Ejemplo de solicitud:
Una organizaci\u00f3n incluye una aplicaci\u00f3n de compresor que emplea un motor el\u00e9ctrico de 225 caballos de fuerza que funciona a 1150 RPM para accionar un compresor de aire alternativo multietapa de tres cilindros. El motor el\u00e9ctrico tiene un eje de 3-3\/8 pulgadas con una chaveta de 7\/8 de pulgada, mientras que el compresor tiene un eje de 92 mm con una chaveta de 25 mm. La separaci\u00f3n entre los extremos de los ejes es de aproximadamente siete pulgadas, con alg\u00fan mecanismo para cambiar la posici\u00f3n del motor. Los ejes presentan una desalineaci\u00f3n\/desfase paralelo de aproximadamente 1\/32 de pulgada.
Etapa 1: La etapa inicial debe ser determinar qu\u00e9 tipo de acoplamiento se debe elegir para esta aplicaci\u00f3n. Debido a que el acoplamiento de tipo SU solo admite
Un \u00fanico plano de flexi\u00f3n solo podr\u00eda acomodar la desalineaci\u00f3n angular y axial, pero no la paralela. La siguiente decisi\u00f3n ser\u00e1 optar por un acoplamiento tipo SX o DI. El acoplamiento tipo SX de 6 pernos permite tanto la desalineaci\u00f3n paralela como la separaci\u00f3n definida del eje. La dimensi\u00f3n se puede determinar a partir del par variable y los di\u00e1metros del eje.
Fase 2: A continuaci\u00f3n, determine el par de aplicaci\u00f3n y aplique el problema de los servicios para determinar el par de selecci\u00f3n. La f\u00f3rmula utilizada para determinar el par es la siguiente:
Par de aplicaci\u00f3n (in\u00a7Clb) = (HP x 63025) \/ RPM
o Nm = (KW x 9550)\/RPM
Introduciendo los n\u00fameros a trav\u00e9s de la descripci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n:
Par de aplicaci\u00f3n (pulg-lb) = (HP x 63025) \/ RPM = (225 x 63025) \/ 1150 = doce,331 pulg-lb
Par de aplicaci\u00f3n x Elemento de servicio = Par de surtido
12.331 in-lbs x 3,0 = 36.993 in-lbs
Etapa 3: Utilice las tablas de acoplamiento SX y observe que el SX 202-6 tiene una capacidad nominal de 40\u00a0700 in-lbs, m\u00e1s que suficiente para manejar el par de torsi\u00f3n calculado en la etapa dos. Sin embargo, el SX202-6 no admite el tama\u00f1o de eje de 92 mm. El acoplamiento de tama\u00f1o inmediatamente superior, el SX228-6, admite el tama\u00f1o de eje de 92 mm y la dimensi\u00f3n de separaci\u00f3n del eje (BSE) es de 6,88 pulgadas, muy cercana a la separaci\u00f3n de 7 pulgadas preferida para la aplicaci\u00f3n. El SX228-6 tiene una capacidad nominal de 62\u00a0000 in-lbs, lo que puede parecer excesivo, sin embargo, el tama\u00f1o del acoplamiento es fundamental para manejar el di\u00e1metro del orificio.
Etapa 4: El acoplamiento SX228-6 est\u00e1 dise\u00f1ado para alcanzar una velocidad desequilibrada \u00f3ptima de 3400 RPM, m\u00e1s que suficiente para soportar la velocidad de aplicaci\u00f3n de 1150 RPM.
Fase 5: Para determinar si el acoplamiento soportar\u00e1 la desalineaci\u00f3n paralela, utilice la funci\u00f3n trigonom\u00e9trica tan 1?? = desplazamiento permitido por pulgada = 0,0174
Multiplique 0,0174 por la distancia entre los paquetes de discos o dimensi\u00f3n ??S?\u00a1\u00a5 en la tabla de la p\u00e1gina web D-13, o 5,50 pulgadas.
El permitido
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El desfase paralelo es de 0,0174 x 5,50 = 0,096 pulgadas. El desfase m\u00e1ximo para su aplicaci\u00f3n es de 1\/32 de pulgada (0,031), por lo que este acoplamiento puede compensar la desalineaci\u00f3n paralela.Nota: Normalmente se recomienda ajustar el acoplamiento a aproximadamente 20% dentro de la desalineaci\u00f3n permitida. Para este acoplamiento, el instalador debe procurar una desalineaci\u00f3n paralela superior a 0,020 durante la instalaci\u00f3n. Esto permite compensar la desalineaci\u00f3n adicional que podr\u00eda producirse debido al asentamiento de las herramientas y al desgaste del equipo est\u00e1ndar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"