Descripción del Producto
Aluminium material RV050 Right Angle Worm Reduction Gearbox
Descripción del Producto
Reductor de tornillo sin fin NMRV 571-150 con brida y motor eléctrico
Caja reductora de engranajes con disposición de doble etapa NMRV+NMRV
Caja de engranajes helicoidales serie RV
reductor de velocidad de tornillo sin fin
motorreductor de tornillo sin fin nmrv
Fotos detalladas
Serie RV
Incluyendo RV/NMRV/NRV.
Característica principal de la caja de engranajes helicoidales de la serie RV
El reductor de engranajes helicoidales de la serie RV es un producto de nueva generación desarrollado por CHINAMFG sobre la base del perfeccionamiento de los productos de la serie WJ con un compromiso de tecnología avanzada tanto nacional como internacional.
1. Aleación de aluminio de alta calidad, ligera y antioxidante.
2. Gran par de salida.
3. Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido, duradero en condiciones terribles.
4. Alta eficiencia de radiación.
5. Aspecto atractivo, vida útil duradera y pequeño volumen.
6. Adecuado para instalación omnidireccional.
Materiales principales de la caja de engranajes helicoidales de la serie RV
1. Carcasa: aleación de aluminio fundido a presión (tamaño del marco: 571 a 090), hierro fundido (tamaño del marco: 110 a 150).
2. Sinfín: 20Crm, el tratamiento térmico de extinción de carbonización hace que la dureza de la superficie de los engranajes sinfín sea de hasta 56-62 HRX, retiene el espesor de la capa de carbonización entre 0,3 y 0,5 mm después de un rectificado preciso.
3. Rueda helicoidal: aleación de bronce estaño usable.
| RELACIÓN DE VELOCIDAD | 7.5~100 |
| PAR DE SALIDA | <1050 nm |
| EN EL PODER | 0,09-11 kW |
| TIPO DE MONTAJE | MONTAJE EN PIE MONTAJE EN BRIDA |
Parámetros del producto
| Durante el trabajo, gran capacidad de carga, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido con alta eficiencia. | |||||||
| Campo de uso de la caja de cambios | |||||||
| 1 | Metalurgia | 11 | Agitador | ||||
| 2 | Mío | 12 | Desbrozadora rotativa | ||||
| 3 | Máquina | 13 | Metalurgia | ||||
| 4 | Energía | 14 | Compresor | ||||
| 5 | Transmisión | 15 | Industria petrolera | ||||
| 6 | Conservación del agua | 16 | Compresor de aire | ||||
| 7 | Tomate | 17 | Trituradora | ||||
| 8 | Médico | 18 | Materiales | ||||
| 9 | Embalaje | 19 | Electrónica | ||||
| 10 | Industria química | 20 | Industria textil | ||||
| … | … | ||||||
| Fuerza | 0,06 kW | 0,09 kW | 0,12 kW | 0,18 kW | 0,25 kW | 0,37 kW | 0,55 kW |
| 0,75 kW | 1,1 kW | 1,5 kW | 2,2 kW | 3 kW | 4 kW | 5,5 kW | |
| 7,5 kW | 11 kW | 15 kW | |||||
| Esfuerzo de torsión | 2,6 Nm-3000 Nm | ||||||
| Relación | 7.5-100, la caja de cambios doble es más | ||||||
| Color | Azul, plata o según la necesidad del cliente. | ||||||
| Material | Hierro o aluminio | ||||||
| Embalaje | Caja de cartón con caja de madera contrachapada o según requisito del cliente | ||||||
| Tipo | RV571 | RV030 | RV040 | RV050 | RV063 | RV075 | RV090 |
| Peso | 0,7 kilogramos | 1,3 kilos | 2,3 kilos | 3,5 kilos | 6,2 kilos | 9 kilos | 13 kilos |
| Tipo | RV110 | RV130 | RV150 | ||||
| Peso | 35 kilos | 60 kilos | 84 kilos | ||||
Certificaciones
Embalaje y envío
Perfil de la empresa
Nuestras ventajas
Preguntas frecuentes
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| Solicitud: | Motor, Maquinaria |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Disposición: | Gusano |
| Forma del engranaje: | Gusano |
| Paso: | Un solo paso |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Cálculo de la relación de transmisión en un reductor de tornillo sin fin
La relación de transmisión de un reductor de tornillo sin fin se determina por el número de dientes de la rueda helicoidal (también conocida como engranaje helicoidal) y el número de roscas del eje del tornillo sin fin. La fórmula de la relación de transmisión para un reductor de tornillo sin fin es:
Relación de engranajes = Número de dientes en la rueda helicoidal / Número de roscas en el eje helicoidal
Por ejemplo, si la rueda helicoidal tiene 60 dientes y el eje del helicoidal tiene una sola rosca, la relación de transmisión sería 60:1.
Es importante tener en cuenta que los reductores de tornillo sin fin poseen una propiedad inherente de autobloqueo debido al ángulo de las roscas del tornillo sin fin. Por lo tanto, la relación de transmisión también afecta la ventaja mecánica y la capacidad del sistema para resistir el retroceso.
Al calcular la relación de transmisión, asegúrese de que el reductor sinfín esté correctamente diseñado y se ajuste a las características mecánicas deseadas para su aplicación. Además, considere factores como la eficiencia, la capacidad de carga y las limitaciones de velocidad al seleccionar la relación de transmisión para un reductor sinfín.
¿Un reductor de gusano requiere mantenimiento frecuente?
Los reductores de tornillo sin fin generalmente requieren un mantenimiento menos frecuente en comparación con otros tipos de reductores debido a su diseño y características operativas. Sin embargo, el mantenimiento sigue siendo esencial para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. A continuación, se presentan algunos puntos clave a considerar:
- Lubricación: Una lubricación adecuada es crucial para los reductores sinfín. Revise regularmente el nivel y la calidad del lubricante para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento. El lubricante debe cambiarse según las recomendaciones del fabricante.
- Inspecciones: Inspeccione periódicamente la caja de cambios para detectar signos de desgaste, daños o fugas de aceite. Compruebe si hay ruidos, vibraciones o cambios inusuales en el rendimiento que puedan indicar un problema.
- Ajuste y alineación: Revise y apriete cualquier fijación suelta y asegúrese de que la caja de cambios esté correctamente alineada. Una desalineación puede aumentar el desgaste y reducir la eficiencia.
- Mantenimiento del sello: Inspeccione y mantenga los sellos para evitar fugas de aceite y la entrada de contaminantes en la caja de cambios.
- Limpieza: Mantenga la caja de cambios limpia de residuos y contaminantes que puedan afectar su rendimiento. Una limpieza regular puede prevenir el desgaste y los daños prematuros.
- Carga y velocidad: Asegúrese de que la caja de cambios funcione dentro de sus límites de carga y velocidad nominales. Exceder estos límites puede provocar un desgaste acelerado y posibles fallos.
- Condiciones ambientales: Tenga en cuenta el entorno operativo de la caja de cambios. Las temperaturas extremas, la humedad y otros factores pueden afectar el rendimiento y la vida útil de la caja de cambios.
Si bien los reductores sinfín son conocidos por su durabilidad y autobloqueo, descuidar el mantenimiento puede provocar un desgaste prematuro, una menor eficiencia y posibles averías. Seguir las recomendaciones del fabricante sobre los intervalos y procedimientos de mantenimiento es fundamental para mantener el reductor sinfín en óptimas condiciones.
¿Cómo se compara una caja de engranajes helicoidales con otros tipos de cajas de engranajes?
Los reductores de tornillo sin fin ofrecen ventajas y características únicas que los distinguen de otros tipos de reductores. A continuación, se presenta una comparación entre los reductores de tornillo sin fin y otros tipos comunes:
- Caja de engranajes helicoidales: Los reductores de tornillo sin fin tienen una mayor multiplicación de par, lo que los hace adecuados para aplicaciones de carga pesada, mientras que los reductores helicoidales son más eficientes y ofrecen un funcionamiento más suave.
- Caja de engranajes cónicos: Los engranajes helicoidales son compactos y pueden transmitir movimiento en ángulos rectos, de forma similar a los engranajes cónicos, pero los engranajes helicoidales tienen capacidades de autobloqueo.
- Caja de engranajes planetarios: Los reductores de tornillo sin fin proporcionan un alto par de salida y son rentables para aplicaciones con altas relaciones de reducción, mientras que los reductores planetarios ofrecen mayor eficiencia y pueden manejar velocidades de entrada más altas.
- Caja de engranajes rectos: Los reductores de tornillo sin fin tienen mejor resistencia a la carga de impacto debido a su movimiento deslizante, mientras que los reductores de engranajes rectos son más eficientes y adecuados para aplicaciones de menor torque.
- Caja de cambios cicloidal: Los reductores cicloidales tienen una alta capacidad de carga de impacto y un diseño compacto, pero los reductores sin fin son más rentables y pueden manejar relaciones de reducción más altas.
Si bien los reductores sin fin tienen ventajas como alto torque de salida, diseño compacto y capacidad de autobloqueo, la elección entre los tipos de reductores depende de los requisitos específicos de la aplicación, incluidos el torque, la eficiencia, la velocidad y las limitaciones de espacio.
Editor por CX 2024-03-07
