{"id":1475,"date":"2021-01-27T04:27:00","date_gmt":"2021-01-27T04:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1475"},"modified":"2022-11-18T06:56:37","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:37","slug":"di-6di-8-sort-drop-in-center-industrial-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/di-6di-8-sort-drop-in-center-industrial-coupling\/","title":{"rendered":"Acoplamiento industrial de centro empotrable tipo DI-6,DI-8"},"content":{"rendered":"<p>Acoplamiento industrial central de inserci\u00f3n tipo DI-6<br \/>El acoplamiento DI Sort es un acoplamiento com\u00fan de seis pernos con dos cubos, adem\u00e1s de un conjunto espaciador que se puede instalar o quitar sin afectar los componentes ni los cubos, y sin necesidad de retirar los paquetes de discos. Se suelen especificar longitudes de espaciador personalizadas para aplicaciones espec\u00edficas. El acoplamiento cuenta con dos planos de flexi\u00f3n (uno en cada paquete de discos), lo que permite compensar la desalineaci\u00f3n paralela debida a la desalineaci\u00f3n angular en cada paquete de discos. Esta configuraci\u00f3n tambi\u00e9n permite compensar la desalineaci\u00f3n axial dentro de los l\u00edmites especificados. <br \/>Opciones<br \/>Creado para cumplir con el est\u00e1ndar API 610 Common<br \/>Asistencia disponible para necesidades adicionales de API previa solicitud.<br \/>Paquete de discos unitario<br \/>Estilo de vida infinito si se alinea eficazmente.<br \/>Torsamente r\u00edgido sin holgura.<br \/>No requiere lubricaci\u00f3n ni mantenimiento.<br \/>Sin componentes deportivos y con gran resistencia a problemas ambientales adversos.<br \/>Acoplamiento industrial central de inserci\u00f3n tipo DI-8<br \/>El acoplamiento DI Kind es un acoplamiento convencional de 6 pernos con dos cubos y un conjunto espaciador que se puede instalar o desmontar sin alterar los componentes ni los cubos, y sin necesidad de retirar los discos del conjunto espaciador. El acoplamiento cuenta con dos planos de flexi\u00f3n (uno en cada disco), lo que permite compensar la desalineaci\u00f3n paralela mediante la desalineaci\u00f3n angular en cada disco. Esta configuraci\u00f3n tambi\u00e9n permite compensar la desalineaci\u00f3n axial dentro de los l\u00edmites especificados.<br \/>Caracter\u00edsticas<br \/>Creado <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/DI-8%20Type%20Drop-In.jpg\" align=\"right\" width=\"285\" style=\"padding:10px;\"\/>para cumplir con la norma API 610 Convencional<br \/>Asistencia disponible para requisitos adicionales de API bajo petici\u00f3n.<br \/>Paquete de discos unitario<br \/>Existencia infinita si est\u00e1 correctamente alineado<br \/>Torsamente r\u00edgido y sin holgura.<br \/>No es necesario para lubricaci\u00f3n o mantenimiento.<br \/>Sin partes deportivas y con mayor resistencia a condiciones ambientales adversas.<br \/>Orificios de extracci\u00f3n convencionales en este dise\u00f1o en particular.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DI-6 Type Drop-In Center Industrial CouplingThe DI Sort coupling will be the common six bolt coupling with two hubs in addition to a spacer assembly that may be put in or eliminated with no disturbing the products and hubs and with out removing the disc packs through the spacer assembly. Customized spacer lengths is often [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1475","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1476,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1475\/revisions\/1476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}