{"id":1558,"date":"2023-08-14T14:44:11","date_gmt":"2023-08-14T14:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-hot-selling-0-06-15kw-worm-gear-reducer-worm-reduction-gearbox-gearbox-assembly\/"},"modified":"2023-08-14T14:44:11","modified_gmt":"2023-08-14T14:44:11","slug":"china-hot-selling-0-06-15kw-worm-gear-reducer-worm-reduction-gearbox-gearbox-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/china-hot-selling-0-06-15kw-worm-gear-reducer-worm-reduction-gearbox-gearbox-assembly\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin 0,06-15 kW, ensemble de bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, tr\u00e8s populaire en Chine"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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RV Worm Gear Electric Motor Speed Reducer Gearbox for intelligence equipment<\/p>\n

\u00a0“Bangfeili “brand BH&BV\u00a0horizontal and vertical gear motor (with the brake) commonly known as reduction motor, is a kind of speed gear motor and motor (motor) the integration of the body. This integration body usually can also be called gear motor, usually assembled by the integration after complete supply by a professional gear reduction motor factory .<\/b><\/p>\n

S\u00e9rie RV
Including RV \/ MRV \/ NRV.
Caract\u00e9ristiques principales de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV
RV series worm gear reducer is a new-generation product developed by CZPT on the basis of perfecting WJ series products with a compromise of advanced technology both at home and abroad.<\/p>\n

1. Alliage d'aluminium de haute qualit\u00e9, l\u00e9ger et inoxydable.
2. Couple de sortie \u00e9lev\u00e9.
3. Fonctionnement fluide et silencieux, durable m\u00eame dans des conditions difficiles.
4. Rendement de rayonnement \u00e9lev\u00e9.
5. Esth\u00e9tique soign\u00e9e, longue dur\u00e9e de vie et faible encombrement.
6. Convient \u00e0 une installation omnidirectionnelle.<\/b><\/p>\n

Principaux mat\u00e9riaux de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV
1. Bo\u00eetier : alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression (taille du cadre : 571 \u00e0 090), fonte (taille du cadre : 110 \u00e0 150).
2. Vis sans fin : 20Crm, le traitement thermique de trempe par carbonisation permet d'atteindre une duret\u00e9 de surface des engrenages \u00e0 vis sans fin de 56 \u00e0 62 HRX, en conservant une \u00e9paisseur de couche de carbonisation entre 0,3 et 0,5 mm apr\u00e8s un meulage pr\u00e9cis.
3. Roue \u00e0 vis sans fin : alliage de bronze d'\u00e9tain r\u00e9sistant \u00e0 l'usure.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8les<\/td>\nPuissance nominale<\/td>\nRapport nominal<\/td>\nDiam\u00e8tre du trou d'entr\u00e9e<\/td>\nDiam\u00e8tre du trou de sortie<\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n0.06KW-0.18KW<\/td>\n7.5-80<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a614<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n0.06KW-0.18KW<\/td>\n7.5-80<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a614<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n0.12KW-0.75KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a625(\u03a624)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n0.37KW-1.5KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a619<\/td>\n\u03a625(\u03a628)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n0.55KW-4.0KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a628(\u03a635)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n0.75KW-4.0KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a635(\u03a638)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n1.1KW–7.5KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a628<\/td>\n\u03a642<\/td>\n\u03a642<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n2.2KW-7.5KW<\/td>\n7.5-100<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n
Taper<\/td>\nR\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport<\/td>\n7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/td>\n<\/tr>\n
Couleur<\/td>\nBlue\/SilverGrey<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel<\/td>\nalliage d'aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Worm wheel:Wearable stannum bronze alloy<\/td>\n<\/tr>\n
Worm shaft:20Cr.carbonize&quencher<\/td>\n<\/tr>\n
Emballage\u00a0<\/td>\nCarton,Wooden Case, Wooden pallet<\/td>\n<\/tr>\n
Bride<\/td>\nIEC standard flange or customized<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance d'entr\u00e9e<\/td>\n0.06kw,0.09kw,0.12kw,0.18kw,0.25kw,0.37kw,0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3.0kw,4.0kw,5.5kw, 7.5kw<\/td>\n<\/tr>\n
Utilisations<\/td>\nAutomation industry, medium mixers and so on\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

Q:Are you trading company or manufacture ?<\/b>
A:We are manu-factory, consist of 3 branch, distributed in East, South and Central of China .<\/p>\n

Q: How to choose a gearbox which meets our requirement?<\/b>
A: You can refer to our catalogue to choose the gearbox or gear motors,or we can help to choose when you provide the technical information ,
\u00a0 \u00a0 \u00a0such as : Power ,ratio,output torque, output speed and motor parameter etc.<\/p>\n

Q: What information shall we give before placing a purchase order?<\/b>
A: a) Vertical or Horizontal type, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor information \u00a0etc.
\u00a0 \u00a0\u00a0b) Housing color. \u00a0 c) Purchase quantity. \u00a0 \u00a0d) Other special requirements.<\/p>\n

Q:How long is your delivery time ?what’s your term of payment ?<\/b>
A:Normally around 2-3 days, the time may vary depending on the order quantity. \u00a0 \u00a0We accept FOB, CIF price.<\/p>\n

Q:How about your paking and export port ?<\/b>
A:We provide wooden case for machine package.Special requirements is considerable. \u00a0 \u00a0 We support shipping ports: ZheJiang ,Other shipping port is\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0considerable.<\/p>\n

Q:What about MOQ?<\/b>
A:We can accept sample order firstly, so there is no limit for MOQ!<\/p>\n

Q:What warranty and after sale service do you offer ?<\/b>
A:Each product have 1 year(12month) warranty.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\n<\/div>\n
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Application:<\/th>\nMoteur<\/td>\n<\/tr>\n
Fonction:<\/th>\nR\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\ncyclo\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertical and Horizontal<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n2\/4\/6\/8 Pole<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n

Conseils d'entretien pour prolonger la dur\u00e9e de vie d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

Un entretien r\u00e9gulier est essentiel pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et le bon fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici quelques conseils d'entretien \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Lubrification:<\/strong> V\u00e9rifiez et compl\u00e9tez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de lubrifiant dans la bo\u00eete de vitesses. Utilisez le type et la quantit\u00e9 de lubrifiant recommand\u00e9s par le fabricant.<\/li>\n
  • Programme de lubrification\u00a0:<\/strong> Respectez un programme de lubrification adapt\u00e9 aux conditions d'utilisation et aux recommandations du fabricant. Une lubrification r\u00e9guli\u00e8re pr\u00e9vient les frottements, r\u00e9duit l'usure et dissipe la chaleur.<\/li>\n
  • Surveillance de la temp\u00e9rature :<\/strong> Surveillez la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Une chaleur excessive peut d\u00e9grader le lubrifiant et endommager les composants.<\/li>\n
  • Propret\u00e9:<\/strong> Veillez \u00e0 ce que la bo\u00eete de vitesses et la zone environnante restent propres et exemptes de d\u00e9bris et de contaminants. Inspectez et nettoyez r\u00e9guli\u00e8rement l'ext\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
  • Inspection des scell\u00e9s :<\/strong> V\u00e9rifiez l'absence de fuites et de dommages au niveau des joints et des garnitures. Remplacez-les rapidement afin d'\u00e9viter les fuites de lubrifiant et toute contamination.<\/li>\n
  • Alignement:<\/strong> Assurez-vous d'un alignement correct entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure accrue et une r\u00e9duction de l'efficacit\u00e9.<\/li>\n
  • Surveillance du couple :<\/strong> Surveillez le couple pendant le fonctionnement. Un couple excessif peut entra\u00eener une surcharge et une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Inspections r\u00e9guli\u00e8res :<\/strong> Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement tous les composants afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de dommage ou de bruit anormal. Remplacez rapidement les pi\u00e8ces us\u00e9es ou endommag\u00e9es.<\/li>\n
  • Utilisation correcte\u00a0:<\/strong> Utilisez le r\u00e9ducteur dans les limites sp\u00e9cifi\u00e9es, notamment en termes de charge, de vitesse et de temp\u00e9rature. \u00c9vitez toute surcharge ou variation brutale des conditions de fonctionnement.<\/li>\n
  • Maintenance experte :<\/strong> Si des travaux d'entretien ou de r\u00e9paration importants sont n\u00e9cessaires, consultez les instructions du fabricant ou faites appel \u00e0 des techniciens qualifi\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

    En suivant ces conseils d'entretien et en respectant les recommandations du fabricant, vous pouvez prolonger la dur\u00e9e de vie de votre r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin et garantir ses performances optimales au fil du temps.<\/p>\n

    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    Exigences de lubrification pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    La lubrification est essentielle au maintien des performances et de la dur\u00e9e de vie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Voici les principaux points \u00e0 prendre en compte pour la lubrification d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Type de lubrifiant :<\/strong> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 et \u00e0 haute viscosit\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Ces r\u00e9ducteurs n\u00e9cessitent des lubrifiants contenant des additifs qui assurent une lubrification optimale et pr\u00e9viennent l'usure.<\/li>\n
    • Lubrica
      \n

      R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin dans les syst\u00e8mes de convoyage\u00a0: avantages et consid\u00e9rations<\/h3>\n

      Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes de convoyage, offrant plusieurs avantages et consid\u00e9rations pour leur int\u00e9gration efficace\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Optimisation de l'espace :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont une conception compacte, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications \u00e0 espace limit\u00e9, telles que les syst\u00e8mes de convoyage.<\/li>\n
      • Taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin permettent d'atteindre des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en une seule \u00e9tape, autorisant ainsi des vitesses de convoyeur plus lentes sans sacrifier le couple.<\/li>\n
      • Autobloquant :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent des propri\u00e9t\u00e9s d'autoblocage inh\u00e9rentes, emp\u00eachant le convoyeur de se d\u00e9placer lorsque le moteur ne l'entra\u00eene pas activement.<\/li>\n
      • Contr\u00f4le directionnel\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin facilitent le contr\u00f4le directionnel, permettant au convoyeur d'avancer ou de reculer selon les besoins.<\/li>\n
      • Faible niveau sonore :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin produisent souvent des niveaux de bruit inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des autres types de r\u00e9ducteurs, contribuant ainsi \u00e0 un fonctionnement plus silencieux des convoyeurs.<\/li>\n<\/ul>\n

        Cependant, il convient \u00e9galement de prendre en compte certains \u00e9l\u00e9ments lors de l'utilisation de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin dans les syst\u00e8mes de convoyage\u00a0:<\/p>\n

          \n
        • Efficacit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent avoir un rendement m\u00e9canique inf\u00e9rieur \u00e0 celui de certains autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui entra\u00eene des pertes d'\u00e9nergie.<\/li>\n
        • G\u00e9n\u00e9ration de chaleur :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent g\u00e9n\u00e9rer davantage de chaleur en raison du contact glissant entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e, ce qui n\u00e9cessite des m\u00e9canismes de refroidissement appropri\u00e9s.<\/li>\n
        • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour pr\u00e9venir l'usure et garantir un fonctionnement optimal. Un entretien r\u00e9gulier est n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler les niveaux de lubrification.<\/li>\n
        • Charge et vitesse :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont bien adapt\u00e9s aux applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et des vitesses faibles \u00e0 mod\u00e9r\u00e9es. Ils peuvent ne pas \u00eatre optimaux pour les convoyeurs \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n

          Avant d'int\u00e9grer un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 un syst\u00e8me de convoyage, il est essentiel d'examiner attentivement les exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment la charge, la vitesse, les contraintes d'espace et les imp\u00e9ratifs d'efficacit\u00e9. Consulter des experts et des fabricants de r\u00e9ducteurs permet de garantir le choix le plus adapt\u00e9 aux performances et \u00e0 la dur\u00e9e de vie du convoyeur.<\/p>\n

          tion Interval:<\/strong> Respectez les recommandations du constructeur concernant les intervalles de lubrification. Contr\u00f4lez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature et l'\u00e9tat de l'huile de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9terminer la fr\u00e9quence de lubrification optimale.<\/li>\n

        • Niveau d'huile :<\/strong> Veillez \u00e0 maintenir un niveau d'huile ad\u00e9quat pour assurer une lubrification efficace. Un niveau d'huile insuffisant peut entra\u00eener une lubrification inad\u00e9quate, tandis qu'un niveau excessif peut provoquer une surchauffe et la formation de mousse.<\/li>\n
        • Points de lubrification\u00a0:<\/strong> Rep\u00e9rez tous les points de lubrification de la bo\u00eete de vitesses, y compris les surfaces de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e. Appliquez le lubrifiant uniform\u00e9ment pour assurer une couverture compl\u00e8te.<\/li>\n
        • Temp\u00e9rature:<\/strong> Tenez compte de la temp\u00e9rature de fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses. Certains lubrifiants ont des limites de temp\u00e9rature, et les temp\u00e9ratures extr\u00eames peuvent affecter leur viscosit\u00e9 et leurs performances.<\/li>\n
        • Propret\u00e9:<\/strong> Maintenez la bo\u00eete de vitesses et la zone environnante propres afin d'\u00e9viter toute contamination du lubrifiant. Utilisez un syst\u00e8me de filtration et des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 appropri\u00e9s pour garantir un environnement propre.<\/li>\n
        • Surveillance:<\/strong> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement la temp\u00e9rature, le niveau sonore et les vibrations de la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de lubrification insuffisante ou d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n<\/ul>\n

          Une lubrification ad\u00e9quate r\u00e9duit la friction, l'usure et la production de chaleur, assurant ainsi un fonctionnement fluide et efficace du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Consultez toujours les recommandations du fabricant concernant les sp\u00e9cifications et les intervalles de lubrification.<\/p>\n

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          \u00c9dit\u00e9 par CX le 14 ao\u00fbt 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description RV Worm Gear Electric Motor Speed Reducer Gearbox for intelligence equipment \u00a0“Bangfeili “brand BH&BV\u00a0horizontal and vertical gear motor (with the brake) commonly known as reduction motor, is a kind of speed gear motor and motor (motor) the integration of the body. This integration body usually can also be called gear motor, usually assembled […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,13,14,16,17,18,19,20,21,22,23,24,26,31,32,33,34,35,41,42,43,44,45,46,47,48,49,40,50],"class_list":["post-1558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reduction","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-reduction","tag-hot-gear","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-worm-gear","tag-reduction-gear","tag-reduction-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-reduction-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1558\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}