\n| Tiempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n | 30<\/td>\n | A negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\nPersonalizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n\n \n \n Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n<\/p>\n \n Caracter\u00edsticas<\/b>
Dise\u00f1o altamente modular, superficie biomim\u00e9tica con derecho de propiedad intelectual propio.
Adopte una fresadora helicoidal alemana para procesar la rueda helicoidal.
Con la geometr\u00eda especial del engranaje, se consigue un alto par, eficiencia y una larga vida \u00fatil.
Puede lograr la combinaci\u00f3n directa de dos juegos de caja de cambios.
Modo de montaje: montado en pie, montado en brida, montado en brazo de torsi\u00f3n.
Eje de salida: eje macizo, eje hueco.<\/p>\n Componentes:
<\/b>1. Carcasa: Caja de engranajes de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n (RV025~RV090) Caja de engranajes de hierro fundido (RV110~RV150)
2. Rueda helicoidal: aleaci\u00f3n de bronce y esta\u00f1o usable, aleaci\u00f3n de bronce y aluminio
3. Eje sinf\u00edn: acero 20Cr, carburaci\u00f3n, temple y rectificado, dureza superficial 56-62HRC, capa carburizada restante de 0,3-0,5 mm despu\u00e9s de un rectificado preciso.
4. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor de freno, motor de CC, servomotor)
Brida de motor normalizada seg\u00fan IEC
Entrada de eje s\u00f3lido
Entrada de extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn
5. Configuraciones de salida:
Salida de eje hueco con chaveta
Eje hueco con brida de salida
Salida de eje s\u00f3lido enchufable
6. Repuestos: Extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn, eje de salida simple, eje de salida doble, brida de salida, brazo de torsi\u00f3n, cubierta antipolvo
7. Pintura de la caja de cambios:
Caja de cambios de aleaci\u00f3n de aluminio:
Tras el granallado, tratamiento anticorrosivo y fosfatado, pintar con el color Azul Genciana RAL 5010 o Gris Claro RAL 7035.
Caja de cambios de hierro fundido:
Despu\u00e9s de pintar con pintura antioxidante roja, pintar con el color RAL 5010 Azul Genciana<\/p>\n <\/p>\n Modelos:
<\/b>Entrada de eje hueco con brida de motor normalizada seg\u00fan IEC
RV025~RV150
Entrada de eje s\u00f3lido
RV025~RV150<\/p>\n Caracter\u00edsticas:
<\/b>1. Caja de engranajes de aleaci\u00f3n de aluminio de calidad, ligera y no se oxida.
2. 2 materiales opcionales para la rueda helicoidal: aleaci\u00f3n de bronce al esta\u00f1o o bronce al aluminio
3. Piezas est\u00e1ndar y muy flexibles para configuraciones de eje e interfaz de brida de motor.
4. Varias opciones de montaje opcionales
5. Bajo nivel de ruido, alta eficiencia en la disipaci\u00f3n del calor.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n Datos t\u00e9cnicos<\/p>\n<\/p>\n \n \n\n\n| \n Modelos<\/p>\n<\/td>\n | \n Potencia nominal<\/p>\n<\/td>\n | \n Ratio de calificaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n | \n Di\u00e1metro del agujero de entrada.<\/p>\n<\/td>\n | \n Di\u00e1metro del eje de entrada.<\/p>\n<\/td>\n | \n Di\u00e1metro del agujero de salida.<\/p>\n<\/td>\n | \n Di\u00e1metro del eje de salida.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV025<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,06 kW ~ 0,12 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 5~60<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a69<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a69<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a611<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a611<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV030<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,06 kW ~ 0,25 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 5~80<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a69(\u03a611)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a69<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a614<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a614<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV040<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,09 kW ~ 0,55 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a69(\u03a611,\u03a614)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a611<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a618(\u03a619)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a618<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV050<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,12 kW ~ 1,5 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a611(\u03a614,\u03a619)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a614<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a625(\u03a624)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a625<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV063<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,18 kW ~ 2,2 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a614(\u03a619,\u03a624)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a619<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a625(\u03a628)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a625<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV075<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,25 kW ~ 4,0 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a614(\u03a619,\u03a624,\u03a628)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a624<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a628(\u03a635)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a628<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV090<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,37 kW ~ 4,0 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a619(\u03a624,\u03a628)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a624<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a635(\u03a638)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a635<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV110<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,55 kW ~ 7,5 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a619(\u03a624,\u03a628,\u03a638)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a628<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a642<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a642<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV130<\/p>\n<\/td>\n | \n 0,75 kW ~ 7,5 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a624(\u03a628,\u03a638)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a630<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a645<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a645<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n | \n| \n RV150<\/p>\n<\/td>\n | \n 2,2 kW ~ 15 kW<\/p>\n<\/td>\n | \n 7.5~100<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a628(\u03a638,\u03a642)<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a635<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a650<\/p>\n<\/td>\n | \n \u03a650<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n \n Proporci\u00f3n: 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
Instalaci\u00f3n:
Montaje con brida
Montado en el pie
Brazo de torsi\u00f3n montado<\/p>\n Lubricaci\u00f3n:
Lubricaci\u00f3n con grasa
Lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite y por salpicadura<\/p>\n Enfriamiento:
Enfriamiento natural<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n Nuestra empresa<\/p>\n<\/p>\n \n<\/p>\n \n \n<\/p>\n \n F\u00e1brica<\/h3>\n<\/p>\nNuestra f\u00e1brica<\/p>\n<\/p>\n \n Taller<\/h3>\n<\/p>\nNuestro taller<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n \n<\/p>\n \n Dep\u00f3sito<\/h3>\n<\/p>\nNuestro almac\u00e9n<\/p>\n<\/p>\n \n Equipo<\/h3>\n<\/p>\nNuestro equipo<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n Foto del cliente<\/p>\n<\/p>\n \n \n<\/p>\n<\/p>\n \n Preguntas frecuentes<\/p>\n<\/p>\n \n P: \u00bfEs usted una empresa comercial o un fabricante?<\/h3>\n<\/p>\nA: Somos f\u00e1brica.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n P: \u00bfCu\u00e1nto tiempo dura el env\u00edo?<\/h3>\n<\/p>\nR: Generalmente es de 5 a 10 d\u00edas si los productos est\u00e1n en stock. o es de 15 a 20 d\u00edas si los productos no est\u00e1n en stock.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n P: \u00bfPodemos comprar 1 pieza de cada art\u00edculo para probar la calidad?<\/h3>\n<\/p>\nR: S\u00ed, estaremos encantados de aceptar pedidos de prueba para pruebas de calidad.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n \n P: \u00bfCu\u00e1les son sus condiciones de pago?<\/h3>\n<\/p>\nA: Pago =1000 USD, 301 TP3T T\/T por adelantado, saldo antes del env\u00edo.
Si tiene otra pregunta, no dude en contactarnos.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: up to 2000nm Input Speed: up to 2000rpm Output Speed: up to 300rpm Applicable Industries: Manufacturing Plant, Energy & Mining Ratio: 7.5-100 Color: Blue,grey Application: Mining Plant Housing Material: HT250 High-strength Cast Iron Heat treatment: Quenching.etc Bearing: REN BEN.CU […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | |