{"id":733,"date":"2020-02-04T07:16:52","date_gmt":"2020-02-04T07:16:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/double-solid-output-pto-worm-gearbox\/"},"modified":"2020-02-04T07:16:52","modified_gmt":"2020-02-04T07:16:52","slug":"double-solid-output-pto-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/double-solid-output-pto-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes helicoidales de doble salida de toma de fuerza (PTO)"},"content":{"rendered":"<p>\n<p>\n<p>Descripci\u00f3n general<\/p>\n<p>\n<p><p>Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Lugar de origen:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nombre de marca:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Disposici\u00f3n de engranajes:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Gusano<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Par de salida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>90-4000 (Nm)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocidad de entrada:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u22641500(RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocidad de salida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u2264146(RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nombre del producto:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Retardador de tornillo sin fin helicoidal serie S<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    proceso de dar un t\u00edtulo:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>ISO9001:2008<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    color:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>otro<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material de la carcasa:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>carcasa de hierro fundido<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material del engranaje:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>2CnSn10Pbl\/20CrMnTi<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material del eje:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>45 millones<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Formulario de entrada:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Brida IEC, en l\u00ednea con el motor, eje macizo<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Formulario de salida:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>eje macizo, eje hueco<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Montaje:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Pie, brida<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Capacidad de suministro<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Capacidad de suministro:\n                <\/dt>\n<dd>1000 juegos por mes<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Embalaje y entrega<\/p>\n<dl>\n<dt>Detalles del embalaje<\/dt>\n<dd>Caja de engranajes reductores de velocidad de tornillo sin fin helicoidal serie S\u201d&gt;embalaje de exportaci\u00f3n est\u00e1ndar, el embalaje interior es una bolsa OPP, el embalaje exterior es una caja de madera, o seg\u00fan los requisitos del cliente.<br \/>\n<br \/>Caja reductora de velocidad de tornillo sin fin helicoidal serie S<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>Puerto<\/dt>\n<dd>NINGBO\/SHANGH\u00c1I<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                        Plazo de entrega<br \/>\n                        <i><\/i>:\n                    <\/dt>\n<dd>\n<table>\n<tr>\n<td>Cantidad (conjuntos)<\/td>\n<td>1 &#8211; 40<\/td>\n<td> &gt;40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>A negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><h3>Personalizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p>Descripci\u00f3n del v\u00eddeo<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p><p>Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n<p><p><strong>Punto 1\u2014\u2014Caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Los reductores XINGHAI WANG se basan en el dise\u00f1o de bloques de construcci\u00f3n. Son compatibles con todo tipo de motores o con otras entradas de potencia.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>El mismo tipo de reductores puede adaptarse a motores de diferente potencia. Permite combinar y conectar diferentes m\u00e1quinas.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Alta eficiencia de transmisi\u00f3n. Una sola m\u00e1quina puede alcanzar hasta 96%.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. Divisi\u00f3n precisa de la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n con un amplio rango. La combinaci\u00f3n de m\u00e1quinas permite obtener una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n mayor a baja velocidad de rotaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. Diversos m\u00e9todos de instalaci\u00f3n. Instalaci\u00f3n horizontal en cualquier posici\u00f3n o con brida.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punto 2\u2014\u2014Ambiente de trabajo:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Temperatura de trabajo: -40 \u2103 ~ 50 \u2103 (La lubricaci\u00f3n debe calentarse hasta por encima de 0 \u2103 si trabaja por debajo de 0 \u2103)<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. El lugar de trabajo debe estar a menos de 1.000 metros sobre el nivel del mar.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. La velocidad de rotaci\u00f3n de entrada no debe superar las 1800 r\/min. La velocidad circunferencial del engranaje no debe superar los 20 m\/s.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>4. Adecuado para rotaci\u00f3n normal-inversa.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>5.Sin limitaci\u00f3n de la industria.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>6. Consulte con nuestro departamento de soporte t\u00e9cnico para otras circunstancias.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punto 3\u2014\u2014Selecci\u00f3n de lubricantes:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Se debe agregar aceite lubricante con la viscosidad adecuada al reductor antes de ponerlo en funcionamiento, para lograr la fricci\u00f3n entre los engranajes, cumplir con la carga alta y la carga de impacto y permitir que el reductor de velocidad funcione bien en sus funciones.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1.<\/strong><strong>Apague los lubricantes despu\u00e9s de usar 200 horas.<\/strong><\/p>\n<p><strong>2. Enjuague<\/strong><\/p>\n<p><strong>3. Vuelva a colocar el aceite nuevo en el centro.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Nota: El nivel de aceite no debe ser demasiado alto ni demasiado bajo, de lo contrario, aumentar\u00e1 la temperatura de trabajo.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p><p>\u00bfPor qu\u00e9 elegirnos?<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Nuestros servicios<\/p>\n<p><p><strong>Q1: \u00bfEs usted una empresa comercial o un fabricante?<\/strong><\/p>\n<p>A1: Somos fabricante.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P2:\u00bfQu\u00e9 tipo de cajas de cambios puede proporcionar?<\/strong><\/p>\n<p>A2: Hay caja de engranajes helicoidales, caja de engranajes helicoidales-sinf\u00edn, caja de engranajes helicoidales-c\u00f3nicos, caja de engranajes paralelos, caja de engranajes cicloidal, reductor de velocidad de cilindro, reductor de velocidad de rueda helicoidal peque\u00f1a, reductor de velocidad montado en eje, reductor de velocidad planetario, reductor de velocidad de cono helicoidal, caja de engranajes de torque, etc.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P3: \u00bfCu\u00e1l es el MOQ para su caja de cambios?<\/strong><\/p>\n<p>A3:Podemos aceptar 1 pieza de muestra para su prueba.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Q4:\u00bfCu\u00e1l es su servicio postventa?<\/strong><\/p>\n<p>A4:Suministramos mantenimiento gratuito con garant\u00eda de un a\u00f1o.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 90-4000 (N.m) Input Speed: &le;1500(RPM) Output Speed: &le;146(RPM) Product&#039;s name: S series helical worm retarder certification: ISO9001:2008 color: other Housing material: cast iron housing Gear material: 2CnSn10Pbl\/20CrMnTi Shaft material: 45Cr Input form: IEC flange, inline with motor, solid shaft [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}