En la transmisi\u00f3n por cadena de rodillos, aunque la cadena y las ruedas dentadas est\u00e1n dise\u00f1adas para adaptarse a las condiciones de servicio, una lubricaci\u00f3n deficiente impide mantener la eficiencia y cumplir con las especificaciones de dise\u00f1o. En el caso de una cadena de rodillos, el desgaste causado por una lubricaci\u00f3n inadecuada es radicalmente diferente al que se produce sin ella. Los problemas causados \u200b\u200bpor una lubricaci\u00f3n inadecuada incluyen el desgaste de pasadores y bujes, un engrane irregular con las ruedas dentadas, un aumento del ruido y roturas por aver\u00edas prolongadas. Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental. A continuaci\u00f3n se detallan las especificaciones de lubricaci\u00f3n y sus efectos.
Recogida de lubricante
El lubricante debe ser un aceite mineral de excelente calidad. Es importante que el lubricante no contenga polvo ni sustancias extra\u00f1as. Nunca utilice aceite usado. Si la temperatura ambiente es muy baja (-10 \u00b0C o inferior) o alta (60 \u00b0C o superior), es importante usar un aceite espec\u00edfico. En este caso, consulte con nuestro departamento de ingenier\u00eda.
Factores lubricantes
Si la cadena se sumerge en un ba\u00f1o de aceite, este penetra en cada elemento de la cadena. Durante la lubricaci\u00f3n con gu\u00eda, con brocha o por goteo, aseg\u00farese de que el aceite penetre adecuadamente en las secciones q y w como se muestra en la siguiente ilustraci\u00f3n.
Lubrique la cadena en el lado de holgura, es decir, en la posici\u00f3n que se indica en la siguiente ilustraci\u00f3n. Dado que el lubricante tambi\u00e9n es \u00fatil para prevenir la oxidaci\u00f3n, se recomienda aplicar aceite en toda la superficie de la cadena.
Variedades de lubricaci\u00f3n (Explicaci\u00f3n de a, B y C durante las tablas de funcionalidad del variador (clasificaciones en kW)
Las clasificaciones de kilovatios permitidos de las cadenas que se muestran en la tabla de la funcionalidad de su transmisi\u00f3n (clasificaciones de kW) se basan en el estado en que se adopta cualquiera de las siguientes lubricaciones.
Precauciones b\u00e1sicas para la lubricaci\u00f3n
A menos que se realice una buena lubricaci\u00f3n, la fatiga de la cadena se producir\u00e1 antes, lo que ocasionar\u00e1 numerosos problemas. Una inspecci\u00f3n minuciosa es fundamental.
Mientras que en el caso de lubricaci\u00f3n inadecuada
Si el lubricante se agota, se forma \u00f3xido rojo entre las placas interior y exterior, lo que provoca un desgaste considerable. Al desmontar una cadena inmediatamente despu\u00e9s de sufrir este tipo de condiciones, se observa \u00f3xido rojo en las superficies de los pasadores, que se vuelven rugosas, como se ha demostrado.
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en esta fotograf\u00eda. (Por lo general, los pines tienen una superficie de espejo). Es necesario aplicar lubricante antes de que esto suceda.\u00a1\u00a1Por lo general no utilice grasa para lubricaci\u00f3n!!
Nunca utilice grasa para lubricar sus cadenas, ya que la grasa tarda mucho en llegar al interior debido a los pasadores y bujes a temperatura ambiente.
Justo antes de lubricar, elimine las sustancias extra\u00f1as y la suciedad de la cadena lo mejor posible. Si lava la cadena con agua, s\u00e9quela r\u00e1pidamente para evitar la oxidaci\u00f3n y lubr\u00edquela despu\u00e9s.
En el caso de lubricaci\u00f3n por goteo, lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite o lubricaci\u00f3n por alimentaci\u00f3n forzada
Verifique lo siguiente:
Uno. El lubricante no est\u00e1 sucio.
2. El nivel de lubricante es preciso.
3. El lubricante se utiliza uniformemente en la cadena.
Precauciones
Se debe evitar la contaminaci\u00f3n por polvo para mantener la resistencia al desgaste. Si la temperatura aumenta anormalmente o incluso la cadena chirr\u00eda, es posible que el aceite est\u00e9 agotado. Realice una prueba para confirmar el problema.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"