18000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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1. Stufe<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelle<\/b><\/td>\nDurchmesser der Abtriebswelle<\/b><\/td>\nEingangswellendurchmesser<\/b><\/td>\nLeistung (kW)<\/b><\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/b><\/td>\nMaximales Drehmoment (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF38<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~1.1<\/b><\/td>\n1.6~3.76<\/b><\/td>\n20<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF58<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n1.3~5.5<\/b><\/td>\n70<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF68<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n1.4~6.07<\/b><\/td>\n135<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF78<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n1.1~11<\/b><\/td>\n1.42~5.63<\/b><\/td>\n215<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF88<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n3~22<\/b><\/td>\n1.39~6.44<\/b><\/td>\n400<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF98<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n5.5~30<\/b><\/td>\n1.42~5.82<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF108<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n7.5~45<\/b><\/td>\n1.44~6.65<\/b><\/td>\n830<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF128<\/b><\/td>\n75 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n7.5~90<\/b><\/td>\n1.56~6.47<\/b><\/td>\n1110<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF158<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~132<\/b><\/td>\n1.63~6.22<\/b><\/td>\n1680<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Die Getriebe der R-Serie sind in folgenden Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich:<\/b><\/p>\n

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1.R.. Y.. Fu\u00dfwellenverl\u00e4ngerung mit montiertem Stirnradgetriebe<\/p>\n

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2.RF.. Y.. Flanschwellenverl\u00e4ngerung, montiertes Stirnradgetriebe<\/p>\n

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3.R.. R.. Y.. Basiswellenverl\u00e4ngerung montiertes kombiniertes Stirnradgetriebe<\/p>\n

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4.RF.. R.. Y.. Flanschwellenverl\u00e4ngerung montiertes kombiniertes Stirnradgetriebe<\/p>\n

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5.R.. AD.. Fu\u00dfwellenverl\u00e4ngerungsmontage, Welleneingangs-Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe<\/p>\n

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6.RF.. AD.. Flansch-Axialverl\u00e4ngerungsmontage, Welleneingangs-Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe<\/p>\n

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7.R.. R.. AD.. Fu\u00dfwellenverl\u00e4ngerung montiert, kombinierter Welleneingangs-Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe<\/p>\n

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8.RF.. R.. Y.. Flanschwellenverl\u00e4ngerung montiert, kombinierter Welleneingangs-Schr\u00e4gverzahnungs-Untersetzungsgetriebe<\/p>\n

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9.R oder RF.. P oder SF.. Schr\u00e4gverzahntes Getriebe mit Kupplungsflanscheingang (wird verwendet, wenn der Motorbenutzer mit speziellen Motoren ausgestattet ist)<\/p>\n

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Montagepunkt:
PoKition des Motor-Thermokastens:<\/p>\n

Nennleistung und zul\u00e4ssiges Drehmoment:<\/p>\n

Gewicht des Getriebes:
Fotos des Fabrikgel\u00e4ndes<\/b><\/p>\n

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\u00a0 ZHangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. wurde 2002 gegr\u00fcndet und ist ein Hightech-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Herstellung und den Betrieb von Untersetzungsmotoren und Kraft\u00fcbertragungsanlagen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Oubei, Kreis Hangzhou, einer Region, die im Zuge der nationalen Reform- und \u00d6ffnungspolitik eine Vorreiterrolle einnimmt und auch als \u201eKlein-Xihu-Distrikt (Westsee)\u201c von Hangzhou bekannt ist. Die Lage ist ideal: In der N\u00e4he befinden sich die Nationalstra\u00dfe 104, \u00f6stlich der internationale Flughafen Hangzhou und das internationale Containerterminal des Xihu-Distrikts (Westsee), s\u00fcdlich der Bahnhof Hangzhou und der Personenverkehrsknotenpunkt. Auch zahlreiche nationale Touristenattraktionen wie der Yandang-Berg und der Xihu-Fluss (Westsee) sind gut erreichbar. Dank der g\u00fcnstigen Verkehrsanbindung und der einzigartigen geografischen Lage ist das Unternehmen bei in- und ausl\u00e4ndischen Kunden gleicherma\u00dfen beliebt.<\/b>
Unser Unternehmen fertigt zw\u00f6lf Baureihen von Stirnradgetrieben f\u00fcr diverse Anwendungen, darunter auf Wellen montierte Stirnradgetriebe, Stirnrad-Kegelradgetriebe, Stirnrad-Schneckengetriebe, Spiral-Kegelrad-Lenkgetriebe, Schneckengetriebe, stufenlose Getriebe, Spiralaufz\u00fcge und Gro\u00dfgetriebe. Der Leistungsbereich reicht von 0,12 bis 2000 kW, das Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,25 bis 30000. Verschiedene Kombinationen, Ausf\u00fchrungen und Spezialprodukte decken die meisten industriellen Anforderungen ab. Die Getriebe der Baureihen R, K, F und S basieren auf dem modularen Bauprinzip, wodurch die Anzahl der Komponenten und der Lagerbestand deutlich reduziert und die Lieferzeiten erheblich verk\u00fcrzt werden. Die Komponenten zeichnen sich durch hohe Kompatibilit\u00e4t und geringe Wartungskosten aus.<\/p>\n

Boqiang ist in China technologisch f\u00fchrend und hat einen hohen Marktanteil. Die Produkte finden breite Anwendung in Branchen wie Metallurgie, Leichtindustrie, Verpackung, Medizin, Erd\u00f6l, Chemie, Hebe- und Transportwesen, 3D-Parking, Druck und F\u00e4rberei, Aufzugstechnik, Windkraft etc. Boqiang zeichnet sich durch hervorragende Leistungen aus. Die Experten f\u00fcr Antriebstechnik am Hauptsitz sowie zahlreiche Anwendungstechniker und Kundendiensttechniker aus den regionalen Niederlassungen bieten Ihnen schnelle und umfassende technische Beratung und umfassenden Service.<\/p>\n

Mit Blick auf die Vergangenheit und die Zukunft von CHINAMFG hat Boqiang stets den Weg nach vorn beschritten, sich kontinuierlich verbessert und mit qualitativ hochwertigen Produkten und umfassenden Dienstleistungen \u00fcbertroffen und so die Gunst des Marktes und der Kunden gewonnen. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit vision\u00e4ren K\u00f6pfen aus allen Bereichen eine noch erfolgreichere Zukunft zu gestalten.<\/b>
Verarbeitungsanlagen
<\/b>Pr\u00fcfger\u00e4te und Qualit\u00e4tskontrolle<\/b>
Qualit\u00e4t: St\u00e4ndige Verbesserung, Streben nach CHINAFG. Mit der Entwicklung der Ger\u00e4teherstellungsindustrie geben sich die Kunden nie mit der aktuellen Qualit\u00e4t unserer Produkte zufrieden, im Gegenteil, sie schaffen den Wert der Qualit\u00e4t.
Qualit\u00e4tspolitik: Verbesserung des Gesamtniveaus im Bereich der Energie\u00fcbertragung \u00a0
Qualit\u00e4tsverst\u00e4ndnis: Kontinuierliche Verbesserung, Streben nach Exzellenz
Qualit\u00e4tsphilosophie: Qualit\u00e4t schafft Wert<\/p>\n

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Verpackung und Transport
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H\u00e4ufig gestellte Fragen
Frage 1: Ich m\u00f6chte Ihre Produkte kaufen, wie kann ich bezahlen?
A: Sie k\u00f6nnen per T\/T (30%+70%), L\/C, D\/P usw. bezahlen.\u00a0<\/p>\n

Frage 2: Wie k\u00f6nnen Sie die Qualit\u00e4t garantieren?
A: Ein Jahr Garantie ab Datum des Konnossements. Sollten Sie einen Qualit\u00e4tsmangel feststellen, senden Sie uns bitte Bilder oder ein Video zur \u00dcberpr\u00fcfung. Wir garantieren Ihnen den Versand von Ersatzteilen oder neuen Produkten. Unsere Garantie deckt keine unsachgem\u00e4\u00dfe Bedienung oder Auswahl falscher Spezifikationen ab.\u00a0<\/p>\n

Frage 3: Wie w\u00e4hlen wir Modelle und Spezifikationen aus?
A: Sie k\u00f6nnen uns die Serienbezeichnung (z. B. RC-Serie Stirnradgetriebe) sowie Details zu Ihren Anforderungen, wie Motorleistung, Abtriebsdrehzahl oder \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, Betriebsfaktor oder Ihre Anwendung, per E-Mail zukommen lassen \u2013 je mehr Informationen, desto besser. Bilder oder Zeichnungen w\u00e4ren hilfreich.\u00a0<\/p>\n

Frage 4: Was sollen wir tun, wenn wir auf Ihrer Website nicht finden, was wir suchen?
A: Wir bieten 3 Optionen an:
1. Sie k\u00f6nnen uns die Bilder, Zeichnungen oder detaillierten Beschreibungen per E-Mail zusenden. Wir werden versuchen, Ihre Produkte auf Grundlage unserer [unleserlichen\/technischen ...
Standardmodelle.
2. Unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung ist auf OEM\/ODM-Produkte spezialisiert und fertigt diese nach Zeichnungen\/Mustern an. Sie k\u00f6nnen uns Muster zusenden, und wir erstellen kundenspezifische Designs f\u00fcr Ihre Gro\u00dfbestellung.
3. Wir k\u00f6nnen neue Produkte entwickeln, wenn sie einen guten Markt haben. Wir haben bereits viele Produkte f\u00fcr spezielle Anwendungen erfolgreich entwickelt, wie beispielsweise Spezialgetriebe f\u00fcr R\u00fchrwerke, Zementf\u00f6rderer, Schuhmaschinen usw.\u00a0<\/p>\n

Frage 5: K\u00f6nnen wir jeweils 1 St\u00fcck jedes Artikels f\u00fcr Qualit\u00e4tstests kaufen?
A: Ja, wir nehmen gerne Probebestellungen zur Qualit\u00e4tspr\u00fcfung entgegen.<\/p>\n

Frage 6: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Normalerweise dauert es f\u00fcr einen 20-Fu\u00df-Container 25-30 Werktage f\u00fcr ein Schneckengetriebe der RV-Serie und 35-40 Werktage f\u00fcr Stirnradgetriebemotoren.<\/h1>\n

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Garantie:<\/th>\npro Jahr<\/td>\n<\/tr>\n
Eingangsleistung:<\/th>\n0,12\u2013200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Testen:<\/th>\nJede Maschine wird vor dem Verpacken getestet.<\/td>\n<\/tr>\n
Schritt:<\/th>\nEinzelschritt<\/td>\n<\/tr>\n
Automatisierung:<\/th>\nAutomatisierung<\/td>\n<\/tr>\n
Zertifizierung:<\/th>\nCE, RoHS, ISO9001:2000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Anpassung:<\/th>\n\n
\n
\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"worm<\/p>\n

Kann ein Schneckengetriebe f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen eingesetzt werden?<\/h3>\n

Schneckengetriebe werden aufgrund ihrer konstruktionsbedingten Eigenschaften generell nicht f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen empfohlen. Der Grund daf\u00fcr ist folgender:<\/p>\n

    \n
  • Effizienz:<\/strong> Schneckengetriebe weisen im Vergleich zu anderen Getriebetypen tendenziell einen geringeren Wirkungsgrad auf, was bedeutet, dass sie bei hohen Drehzahlen mehr W\u00e4rme erzeugen und h\u00f6here Energieverluste erleiden k\u00f6nnen.<\/li>\n
  • W\u00e4rmeerzeugung:<\/strong> Der Gleitkontakt zwischen Schnecke und Schneckenrad in einem Schneckengetriebe kann insbesondere bei hohen Drehzahlen zu erheblicher Reibung und W\u00e4rmeentwicklung f\u00fchren. Diese W\u00e4rme kann eine W\u00e4rmeausdehnung verursachen und dadurch die Leistung und Lebensdauer des Getriebes beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n
  • Verschlei\u00df und Ger\u00e4uschentwicklung:<\/strong> Hohe Drehzahlen k\u00f6nnen Verschlei\u00df und Ger\u00e4uschentwicklung in Schneckengetrieben verst\u00e4rken. Erh\u00f6hte Reibung und Verschlei\u00df f\u00fchren zu schnellerem Verschlei\u00df der Bauteile, was die Lebensdauer verk\u00fcrzt und den Wartungsaufwand erh\u00f6ht.<\/li>\n
  • Gegenreaktion:<\/strong> Schneckengetriebe k\u00f6nnen im Vergleich zu anderen Getriebetypen ein h\u00f6heres Zahnflankenspiel aufweisen, was sich auf die Pr\u00e4zision und Genauigkeit bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen auswirken kann.<\/li>\n<\/ul>\n

    W\u00e4hrend Schneckengetriebe h\u00e4ufiger bei Anwendungen mit hohem Drehmoment und moderaten Drehzahlen eingesetzt werden, sind sie f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsanwendungen m\u00f6glicherweise nicht die beste Wahl. Wenn ein Betrieb mit hohen Drehzahlen erforderlich ist, eignen sich andere Getriebetypen wie Stirnrad-, Kegelrad- oder Planetengetriebe aufgrund ihres h\u00f6heren Wirkungsgrades, der geringeren W\u00e4rmeentwicklung und des reduzierten Verschlei\u00dfes bei hohen Drehzahlen oft besser.<\/p>\n

    \"worm<\/p>\n

    Diagnose und Behebung von \u00d6lleckagen in einem Schneckengetriebe<\/h3>\n

    \u00d6lleckagen in einem Schneckengetriebe k\u00f6nnen zu verminderter Schmierung, erh\u00f6hter Reibung und potenziellen Sch\u00e4den an den Getriebekomponenten f\u00fchren. Hier finden Sie eine Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung zur Diagnose und Behebung von \u00d6lleckagen:<\/p>\n

      \n
    1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Getriebe:<\/strong> F\u00fchren Sie eine Sichtpr\u00fcfung des Getriebes durch, um die Leckagequelle zu ermitteln. Achten Sie auf \u00d6lflecken, feuchte Stellen oder \u00d6lansammlungen um das Getriebe herum.<\/li>\n
    2. Dichtungen und Dichtungsringe pr\u00fcfen:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie die Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe auf Anzeichen von Verschlei\u00df, Rissen oder Besch\u00e4digungen. Diese Bauteile sind h\u00e4ufige Schwachstellen.<\/li>\n
    3. Schrauben und Befestigungselemente festziehen:<\/strong> Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Befestigungselemente fest angezogen sind. Lose Befestigungselemente k\u00f6nnen Spalten verursachen, durch die \u00d6l austreten kann.<\/li>\n
    4. Besch\u00e4digte Dichtungen ersetzen:<\/strong> Besch\u00e4digte Dichtungen oder Dichtungsringe m\u00fcssen durch neue ersetzt werden. Verwenden Sie Dichtungen, die mit den Betriebsbedingungen und dem Schmierstoff kompatibel sind.<\/li>\n
    5. Entl\u00fcftungsventil pr\u00fcfen:<\/strong> Eine verstopfte oder defekte Entl\u00fcftungs\u00f6ffnung kann zu Druckaufbau im Getriebe und damit zu Leckagen f\u00fchren. Reinigen oder ersetzen Sie die Entl\u00fcftungs\u00f6ffnung gegebenenfalls.<\/li>\n
    6. Wellendichtungen pr\u00fcfen:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie die Wellendichtringe auf Verschlei\u00df oder Besch\u00e4digung. Sind sie verschlissen, ersetzen Sie sie durch Dichtringe der passenden Gr\u00f6\u00dfe und des passenden Materials.<\/li>\n
    7. Verwenden Sie das richtige Schmiermittel:<\/strong> Verwenden Sie unbedingt das f\u00fcr das Getriebe empfohlene Schmiermittel. Die Verwendung des falschen Schmiermittels kann zu Leckagen f\u00fchren.<\/li>\n
    8. Dichtmittel auftragen:<\/strong> In manchen F\u00e4llen kann das Auftragen eines geeigneten Dichtmittels auf die Fugen und Verbindungen Leckagen verhindern. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers f\u00fcr die korrekte Anwendung.<\/li>\n
    9. Monitorleckage:<\/strong> Nachdem die Probleme behoben wurden, sollte das Getriebe auf Anzeichen anhaltender Leckage \u00fcberwacht werden. Sollte die Leckage weiterhin bestehen, sind m\u00f6glicherweise weitere Untersuchungen erforderlich.<\/li>\n
    10. Regelm\u00e4\u00dfige Wartung:<\/strong> F\u00fchren Sie einen regelm\u00e4\u00dfigen Wartungsplan ein, der die \u00dcberpr\u00fcfung von Dichtungen, Dichtringen und anderen potenziellen Leckstellen umfasst. Rechtzeitige Wartung kann zuk\u00fcnftige Leckageprobleme verhindern.<\/li>\n<\/ol>\n

      Wenn Sie sich bei der Diagnose oder Behebung von \u00d6lleckagen in einem Schneckengetriebe unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann oder den Getriebehersteller konsultieren, um eine korrekte L\u00f6sung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

      \"worm<\/p>\n

      Was ist ein Schneckengetriebe und wie funktioniert es?<\/h3>\n

      Ein Schneckengetriebe, auch Schneckenradgetriebe genannt, ist ein mechanisches Ger\u00e4t zur \u00dcbertragung von Drehbewegung und Drehmoment zwischen nicht parallelen Wellen. Es besteht aus einer Schneckenspindel und einem Schneckenrad, die beide \u00fcber schr\u00e4gverzahnte Z\u00e4hne verf\u00fcgen. Die Schneckenspindel \u00e4hnelt einem Gewindezylinder, w\u00e4hrend das Schneckenrad ein Zahnrad ist, dessen Z\u00e4hne mit der Schneckenspindel k\u00e4mmen.<\/p>\n

      Das Funktionsprinzip eines Schneckengetriebes beruht auf dem Zusammenspiel von Schneckengewindespindel und Schneckenrad. Bei Drehung der Schneckengewindespindel greifen deren spiralf\u00f6rmige Z\u00e4hne in die Z\u00e4hne des Schneckenrads ein. Die Drehbewegung der Schneckengewindespindel wird in eine senkrechte Bewegung umgewandelt, wodurch das Schneckenrad ebenfalls rotiert. Diese senkrechte Bewegung erm\u00f6glicht dem Schneckengetriebe ein hohes Untersetzungsverh\u00e4ltnis und macht es somit ideal f\u00fcr Anwendungen, die eine erhebliche Drehzahlreduzierung erfordern.<\/p>\n

      Eine der Haupteigenschaften von Schneckengetrieben ist ihre F\u00e4higkeit, ein hohes Untersetzungsverh\u00e4ltnis bei kompakter Bauweise zu erm\u00f6glichen. Aufgrund der Gleitbewegung der ineinandergreifenden Z\u00e4hne weisen Schneckengetriebe jedoch im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine h\u00f6here Reibung und einen geringeren Wirkungsgrad auf. Daher werden sie h\u00e4ufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen der Wirkungsgrad nicht im Vordergrund steht, sondern ein hohes Drehmoment und eine hohe Drehzahlreduzierung unerl\u00e4sslich sind, wie beispielsweise in F\u00f6rderanlagen, Aufz\u00fcgen, Kfz-Lenksystemen und bestimmten Industriemaschinen.<\/p>\n

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      Bearbeitet von CX am 23.09.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Produktbeschreibung Boqiang Drive K-Serie Kegelradgetriebemotor Merkmale: - Hoher Wirkungsgrad: 92%-97%; - Kompakte Bauweise: Geringer Offset-Ausgang, zwei- und dreistufige Ausf\u00fchrung im selben Geh\u00e4use. - Hohe Pr\u00e4zision: Das Zahnrad ist aus hochwertigem legiertem Stahl geschmiedet, carbonitriert und geh\u00e4rtet sowie geschliffen, um hohe Pr\u00e4zision und einen stabilen Lauf zu gew\u00e4hrleisten. - Hohe Austauschbarkeit: Hochmodular, serielle Bauweise, hohe Vielseitigkeit und Austauschbarkeit. Technische Parameter [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[136,201,139,13,141,212,15,766,208,91,857,858,223,680,683,773,859,240,241,860],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-box-gear","tag-box-gear-transmission","tag-china-gear-box","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-transmission","tag-gear-ratio","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-shaft-gear","tag-high-gear","tag-new-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-gear-box","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}