{"id":1567,"date":"2023-09-23T08:55:10","date_gmt":"2023-09-23T08:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality\/"},"modified":"2023-09-23T08:55:10","modified_gmt":"2023-09-23T08:55:10","slug":"china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/china-high-quality-new-type-of-shaft-mounted-multi-stage-100-high-transmission-ratio-helical-gear-box-with-great-quality\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale multi-\u00e9tages \u00e0 montage sur arbre 100% de haute qualit\u00e9, fabriqu\u00e9e en Chine."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

Description du produit<\/b><\/h2>\n

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Moteur \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux Boqiang Drive s\u00e9rie K<\/strong><\/strong><\/b><\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/b><\/strong>:<\/strong><\/strong>
-Haute efficacit\u00e9 : 92%-97% ;
-Structure compacte : Sortie \u00e0 faible d\u00e9calage, deux et trois \u00e9tages dans le m\u00eame bo\u00eetier.
- Haute pr\u00e9cision : l'engrenage est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 forg\u00e9 de haute qualit\u00e9, trait\u00e9 par carbonitruration et durcissement, puis rectifi\u00e9 pour garantir une haute pr\u00e9cision et un fonctionnement stable.
- Haute interchangeabilit\u00e9 : conception modulaire et en s\u00e9rie, grande polyvalence et interchangeabilit\u00e9.<\/p>\n

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Technique<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>param\u00e8tre<\/strong><\/strong>s<\/strong><\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rapport<\/td>\n3.41-289.74<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance d'entr\u00e9e<\/td>\n0,12-160 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Couple de sortie<\/td>\n61-23200N.m<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse de sortie<\/td>\n5-415 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Type de montage<\/td>\nMontage sur pieds, montage \u00e0 bride, montage sur pieds et bride, montage sur pieds \u00e0 un \u00e9tage, montage \u00e0 bride CHINAMFG, montage \u00e0 bride avec moyeu de roulement allong\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode de saisie<\/td>\nEntr\u00e9e \u00e0 bride (AM), entr\u00e9e d'arbre (AD), entr\u00e9e moteur CA en ligne ou servomoteur AQA<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9blocage des freins<\/td>\nHF - d\u00e9verrouillage manuel (verrouillage en position de d\u00e9verrouillage du frein), HR - d\u00e9verrouillage manuel (position de freinage automatique)<\/td>\n<\/tr>\n
thermistance<\/td>\nTF (Protection par thermistance PTC)
TH (Interrupteur bim\u00e9tallique de protection par thermistance)<\/td>\n<\/tr>\n
Position de montage<\/td>\nM1, M2, M3, M4, M5, M6<\/td>\n<\/tr>\n
Taper<\/td>\nR17-R167<\/td>\n<\/tr>\n
arbre de sortie dis.<\/td>\n20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\nFonte haute r\u00e9sistance HT200 \u00e0 partir de 37, 47, 57, 67, 77, 87 Rands<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\nFonte haute r\u00e9sistance HT250 \u00e0 partir de R97 107,137,147,157,167,187<\/td>\n<\/tr>\n
technologie de traitement thermique<\/td>\ntraitement de carbonitruration et de durcissement<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9<\/td>\n92%-97%<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrifiant<\/td>\nVG220<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de protection<\/td>\nIP55, classe F<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8les<\/b><\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/b><\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e<\/b><\/td>\nPuissance (kW)<\/b><\/td>\nRapport<\/b><\/td>\nCouple maximal (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF18<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n–<\/b><\/td>\n0.18~0.75<\/b><\/td>\n3.83~74.84<\/b><\/td>\n85<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF28<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.37~135.09<\/b><\/td>\n130<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF38<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~3<\/b><\/td>\n3.41~134.82<\/b><\/td>\n200<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF48<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n3.83~176.88<\/b><\/td>\n300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF58<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.39~186.89<\/b><\/td>\n450<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF68<\/b><\/td>\n35 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n4.29~199.81<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF78<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n0.18~11<\/b><\/td>\n5.21~195.24<\/b><\/td>\n820<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF88<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n0.55~22<\/b><\/td>\n5.36~246.54<\/b><\/td>\n1550<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF98<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n0.55~30<\/b><\/td>\n4.49~289.6<\/b><\/td>\n3000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF108<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n2.2~45<\/b><\/td>\n5.06~245.5<\/b><\/td>\n4300<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF138<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n5.5~55<\/b><\/td>\n5.51~223.34<\/b><\/td>\n8000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF148<\/b><\/td>\n110 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n11~90<\/b><\/td>\n5.00~163.46<\/b><\/td>\n13000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
R\/RF168<\/b><\/td>\n120 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~160<\/b><\/td>\n8.77~196.41<\/b><\/td>\n18000<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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1\u00e8re \u00e9tape<\/b><\/p>\n

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Mod\u00e8les<\/b><\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/b><\/td>\nDiam\u00e8tre de l'arbre d'entr\u00e9e<\/b><\/td>\nPuissance (kW)<\/b><\/td>\nRapport<\/b><\/td>\nCouple maximal (Nm)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF38<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n16 mm<\/b><\/td>\n0.18~1.1<\/b><\/td>\n1.6~3.76<\/b><\/td>\n20<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF58<\/b><\/td>\n20 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~5.5<\/b><\/td>\n1.3~5.5<\/b><\/td>\n70<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF68<\/b><\/td>\n25 mm<\/b><\/td>\n19 mm<\/b><\/td>\n0.18~7.5<\/b><\/td>\n1.4~6.07<\/b><\/td>\n135<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF78<\/b><\/td>\n30 mm<\/b><\/td>\n24 mm<\/b><\/td>\n1.1~11<\/b><\/td>\n1.42~5.63<\/b><\/td>\n215<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF88<\/b><\/td>\n40 mm<\/b><\/td>\n28 mm<\/b><\/td>\n3~22<\/b><\/td>\n1.39~6.44<\/b><\/td>\n400<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF98<\/b><\/td>\n50 mm<\/b><\/td>\n38 mm<\/b><\/td>\n5.5~30<\/b><\/td>\n1.42~5.82<\/b><\/td>\n600<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF108<\/b><\/td>\n60 mm<\/b><\/td>\n42 mm<\/b><\/td>\n7.5~45<\/b><\/td>\n1.44~6.65<\/b><\/td>\n830<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF128<\/b><\/td>\n75 mm<\/b><\/td>\n55 mm<\/b><\/td>\n7.5~90<\/b><\/td>\n1.56~6.47<\/b><\/td>\n1110<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
RX\/RXF158<\/b><\/td>\n90 mm<\/b><\/td>\n70 mm<\/b><\/td>\n11~132<\/b><\/td>\n1.63~6.22<\/b><\/td>\n1680<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Les r\u00e9ducteurs de la s\u00e9rie R sont disponibles dans les mod\u00e8les suivants\u00a0:<\/b><\/p>\n

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1.R.. Y.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux mont\u00e9 sur une extension d'arbre de pied<\/p>\n

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2.RF.. Y.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux mont\u00e9 sur une extension d'arbre \u00e0 bride<\/p>\n

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3.R.. R.. Y.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux combin\u00e9 mont\u00e9 sur une extension d'arbre de base<\/p>\n

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4.RF.. R.. Y.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux combin\u00e9 mont\u00e9 sur une extension d'arbre \u00e0 bride<\/p>\n

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5.R.. AD.. Installation de l'extension de l'arbre de pied, r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux d'entr\u00e9e d'arbre<\/p>\n

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6.RF.. AD.. Installation de type extension axiale \u00e0 bride, r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux d'entr\u00e9e d'arbre<\/p>\n

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7.R.. R.. AD.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux combin\u00e9, mont\u00e9 sur une rallonge d'arbre de pied<\/p>\n

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8.RF.. R.. Y.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux combin\u00e9, mont\u00e9 sur une extension d'arbre \u00e0 bride<\/p>\n

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9.R ou RF.. P ou SF.. R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 entr\u00e9e par bride d'accouplement (utilis\u00e9 lorsque l'utilisateur du moteur est \u00e9quip\u00e9 de moteurs sp\u00e9ciaux)<\/p>\n

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Position de montage :
PoKition du bo\u00eetier thermique du moteur :<\/p>\n

Puissance d'entr\u00e9e et couple admissible\u00a0:<\/p>\n

Poids de l'unit\u00e9 d'engrenage :
Photos de la zone de l'usine<\/b><\/p>\n

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\u00a0 Fond\u00e9e en 2002, ZhangZhoug Boqiang Transmission Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception, le d\u00e9veloppement, la fabrication et l'exploitation de moteurs \u00e0 r\u00e9duction et d'\u00e9quipements de transmission de puissance. Situ\u00e9e \u00e0 Oubei, dans le comt\u00e9 de Hangzhou, au c\u0153ur de la r\u00e9forme et de l'ouverture de la Chine, et surnomm\u00e9e le \u00ab Petit district du lac de l'Ouest \u00bb de Hangzhou, l'entreprise b\u00e9n\u00e9ficie d'une situation id\u00e9ale. Proche de la route nationale 104, elle se trouve \u00e0 l'est de l'a\u00e9roport international de Hangzhou et du terminal \u00e0 conteneurs international du lac de l'Ouest, et au sud de la gare et du centre de transport de passagers de Hangzhou. De nombreux sites touristiques nationaux, tels que le mont Yandang et la rivi\u00e8re Xihu, sont \u00e9galement \u00e0 proximit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 son accessibilit\u00e9 et \u00e0 sa situation g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e, elle est tr\u00e8s pris\u00e9e des utilisateurs nationaux et internationaux.<\/b>
Notre entreprise fabrique 12 s\u00e9ries de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux pour diverses applications, notamment des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux mont\u00e9s sur arbre, des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdaux, des bo\u00eetes de direction \u00e0 engrenages coniques h\u00e9lico\u00efdaux, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des variateurs de vitesse en continu, des ascenseurs \u00e0 spirale et des r\u00e9ducteurs de grande taille. La puissance disponible s'\u00e9tend de 0,12 \u00e0 2\u00a0000 kW, avec un rapport de r\u00e9duction de 1,25 \u00e0 30\u00a0000. Gr\u00e2ce \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 de combinaisons, de configurations et de produits sp\u00e9cialis\u00e9s, nous r\u00e9pondons \u00e0 la plupart des exigences industrielles. Les r\u00e9ducteurs des s\u00e9ries R, K, F et S adoptent une conception modulaire, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le nombre de composants et les stocks, et raccourcit significativement le d\u00e9lai de livraison. Leurs composants sont tr\u00e8s polyvalents et leur maintenance est peu co\u00fbteuse.<\/p>\n

Boqiang occupe une position de leader en Chine en termes de niveau technologique et de parts de march\u00e9. Ses produits sont largement utilis\u00e9s dans divers secteurs tels que la m\u00e9tallurgie, l'industrie l\u00e9g\u00e8re, l'emballage, la pharmacie, le p\u00e9trole, la chimie, le levage et le transport, le stationnement tridimensionnel, l'impression et la teinture, les ascenseurs, l'\u00e9nergie \u00e9olienne, etc. La soci\u00e9t\u00e9 Boqiang offre d'excellentes performances. Les experts en transmission du si\u00e8ge social, ainsi que les nombreux ing\u00e9nieurs d'application et techniciens de service apr\u00e8s-vente r\u00e9partis dans les diff\u00e9rents bureaux r\u00e9gionaux, vous proposent des conseils techniques rapides et complets et des services complets.<\/p>\n

En se tournant vers le pass\u00e9 et vers l'avenir, Boqiang, filiale de CHINAMFG, a toujours progress\u00e9, s'am\u00e9liorant et se surpassant constamment gr\u00e2ce \u00e0 des produits de haute qualit\u00e9 et des services complets, ce qui lui a permis de gagner la confiance du march\u00e9 et de ses clients. Nous souhaitons collaborer avec des personnes visionnaires de tous horizons pour b\u00e2tir un avenir encore plus prometteur.<\/b>
\u00c9quipement de traitement
<\/b>\u00c9quipements de test et contr\u00f4le de la qualit\u00e9<\/b>
Qualit\u00e9 : Nous insistons sur l'am\u00e9lioration, nous nous effor\u00e7ons d'atteindre l'excellence. Avec le d\u00e9veloppement de l'industrie de la fabrication d'\u00e9quipements, le client n'est jamais satisfait de la qualit\u00e9 actuelle de nos produits ; au contraire, nous cr\u00e9ons de la valeur gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9.
Politique qualit\u00e9 : am\u00e9liorer le niveau global dans le domaine de la transmission de puissance \u00a0
Vision qualit\u00e9 : Am\u00e9lioration continue, recherche de l'excellence
Philosophie de la qualit\u00e9\u00a0: La qualit\u00e9 cr\u00e9e de la valeur<\/p>\n

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Emballage et transport
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FAQ
Q1 : Je souhaite acheter vos produits, comment puis-je payer ?
A: Vous pouvez payer par T\/T (30%+70%), L\/C, D\/P etc.\u00a0<\/p>\n

Q2 : Comment garantissez-vous la qualit\u00e9 ?
A: Garantie d'un an \u00e0 compter de la date du connaissement. En cas de probl\u00e8me de qualit\u00e9, veuillez nous envoyer des photos ou une vid\u00e9o pour v\u00e9rification. Nous nous engageons \u00e0 vous envoyer des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ou des produits de remplacement. Notre garantie ne couvre pas les dommages r\u00e9sultant d'une utilisation inappropri\u00e9e ou d'un choix de sp\u00e9cifications erron\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Q3 : Comment s\u00e9lectionnons-nous les mod\u00e8les et les sp\u00e9cifications ?
A : Vous pouvez nous envoyer par courriel le code de la s\u00e9rie (par exemple\u00a0: r\u00e9ducteur h\u00e9lico\u00efdal s\u00e9rie RC) ainsi que les d\u00e9tails de vos besoins, tels que la puissance du moteur, la vitesse de sortie ou le rapport de r\u00e9duction, le facteur de service ou votre application\u2026 autant d\u2019informations que possible. Si vous pouvez joindre des photos ou des sch\u00e9mas, c\u2019est tr\u00e8s appr\u00e9ciable.\u00a0<\/p>\n

Q4\u00a0: Si nous ne trouvons pas ce que nous cherchons sur votre site web, que devons-nous faire\u00a0?
A: Nous proposons 3 options :
1. Vous pouvez nous envoyer par courriel les photos, les dessins ou les descriptions d\u00e9taill\u00e9es. Nous essaierons de concevoir vos produits en nous basant sur nos
mod\u00e8les standard.
2. Notre d\u00e9partement R&D est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les produits OEM\/ODM \u00e0 partir de dessins\/\u00e9chantillons. Vous pouvez nous envoyer des \u00e9chantillons et nous r\u00e9aliserons des conceptions personnalis\u00e9es pour vos achats en gros.
3. Nous pouvons d\u00e9velopper de nouveaux produits s'ils pr\u00e9sentent un bon potentiel commercial. Nous avons d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 avec succ\u00e8s de nombreux articles destin\u00e9s \u00e0 des usages sp\u00e9cifiques, tels que des r\u00e9ducteurs sp\u00e9ciaux pour agitateurs, des convoyeurs \u00e0 ciment, des machines \u00e0 chaussures, etc.\u00a0<\/p>\n

Q5 : Pouvons-nous acheter 1 exemplaire de chaque article pour effectuer un test de qualit\u00e9 ?
R : Oui, nous acceptons volontiers les commandes d'essai pour les tests de qualit\u00e9.<\/p>\n

Q6 : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
A: Normalement, pour un conteneur de 20 pieds, il faut compter 25 \u00e0 30 jours ouvrables pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV et 35 \u00e0 40 jours ouvrables pour les motor\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux.<\/h1>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n
Garantie:<\/th>\nune ann\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance d'entr\u00e9e :<\/th>\n0,12-200 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Essai:<\/th>\nChaque machine sera test\u00e9e avant l'emballage.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape:<\/th>\n\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n
Automation:<\/th>\nAutomation<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nCE, RoHS, ISO9001: 2000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"worm<\/p>\n

Une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin peut-elle \u00eatre utilis\u00e9e pour des applications \u00e0 grande vitesse\u00a0?<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9conseill\u00e9s pour les applications \u00e0 grande vitesse en raison de leurs caract\u00e9ristiques de conception intrins\u00e8ques. Voici pourquoi\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Efficacit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont g\u00e9n\u00e9ralement un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de chaleur et subir davantage de pertes d'\u00e9nergie \u00e0 haute vitesse.<\/li>\n
  • G\u00e9n\u00e9ration de chaleur :<\/strong> Le glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut engendrer un frottement important et une forte production de chaleur, notamment \u00e0 haute vitesse. Cette chaleur peut provoquer une dilatation thermique, affectant les performances et la dur\u00e9e de vie du r\u00e9ducteur.<\/li>\n
  • Usure et bruit :<\/strong> Les vitesses \u00e9lev\u00e9es peuvent accentuer l'usure et le bruit des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. L'augmentation du frottement et de l'usure peut acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9gradation des composants, r\u00e9duisant ainsi leur dur\u00e9e de vie et augmentant les besoins de maintenance.<\/li>\n
  • Contrecoup:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent pr\u00e9senter un jeu plus important que d'autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui peut avoir un impact sur la pr\u00e9cision et l'exactitude dans les applications \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n

    Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin soient plus couramment utilis\u00e9s dans les applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et des vitesses mod\u00e9r\u00e9es, ils ne sont pas toujours le meilleur choix pour les applications \u00e0 haute vitesse. Si un fonctionnement \u00e0 haute vitesse est requis, d'autres types de r\u00e9ducteurs, tels que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux, \u00e0 engrenages droits ou plan\u00e9taires, sont souvent plus adapt\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 leur rendement sup\u00e9rieur, leur moindre d\u00e9gagement de chaleur et leur usure r\u00e9duite \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

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    Diagnostic et r\u00e9paration des fuites d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

    Une fuite d'huile dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut entra\u00eener une lubrification insuffisante, une augmentation des frottements et des dommages potentiels aux composants du r\u00e9ducteur. Voici la proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape pour diagnostiquer et r\u00e9parer une fuite d'huile\u00a0:<\/p>\n

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    1. Inspectez la bo\u00eete de vitesses\u00a0:<\/strong> Proc\u00e9dez \u00e0 une inspection visuelle de la bo\u00eete de vitesses afin d'identifier l'origine de la fuite. V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de traces d'huile, de zones humides ou d'huile stagnante autour de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
    2. V\u00e9rifier les joints et les garnitures d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Inspectez les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, les joints toriques et les garnitures afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de fissures ou de dommages. Ces composants constituent des points de fuite fr\u00e9quents.<\/li>\n
    3. Serrer les boulons et les fixations\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que tous les boulons, vis et fixations sont correctement serr\u00e9s. Des fixations desserr\u00e9es peuvent cr\u00e9er des espaces et permettre \u00e0 l'huile de s'\u00e9chapper.<\/li>\n
    4. Remplacer les joints endommag\u00e9s\u00a0:<\/strong> Si vous constatez des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 endommag\u00e9s, remplacez-les par des neufs. Utilisez des joints compatibles avec les conditions de fonctionnement et le lubrifiant.<\/li>\n
    5. V\u00e9rifier l'orifice de ventilation\u00a0:<\/strong> Un \u00e9vent de mise \u00e0 l'air libre obstru\u00e9 ou d\u00e9fectueux peut provoquer une surpression \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses, entra\u00eenant des fuites. Nettoyez ou remplacez l'\u00e9vent si n\u00e9cessaire.<\/li>\n
    6. Examiner les joints d'arbre\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'\u00e9tat des joints d'arbre. S'ils sont us\u00e9s, remplacez-les par des joints de dimensions et de mat\u00e9riau appropri\u00e9s.<\/li>\n
    7. Utilisez un lubrifiant appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Veillez \u00e0 utiliser le lubrifiant appropri\u00e9 recommand\u00e9 pour la bo\u00eete de vitesses. L'utilisation d'un lubrifiant inadapt\u00e9 peut provoquer des fuites.<\/li>\n
    8. Appliquer les produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Dans certains cas, l'application d'un mastic adapt\u00e9 aux joints et raccords peut contribuer \u00e0 pr\u00e9venir les fuites. Suivez les instructions du fabricant pour une application correcte.<\/li>\n
    9. Fuite du moniteur :<\/strong> Apr\u00e8s avoir r\u00e9solu les probl\u00e8mes, surveillez la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de fuite persistante. Si la fuite persiste, des investigations suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires.<\/li>\n
    10. Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier comprenant la v\u00e9rification des joints, des garnitures et autres points de fuite potentiels. Un entretien effectu\u00e9 en temps opportun permet de pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de fuite ult\u00e9rieurs.<\/li>\n<\/ol>\n

      Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr de pouvoir diagnostiquer ou r\u00e9parer une fuite d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter un professionnel ou le fabricant de la bo\u00eete de vitesses afin de trouver une solution appropri\u00e9e.<\/p>\n

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      Qu'est-ce qu'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin et comment fonctionne-t-elle\u00a0?<\/h3>\n

      Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin, est un dispositif m\u00e9canique permettant de transmettre un mouvement de rotation et un couple entre des arbres non parall\u00e8les. Il se compose d'une vis sans fin et d'une roue dent\u00e9e, toutes deux \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale. La vis sans fin ressemble \u00e0 un cylindre filet\u00e9, tandis que la roue dent\u00e9e s'engr\u00e8ne avec la vis sans fin.<\/p>\n

      Le principe de fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin repose sur l'interaction entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Lorsque la vis sans fin tourne, ses dents h\u00e9lico\u00efdales s'engr\u00e8nent avec celles de la roue dent\u00e9e. La rotation de la vis sans fin transforme ce mouvement en un mouvement perpendiculaire, entra\u00eenant la rotation de la roue dent\u00e9e. Ce mouvement perpendiculaire permet au r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin d'atteindre un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9, le rendant ainsi adapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant une r\u00e9duction de vitesse importante.<\/p>\n

      L'un des principaux atouts d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 offrir un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 malgr\u00e9 sa conception compacte. Cependant, du fait du glissement des dents en prise, ce type de r\u00e9ducteur peut pr\u00e9senter un frottement plus important et un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs. C'est pourquoi il est souvent utilis\u00e9 dans des applications o\u00f9 le rendement n'est pas primordial, mais o\u00f9 un couple \u00e9lev\u00e9 et une r\u00e9duction de vitesse sont essentiels, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les ascenseurs, les syst\u00e8mes de direction automobile et certaines machines industrielles.<\/p>\n

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      \u00c9dit\u00e9 par CX le 23\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description Boqiang Drive K Series Helical -Bevel Geared Motor Features:-High efficiency:\u00a092%-97%;-Compact structure:\u00a0Small offset output, two\u00a0stage and\u00a0three\u00a0stage are\u00a0in the same box.-High\u00a0precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.-High interchangeability:\u00a0highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability. Technical\u00a0parameters […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[136,201,139,13,141,212,15,766,208,91,857,858,223,680,683,773,859,240,241,860],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-box-gear","tag-box-gear-transmission","tag-china-gear-box","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-transmission","tag-gear-ratio","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-shaft-gear","tag-high-gear","tag-new-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-gear-box","tag-transmission-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}