{"id":1379,"date":"2021-01-05T03:55:23","date_gmt":"2021-01-05T03:55:23","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1379"},"modified":"2022-11-18T06:57:45","modified_gmt":"2022-11-18T06:57:45","slug":"fracture-patterns-of-respective-chain-parts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/fracture-patterns-of-respective-chain-parts\/","title":{"rendered":"Patrones de fractura de las respectivas partes de la cadena"},"content":{"rendered":"<p>Ser consciente de antemano de c\u00f3mo y qu\u00e9 aspecto de la cadena se rompe debido a un uso inadecuado ayuda enormemente a aclarar el resultado e identificar medidas correctivas en tal ocasi\u00f3n.<br \/>?Fractura de placa.<br \/>Cuando una gran tensi\u00f3n act\u00faa para fracturar una placa, como se demuestra en (a), los extremos reducidos son oblicuos y se produce una deformaci\u00f3n pl\u00e1stica. Sin embargo, cuando la carga es ligeramente superior a la tensi\u00f3n \u00f3ptima admisible, se produce una fractura por fatiga. Una caracter\u00edstica importante de la fractura por fatiga es que se produce una grieta en una trayectoria pr\u00e1cticamente perpendicular a la l\u00ednea de paso (l\u00ednea central entre ambos pasadores). Durante... <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Fracture%20pattern4.jpg\" align=\"left\" width=\"247\" style=\"padding:10px;\"\/>Situaci\u00f3n de fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno por un \u00e1cido, la grieta ocurre en gran parte dentro de la ruta como se muestra en (c), y los extremos inferiores son planos, aunque la regi\u00f3n alrededor de los extremos inferiores podr\u00eda decolorarse debido a la erosi\u00f3n del \u00e1cido.                 <br \/>?Fractura de clavijas<br \/>Cuando un pasador se fractura por tensi\u00f3n excesiva, la fractura se produce cerca de la placa, con una superficie especular abombada formada por cizallamiento. Por otro lado, si la fuerza actuante no es tan intensa, la fractura por fatiga se produce poco despu\u00e9s de un largo per\u00edodo de tiempo en el centro del pasador, como se muestra en (e), y la superficie fracturada es plana con peque\u00f1as ondulaciones.  <br \/>?Fractura de bujes<br \/>Al igual que con los rodillos, los bujes se fracturan por impacto. Com\u00fanmente, como se muestra en la fotograf\u00eda, se produce una grieta vertical que se detiene cerca de las placas. Una grieta tambi\u00e9n puede superponerse a otra, provocando el desprendimiento de la secci\u00f3n central. Generalmente, se puede decir que una grieta m\u00e1s grande se debe a una mayor tensi\u00f3n.<br \/>?Fractura de rodillos<br \/>Cuando un rodillo se fractura durante el funcionamiento, suele producirse una fractura vertical, como se muestra en la fotograf\u00eda, y las marcas de fatiga se extienden en el interior del rodillo, provocando la fractura. Si la fractura se produce simult\u00e1neamente debido a una tensi\u00f3n significativa, el resultado puede identificarse r\u00e1pidamente, ya que las caras fracturadas no est\u00e1n pulidas. Si la tensi\u00f3n es extrema, los rodillos se presionan con fuerza contra las caras de los dientes de las ruedas dentadas, lo que puede agrietar y deformar la superficie del rodillo.<br \/>?Rotaci\u00f3n de pasadores<br \/>Como se muestra en la fotograf\u00eda, la rotaci\u00f3n de un pasador se reconoce generalmente por la desviaci\u00f3n de la marca del remache sobre la cabeza del pasador respecto a la posici\u00f3n correcta. Al desmontar la cadena, en muchos casos se detecta desgaste por rozamiento entre los pasadores y bujes. La causa del desgaste por rozamiento es una lubricaci\u00f3n inadecuada o una tensi\u00f3n excesiva. Cuando una m\u00e1quina no se utiliza durante un per\u00edodo prolongado, se puede formar \u00f3xido entre los pasadores y bujes, lo que provoca la rotaci\u00f3n del pasador.<br \/>Alargamiento de la cadena<br \/>Generalmente, el alargamiento de cadenas involucra las siguientes 3 variedades;<br \/>1.Elongaci\u00f3n el\u00e1stica por tensi\u00f3n de la cadena<br \/>Si una carga act\u00faa sobre la cadena, sus elementos se deforman el\u00e1sticamente, lo que provoca elongaci\u00f3n. Al retirar la carga, se recupera la longitud original.<br \/>dos.Elongaci\u00f3n pl\u00e1stica por tensi\u00f3n de la cadena<br \/>Si una carga que excede el l\u00edmite el\u00e1stico act\u00faa sobre una cadena, se produce un alargamiento pl\u00e1stico. En este caso, independientemente de si se elimina la carga, no se puede recuperar la longitud original. El alargamiento pl\u00e1stico de la cadena puede reducir su rendimiento. Reempl\u00e1cela de inmediato.<br \/>tres.Poner alargamiento de cadena<br \/>Las cadenas son propensas al desgaste debido al contacto mutuo entre pasadores y bujes. Tras un uso prolongado, el desgaste se manifiesta como un aumento de la longitud de la cadena. Esto suele deberse a la elongaci\u00f3n por desgaste. El desgaste por elongaci\u00f3n es un factor clave para determinar el momento oportuno para el reemplazo de la cadena.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>To become mindful aforetime of how and which aspect on the chain is broken underneath improper use tremendously aids to clarify the result in and identify corrective measures in such an occasion.?Fracture of plate.When a huge tension acts to fracture a plate, as proven in (a), the reduce ends are oblique and plastic deformation takes [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1380,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions\/1380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}