{"id":1565,"date":"2023-09-22T07:30:06","date_gmt":"2023-09-22T07:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-factory-small-industrial-worm-wheel-gearbox-aluminium-housing-manufacturer\/"},"modified":"2023-09-22T07:30:06","modified_gmt":"2023-09-22T07:30:06","slug":"china-factory-small-industrial-worm-wheel-gearbox-aluminium-housing-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/china-factory-small-industrial-worm-wheel-gearbox-aluminium-housing-manufacturer\/","title":{"rendered":"Fabricant chinois de petites bo\u00eetes de vitesses \u00e0 vis sans fin industrielles avec bo\u00eetier en aluminium"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin en alliage d'aluminium haute vitesse s\u00e9rie RV NMRV 571-150, r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 entra\u00eenement par roue variable<\/b><\/p>\n

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<\/b><\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\n

Sp\u00e9cification<\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Taper<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mod\u00e8le<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

RMNV\u00a0:\u00a0571\u00a0030\u00a0040\u00a0050\u00a0063\u00a0075\u00a0090\u00a0110\u00a0130\u00a0150<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Distance centrale<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

25-150 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapport<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Couple<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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1,8-1800 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Moteur<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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2 p\u00f4les, 4 p\u00f4les, 6 p\u00f4les<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Position de montage<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Omnidirectionnel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Couleur<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Bleu\/gris argent\u00e9 ou sur demande<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mat\u00e9riel<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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NMRV571~090\u00a0: Alliage d'aluminium\u00a0; NMRV110~150\u00a0: Fonte<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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D\u00e9tails<\/u><\/b><\/p>\n

Entr\u00e9es et sorties multiples<\/b>
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Fonctionnalit\u00e9<\/b>
1. Fabriqu\u00e9 en alliage d'aluminium de haute qualit\u00e9, l\u00e9ger et inoxydable.
2. Couple de sortie \u00e9lev\u00e9
3. Fonctionnement fluide et silencieux, peut fonctionner longtemps dans des conditions difficiles.
4. Haute efficacit\u00e9 de rayonnement.
5. Esth\u00e9tique, durable et compact.
6. Convient \u00e0 une installation omnidirectionnelle.<\/p>\n

\tinformations de contact.html
\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mod\u00e8le<\/p>\n<\/td>\n

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NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapport<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Couple de sortie<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,8-1760 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Application<\/p>\n<\/td>\n

\n

Industrie des machines<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Vitesse d'entr\u00e9e<\/p>\n<\/td>\n

\n

900-2800 tr\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vitesse de sortie<\/p>\n<\/td>\n

\n

10-250 tr\/min<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mat\u00e9riel<\/p>\n<\/td>\n

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Bo\u00eetier : les tailles 25 \u00e0 110 sont en alliage d'aluminium, les tailles 110 \u00e0 150 sont en fonte.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Roue \u00e0 vis sans fin : ZCuSn10Pb1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ver : 20Cr<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pignon : Bronze d'\u00e9tain<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Arbre de sortie : Acier-45#<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Bride IEC<\/p>\n<\/td>\n

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Bride conforme \u00e0 la norme CEI ou sur demande du client<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

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<\/b> <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\n90 degr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Mise en page:<\/th>\nExpansion<\/td>\n<\/tr>\n
Forme de l'engrenage :<\/th>\nEngrenage conique<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n
Taper:<\/th>\nR\u00e9ducteur d'engrenages<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 30\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"worm<\/p>\n

Est-il possible d'inverser le sens de rotation d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin\u00a0?<\/h3>\n

Oui, il est possible d'inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin en modifiant l'orientation de l'arbre d'entr\u00e9e ou de sortie. Cependant, cette inversion peut avoir certaines cons\u00e9quences qu'il convient de prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut potentiellement affecter son rendement. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement plus efficaces dans un sens de rotation donn\u00e9, du fait de la conception de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e.<\/li>\n
  • Contrecoup:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut entra\u00eener une augmentation du jeu ou du jeu dans la bo\u00eete de vitesses, ce qui peut affecter la pr\u00e9cision et le bon fonctionnement.<\/li>\n
  • Lubrification:<\/strong> Selon la conception de la bo\u00eete de vitesses, inverser le sens de rotation pourrait affecter la r\u00e9partition de la lubrification et entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re des dents d'engrenage.<\/li>\n
  • Charger:<\/strong> Inverser le sens de rotation peut \u00e9galement avoir un impact sur la capacit\u00e9 de charge de la bo\u00eete de vitesses, surtout si elle est con\u00e7ue pour un fonctionnement principalement unidirectionnel.<\/li>\n
  • Bruit et vibrations :<\/strong> L'inversion du sens de rotation peut parfois entra\u00eener une augmentation du bruit et des vibrations en raison des modifications du comportement d'engr\u00e8nement des engrenages.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si vous devez inverser le sens de rotation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter les instructions et recommandations du fabricant. Celles-ci vous indiqueront si le mod\u00e8le de r\u00e9ducteur concern\u00e9 est compatible avec une inversion de sens et quelles pr\u00e9cautions ou r\u00e9glages sont n\u00e9cessaires pour garantir son bon fonctionnement.<\/p>\n

    \"worm<\/p>\n

    Diagnostic et r\u00e9paration des fuites d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    Une fuite d'huile dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut entra\u00eener une lubrification insuffisante, une augmentation des frottements et des dommages potentiels aux composants du r\u00e9ducteur. Voici la proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape pour diagnostiquer et r\u00e9parer une fuite d'huile\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Inspectez la bo\u00eete de vitesses\u00a0:<\/strong> Proc\u00e9dez \u00e0 une inspection visuelle de la bo\u00eete de vitesses afin d'identifier l'origine de la fuite. V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de traces d'huile, de zones humides ou d'huile stagnante autour de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
    2. V\u00e9rifier les joints et les garnitures d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Inspectez les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, les joints toriques et les garnitures afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de fissures ou de dommages. Ces composants constituent des points de fuite fr\u00e9quents.<\/li>\n
    3. Serrer les boulons et les fixations\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que tous les boulons, vis et fixations sont correctement serr\u00e9s. Des fixations desserr\u00e9es peuvent cr\u00e9er des espaces et permettre \u00e0 l'huile de s'\u00e9chapper.<\/li>\n
    4. Remplacer les joints endommag\u00e9s\u00a0:<\/strong> Si vous constatez des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 endommag\u00e9s, remplacez-les par des neufs. Utilisez des joints compatibles avec les conditions de fonctionnement et le lubrifiant.<\/li>\n
    5. V\u00e9rifier l'orifice de ventilation\u00a0:<\/strong> Un \u00e9vent de mise \u00e0 l'air libre obstru\u00e9 ou d\u00e9fectueux peut provoquer une surpression \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses, entra\u00eenant des fuites. Nettoyez ou remplacez l'\u00e9vent si n\u00e9cessaire.<\/li>\n
    6. Examiner les joints d'arbre\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'\u00e9tat des joints d'arbre. S'ils sont us\u00e9s, remplacez-les par des joints de dimensions et de mat\u00e9riau appropri\u00e9s.<\/li>\n
    7. Utilisez un lubrifiant appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Veillez \u00e0 utiliser le lubrifiant appropri\u00e9 recommand\u00e9 pour la bo\u00eete de vitesses. L'utilisation d'un lubrifiant inadapt\u00e9 peut provoquer des fuites.<\/li>\n
    8. Appliquer les produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Dans certains cas, l'application d'un mastic adapt\u00e9 aux joints et raccords peut contribuer \u00e0 pr\u00e9venir les fuites. Suivez les instructions du fabricant pour une application correcte.<\/li>\n
    9. Fuite du moniteur :<\/strong> Apr\u00e8s avoir r\u00e9solu les probl\u00e8mes, surveillez la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de fuite persistante. Si la fuite persiste, des investigations suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires.<\/li>\n
    10. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier comprenant la v\u00e9rification des joints, des garnitures et autres points de fuite potentiels. Un entretien effectu\u00e9 en temps opportun permet de pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de fuite ult\u00e9rieurs.<\/li>\n<\/ol>\n

      Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr de pouvoir diagnostiquer ou r\u00e9parer une fuite d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter un professionnel ou le fabricant de la bo\u00eete de vitesses afin de trouver une solution appropri\u00e9e.<\/p>\n

      \"worm<\/p>\n

      Quels secteurs utilisent couramment des r\u00e9ducteurs \u00e0 vers ?<\/h3>\n

      Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont des composants m\u00e9caniques polyvalents qui trouvent des applications dans diverses industries gr\u00e2ce \u00e0 leurs avantages et capacit\u00e9s uniques. Voici quelques-unes des industries qui utilisent couramment des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Manutention des mat\u00e9riaux :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont largement utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de manutention tels que les convoyeurs, les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 godets et les grues pour contr\u00f4ler le mouvement et g\u00e9rer les charges lourdes.<\/li>\n
      • Automobile:<\/strong> Ils sont utilis\u00e9s dans les processus de fabrication automobile, les cha\u00eenes de montage et les syst\u00e8mes de positionnement des v\u00e9hicules.<\/li>\n
      • Nourriture et boissons :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont utilis\u00e9s dans les machines de transformation et d'emballage des aliments o\u00f9 l'hygi\u00e8ne et la propret\u00e9 sont essentielles.<\/li>\n
      • Agriculture:<\/strong> Les \u00e9quipements agricoles tels que les syst\u00e8mes d'irrigation et les tracteurs utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour contr\u00f4ler le mouvement de rotation.<\/li>\n
      • Exploitation mini\u00e8re et construction :<\/strong> Les applications intensives dans les \u00e9quipements miniers, les excavatrices et les engins de construction b\u00e9n\u00e9ficient de la multiplication du couple fournie par les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin.<\/li>\n
      • \u00c9nergie:<\/strong> Les \u00e9oliennes et les syst\u00e8mes de suivi solaire utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour convertir un mouvement \u00e0 faible vitesse et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 en \u00e9nergie de rotation.<\/li>\n
      • Textile:<\/strong> Les machines textiles utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour contr\u00f4ler la vitesse et la tension dans les op\u00e9rations de tissage et de filage.<\/li>\n
      • Conditionnement:<\/strong> Les \u00e9quipements d'emballage utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour assurer le d\u00e9placement et le positionnement pr\u00e9cis des mat\u00e9riaux d'emballage.<\/li>\n
      • M\u00e9dical:<\/strong> Les dispositifs et \u00e9quipements m\u00e9dicaux utilisent souvent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour leur pr\u00e9cision et leur mouvement contr\u00f4l\u00e9.<\/li>\n
      • Impression:<\/strong> Les machines d'impression utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pour r\u00e9guler l'alimentation en papier et garantir une qualit\u00e9 d'impression constante.<\/li>\n<\/ul>\n

        La capacit\u00e9 des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 fournir un couple \u00e9lev\u00e9, leur conception compacte et leurs caract\u00e9ristiques d'autoblocage les rendent adapt\u00e9s aux applications n\u00e9cessitant un mouvement fiable et contr\u00f4l\u00e9 dans divers secteurs industriels.<\/p>\n

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        \u00c9dit\u00e9 par CX le 22\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Product Description \u00a0 High Rpm RV series Aluminum Alloy Worm Gear box NMRV 571-150 Reducer Variable Wheel Drive Speed Reduction Worm Gearbox Product Parameters Specification Type Worm Gearbox\/Worm Gear Speed Reducer Model NMRV:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 Center distance 25-150mm Ratio 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 Torque 1.8-1800Nm Motor 2 pole, 4 pole, 6 pole Mounting position Omnidirectional Color Blue\/Silver grey Or On […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[851,12,20,21,516,194,165,287,46,7,500],"class_list":["post-1565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-aluminium-worm-gearbox","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-housing","tag-industrial-gearbox","tag-small-gearbox","tag-small-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-wheel","tag-worm-wheel-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}