{"id":1550,"date":"2023-07-03T02:08:01","date_gmt":"2023-07-03T02:08:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-5840-31zy-12v-24v-worm-gearbox-speed-5-400-rmin-self-locking-oem-dc-gear-motor-controller-with-vending-machine-brushless-dc-motor-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-07-03T02:08:01","modified_gmt":"2023-07-03T02:08:01","slug":"china-5840-31zy-12v-24v-worm-gearbox-speed-5-400-rmin-self-locking-oem-dc-gear-motor-controller-with-vending-machine-brushless-dc-motor-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/china-5840-31zy-12v-24v-worm-gearbox-speed-5-400-rmin-self-locking-oem-dc-gear-motor-controller-with-vending-machine-brushless-dc-motor-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin 5840-31ZY 12V\/24V (Chine), vitesse 5-400 tr\/min, autobloquant, contr\u00f4leur de moteur CC OEM avec r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour distributeur automatique."},"content":{"rendered":"

Garantie : 3 mois \u00e0 1 an
Num\u00e9ro de mod\u00e8le\u00a0: 5840-31ZY
Utilisation : Bateau, v\u00e9hicule, v\u00e9lo \u00e9lectrique, ventilateur, \u00e9quipement m\u00e9nager, instrument cosm\u00e9tique, maison intelligente, \u00e9quipement intelligent
Type : Moteur d'\u00e9quipement
Couple\u00a0: 2,7-70 kg.cm
D\u00e9veloppement : Aimant permanent
Commutation : Pinceau
Fonction de protection\u00a0: Autre
Vitesse (tr\/min)\u00a0: Accouplement \u00e0 engrenages cylindriques 5 \u00e0 4, acier 45#, transmission de couple haute performance pour moteur-pompe. Conseils de vente exceptionnels. *D\u00e9lai de livraison\u00a0: \u00c9chantillons et petites commandes exp\u00e9di\u00e9s sous 7 \u00e0 15\u00a0jours\u00a0; commandes en gros ou personnalis\u00e9es sous 30\u00a0jours environ. *Modes de paiement\u00a0: T\/T, Western Union, L\/C, etc., pour votre commodit\u00e9. *Avant exp\u00e9dition\u00a0: Photos envoy\u00e9es au client pour confirmation. Exp\u00e9dition apr\u00e8s confirmation. *Langue\u00a0: Outre l\u2019anglais, vous pouvez nous indiquer votre langue par e-mail\u00a0; nous nous chargerons de la traduction.*Services de personnalisation\u00a0:<\/font>Les sp\u00e9cifications du moteur (vitesse \u00e0 vide, tension, couple, diam\u00e8tre, niveau sonore, dur\u00e9e de vie, r\u00e9sistance aux chocs) et la longueur de l'arbre peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es selon les exigences du client. Pr\u00e9sentation du produit Notre \u00e9quipe Pr\u00e9sentation de l'entreprise SZCMMOTOR se consacre \u00e0 la conception, la fabrication et la vente de nombreux types de moteurs CC miniatures, de motor\u00e9ducteurs et de moteurs plan\u00e9taires. Nos produits sont largement utilis\u00e9s dans les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, les produits audiovisuels, l'outillage de bureau, les appareils de massage et de bien-\u00eatre, les produits de beaut\u00e9 et de remise en forme, les produits de sant\u00e9, les jouets haut de gamme, les articles de d\u00e9coration, les appareils \u00e9lectriques du quotidien, l'outillage \u00e9lectrique, les pulv\u00e9risateurs automatiques, les \u00e9quipements automobiles, les syst\u00e8mes intelligents, la gestion automatis\u00e9e et d'autres produits d'entra\u00eenement industriels, etc. Notre organisation dispose d'une \u00e9quipe de professionnels sp\u00e9cialis\u00e9s dans l'am\u00e9lioration, la fabrication et le contr\u00f4le qualit\u00e9 des micromoteurs, ainsi que dans l'utilisation d'outils de production modernes. Conform\u00e9ment \u00e0 nos proc\u00e9dures rigoureuses de contr\u00f4le qualit\u00e9, nous garantissons la satisfaction de la majorit\u00e9 des distributeurs et la grande popularit\u00e9 de nos produits aupr\u00e8s des consommateurs. Nous nous engageons \u00e0 optimiser constamment notre offre, notamment le pignon de distribution variable BP97-1115 55562222 pour OPEL et CHEVROLET, et \u00e0 am\u00e9liorer continuellement notre gamme de produits et nos proc\u00e9d\u00e9s de fabrication afin de garantir la satisfaction de nos clients et de rester comp\u00e9titifs. Notre objectif est de devenir l'un des principaux fabricants de moteurs du pays\u00a0! Nos objectifs\u00a0: qualit\u00e9, p\u00e9rennit\u00e9, r\u00e9putation et innovation, afin d'offrir \u00e0 nos clients les meilleurs produits\u00a0! La plupart de nos motor\u00e9ducteurs sont personnalisables (tension, vitesse, arbre de sortie, commandes sup\u00e9rieures \u00e0 100\u00a0pi\u00e8ces ou 10\u00a0000\u00a0TP4T). Nous vous invitons \u00e0 collaborer avec nous et \u00e0 nous contacter pour obtenir nos tarifs de gros. Certifications, emballage et fourniture\u00a0: *Emballage en mousse antichoc*Dimensions du carton appropri\u00e9es*Film \u00e9tirable et emballage sur palette*DHL, EMS, UPS, Epacket, transport maritime*Exp\u00e9dition des \u00e9chantillons sous 2 jours. FAQ Q1 : \u00cates-vous une entreprise ou une soci\u00e9t\u00e9 d'investissement ? <\/font>A: Nous sommes une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e avec plus de quatorze ans d'exp\u00e9rience et nous disposons d'une cha\u00eene d'approvisionnement compl\u00e8te, des zones de transformation aux produits finis.Q2 : Quels sont vos principaux produits ? <\/font>A : Nos principaux produits sont : moteurs CC \u00e0 balais, moteurs CC sans balais, motor\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages droits, micromoteurs, moteurs vibrants, turbomoteurs \u00e0 vis sans fin, motor\u00e9ducteurs avec codeur \u00e0 effet Hall, motor\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, micromoteurs de pompes, groupes motopropulseurs automobiles intelligents, r\u00e9ducteurs de vitesse, variateurs de vitesse, adaptateurs secteur, alimentations et pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour moteurs. Pour tout autre type de moteur, veuillez contacter notre service client pour une personnalisation.Q3 : Comment votre gestion de la qualit\u00e9 est-elle efficace ?<\/font>A: Nous disposons d'un personnel de contr\u00f4le expert \u00e0 chaque \u00e9tape de la production. D\u00e8s la fin de l'assemblage du moteur, nous utilisons des machines de haute qualit\u00e9 pour le tester. Ces machines comprennent notamment un testeur de duret\u00e9, un testeur d'images 2.5D, une chambre de brouillard salin, un testeur de dur\u00e9e de vie et un appareil de mesure de temp\u00e9rature.Cet automne : Comment acheter ?<\/font>A: Envoyez-nous une demande \u2192 Recevez notre devis \u2192 N\u00e9gociez les d\u00e9tails \u2192 Confirmez l'\u00e9chantillon \u2192 Accord CZPT\/Acompte \u2192 Production en s\u00e9rie \u2192 Marchandise pr\u00eate \u2192 Paiement\/Livraison \u2192 Collaboration renforc\u00e9eQ5 : Qu'en est-il de l'achat d'\u00e9chantillons ?<\/font>A: Un \u00e9chantillon est disponible. Veuillez nous contacter pour plus de d\u00e9tails.*Assistance \u00e0 la personnalisation\u00a0:<\/font> Les sp\u00e9cifications du moteur (vitesse \u00e0 vide, tension, couple, diam\u00e8tre, bruit, mode de vie, tests) et la longueur de l'arbre peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es en fonction des exigences du client.Q6 : Quelle est la dur\u00e9e de la production, de l'exp\u00e9dition et de la livraison ?<\/font>A: Pour les \u00e9chantillons ou les petites commandes, comptez environ 3 jours ; pour les commandes en gros ou sur mesure, comptez environ 7 jours. Q7 : Quel mode de livraison est accessible ?<\/font>A: 1. Nous proposons les services de DHL, UPS, FedEx, EMS et le transport maritime. D'autres modes de livraison sont \u00e9galement possibles\u00a0; n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter si vous souhaitez un autre mode d'exp\u00e9dition. 2. Pour les \u00e9chantillons et les colis de moins de 100\u00a0kg, nous recommandons g\u00e9n\u00e9ralement le transport par voie postale. Pour les colis plus lourds, nous sugg\u00e9rons g\u00e9n\u00e9ralement le transport a\u00e9rien ou maritime. Le choix du mode de livraison d\u00e9pend toutefois des exigences de nos clients.Q8. Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/font>A: 1. Garantie commerciale Alibaba. En cas de litige commercial, Alibaba garantit vos fonds et vous indemnise int\u00e9gralement. 2. Nous vous enverrons des photos ou des vid\u00e9os pour confirmation. L'exp\u00e9dition ne sera effectu\u00e9e qu'apr\u00e8s confirmation. 3. Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T\/T), Western Union, Visa, carte Grasp, lettre de cr\u00e9dit (L\/C), etc. D'autres modes de paiement sont \u00e9galement possibles\u00a0; veuillez nous contacter avant tout paiement.Q9 : Quand r\u00e9pondrez-vous apr\u00e8s avoir re\u00e7u mes demandes ?<\/font>A: Notre service client\u00e8le est en ligne 24 heures sur 24. Toutes les demandes ou e-mails recevront une r\u00e9ponse dans les 12 heures. Cha\u00eene plate en plastique PP 40P-60P pour les industries chimiques et pharmaceutiques, recherchant CZPT pour votre demande.<\/p>\n

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Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ?<\/h2>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est un dispositif m\u00e9canique qui utilise une roue dent\u00e9e et une vis sans fin pour r\u00e9duire la vitesse de rotation d'un arbre. Ce type de r\u00e9ducteur permet d'augmenter le couple de sortie du moteur en fonction du rapport de r\u00e9duction. Il se caract\u00e9rise par sa flexibilit\u00e9 et sa compacit\u00e9, tout en am\u00e9liorant la robustesse et le rendement de la transmission.<\/p>\n

r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux est un arbre de sortie suppl\u00e9mentaire permettant de connecter divers moteurs et autres r\u00e9ducteurs. Il peut \u00eatre install\u00e9 horizontalement ou verticalement. Selon ses dimensions, il est compatible avec les r\u00e9ducteurs de 4GN \u00e0 5GX.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s en combinaison avec des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux. Ces derniers sont mont\u00e9s en entr\u00e9e du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin et permettent de r\u00e9duire efficacement la vitesse des moteurs de forte puissance. Le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux offre un rendement \u00e9lev\u00e9, un fonctionnement \u00e0 basse vitesse, un faible niveau sonore et de vibrations, ainsi qu'une faible consommation d'\u00e9nergie.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont fabriqu\u00e9s en acier tremp\u00e9 ou en m\u00e9taux non ferreux, ce qui accro\u00eet leur rendement. Cependant, les engrenages ne sont pas indestructibles et un arr\u00eat brutal peut entra\u00eener la corrosion ou l'\u00e9mulsification de l'huile. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est d\u00fb \u00e0 la condensation de l'humidit\u00e9 qui se produit lors du fonctionnement et de l'arr\u00eat du r\u00e9ducteur. La qualit\u00e9 de l'assemblage et des roulements est essentielle pour pr\u00e9venir la condensation.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux trouvent de nombreuses applications. On les retrouve fr\u00e9quemment dans les machines-outils, les variateurs de vitesse et l'automobile. Cependant, ils ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 un fonctionnement continu. Si vous envisagez d'utiliser un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 arbre creux, veillez \u00e0 choisir le mod\u00e8le appropri\u00e9 \u00e0 vos besoins.<\/p>\n

engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double gorge<\/h2>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin utilisent une vis sans fin comme engrenage d'entr\u00e9e. Un moteur \u00e9lectrique ou un pignon entra\u00eene la vis sans fin, support\u00e9e par des roulements \u00e0 rouleaux antifriction. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont sujets \u00e0 l'usure en raison du frottement important entre les dents. Ceci provoque la corrosion des surfaces de contact des engrenages.
Le diam\u00e8tre primitif et la profondeur de gorge de la roue \u00e0 vis sans fin sont importants. Le diam\u00e8tre primitif est le diam\u00e8tre du cercle imaginaire autour duquel la vis sans fin et la roue dent\u00e9e s'engr\u00e8nent. La profondeur de gorge correspond \u00e0 la longueur maximale du filetage de la vis sans fin qui p\u00e9n\u00e8tre dans le jeu axial. Le diam\u00e8tre de gorge est le diam\u00e8tre du cercle au point le plus bas de la face de la roue \u00e0 vis sans fin.
Lorsque l'angle de frottement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e d\u00e9passe l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin, la roue dent\u00e9e s'autobloquant. Cette caract\u00e9ristique est utile pour les appareils de levage, mais peut s'av\u00e9rer pr\u00e9judiciable aux syst\u00e8mes n\u00e9cessitant une sensibilit\u00e9 \u00e0 l'inversion de sens. Dans ces syst\u00e8mes, l'autoblocage des engrenages constitue une limitation majeure.
L'engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double gorge assure une liaison optimale entre la vis et la roue dent\u00e9e. Son installation correcte est essentielle pour une efficacit\u00e9 maximale. L'une des m\u00e9thodes d'installation consiste \u00e0 utiliser une rainure de clavette. Cette derni\u00e8re emp\u00eache la rotation de l'arbre, condition indispensable \u00e0 la transmission du couple. Fixez ensuite l'engrenage au moyeu \u00e0 l'aide de la vis de blocage.
Le pas axial et circonf\u00e9rentiel de la vis sans fin doit correspondre au diam\u00e8tre primitif de la roue dent\u00e9e principale. Les vis sans fin \u00e0 simple gorge poss\u00e8dent un seul filet, tandis que celles \u00e0 double gorge en poss\u00e8dent deux. Une vis sans fin \u00e0 simple gorge entra\u00eene l'avancement d'une dent, et une vis sans fin \u00e0 double gorge, celui de deux dents. Le nombre de filets doit correspondre au nombre de dents de la roue dent\u00e9e en prise.
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Fonction d'autoverrouillage<\/h2>\n

L'une des caract\u00e9ristiques les plus importantes d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est son syst\u00e8me d'autoblocage, qui emp\u00eache l'inversion des arbres d'entr\u00e9e et de sortie. Ce syst\u00e8me est id\u00e9al pour les applications industrielles n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s sans augmenter la taille du r\u00e9ducteur.
La fonction d'autoblocage d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre obtenue en choisissant le type de vis sans fin appropri\u00e9. Cependant, il convient de noter que cette fonction n'est pas disponible sur tous les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. L'autoblocage n'est effectif que pour un rapport de vitesse sp\u00e9cifique. Si ce rapport est trop faible, l'autoblocage est inefficace.
Le verrouillage automatique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est d\u00e9termin\u00e9 par le pas, la pression et le coefficient de frottement. Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, les voitures avaient tendance \u00e0 tirer du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 un pneu \u00e9tait crev\u00e9. La transmission par vis sans fin r\u00e9duisait ce ph\u00e9nom\u00e8ne en diminuant les forces de frottement et en transmettant la force de direction \u00e0 la roue, ce qui am\u00e9liorait la tenue de route et r\u00e9duisait l'usure.
Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin autobloquant est une machine simple \u00e0 faible rendement m\u00e9canique. Il est autobloquant lorsque le travail \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 est sup\u00e9rieur au travail \u00e0 l'autre. Si le rendement m\u00e9canique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est inf\u00e9rieur \u00e0 50%, des pertes dues au frottement apparaissent. De plus, la fonction autobloquante est inop\u00e9rante en cas d'inversion du sens de rotation. Cette caract\u00e9ristique rend les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin autobloquants particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications de levage et d'abaissement.
Une autre caract\u00e9ristique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire axialement. Les engrenages \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre \u00e0 simple ou double denture, et il est possible de r\u00e9gler leur jeu pour compenser l'usure des dents.<\/p>\n

Chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les engrenages \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Les engrenages \u00e0 vis sans fin g\u00e9n\u00e8rent une chaleur consid\u00e9rable. Il est essentiel de r\u00e9duire cette chaleur pour am\u00e9liorer leurs performances. On peut y parvenir en concevant des vis sans fin aux surfaces plus lisses. En g\u00e9n\u00e9ral, la vitesse d'engr\u00e8nement des engrenages \u00e0 vis sans fin doit se situer entre 20 et 24 tr\/min.
Il existe de nombreuses m\u00e9thodes pour calculer le rendement des engrenages \u00e0 vis sans fin. Cependant, aucune ne propose d'approche automatique pour la construction du r\u00e9seau thermique. Les autres m\u00e9thodes consid\u00e8rent soit le r\u00e9ducteur comme un syst\u00e8me isotherme, soit construisent le r\u00e9seau thermique de mani\u00e8re statique. Cet article d\u00e9crit une nouvelle m\u00e9thode de calcul automatique du bilan thermique et du rendement des engrenages \u00e0 vis sans fin.
La chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les engrenages \u00e0 vis sans fin constitue une source importante de pertes de puissance. Ces engrenages se caract\u00e9risent g\u00e9n\u00e9ralement par des vitesses de glissement \u00e9lev\u00e9es au niveau des dents, ce qui engendre une forte chaleur de frottement et des contraintes thermiques accrues. Par cons\u00e9quent, des calculs pr\u00e9cis sont indispensables pour garantir un fonctionnement optimal. Afin de d\u00e9terminer le rendement d'un syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses, les fabricants utilisent souvent le logiciel de simulation WTplus pour calculer les pertes thermiques et le rendement. Le calcul du bilan thermique est obtenu en additionnant les pertes de puissance \u00e0 vide et en charge de la bo\u00eete de vitesses.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessitent un lubrifiant sp\u00e9cifique. On utilise une huile synth\u00e9tique non magn\u00e9tique \u00e0 faible coefficient de frottement. Cependant, l'huile n'est qu'une des solutions possibles pour la lubrification des engrenages \u00e0 vis sans fin. Afin d'allonger leur dur\u00e9e de vie, il est \u00e9galement conseill\u00e9 d'ajouter un additif naturel au lubrifiant.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin peuvent atteindre un rapport de r\u00e9duction tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Ils permettent d'obtenir des r\u00e9ductions importantes avec un minimum d'effort, contrairement aux engrenages classiques qui n\u00e9cessitent plusieurs r\u00e9ductions. De plus, les engrenages \u00e0 vis sans fin comportent moins de pi\u00e8ces mobiles et de risques de panne que les engrenages classiques. Un de leurs inconv\u00e9nients r\u00e9side dans leur caract\u00e8re irr\u00e9versible, ce qui limite leur rendement.
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Dimensions du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin permettent de r\u00e9duire la vitesse de rotation d'un arbre. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement constitu\u00e9s de deux arbres perpendiculaires. La roue \u00e0 vis sans fin joue \u00e0 la fois le r\u00f4le de pignon et de cr\u00e9maill\u00e8re. La section centrale d\u00e9limite les faces d'avancement et de recul de la roue.
La roue de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin poss\u00e8de un diam\u00e8tre r\u00e9duit par rapport \u00e0 la roue d'entr\u00e9e. Ceci permet un fonctionnement \u00e0 basse vitesse tout en produisant un couple \u00e9lev\u00e9. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont ainsi parfaitement adapt\u00e9s aux applications compactes. De plus, leur co\u00fbt initial est faible.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont parmi les plus r\u00e9pandus. Compacts et puissants, ils sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance. On les retrouve notamment dans les ascenseurs, les convoyeurs, les portails de s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements m\u00e9dicaux. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont courants dans les machines de toutes tailles.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont \u00e9galement r\u00e9glables. Un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double denture pr\u00e9sente une diff\u00e9rence de pas entre les faces gauche et droite des dents. Ceci permet un d\u00e9placement axial de la vis sans fin et peut \u00e9galement \u00eatre ajust\u00e9 pour r\u00e9duire le jeu. Un r\u00e9glage du jeu peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire avec l'usure de la vis sans fin. Dans certains cas, ce jeu peut \u00eatre ajust\u00e9 en modifiant l'entraxe des dents de la vis sans fin.
La taille d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin d\u00e9pend de sa fonction. Par exemple, si le r\u00e9ducteur est utilis\u00e9 pour r\u00e9duire la vitesse d'une automobile, il devra s'agir d'un mod\u00e8le adapt\u00e9 aux petites voitures.<\/p>\n

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\u00c9dit\u00e9 par Cx le 03\/07\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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