{"id":236,"date":"2020-02-04T07:07:10","date_gmt":"2020-02-04T07:07:10","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/rv-series-shaft-mounted-gearbox-reduction-speed-reducer-worm-1750rpm-in\/"},"modified":"2020-02-04T07:07:10","modified_gmt":"2020-02-04T07:07:10","slug":"rv-series-shaft-mounted-gearbox-reduction-speed-reducer-worm-1750rpm-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/rv-series-shaft-mounted-gearbox-reduction-speed-reducer-worm-1750rpm-in\/","title":{"rendered":"RV Series shaft mounted gearbox reduction speed reducer worm 1750rpm in"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Descripci\u00f3n general<\/p>\n

\n

Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n

\n
\n Lugar de origen:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Disposici\u00f3n de engranajes:\n <\/dt>\n
\n

Gusano<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Industrias aplicables:\n <\/dt>\n
\n

Talleres de reparaci\u00f3n de maquinaria<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nombre del producto:\n <\/dt>\n
\n

Reductor de velocidad de engranaje helicoidal<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Relaci\u00f3n:\n <\/dt>\n
\n

5-100<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material:\n <\/dt>\n
\n

Aleaci\u00f3n de aluminio<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Posici\u00f3n de montaje:\n <\/dt>\n
\n

Pie horizontal montado vertical<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de entrada:\n <\/dt>\n
\n

Entrada del eje<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Structures:\n <\/dt>\n
\n

Worm Gear Units<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de salida:\n <\/dt>\n
\n

Shaft output<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Tipo:\n <\/dt>\n
\n

Motorreductor de tornillo sin fin<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Embalaje:\n <\/dt>\n
\n

Caja de cart\u00f3n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Capacidad de suministro<\/p>\n

\n
\n Capacidad de suministro:\n <\/dt>\n
10000 juegos\/juegos por mes<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Embalaje y entrega<\/p>\n

\n
Detalles del embalaje<\/dt>\n
Caja de cart\u00f3n o seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Puerto<\/dt>\n
Shangh\u00e1i\/Qingdao\/Ningbo\/Tianjin o seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Ejemplo de imagen:\n <\/dt>\n
\n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Plazo de entrega
\n <\/i>:\n <\/dt>\n
\n\n\n\n
Cantidad (conjuntos)<\/td>\n1 – 30<\/td>\n >30<\/td>\n<\/tr>\n
Tiempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n15<\/td>\nA negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

RV Series Worm Gear Speed Reducer<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

El reductor RV consta de una etapa frontal con engranajes planetarios y una etapa posterior con engranajes cicloidales. El reductor RV ofrece las ventajas de una estructura compacta, una gran relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y un mecanismo de transmisi\u00f3n con funci\u00f3n de autobloqueo bajo ciertas condiciones. Es uno de los reductores m\u00e1s utilizados y se caracteriza por su baja vibraci\u00f3n, bajo nivel de ruido y bajo consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n<\/p>\n

Caracter\u00edsticas del reductor RV:<\/strong><\/p>\n

(1) Un amplio rango de relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n;<\/p>\n

(2) La rigidez torsional es grande, y el mecanismo de salida es el portaplanetarios soportado en ambos extremos. El disco r\u00edgido con el extremo izquierdo del portaplanetarios es de salida. El disco grande est\u00e1 atornillado al mecanismo de trabajo, y su rigidez torsional es mucho mayor que la de la rueda de pasadores cicloidal general. El mecanismo de salida del reductor. Bajo el par nominal, el juego el\u00e1stico es peque\u00f1o;<\/p>\n

(3) Siempre que el dise\u00f1o sea razonable y se garantice la precisi\u00f3n del ensamblaje de fabricaci\u00f3n, se puede obtener alta precisi\u00f3n y un peque\u00f1o juego de holgura;<\/p>\n

(4) Alta eficiencia de transmisi\u00f3n;<\/p>\n

(5) El volumen al transmitir el mismo par y potencia es peque\u00f1o (o la capacidad de carga por unidad de volumen es grande), el reductor RV utiliza tres engranajes planetarios para la primera etapa, especialmente la segunda etapa, la rueda de pasadores cicloidales es dura. El acoplamiento de m\u00faltiples dientes de la superficie dentada, lo que a su vez determina que puede transmitir un gran par con un volumen peque\u00f1o, y en el dise\u00f1o estructural, el mecanismo de transmisi\u00f3n est\u00e1 ubicado en el cojinete principal de soporte del portaplanetarios, por lo que la dimensi\u00f3n axial se reduce considerablemente. Todos los factores anteriores reducen considerablemente el volumen total de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n

Especificaciones del reductor de velocidad de engranaje helicoidal de la serie RV: <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tipo:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Reductor de velocidad de engranaje helicoidal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Modelo: <\/p>\n<\/td>\n

\n

a)NMRV025-130(F)<\/p>\n

b)NRV025-130(F)<\/p>\n

c)NMRV-NMRV025-130(F)<\/p>\n

d)NRV-NMRV025-130(F)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Relaci\u00f3n:<\/p>\n<\/td>\n

\n

1:5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Color:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Azul\/Plata o a petici\u00f3n del cliente<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carcasa: aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Embalaje:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Caja de cart\u00f3n y madera<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cojinete:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Cojinete C&U<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sello:<\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK SKF<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Potencia de entrada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06 kW, 0,09 kW, 0,12 kW, 0,18 kW, 0,22 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW,<\/p>\n

1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 4,8 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 9,2 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Usos:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Maquinaria industrial, alimentos, cer\u00e1mica, productos qu\u00edmicos, embalaje, te\u00f1ido, carpinter\u00eda, vidrio.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lubricante:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sint\u00e9tico\/Mineral<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n<\/p>\n

Resumen del reductor de velocidad de engranaje helicoidal: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Reductor de engranajes helicoidales de un solo paso<\/strong><\/p>\n

1. Fabricada en caja de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n, de aspecto atractivo, estructura compacta, superficie resistente a la corrosi\u00f3n y volumen reducido para ahorrar espacio de montaje.<\/p>\n

2. Sus buenas caracter\u00edsticas de radiaci\u00f3n garantizan un uso seguro y de alta eficiencia.<\/p>\n

3. Su gran capacidad de carga y sobrecarga garantiza una transmisi\u00f3n estable, reduciendo las vibraciones y el ruido.<\/p>\n

4. Las diversas estructuras de conexi\u00f3n para la entrada de potencia y la salida de par satisfacen diferentes requisitos; el dise\u00f1o del contorno de la caja y el conjunto de orificios para los pies se adaptan a muchos tipos de montaje.<\/p>\n

5. Adem\u00e1s de su gran tama\u00f1o, la estructura sin espacios de la caja garantiza un sellado herm\u00e9tico que no requiere mantenimiento. Esto evita que el lubricante se pierda, se deteriore o se reemplace f\u00e1cilmente.<\/p>\n

Reductor de engranajes helicoidales de doble paso<\/strong><\/p>\n

1. Est\u00e1 compuesto por dos reductores de un solo paso y posee todas sus ventajas. Adem\u00e1s, permite obtener una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n mayor.<\/p>\n

2. Los modelos 25\/30, 25\/40, 30\/40, 30\/50, 30\/63, 40\/75, 40\/90, 50\/110, 63\/130 y 63\/150 son de uso com\u00fan.<\/p>\n

3. Puede elegir 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150 como unidades de combinaci\u00f3n para combinar de acuerdo con sus necesidades especiales.<\/p>\n<\/p>\n

Vista de la estructura del reductor de velocidad de engranaje helicoidal: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Modelo y marcador del reductor de velocidad de engranaje helicoidal: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dimensiones: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Reductor de velocidad NMRV025:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Reductor de velocidad NRV<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Reductor de velocidad NRV-NMRV:<\/strong><\/p>\n

Reductor de velocidad NMRV-NMRV:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Posiciones de montaje del NMRV-NMRV: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Imagen del fabricante: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Equipo principal<\/p>\n

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<\/map>\n<\/p>\n<\/p>\n

Informaci\u00f3n de la empresa<\/p>\n<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

Proceso de un pedido:<\/p>\n

1<\/strong>.Consulte la informaci\u00f3n detallada del producto m\u00e1s arriba.<\/p>\n

A. Modelo\/Tama\u00f1o B. Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n C. Direcci\u00f3n del eje D. Cantidad de pedido.<\/p>\n

2<\/strong>Nuestro equipo de servicio de exportaci\u00f3n se comunicar\u00e1 con usted con un archivo de cotizaci\u00f3n 3 horas despu\u00e9s de que nuestro equipo reciba su consulta.<\/p>\n

3<\/strong>Cuando realice un pedido, nuestro equipo confirmar\u00e1 con usted el color, el paquete, el m\u00e9todo de pago y la entrega.<\/p>\n

Luego se le enviar\u00e1 un contrato de venta para confirmar.<\/p>\n

4<\/strong>.Embalaje: Cart\u00f3n y caja de madera.<\/p>\n

Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos. \u00a1Gracias!<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Gearing Arrangement: Worm Applicable Industries: Machinery Repair Shops Product name: Worm Gear Speed Reducer Ratio: 5-100 Material: Aluminium Alloy Mounting Position: Horizontal Foot Mounted Vertical Input Form: Shaft Input Structures: Worm Gear Units Output Form: Shaft output Type: Worm Gearmotor Packing: Carton Supply Ability Supply Ability: 10000 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}