{"id":1753,"date":"2024-03-28T00:37:56","date_gmt":"2024-03-28T00:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-good-quality-worm-gear-units-worm-gear-reducer-worm-speed-reducer-transmission-gearbox-comer-gearbox\/"},"modified":"2024-03-28T00:37:56","modified_gmt":"2024-03-28T00:37:56","slug":"china-good-quality-worm-gear-units-worm-gear-reducer-worm-speed-reducer-transmission-gearbox-comer-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/china-good-quality-worm-gear-units-worm-gear-reducer-worm-speed-reducer-transmission-gearbox-comer-gearbox\/","title":{"rendered":"Reductor de velocidad de tornillo sin fin de buena calidad de China, reductor de velocidad de tornillo sin fin, caja de cambios de transmisi\u00f3n, caja de cambios de esquina"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p>      \u00a0 <\/p>\n<p> <strong>Lista de datos t\u00e9cnicos:\u00a0<\/strong> <\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tipo:<\/td>\n<td>Reductor de velocidad de engranaje helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modelo:<\/td>\n<td>NMRV571\u2013150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Relaci\u00f3n:<\/td>\n<td>1:7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Color:<\/td>\n<td>Azul\/Plata o a petici\u00f3n del cliente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Material<\/td>\n<td>Carcasa: Hierro fundido de color azul<br \/>Engranaje helicoidal de cobre 10-3#<br \/>Gusano-20CrMn Ti con carburaci\u00f3n y temple, la resistencia de la superficie es de 56-62HRC<br \/>Eje-acero cromado-45#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lubricante:<\/td>\n<td>Sint\u00e9tico y mineral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cojinete:<\/td>\n<td>Cojinete C&amp;U<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sello:<\/td>\n<td>alta calidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garant\u00eda:<\/td>\n<td>-30-40\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BRIDA DE HIELO<\/td>\n<td>80B5,90B5,100B5,112B5,132B5,160B5\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potencia nominal:<\/td>\n<td>0,06 kW, 0,12 kW, 0,25 kW, 0,75 kW, 1,5 kW, 3 kW, 5,5 kW, 7,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solicitud<\/td>\n<td>Maquinaria metal\u00fargica, maquinaria alimentaria, maquinaria esc\u00e9nica,<br \/>maquinaria de soldadura, maquinaria vial, m\u00e1quinas recreativas,<br \/>Maquinaria de embalaje, Maquinaria para caucho y pl\u00e1stico,<br \/>maquinaria de protecci\u00f3n ambiental, maquinaria de ingenier\u00eda,<br \/>maquinaria de construcci\u00f3n, industria de m\u00e1quinas-herramientas,<br \/>\u00a0Industria automotriz, log\u00edstica y transporte, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 <br \/>\u00a0 <\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>NMRV<\/td>\n<td>PAM<\/td>\n<td>norte<\/td>\n<td>METRO<\/td>\n<td>PAG<\/td>\n<td colspan=\"12\">D<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>HIELO<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>40<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>56B14<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">30<\/td>\n<td>63B5<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>63B14<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>56B5<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>56B14<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">40<\/td>\n<td>71B5<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B14<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>105<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>63B5<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>63B14<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>56B5<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">50<\/td>\n<td>80B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B14<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B5<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B14<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>105<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>63B5<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"6\">63<\/td>\n<td>90B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B14<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B14<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B5<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>\u00a014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B14<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>85<\/td>\n<td>105<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"7\">75<\/td>\n<td>100\/112B5<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/112B14<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B14<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B14<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>71B5<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"6\">90<\/td>\n<td>100\/112B5<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/112B14<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B14<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>115<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B14<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">110<\/td>\n<td>132B5<\/td>\n<td>230<\/td>\n<td>265<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/112B5<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>80B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">130<\/td>\n<td>132B5<\/td>\n<td>230<\/td>\n<td>265<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/112B5<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90B5<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">150<\/td>\n<td>160B5<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>132B5<\/td>\n<td>230<\/td>\n<td>265<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100\/112B5<\/td>\n<td>180<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<h3><strong>Componentes:<\/strong><\/h3>\n<p>1. Carcasa: Caja de engranajes de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n (RV571~RV090)<br \/>Caja de engranajes de hierro fundido (RV110~RV150)<br \/>2. Rueda helicoidal: aleaci\u00f3n de bronce y esta\u00f1o usable, aleaci\u00f3n de bronce y aluminio<br \/>3. Eje sinf\u00edn: acero 20Cr, carburaci\u00f3n, temple y rectificado, dureza superficial 56-62HRC, capa carburizada restante de 0,3-0,5 mm despu\u00e9s de un rectificado preciso.<br \/>4. Configuraciones de entrada:<br \/>Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor de freno, motor de CC, servomotor)<br \/>Brida de motor normalizada seg\u00fan IEC<br \/>Entrada de eje s\u00f3lido<br \/>Entrada de extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn<\/p>\n<p>5. Configuraciones de salida: Salida de eje hueco con chaveta<br \/>Eje hueco con brida de salida<br \/>Salida de eje enchufable CHINAMFG<br \/>6. Repuestos: Extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn, eje de salida simple, eje de salida doble, brida de salida, brazo de torsi\u00f3n, cubierta antipolvo<br \/>7. Pintura de la caja de cambios:<br \/>Caja de cambios de aleaci\u00f3n de aluminio:<br \/>Tras el granallado, tratamiento anticorrosivo y fosfatado, pintar con el color Azul Genciana RAL 5571 o Gris Claro RAL 7035.<br \/>Caja de cambios de hierro fundido:<br \/>Despu\u00e9s de pintar con pintura antioxidante roja, pintar con el color RAL 5571 Azul Genciana<\/p>\n<p> <strong>Espect\u00e1culo de taller<\/p>\n<p><\/strong> <\/p>\n<p>\u00a0\u00a0 <\/p>\n<p> <strong>Preguntas frecuentes<\/strong> <\/p>\n<p>Q <strong>1. \u00bfCuales son sus condiciones de embalaje?<\/strong> <br \/>R: Generalmente, empacamos nuestros productos en cajas de un solo color. Si tiene alguna solicitud especial sobre el embalaje, por favor, negocie con nosotros con anticipaci\u00f3n y podemos empacar los productos seg\u00fan sus necesidades. <\/p>\n<p> <strong>Q2. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?<\/strong> <br \/>A: Transferencia bancaria 30% como dep\u00f3sito y 70% antes de la entrega. Le mostraremos fotos de los productos y paquetes.\u00a0 <br \/>Antes de pagar el saldo. Para otras condiciones de pago, negocie con nosotros con anticipaci\u00f3n y podremos conversar al respecto. <\/p>\n<p> <strong>Q3. \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de entrega?<\/strong> <br \/>A: EXW, FOB, CFR, CIF. <\/p>\n<p> <strong>Q4. \u00bfCu\u00e1l es su tiempo de entrega?<\/strong> <br \/>R: Generalmente, el plazo de entrega es de 25 a 30 d\u00edas tras recibir el pago por adelantado. El tiempo de entrega espec\u00edfico depende...\u00a0 <br \/>sobre los art\u00edculos y la cantidad de su pedido. <\/p>\n<p> <strong>Q5. \u00bfPueden producir seg\u00fan las muestras?<\/strong> <br \/>R: S\u00ed, podemos fabricarlo seg\u00fan sus muestras o planos t\u00e9cnicos. Fabricamos los moldes y accesorios. <\/p>\n<p> <strong>Q6. \u00bfCu\u00e1l es su pol\u00edtica de muestras?<\/strong> <br \/>A: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en stock, pero los clientes deben pagar el costo de la muestra y\u00a0 <br \/>El costo del env\u00edo.Aceptamos pedidos de muestra. <\/p>\n<p> <strong>P7. \u00bfProb\u00e1is todos vuestros productos antes de la entrega?<\/strong> <br \/>A: S\u00ed, tenemos la prueba 100% antes de la entrega. <\/p>\n<p> <strong>P8: \u00bfC\u00f3mo lograr que nuestro negocio sea una buena relaci\u00f3n a largo plazo?<\/strong> <br \/>1. Mantenemos buena calidad y precios competitivos para garantizar que nuestros clientes se beneficien; <br \/>2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y hacemos negocios sinceramente y nos hacemos amigos de ellos.\u00a0 <br \/>no importa de d\u00f3nde vengan. \/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Solicitud:<\/th>\n<td>Motor, coches el\u00e9ctricos, motocicletas, maquinaria, n\u00e1utica, juguetes, maquinaria agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funci\u00f3n:<\/th>\n<td>Distribuci\u00f3n de potencia, embrague, cambio de par de transmisi\u00f3n, cambio de direcci\u00f3n de transmisi\u00f3n, cambio de velocidad, reducci\u00f3n de velocidad, aumento de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Disposici\u00f3n:<\/th>\n<td>Coaxial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Dureza:<\/th>\n<td>Superficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Instalaci\u00f3n:<\/th>\n<td>Tipo de brazo de torsi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Paso:<\/th>\n<td>Un solo paso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Muestras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 20\/Pieza<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pieza (pedido m\u00ednimo)\">1 pieza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar muestra\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox16.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfEs posible invertir la direcci\u00f3n de un engranaje helicoidal?<\/h3>\n<p>S\u00ed, es posible invertir la direcci\u00f3n de un reductor sinf\u00edn modificando la orientaci\u00f3n del eje de entrada o de salida. Sin embargo, invertir la direcci\u00f3n de un reductor sinf\u00edn puede tener algunas implicaciones que deben considerarse:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Eficiencia:<\/strong> Invertir la direcci\u00f3n de un reductor sinf\u00edn puede afectar su eficiencia. Los reductores sinf\u00edn suelen ser m\u00e1s eficientes en un sentido de rotaci\u00f3n debido al dise\u00f1o del sinf\u00edn y la rueda helicoidal.<\/li>\n<li><strong>Reacci\u00f3n:<\/strong> Invertir la direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n puede generar mayor juego en la caja de engranajes, lo que puede afectar la precisi\u00f3n y el funcionamiento suave.<\/li>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Dependiendo del dise\u00f1o de la caja de engranajes, invertir la direcci\u00f3n podr\u00eda afectar la distribuci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n y provocar un desgaste desigual en los dientes del engranaje.<\/li>\n<li><strong>Carga:<\/strong> Invertir la direcci\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda afectar la capacidad de carga de la caja de cambios, especialmente si est\u00e1 dise\u00f1ada para un funcionamiento predominantemente unidireccional.<\/li>\n<li><strong>Ruido y vibraci\u00f3n:<\/strong> La inversi\u00f3n de direcci\u00f3n a veces puede generar un aumento de ruido y vibraci\u00f3n debido a cambios en el acoplamiento de los engranajes y el comportamiento del engranaje.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si necesita invertir la direcci\u00f3n de un reductor sinf\u00edn, es recomendable consultar las directrices y recomendaciones del fabricante. Estas pueden ayudarle a determinar si el modelo espec\u00edfico de reductor es apto para operaci\u00f3n reversible y qu\u00e9 precauciones o ajustes son necesarios para garantizar un funcionamiento correcto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox9.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfUn reductor de gusano requiere mantenimiento frecuente?<\/h3>\n<p>Los reductores de tornillo sin fin generalmente requieren un mantenimiento menos frecuente en comparaci\u00f3n con otros tipos de reductores debido a su dise\u00f1o y caracter\u00edsticas operativas. Sin embargo, el mantenimiento sigue siendo esencial para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo y una larga vida \u00fatil. A continuaci\u00f3n, se presentan algunos puntos clave a considerar:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es crucial para los reductores sinf\u00edn. Revise regularmente el nivel y la calidad del lubricante para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento. El lubricante debe cambiarse seg\u00fan las recomendaciones del fabricante.<\/li>\n<li><strong>Inspecciones:<\/strong> Inspeccione peri\u00f3dicamente la caja de cambios para detectar signos de desgaste, da\u00f1os o fugas de aceite. Compruebe si hay ruidos, vibraciones o cambios inusuales en el rendimiento que puedan indicar un problema.<\/li>\n<li><strong>Ajuste y alineaci\u00f3n:<\/strong> Revise y apriete cualquier fijaci\u00f3n suelta y aseg\u00farese de que la caja de cambios est\u00e9 correctamente alineada. Una desalineaci\u00f3n puede aumentar el desgaste y reducir la eficiencia.<\/li>\n<li><strong>Mantenimiento del sello:<\/strong> Inspeccione y mantenga los sellos para evitar fugas de aceite y la entrada de contaminantes en la caja de cambios.<\/li>\n<li><strong>Limpieza:<\/strong> Mantenga la caja de cambios limpia de residuos y contaminantes que puedan afectar su rendimiento. Una limpieza regular puede prevenir el desgaste y los da\u00f1os prematuros.<\/li>\n<li><strong>Carga y velocidad:<\/strong> Aseg\u00farese de que la caja de cambios funcione dentro de sus l\u00edmites de carga y velocidad nominales. Exceder estos l\u00edmites puede provocar un desgaste acelerado y posibles fallos.<\/li>\n<li><strong>Condiciones ambientales:<\/strong> Tenga en cuenta el entorno operativo de la caja de cambios. Las temperaturas extremas, la humedad y otros factores pueden afectar el rendimiento y la vida \u00fatil de la caja de cambios.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si bien los reductores sinf\u00edn son conocidos por su durabilidad y autobloqueo, descuidar el mantenimiento puede provocar un desgaste prematuro, una menor eficiencia y posibles aver\u00edas. Seguir las recomendaciones del fabricante sobre los intervalos y procedimientos de mantenimiento es fundamental para mantener el reductor sinf\u00edn en \u00f3ptimas condiciones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox2.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Ventajas de utilizar un reductor de tornillo sin fin en sistemas mec\u00e1nicos<\/h3>\n<p>Los reductores de tornillo sin fin ofrecen varias ventajas que los hacen adecuados para diversos sistemas mec\u00e1nicos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de marcha:<\/strong> Los engranajes helicoidales proporcionan una reducci\u00f3n de velocidad significativa, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren una alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de engranajes sin la necesidad de m\u00faltiples engranajes.<\/li>\n<li><strong>Dise\u00f1o compacto:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin tienen un dise\u00f1o compacto y que ahorra espacio, lo que permite su uso en aplicaciones con espacio limitado.<\/li>\n<li><strong>Autobloqueo:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo que significa que el tornillo sin fin puede impedir que la rueda sinf\u00edn invierta su movimiento. Esto resulta beneficioso en aplicaciones donde el reductor necesita mantener una carga en su lugar sin mecanismos de frenado externos.<\/li>\n<li><strong>Funcionamiento suave y silencioso:<\/strong> Los engranajes helicoidales funcionan con un movimiento deslizante entre los dientes, lo que da como resultado un funcionamiento m\u00e1s suave y silencioso en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes.<\/li>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n de alto par:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin pueden transmitir altos niveles de torque, lo que los hace adecuados para aplicaciones que requieren una potente salida de torque.<\/li>\n<li><strong>Disipaci\u00f3n de calor:<\/strong> La acci\u00f3n deslizante entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal contribuye a la disipaci\u00f3n del calor, lo que puede resultar ventajoso en aplicaciones que generan calor durante el funcionamiento.<\/li>\n<li><strong>Rendimiento estable:<\/strong> Los reductores de tornillo sin fin ofrecen un rendimiento estable y confiable, lo que los hace adecuados para el funcionamiento continuo en diversos sistemas industriales y mec\u00e1nicos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A pesar de estas ventajas, es importante tener en cuenta que los reductores sinf\u00edn tambi\u00e9n presentan limitaciones, como una menor eficiencia en comparaci\u00f3n con otros tipos de engranajes debido al movimiento deslizante y una mayor generaci\u00f3n de calor. Por lo tanto, la selecci\u00f3n del tipo de reductor adecuado depende de los requisitos y limitaciones espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China Good quality Worm Gear Units Worm Gear Reducer Worm Speed Reducer Transmission Gearbox   comer gearbox\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China Good quality Worm Gear Units Worm Gear Reducer Worm Speed Reducer Transmission Gearbox   comer gearbox\t\"><br \/>editor por CX 2024-03-28<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Technical data list:\u00a0 Type: Worm Gear Speed Reducer Model: NMRV571&#8211;150 Ratio: 1:7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 Color: Blue\/Silver Or On Customer Request Material Housing: Blue-Coloured Cast-IronWorm Gear-Copper-10-3#Worm-20CrMn Ti with carburizing and quenching, surface harness is 56-62HRCShaft-chromium steel-45# Lubricant: Synthetic&amp;Mineral Bearing: C&amp;U Bearing Seal: high quality Warranty: -30-40\u00b0C ICE FLANGE 80B5,90B5,100B5,112B5,132B5,160B5\u00a0 Rated power: 0.06KW,0.12KW,0.25KW,0.75KW,1.5KW,3KW,5.5KW,7.5KW Application Metallurgical machinery, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,1106,13,14,16,17,151,152,208,19,20,21,22,23,121,155,221,417,31,32,159,33,171,173,127,169,174,175,177,180,240,242,41,42,43,315,316,45,46,290,47,48,181,50],"class_list":["post-1753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-comer-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-worm-gear-speed","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-reducer-worm-gear","tag-speed-gear","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1753\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}