{"id":1377,"date":"2021-01-05T03:14:12","date_gmt":"2021-01-05T03:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1377"},"modified":"2022-11-18T06:57:46","modified_gmt":"2022-11-18T06:57:46","slug":"lubrication","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/lubrication\/","title":{"rendered":"Lubrification"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e9cessit\u00e9 de lubrification<br \/>Dans une transmission par cha\u00eene \u00e0 rouleaux, m\u00eame si la cha\u00eene et les pignons sont con\u00e7us pour s'adapter aux conditions d'utilisation, une lubrification insuffisante compromet leur efficacit\u00e9 et leur dur\u00e9e de vie. Dans le cas d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, l'usure caus\u00e9e par une lubrification ad\u00e9quate est radicalement diff\u00e9rente de celle caus\u00e9e par une lubrification insuffisante. Les probl\u00e8mes induits par une lubrification inad\u00e9quate comprennent l'usure des axes et des bagues, un engr\u00e8nement impr\u00e9cis des pignons, un bruit accru et une rupture due \u00e0 des conditions d\u00e9favorables prolong\u00e9es. Une lubrification ad\u00e9quate est donc primordiale. Les sp\u00e9cifications de lubrification et les effets d'une lubrification appropri\u00e9e sont d\u00e9taill\u00e9s ci-dessous.<br \/>Collection de lubrifiants<br \/>Le lubrifiant doit \u00eatre une huile min\u00e9rale d'excellente qualit\u00e9. Il est important qu'il soit exempt de poussi\u00e8re et de corps \u00e9trangers. N'utilisez jamais d'huile usag\u00e9e. Si la temp\u00e9rature ambiante est tr\u00e8s basse (-10 \u00b0C ou moins) ou tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e (+60 \u00b0C ou plus), une huile sp\u00e9cifique est n\u00e9cessaire. Dans ce cas, veuillez contacter notre service technique.<br \/>Facteurs lubrifiants<br \/>Si la cha\u00eene est immerg\u00e9e dans un bain d'huile, celle-ci impr\u00e8gne chaque maillon. Lors d'une lubrification par guide, par brosse ou par goutte \u00e0 goutte, assurez-vous que l'huile impr\u00e8gne suffisamment les zones q et w, comme illustr\u00e9 ci-apr\u00e8s.<br \/>Lubrifiez la partie de la cha\u00eene o\u00f9 elle est tendue, c'est-\u00e0-dire \u00e0 l'endroit indiqu\u00e9 sur l'illustration ci-dessous. Le lubrifiant \u00e9tant \u00e9galement utile pour pr\u00e9venir la rouille, il est recommand\u00e9 d'enduire toute la surface de la cha\u00eene d'huile.<br \/>Vari\u00e9t\u00e9s de lubrification (Explication de a, B et C dans les tableaux de fonctionnalit\u00e9s d'entra\u00eenement (puissance nominale en kW))<br \/>Les valeurs de puissance admissible en kilowatts des cha\u00eenes indiqu\u00e9es dans le tableau des fonctionnalit\u00e9s de votre entra\u00eenement (valeurs nominales en kW) sont bas\u00e9es sur le type de lubrification que vous utilisez.<br \/>Pr\u00e9cautions de base pour la lubrification<br \/>\u00c0 moins d'une lubrification ad\u00e9quate, la cha\u00eene se fatiguera pr\u00e9matur\u00e9ment, entra\u00eenant de nombreux probl\u00e8mes. Une inspection attentive est donc essentielle.<br \/>En cas de lubrification insuffisante<br \/>Si le lubrifiant vient \u00e0 manquer, de la rouille rouge se forme entre les plaques int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, provoquant une usure importante. Lorsqu'une cha\u00eene est d\u00e9mont\u00e9e juste apr\u00e8s avoir subi ce type d'usure, de la rouille rouge est visible sur les surfaces des axes, qui sont \u00e9galement rugueuses, comme illustr\u00e9. <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/Lubrication.jpg\" align=\"left\" width=\"288\" style=\"padding:10px;\"\/>sur cette photographie. (Les \u00e9pingles ont g\u00e9n\u00e9ralement une surface miroir.) Le lubrifiant doit \u00eatre appliqu\u00e9 avant cela.<br \/>En g\u00e9n\u00e9ral, n'utilisez pas de graisse pour la lubrification\u00a0!<br \/>N\u2019utilisez jamais de graisse pour lubrifier vos cha\u00eenes, car la graisse met trop de temps \u00e0 atteindre l\u2019int\u00e9rieur en raison des axes et des bagues \u00e0 temp\u00e9rature ambiante. <br \/>Avant la lubrification, nettoyez soigneusement la cha\u00eene en \u00e9liminant toute impuret\u00e9 et salet\u00e9. Si vous utilisez de l'eau pour la laver, s\u00e9chez-la rapidement pour \u00e9viter la rouille, puis lubrifiez-la.<br \/>Dans le cas de la lubrification par goutte \u00e0 goutte, de la lubrification par bain d'huile ou de la lubrification par alimentation forc\u00e9e<br \/>Veuillez v\u00e9rifier les \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:<br \/>1. Le lubrifiant n'est pas sale.<br \/>2. Le niveau de lubrifiant est correct.<br \/>3. Le lubrifiant est appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment sur la cha\u00eene.<br \/>Mises en garde<br \/>Pour pr\u00e9server la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, il convient d'\u00e9viter toute contamination par la poussi\u00e8re. Si la temp\u00e9rature augmente anormalement ou si la cha\u00eene grince, l'huile est peut-\u00eatre \u00e9puis\u00e9e. Proc\u00e9dez \u00e0 un test pour confirmer le probl\u00e8me.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e9cessit\u00e9 de la lubrification : Dans une transmission par cha\u00eene \u00e0 rouleaux, m\u00eame si la cha\u00eene et les pignons sont con\u00e7us pour s'adapter aux conditions d'utilisation, une lubrification insuffisante compromet le maintien de leur efficacit\u00e9 et de leur dur\u00e9e de vie, conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications de conception. Dans le cas d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux, l'usure caus\u00e9e par une lubrification ad\u00e9quate est radicalement diff\u00e9rente de celle caus\u00e9e par une absence de lubrification.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1378,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1377\/revisions\/1378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}