Descripción del Producto
Perfiles de empresas
ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.hai Reducer es un fabricante líder de motores y cajas de engranajes.
Desde 1991, nos hemos especializado en la fabricación de una amplia gama de motorreductores y cajas de engranajes, incluidos:
- motorreductor helicoidal
- motor de engranajes cónicos helicoidales
- motorreductor helicoidal de ejes paralelos
- motorreductor helicoidal
- accionamiento del polipasto
- caja de engranajes helicoidales de servicio pesado
- caja de engranajes cónicos helicoidales de alta resistencia
- Motorreductor para sistema de aparcamiento de automóviles
- caja de engranajes cónicos en espiral
Descripción del Producto
Descripción del Producto
El motorreductor de la serie P está compuesto por engranajes de dos o tres etapas. Los ejes de entrada y salida son paralelos.
Posición de montaje: montaje con patas, montaje con brida, montaje con eje, etc.
Datos técnicos:
Velocidad de salida: 10 ~ 752 rpm
Par de salida nominal: 10 ~ 20000 Nm
Potencia del motor: 0,12 ~ 200 KW
Fotos detalladas
Parámetros del producto
| Características del producto | |||||||
| 1. Los motores con engranajes helicoidales de eje paralelo de la serie P son la solución perfecta cuando el espacio de instalación es limitado y el par permitido es el mismo. | |||||||
| 2. Poca vibración y bajo ruido, con alta eficiencia de transmisión. | |||||||
| 3. Los diferentes tamaños y diseños garantizan que los motorreductores se puedan utilizar en una amplia variedad de aplicaciones incluso en las condiciones más desfavorables, normalmente utilizadas en aplicaciones de transporte y procesamiento de materiales. | |||||||
| Datos técnicos generales | |||||||
| Material de la carcasa | Hierro fundido de alta resistencia HT250 | ||||||
| Dureza de la carcasa | HBS190-240 | ||||||
| Material del piñón | 20CrMnTiH | ||||||
| Material de engranajes | 20CrMnTiH | ||||||
| Dureza superficial de los engranajes | HRC58°~62° | ||||||
| Dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 | ||||||
| Material del eje de entrada/salida | 40CrMnTiH | ||||||
| Dureza del eje de entrada/salida | HRC25~30 | ||||||
| Precisión de mecanizado de engranajes | Rectificado preciso, grado 6~7 | ||||||
| Aceite lubricante | GB L-CKC220 | ||||||
| Tratamiento térmico | revenido, cementación, temple, etc. | ||||||
| Eficiencia | 94%~96% (depende de la etapa de transmisión) | ||||||
| Ruido (MÁX) | 60~68 dB | ||||||
| Aumento de temperatura (MÁX.) | 40°C | ||||||
| Aumento de temperatura (aceite) (MÁX.) | 50°C | ||||||
| Vibración | ≤20 µm | ||||||
| Reacción | ≤20 Arcmin | ||||||
| Marca de rodamientos | Marcas líderes chinas C&U, LYC, TMB u otras marcas solicitadas, NSK….. | ||||||
| Marca del sello de aceite | CTY—ZheJiang u otras marcas solicitadas | ||||||
| Motorreductor helicoidal de eje paralelo serie P | |||||||
| Serie P de una sola etapa | |||||||
| Modelo | Diámetro del eje de salida. | Altura del centro | Diámetro de brida de salida. | Fuerza | Relación | Par permitido | Velocidad de salida |
| Sólido (mm) | (milímetros) | (milímetros) | (kw) | (Nuevo Méjico) | (RPM) | ||
| P37 | 25k6 | 112h13 | 110/160 | 0.12~3 | 3.88~130 | 240 | 10~374 |
| P47 | 30k6 | 128.1h13 | 130/200 | 0.12~3 | 9.15~622 | 435 | 2.2~157 |
| P57 | 35k6 | 136h13 | 180/250 | 0.12~5.5 | 5.21~200 | 605 | 6.5~276 |
| P67 | 40k6 | 159,5 h 13 | 180/250 | 0.18~5.5 | 4.14~225 | 830 | 5.7~360 |
| P77 | 50k6 | 200h13 | 230/300 | 0.25~11 | 4.28~280 | 1720 | 3.1~336 |
| P87 | 60 m6 | 246.7h13 | 250/350 | 0.37~22 | 4.13~1300 | 3060 | 1.1~356 |
| P97 | 70 m6 | 285h13 | 350/450 | 1.1~30 | 4.52~253 | 4400 | 3.6~131 |
| P107 | 90 m6 | 332.4h13 | 350/450 | 1.1~45 | 6.29~253 | 8990 | 2.7~236 |
| P127 | 110 m6 | 382.6h13 | 450/550 | 4.0~90 | 4.84~176 | 13800 | 4.2~316 |
| P157 | 120 m6 | 447h13 | 550/660 | 5.5~200 | 12.5~207 | 25710 | 3.3~125 |
| Serie P de doble etapa | |||||||
| Modelo | Diámetro del eje de salida. | Altura del centro | Diámetro de brida de salida. | Fuerza | Relación | Par permitido | Velocidad de salida |
| Sólido (mm) | (milímetros) | (milímetros) | (kw) | (Nuevo Méjico) | (RPM) | ||
| P37D17 | 25k6 | 112h13 | 110/160 | 0.12~0.18 | 129~322 | 190 | 4~10 |
| P47D17 | 30k6 | 128.1h13 | 130/200 | 0.12~0.18 | 178~622 | 400 | 2.2~7.4 |
| P57D37 | 35k6 | 136h13 | 180/250 | 0.12~0.37 | 134~967 | 615 | 1.4~10 |
| P67D37 | 40k6 | 159,5 h 13 | 180/250 | 0.12~0.55 | 175~1429 | 900 | 0.9~8 |
| P77D37 | 50k6 | 200h13 | 230/300 | 0.12~0.75 | 280~2613 | 1690 | 0.51~4.9 |
| P87D57 | 60 m6 | 246.7h13 | 250/350 | 0.12~1.5 | 249~4954 | 3070 | 0.28~5.7 |
| P97D57 | 70 m6 | 285h13 | 350/450 | 0.12~2.2 | 363~7348 | 4390 | 0.19~3.9 |
| P107D77 | 90 m6 | 332.4h13 | 350/450 | 0.12~4.0 | 255~14767 | 9630 | 0.09~5.6 |
| P127D77 | 110 m6 | 382.6h13 | 450/550 | 0.12~5.5 | 376~22323 | 13500 | 0.06-3.8 |
| P127D87 | 110 m6 | 382.6h13 | 450/550 | 5.5~11 | 166~418 | 13500 | 3.4~8.7 |
| P157D97 | 120 m6 | 447h13 | 550/660 | 0.55~11 | 197~6295 | 19710 | 0.22~7.3 |
Observaciones: consulte nuestro catálogo o pregunte a un vendedor si sus requisitos técnicos son especiales.
Perfil de la empresa
ZHangZhoug Xihu (Lago Oeste) Dis.hai Reducer Co., LTD es una fabricación profesional de motores y cajas de engranajes, con más de 20 años de experiencia.
Y se ha establecido una empresa industrial y comercial en ZheJiang, conocida como "ZheJiang Teguosi Transmission Equipment Co., Ltd", y abreviada como "DHC•TGS", principalmente investigando y desarrollando equipos de transmisión de alta calidad, proporcionando conjuntos completos de equipos para la industria inteligente global de acuerdo con los estándares europeos, estándares nacionales y estándares empresariales.
Nuestros productos han sido certificados por CE, CCC, CQC, XT.
Como marca líder de equipos de transmisión nacionales, también es una empresa nacional de alta tecnología, director de la Asociación de la Industria de Maquinaria Pesada de China, y un Comité de Trabajo de Equipos de Estacionamiento y un Comité Profesional de Grúas Puente.
Su proveedor confiable, le aseguramos la máxima confiabilidad y seguridad tanto en productos como en servicios.
Nuestras ventajas
Nuestras ventajas: Su proveedor profesional con más de 30 años de experiencia
Ampliamente utilizado en diferentes industrias (aplicación)
Paquete
Bolsa de plástico + caja de madera
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Qué tipos de caja de cambios puede producir para nosotros?
A:Productos principales de nuestra empresa: Motorreductor helicoidal de las series E, D, T y P y
accionamiento del polipasto
caja de engranajes helicoidales de servicio pesado
caja de engranajes cónicos helicoidales de alta resistencia
Motorreductor para sistema de aparcamiento de automóviles
caja de engranajes cónicos en espiral
Más de cien modelos y miles de especificaciones
2. Q: ¿Cuánto tiempo dura el plazo de entrega?
A:Generalmente es de 5 a 10 días si las piezas están en stock. o es de 15 a 40 días si las piezas no están en stock.
3.Q: ¿Cuál es su MOQ?
A:1 juego
4. P: ¿Puedes fabricarlo según un dibujo personalizado?
A:Sí, ofrecemos un servicio personalizado para los clientes.
Si tiene alguna demanda de nuestros productos, no dude en ponerse en contacto conmigo.
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¿Cuáles son los niveles de ruido asociados con los engranajes helicoidales?
Los niveles de ruido asociados con los reductores sinfín pueden variar según diversos factores, como el diseño, la calidad, las condiciones de funcionamiento y el mantenimiento del reductor. A continuación, se presentan algunos puntos clave a considerar:
- Diseño y Calidad: Los reductores sinfín bien diseñados y de alta calidad tienden a producir niveles de ruido más bajos. Factores como el perfil de los dientes, la precisión en la fabricación y una alineación adecuada pueden contribuir a la reducción del ruido.
- Engranaje de transmisión: La forma en que el sinfín y la rueda helicoidal se acoplan y engranan puede afectar los niveles de ruido. Un contacto y una alineación adecuados de los dientes pueden ayudar a minimizar el ruido durante el funcionamiento.
- Lubricación: Una lubricación inadecuada o incorrecta puede aumentar la fricción y el desgaste, lo que resulta en niveles de ruido más altos. Usar el lubricante recomendado y mantener niveles de lubricación adecuados es fundamental para reducir el ruido.
- Condiciones de funcionamiento: Operar la caja de cambios dentro de los límites de carga y velocidad especificados puede ayudar a prevenir la generación excesiva de ruido. Sobrecargar o operar a velocidades superiores a las de la caja de cambios puede aumentar el ruido.
- Reacción: Un juego excesivo entre los dientes del engranaje puede provocar ruido de impacto al engranar. Un ajuste adecuado del juego puede ayudar a mitigar este problema.
- Mantenimiento: El mantenimiento regular, que incluye la inspección de engranajes, controles de lubricación y el tratamiento de cualquier desgaste o daño, puede ayudar a mantener los niveles de ruido bajo control.
Es importante tener en cuenta que, si bien los reductores sinfín pueden producir algo de ruido debido a la naturaleza del engrane, un diseño, mantenimiento y funcionamiento adecuados pueden reducir significativamente los niveles de ruido. Si el ruido es un problema para su aplicación, consultar con fabricantes y expertos en cajas de engranajes puede brindarle información para seleccionar el tipo correcto e implementar medidas para minimizarlo.
Reductores de tornillo sin fin en sistemas transportadores: beneficios y consideraciones
Los reductores sinfín desempeñan un papel crucial en los sistemas transportadores, ofreciendo varios beneficios y consideraciones para su integración efectiva:
- Eficiencia espacial: Los engranajes helicoidales tienen un diseño compacto, lo que los hace adecuados para aplicaciones con espacio limitado, como los sistemas transportadores.
- Relaciones de reducción altas: Los engranajes helicoidales pueden lograr relaciones de reducción elevadas en una sola etapa, lo que permite velocidades de transporte más lentas sin sacrificar el par.
- Autobloqueo: Los engranajes helicoidales tienen propiedades de autobloqueo inherentes, lo que evita que el transportador se mueva cuando el motor no lo está impulsando activamente.
- Control direccional: Los engranajes helicoidales facilitan el control direccional, permitiendo que el transportador se mueva hacia adelante o hacia atrás según sea necesario.
- Bajo nivel de ruido: Los engranajes helicoidales a menudo producen niveles de ruido más bajos en comparación con otros tipos de engranajes, lo que contribuye a un funcionamiento más silencioso del transportador.
Sin embargo, también hay consideraciones a tener en cuenta al utilizar reductores de tornillo sin fin en sistemas transportadores:
- Eficiencia: Los reductores de tornillo sin fin pueden tener una eficiencia mecánica menor en comparación con otros tipos de reductores, lo que genera pérdidas de energía.
- Generación de calor: Los engranajes de tornillo sin fin pueden generar más calor debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que requiere mecanismos de enfriamiento adecuados.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para prevenir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. Se requiere un mantenimiento regular para supervisar los niveles de lubricación.
- Carga y velocidad: Los reductores sinfín son ideales para aplicaciones con alto par y requisitos de velocidad bajos a moderados. Sin embargo, podrían no ser óptimos para transportadores de alta velocidad.
Antes de integrar un reductor sinfín en un sistema transportador, es importante considerar cuidadosamente los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la carga, la velocidad, las limitaciones de espacio y las necesidades de eficiencia. Consultar con expertos y fabricantes de reductores puede ayudar a garantizar la elección correcta para el rendimiento y la durabilidad del transportador.
Cómo prevenir el juego en una caja de engranajes helicoidales
El juego en un reductor sinfín puede reducir la precisión, los errores de posicionamiento y la eficiencia general. A continuación, se indican los pasos para prevenir o minimizar el juego:
- Componentes de alta calidad: Utilice engranajes y ruedas helicoidales de alta calidad con tolerancias de fabricación estrictas. Los componentes de precisión ayudan a reducir el juego.
- Malla adecuada: Asegúrese de que el engranaje y la rueda helicoidal estén correctamente alineados y engranados. Un engrane incorrecto puede aumentar la holgura.
- Precarga: Aplicar una pequeña precarga al sinfín puede ayudar a reducir el juego. Sin embargo, una precarga excesiva puede aumentar la fricción y el desgaste.
- Mecanismos antirretroceso: Considere utilizar mecanismos anti-juego, como sistemas con resortes o calzas ajustables, para compensar cualquier juego inherente.
- Lubricación: Una lubricación adecuada puede reducir la fricción y minimizar el juego. Utilice un lubricante que proporcione una buena resistencia de película y reduzca el desgaste.
- Mantenimiento: Inspeccione y mantenga periódicamente la caja de cambios para identificar y abordar cualquier cambio en el juego a lo largo del tiempo.
Es importante encontrar el equilibrio entre reducir el juego y mantener un funcionamiento suave. Consultar con expertos en cajas de engranajes y seguir las instrucciones del fabricante le ayudará a optimizar el rendimiento de su reductor sinfín y a minimizar el juego.
Editor por lmc 28/11/2024
