{"id":1469,"date":"2021-01-26T04:19:31","date_gmt":"2021-01-26T04:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1469"},"modified":"2022-11-18T06:56:39","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:39","slug":"suggested-info-needed-to-specify-a-disc-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/suggested-info-needed-to-specify-a-disc-coupling\/","title":{"rendered":"Informations n\u00e9cessaires sugg\u00e9r\u00e9es pour sp\u00e9cifier un accouplement \u00e0 disque"},"content":{"rendered":"<p>Les informations et faits suivants doivent \u00eatre fournis lors de la passation d'une commande afin d'assurer le bon assemblage du disque\u00a0:<br \/>Application et forme de la fonction<br \/>Type de dispositif d'entra\u00eenement (moteur, turbine, etc.)<br \/>Vitesse et puissance<br \/>En quelque sorte conduit <br \/>Dimensions et \u00e9cartement des arbres<br \/>Limitations de surface pour le diam\u00e8tre et la longueur de la cl\u00e9<br \/>Type d'ajustement (ajustement serr\u00e9 par d\u00e9faut, ajustement avec jeu et syst\u00e8me de verrouillage d'arbre disponibles sur demande)<br \/>Sp\u00e9cifications particuli\u00e8res (montage vertical, centre d\u00e9port\u00e9, montage \u00e0 bride, isolation \u00e9lectrique, API-610 jusqu'\u00e0 3\u00a0800) <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/SU-6%20Type%20Industrial%20Coupling.jpg\" align=\"left\" width=\"224\" style=\"padding:10px;\"\/>RPM, goupilles de cisaillement, \u00e9quilibrage, etc.)<br \/>Le d\u00e9salignement angulaire, le d\u00e9salignement axial et le couple nominal sont tous li\u00e9s \u00e0 la capacit\u00e9 de l'accouplement \u00e0 supporter le couple d'application sur une p\u00e9riode donn\u00e9e. Comme illustr\u00e9 dans les graphiques suivants, lorsque le couple d'application atteint la capacit\u00e9 de l'accouplement 50%, sa capacit\u00e9 \u00e0 compenser le d\u00e9salignement angulaire diminue. Il en va de m\u00eame pour sa capacit\u00e9 \u00e0 compenser le d\u00e9salignement axial.<br \/>Proc\u00e9dure de vari\u00e9t\u00e9<br \/>1. S\u00e9lectionnez le type de couplage.<br \/>2. S\u00e9lectionnez le probl\u00e8me de service de la machine pilot\u00e9e SFA <br \/>3. S\u00e9lectionnez le facteur de support de la machine motrice SFD <br \/>Il convient d'\u00eatre prudent lorsque le syst\u00e8me d'entra\u00eenement diff\u00e8re d'un moteur \u00e9lectrique ou d'une turbine classique. Certains moteurs peuvent engendrer des fluctuations suppl\u00e9mentaires sur la transmission, et il est imp\u00e9ratif de pr\u00e9voir une marge de tol\u00e9rance. Un accouplement de torsion peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour les entra\u00eenements diesel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The following information and facts need to be offered to when putting an order to make sure the proper collection of the disc coupling:Application and form of dutyForm of driver (engine, motor, turbine, and so forth.)Velocity and horsepowerKind of driven Shaft sizes and separationArea limitations for key diameter and lengthKind of fit (Interference fit default, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}