{"id":382,"date":"2020-02-04T07:09:55","date_gmt":"2020-02-04T07:09:55","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/g3-helical-gearbox-worm-reducer-foot-mounted-and-flange-mounted-ac-gear-motor\/"},"modified":"2020-02-04T07:09:55","modified_gmt":"2020-02-04T07:09:55","slug":"g3-helical-gearbox-worm-reducer-foot-mounted-and-flange-mounted-ac-gear-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/g3-helical-gearbox-worm-reducer-foot-mounted-and-flange-mounted-ac-gear-motor\/","title":{"rendered":"G3-Schneckengetriebe mit Fu\u00df- und Flanschmontage, Wechselstrom-Getriebemotor"},"content":{"rendered":"<p>\n<p>\n<p>\u00dcberblick<\/p>\n<p>\n<p><p>Kurzinfo<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Herkunftsort:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Markenname:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Modellnummer:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>NMRV<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nennleistung:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>0,1 bis 0,75 kW<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Getriebeanordnung:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Spiral<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Ausgangsdrehmoment:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>3,2 nm bis 764 nm<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Eingangsgeschwindigkeit:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>1400 U\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Ausgangsgeschwindigkeit:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>280~~7 U\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Verh\u00e4ltnis:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 160 180 200<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Installation:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Fu\u00dfmontage\/Flanschmontage<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Abtriebswelle:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>18 22 28 32 40<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Farbe:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Blau<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Eingabetyp:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Inline-Motor<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Motor:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>drei Phasen<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Leistungsmodell:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Standardmodell oder Bremsmodell<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Qualit\u00e4tsgarantie:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Ein Jahr<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Zertifikat:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>ISO9001:2008<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Zusatzleistung:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>OEM<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Lieferf\u00e4higkeit<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Lieferf\u00e4higkeit:\n                <\/dt>\n<dd>30000 St\u00fcck pro Monat<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Verpackung &amp; Lieferung<\/p>\n<dl>\n<dt>Verpackungsdetails<\/dt>\n<dd>1 St\u00fcck\/Karton; mehrere Kartons\/Holzpalette<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>Hafen<\/dt>\n<dd>Hafen Ningbo \/ Hafen Shanghai \/ UPS \/ DHL \/ TNT<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                        Lieferzeit<br \/>\n                        <i><\/i>:\n                    <\/dt>\n<dd>\n                        3\u201335 Tage\n                    <\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><h3>Online-Anpassung<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p>Videobeschreibung<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<h2>Spezifikationen<\/h2>\n<p>1. Schr\u00e4gverzahnter Getriebemotor<br \/>2. Fu\u00dfmontage<br \/>3. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, 5\u2013200:1, Nennleistung, 0,1\u20132,2 kW<br \/>4. Geh\u00e4use aus Aluminium- und Gusseisenlegierung<\/p>\n<p>Dreiphasen-Schneckengetriebemotor, flanschmontiert<\/p>\n<p>\u2022 Zwei Geh\u00e4usearten: Aluminiumlegierung und Gusseisen; Zwei Rahmenarten: Fu\u00dfmontage und Flanschmontage, ansprechendes Aussehen, geeignet f\u00fcr universelle Montage.<\/p>\n<p>\u2022 Das Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe aus hochfestem Legierungsmaterial erm\u00f6glicht eine kompaktere Bauweise, ein kleineres Geh\u00e4use, einen h\u00f6heren Wirkungsgrad und ein gr\u00f6\u00dferes Abtriebsdrehmoment.<\/p>\n<p>\u2022 Geh\u00e4rtete Oberfl\u00e4chen und eine hochwertige Oberfl\u00e4chenbearbeitung des Getriebes bieten folgende Vorteile: geringe Verformung, hohe Pr\u00e4zision, stabiler Lauf, geringere Ger\u00e4uschentwicklung und die M\u00f6glichkeit zum Dauerbetrieb auch unter widrigsten Bedingungen.<\/p>\n<p>\u2022 Mit 6 Spezifikationen f\u00fcr den Durchmesser der Abtriebswelle: \u00d818,\u00d822,\u00d828,\u00d832,\u00d840,\u00d850.<\/p>\n<p>\u2022 Zwei- oder dreistufige \u00dcbertragung, gr\u00f6\u00dfere Reichweite, jede einzelne Bildgr\u00f6\u00dfe mit 14 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 5:1 bis 200:1.<\/p>\n<p>\u2022 Die Verwendung hochwertiger Lager verl\u00e4ngert die Lebensdauer.<\/p>\n<p>\u2022 Die Hochleistungs-\u00d6ldichtung verhindert, dass das Schmiermittel zur\u00fcck ins Innere des Motors gelangt.<\/p>\n<p>\u2022 Dreiphasenmotor kombiniert den Standard- und den vollst\u00e4ndig geschlossenen Aluminiummotor, gute Wasserdichtigkeit, einfache W\u00e4rmeableitung und hohe Laufeffizienz.<\/p>\n<p>\u2022 Durch modulare Kombination wird das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von i=5:1 auf 1400:1 erweitert.<\/p>\n<\/p>\n<p>Umrissabmessung<\/p>\n<\/p>\n<p>Werkst\u00e4tten f\u00fcr Stirnradgetriebemotoren<\/p>\n<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr align=\"left\">\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">\n<p>Fehlerhafter Grund<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Analyse<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>L\u00f6sungsmethode<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td rowspan=\"5\" valign=\"top\">\n<p>L\u00e4rm<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Klopfen<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Zahnradoberfl\u00e4che besch\u00e4digt<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Kontaktieren Sie den Hersteller, um das Getriebe auszutauschen.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Kontinuierliche Kakophonie<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Lager besch\u00e4digt<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie das besch\u00e4digte Lager.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Periodische Kakophonie<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Partikel entlang der Erdoberfl\u00e4che<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Zahnradoberfl\u00e4che pr\u00fcfen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Wiehern<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Mangel an Schmierstoff<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Mit Schmiermittel f\u00fcllen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Intermittierende Kakophonie<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Schmutziges Schmiermittel<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie das neue Schmiermittel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td rowspan=\"4\" valign=\"top\">\n<p>Shake<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Das Fundament-Shake wurde behoben.<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ablenkender Berg auf der Oberfl\u00e4che<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Festen Sockel neu einstellen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Schwingungen der Abtriebswelle<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Lagerschaden<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie das besch\u00e4digte Lager.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Innergearpartsshake<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Geardamage<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetze das besch\u00e4digte Zahnrad<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Housingshake<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Defekte Getriebebaugruppe<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Das Getriebe neu einstellen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td rowspan=\"3\" valign=\"top\">\n<p>Leckage<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00d6lleckage<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00d6ldichtungsvulkanisieren<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie den besch\u00e4digten \u00d6ldichtring<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Wohnungsleckage<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Geh\u00e4use mit Sandloch<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie das Geh\u00e4use durch das Sandloch<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Housingshake<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>O-Ring besch\u00e4digt<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Ersetzen Sie den besch\u00e4digten O-Ring.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td rowspan=\"4\" valign=\"top\">\n<p>\u00dcberhitzung<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00d6ldichtung besch\u00e4digt<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00d6ldichtung zu fest anziehen<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00d6ldichtung ersetzen und festziehen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00dcberhitzung<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00dcberlandstra\u00dfe<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Neu berechnen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Mangel an Schmierstoff<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Niedrigschmierstoff<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Mit Schmiermittel f\u00fcllen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>\u00dcberhitzungsmotor<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>1. Die Umgebungstemperatur ist zu hoch<\/p>\n<p>2. Luftigkeit ist schlecht<\/p>\n<p>3. Der Druck ist zu hoch oder zu niedrig.<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>1. Ma\u00dfnahmen zur Temperaturreduzierung ergreifen<\/p>\n<p>2. Reinigen Sie den Windkanal und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die<\/p>\n<p>  Motor des K\u00fchlventilators wurde besch\u00e4digt<\/p>\n<p>3. Elektrischen Quellendruck anpassen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Der Motor funktioniert nicht<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Die Stromquelle wurde nicht eingeschaltet.<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Pr\u00fcfen, ob der Schalter kontaktiert wird<\/p>\n<p>wenn die Sicherung durchgebrannt ist oder die Motorzuleitung unterbrochen ist<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Die Drehzahl des<\/p>\n<p>Ausgangswelle ist zu niedrig<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Falsche Steuerverbindung au\u00dfen<\/p>\n<p>\u00dcberlastung<\/p>\n<p>Falsches Verh\u00e4ltnis<\/p>\n<p>Elektrische Quelle Druckwerkzeugstrom<\/p>\n<p>\u00dcberlast<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Correctisontherightconnection<\/p>\n<p>Reduziere die Last<\/p>\n<p>\u00dcberpr\u00fcfen Sie das Drehzahlverh\u00e4ltnis des K\u00fchlventilators und der Abtriebswelle von Hand.<\/p>\n<p>Elektrischen Quellendruck anpassen<\/p>\n<p>Last reduzieren<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"left\">\n<td valign=\"top\">\n<p>Motorkreisdrehung, Ausgang<\/p>\n<p>Welle dreht sich nicht im Kreis<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Inneres Getriebe besch\u00e4digt<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\">\n<p>Bitte wenden Sie sich an den Hersteller, um das Getriebe austauschen zu lassen.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Model Number: NMRV Rated Power: 0.1~~0.75KW Gearing Arrangement: Helical Output Torque: 3.2N.M~~764N.M Input Speed: 1400rpm Output Speed: 280~~7rpm Ratio: 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 160 180 200 installation: foot mounted\/flange mounted output shaft: 18 22 28 32 40 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-382","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}