{"id":805,"date":"2020-02-04T07:17:51","date_gmt":"2020-02-04T07:17:51","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/hihgh-efficiency-nmrv-090-worm-gearbox-for-servo-motor\/"},"modified":"2020-02-04T07:17:51","modified_gmt":"2020-02-04T07:17:51","slug":"hihgh-efficiency-nmrv-090-worm-gearbox-for-servo-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/hihgh-efficiency-nmrv-090-worm-gearbox-for-servo-motor\/","title":{"rendered":"Reductor de tornillo sin fin NMRV 090 de alta eficiencia para servomotor"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Descripci\u00f3n general<\/p>\n

\n

Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n

\n
\n Lugar de origen:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nombre de marca:\n <\/dt>\n
\n

EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Disposici\u00f3n de engranajes:\n <\/dt>\n
\n

Gusano<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Par de salida:\n <\/dt>\n
\n

1,8~1760 N.m<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocidad de entrada:\n <\/dt>\n
\n

1400 rpm<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocidad de salida:\n <\/dt>\n
\n

Basado en la proporci\u00f3n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Industrias aplicables:\n <\/dt>\n
\n

Planta de fabricaci\u00f3n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Modelo:\n <\/dt>\n
\n

RV025~RV150<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Relaci\u00f3n:\n <\/dt>\n
\n

5~100<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Color:\n <\/dt>\n
\n

B\u00fasqueda del cliente<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material de la carcasa:\n <\/dt>\n
\n

Aleaci\u00f3n de aluminio<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material del engranaje:\n <\/dt>\n
\n

Nickel Bronze<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Posici\u00f3n de montaje:\n <\/dt>\n
\n

Foot, Flange, Shaft Mounted<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de entrada:\n <\/dt>\n
\n

Motor, Motor Flange<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de salida:\n <\/dt>\n
\n

Solid Shaft, Hollow Shaft<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Proceso de dar un t\u00edtulo:\n <\/dt>\n
\n

ISO9001<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Garant\u00eda:\n <\/dt>\n
\n

1 a\u00f1o<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Product Certification <\/p>\n

\n
\n <\/i>
\n CE Certified.\n <\/dt>\n
\n

Valid from 2017-08-28 until 2022-08-27<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Capacidad de suministro<\/p>\n

\n
\n Capacidad de suministro:\n <\/dt>\n
3000 Set\/Sets per Month NMRV 075 Worm Gearbox With ac servo motor<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Embalaje y entrega<\/p>\n

\n
Detalles del embalaje<\/dt>\n
Bolsas de pl\u00e1stico, cajas de cart\u00f3n<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Puerto<\/dt>\n
Shangh\u00e1i\/Ningbo<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizaci\u00f3n en l\u00ednea<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n

Descripci\u00f3n de la caja de cambios<\/p>\n

\n

<\/h3>\n

Reductor de tornillo sin fin NMRV 090 de alta eficiencia para servomotor
<\/h3>\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

<\/h3>\n

Componentes:<\/h3>\n

\n

1. Carcasa: Caja de cambios de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n (RV025~RV090)
Caja de engranajes de hierro fundido (RV110~RV150)
2. Rueda helicoidal: aleaci\u00f3n de bronce y esta\u00f1o usable, aleaci\u00f3n de bronce y aluminio
3. Eje sinf\u00edn: acero 20Cr, carburaci\u00f3n, temple y rectificado, dureza superficial 56-62HRC, capa carburizada restante de 0,3-0,5 mm despu\u00e9s de un rectificado preciso.
4. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor de freno, motor de CC, servomotor)
Brida de motor normalizada seg\u00fan IEC
Entrada de eje s\u00f3lido
Entrada de extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

5. Configuraciones de salida:
Salida de eje hueco con chaveta
Eje hueco con brida de salida
Salida de eje s\u00f3lido enchufable
6. Repuestos: Extensi\u00f3n de cola de eje sinf\u00edn, eje de salida simple, eje de salida doble, brida de salida, brazo de torsi\u00f3n, cubierta antipolvo
7. Pintura de la caja de cambios:
Caja de cambios de aleaci\u00f3n de aluminio:
Tras el granallado, tratamiento anticorrosivo y fosfatado, pintar con el color Azul Genciana RAL 5010 o Gris Claro RAL 7035.
Caja de cambios de hierro fundido:
Despu\u00e9s de pintar con pintura antioxidante roja, pintar con el color RAL 5010 Azul Genciana<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n

<\/h3>\n

Modelos:<\/h3>\n<\/p>\n

\n

Entrada de eje hueco con brida de motor normalizada seg\u00fan IEC<\/p>\n

RV025~RV150<\/p>\n

Entrada de eje s\u00f3lido<\/p>\n

RV025~RV150<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

<\/h3>\n

Caracter\u00edsticas:<\/h3>\n<\/p>\n

\n

1. Caja de engranajes de aleaci\u00f3n de aluminio de calidad, ligera y no se oxida.
2. 2 materiales opcionales para la rueda helicoidal: aleaci\u00f3n de bronce al esta\u00f1o o bronce al aluminio
3. Piezas est\u00e1ndar y muy flexibles para configuraciones de eje e interfaz de brida de motor.
4. Varias opciones de montaje opcionales
5. Bajo nivel de ruido, alta eficiencia en la disipaci\u00f3n del calor.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Aplicaci\u00f3n de caja de cambios<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

Par\u00e1metros de la caja de cambios<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelos<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Potencia nominal<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Relaci\u00f3n nominal<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e1metro del orificio de entrada.<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e1metro del eje de entrada.<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e1metro del orificio de salida.<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e1metro del eje de salida.<\/b><\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV025<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06 kW ~ 0,12 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

5~60<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a69<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a69<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a611<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a611<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV030<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06 kW ~ 0,25 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

5~80<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a69(\u03a611)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a69<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a614<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a614<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV040<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,09 kW ~ 0,55 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a69(\u03a611,\u03a614)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a611<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a618(\u03a619)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a618<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV050<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,12 kW ~ 1,5 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a611(\u03a614,\u03a619)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a614<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a625(\u03a624)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a625<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV063<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,18 kW ~ 2,2 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a614(\u03a619,\u03a624)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a619<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a625(\u03a628)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a625<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV075<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,25 kW ~ 4,0 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a614(\u03a619,\u03a624,\u03a628)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a624<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a628(\u03a635)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a628<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV090<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,37 kW ~ 4,0 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a619(\u03a624,\u03a628)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a624<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a635(\u03a638)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a635<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV110<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,55 kW ~ 7,5 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a619(\u03a624,\u03a628,\u03a638)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a628<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a642<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a642<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV130<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,75 kW ~ 7,5 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a624(\u03a628,\u03a638)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a630<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a645<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a645<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RV150<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

2,2 kW ~ 15 kW<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5~100<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a628(\u03a638,\u03a642)<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a635<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a650<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u03a650<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Proporci\u00f3n: 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Embalaje y entrega<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

Visita de cliente<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

Cajas de cambios relacionadas<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

AOKMAN Advantages<\/p>\n

\n

\n

1. M\u00e1s de 35 a\u00f1os de experiencia en I+D y fabricaci\u00f3n, exportaci\u00f3n de motorreductores y cajas de engranajes industriales.
2. Estandarizaci\u00f3n de la serie de cajas de cambios
3. Fuerte capacidad de dise\u00f1o para grandes potencias y cajas de cambios personalizadas.
4. Proveedor de cajas de cambios de alta calidad y soluciones probadas.
5. Estricto proceso de control de calidad, calidad estable.
6. Menos del 2% de las quejas de calidad.
7. Dise\u00f1o modular, plazo de entrega corto.
8. Quick response & professional services<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n<\/p>\n<\/p>\n

Contacto<\/p>\n

\n

\n

Tel.: Hangzhou Ever-Power Transmission Co. Ever-Power es especialista en cajas de cambios para tomas de fuerza. - 371-53667898
Fax: Hangzhou Ever-Power Transmission Co. Ever-Power es especialista en cajas de cambios para tomas de fuerza. - 371-86027652
M\u00f3vil: Hangzhou Ever-Power Transmission Co. Ever-Power es especialista en cajas de cambios para TDF. - 18736055280 (WhatsApp\/WeChat\/Viber)
Skype: aokman-gearbox
Direcci\u00f3n: No.1394, Hanghai Road, Zhengzhou, China
C\u00f3digo postal: 450016<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 1.8~1760N.m Input Speed: 1400rpm Output Speed: Based on Ratio Applicable Industries: Manufacturing Plant Model: RV025~RV150 Ratio: 5~100 Color: Customer's Quest Housing material: Aluminum Alloy Gear Material: Nickel Bronze Mount Position: Foot, Flange, Shaft Mounted Input Form: Motor, Motor Flange […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}