{"id":1735,"date":"2024-03-08T00:29:25","date_gmt":"2024-03-08T00:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-professional-servo-motor-flange-rv-worm-speed-gearbox-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2024-03-08T00:29:25","modified_gmt":"2024-03-08T00:29:25","slug":"china-professional-servo-motor-flange-rv-worm-speed-gearbox-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/china-professional-servo-motor-flange-rv-worm-speed-gearbox-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"R\u00e9glage de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin RV \u00e0 bride de servomoteur professionnel chinois"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p> <b>Bride de servomoteur RV Bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/b> <\/p>\n<p> Description du produit <\/p>\n<p><p>R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV 571-150 avec bride et moteur \u00e9lectrique<br \/>R\u00e9ducteur \u00e0 double \u00e9tage NMRV+NMRV<br \/>Bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie RV<br \/>r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin<br \/>moteur \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin nmrv<br \/><strong><\/strong><\/p>\n<p> Photos d\u00e9taill\u00e9es <\/p>\n<p><p>S\u00e9rie RV<br \/>Y compris RV \/ NMRV \/ NRV.<br \/>Caract\u00e9ristiques principales de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV<br \/>Le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV est un produit de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9velopp\u00e9 par CHINAMFG sur la base du perfectionnement des produits de la s\u00e9rie WJ, gr\u00e2ce \u00e0 un compromis de technologies de pointe tant nationales qu'internationales.<br \/>1. Alliage d'aluminium de haute qualit\u00e9, l\u00e9ger et inoxydable.<br \/>2. Couple de sortie \u00e9lev\u00e9.<br \/>3. Fonctionnement fluide et silencieux, durable m\u00eame dans des conditions difficiles.<br \/>4. Rendement de rayonnement \u00e9lev\u00e9.<br \/>5. Esth\u00e9tique soign\u00e9e, longue dur\u00e9e de vie et faible encombrement.<br \/>6. Convient \u00e0 une installation omnidirectionnelle.<br \/>Principaux mat\u00e9riaux de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin de la s\u00e9rie RV<br \/>1. Bo\u00eetier : alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression (taille du cadre : 571 \u00e0 090), fonte (taille du cadre : 110 \u00e0 150).<br \/>2. Vis sans fin : 20Crm, le traitement thermique de trempe par carbonisation permet d'atteindre une duret\u00e9 de surface des engrenages \u00e0 vis sans fin de 56 \u00e0 62 HRX, en conservant une \u00e9paisseur de couche de carbonisation entre 0,3 et 0,5 mm apr\u00e8s un meulage pr\u00e9cis.<br \/>3. Roue \u00e0 vis sans fin : alliage de bronze d'\u00e9tain r\u00e9sistant \u00e0 l'usure.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>RAPPORT DE VITESSE<\/td>\n<td>7.5~100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COUPLE DE SORTIE<\/td>\n<td>&lt;1050 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AU POUVOIR<\/td>\n<td>0,09-11 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TYPE DE MONTAGE<\/td>\n<td>MONTAGE SUR PIEDS MONTAGE \u00c0 BRIDE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Param\u00e8tres du produit <\/p>\n<p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"8\">En fonctionnement, grande capacit\u00e9 de charge, fonctionnement stable, faible niveau sonore et haute efficacit\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"8\">\u00a0 Champ d'utilisation de la bo\u00eete de vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>M\u00e9tallurgie<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>Agitateur<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Le mien<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>d\u00e9sherbeuse rotative<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Machine<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td>M\u00e9tallurgie\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>\u00c9nergie<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td colspan=\"2\">Compresseur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td colspan=\"2\">Transmission<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td colspan=\"2\">industrie p\u00e9troli\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td colspan=\"2\">Conservation de l'eau<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td colspan=\"2\">Compresseur d'air<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Tomacco<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>17<\/td>\n<td>Broyeur<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>M\u00e9dical<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>18<\/td>\n<td colspan=\"2\">Mat\u00e9riels<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td colspan=\"2\">Emballage<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>\u00c9lectronique<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td colspan=\"2\">industrie chimique<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td colspan=\"2\">Industrie textile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&#8230;<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>&#8230;<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">Pouvoir<\/td>\n<td>0,06 kW<\/td>\n<td>0,09 kW<\/td>\n<td>0,12 kW<\/td>\n<td>0,18 kW<\/td>\n<td>0,25 kW<\/td>\n<td>0,37 kW<\/td>\n<td>0,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0,75 kW<\/td>\n<td>1,1 kW<\/td>\n<td>1,5 kW<\/td>\n<td>2,2 kW<\/td>\n<td>3 kW<\/td>\n<td>4 kW<\/td>\n<td>5,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7,5 kW<\/td>\n<td>11 kW<\/td>\n<td>15 kW<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple<\/td>\n<td colspan=\"7\">2,6 Nm - 3000 N.m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapport<\/td>\n<td colspan=\"7\">7,5-100, la double bo\u00eete de vitesses est plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couleur<\/td>\n<td colspan=\"7\">Bleu, argent ou selon les besoins des clients<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riel<\/td>\n<td colspan=\"7\">Fer ou aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Emballage<\/td>\n<td colspan=\"7\">Carton avec caisse en contreplaqu\u00e9 ou selon les exigences du client<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taper<\/td>\n<td>RV571<\/td>\n<td>RV030<\/td>\n<td>RV040<\/td>\n<td>RV050<\/td>\n<td>RV063<\/td>\n<td>RV075<\/td>\n<td>RV090<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids<\/td>\n<td>0,7 kg<\/td>\n<td>1,3 kg<\/td>\n<td>2,3 kg<\/td>\n<td>3,5 kg<\/td>\n<td>6,2 kg<\/td>\n<td>9 kg<\/td>\n<td>13 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taper<\/td>\n<td>RV110<\/td>\n<td>RV130<\/td>\n<td>RV150<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids<\/td>\n<td>35 kg<\/td>\n<td>60 kg<\/td>\n<td>84 kg<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Certifications <\/p>\n<p><p> Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p> Profil de l'entreprise <\/p>\n<p><p> Nos avantages <\/p>\n<p><p> FAQ <\/p>\n<p><p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteur, machinerie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Ver<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de l'engrenage :<\/th>\n<td>Ver<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>\u00c9tape unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox2.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin peut-elle \u00eatre utilis\u00e9e dans des machines lourdes\u00a0?<\/h3>\n<p>Oui, un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les machines lourdes et est souvent choisi pour de telles applications en raison de ses caract\u00e9ristiques et avantages intrins\u00e8ques\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont r\u00e9put\u00e9s pour leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre des couples \u00e9lev\u00e9s, ce qui les rend adapt\u00e9s aux machines lourdes n\u00e9cessitant une transmission de puissance importante.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9partition de la charge\u00a0:<\/strong> La conception des engrenages \u00e0 vis sans fin assure une r\u00e9partition optimale de la charge et un excellent contact entre la vis sans fin et les dents de la roue dent\u00e9e. Ceci am\u00e9liore leur capacit\u00e9 de charge, leur permettant de supporter des charges importantes sans usure pr\u00e9matur\u00e9e ni d\u00e9faillance.<\/li>\n<li><strong>Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont compacts et offrent des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s en un seul \u00e9tage. Ceci permet de r\u00e9duire des vitesses d'entr\u00e9e \u00e9lev\u00e9es \u00e0 des vitesses de sortie plus faibles, ce qui est souvent n\u00e9cessaire dans les machines lourdes.<\/li>\n<li><strong>Protection contre les surcharges\u00a0:<\/strong> Les engrenages \u00e0 vis sans fin poss\u00e8dent un syst\u00e8me d'autoblocage naturel, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas \u00eatre facilement desserr\u00e9s par des forces ext\u00e9rieures. Cette caract\u00e9ristique offre une protection intrins\u00e8que contre les surcharges, \u00e9vitant ainsi d'endommager le r\u00e9ducteur et la machine en cas de pics de charge soudains.<\/li>\n<li><strong>Fonctionnement fluide :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent un fonctionnement fluide et r\u00e9gulier, ce qui est crucial pour les machines lourdes o\u00f9 la pr\u00e9cision et le mouvement contr\u00f4l\u00e9 sont essentiels.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toutefois, pour l'utilisation d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin dans des applications exigeantes, il est essentiel de veiller \u00e0 une conception et un dimensionnement appropri\u00e9s. La conception doit prendre en compte des facteurs tels que la charge, la vitesse, le facteur de marche, la lubrification et la temp\u00e9rature afin de garantir des performances et une dur\u00e9e de vie optimales.<\/p>\n<p>De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont bien adapt\u00e9s aux machines lourdes dans divers secteurs, notamment les mines, la construction, la fabrication, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox7.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Diagnostic et r\u00e9paration des fuites d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n<p>Une fuite d'huile dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut entra\u00eener une lubrification insuffisante, une augmentation des frottements et des dommages potentiels aux composants du r\u00e9ducteur. Voici la proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape pour diagnostiquer et r\u00e9parer une fuite d'huile\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Inspectez la bo\u00eete de vitesses\u00a0:<\/strong> Proc\u00e9dez \u00e0 une inspection visuelle de la bo\u00eete de vitesses afin d'identifier l'origine de la fuite. V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de traces d'huile, de zones humides ou d'huile stagnante autour de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier les joints et les garnitures d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Inspectez les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, les joints toriques et les garnitures afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de fissures ou de dommages. Ces composants constituent des points de fuite fr\u00e9quents.<\/li>\n<li><strong>Serrer les boulons et les fixations\u00a0:<\/strong> Assurez-vous que tous les boulons, vis et fixations sont correctement serr\u00e9s. Des fixations desserr\u00e9es peuvent cr\u00e9er des espaces et permettre \u00e0 l'huile de s'\u00e9chapper.<\/li>\n<li><strong>Remplacer les joints endommag\u00e9s\u00a0:<\/strong> Si vous constatez des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 endommag\u00e9s, remplacez-les par des neufs. Utilisez des joints compatibles avec les conditions de fonctionnement et le lubrifiant.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rifier l'orifice de ventilation\u00a0:<\/strong> Un \u00e9vent de mise \u00e0 l'air libre obstru\u00e9 ou d\u00e9fectueux peut provoquer une surpression \u00e0 l'int\u00e9rieur de la bo\u00eete de vitesses, entra\u00eenant des fuites. Nettoyez ou remplacez l'\u00e9vent si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li><strong>Examiner les joints d'arbre\u00a0:<\/strong> V\u00e9rifiez l'\u00e9tat des joints d'arbre. S'ils sont us\u00e9s, remplacez-les par des joints de dimensions et de mat\u00e9riau appropri\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Utilisez un lubrifiant appropri\u00e9\u00a0:<\/strong> Veillez \u00e0 utiliser le lubrifiant appropri\u00e9 recommand\u00e9 pour la bo\u00eete de vitesses. L'utilisation d'un lubrifiant inadapt\u00e9 peut provoquer des fuites.<\/li>\n<li><strong>Appliquer les produits d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0:<\/strong> Dans certains cas, l'application d'un mastic adapt\u00e9 aux joints et raccords peut contribuer \u00e0 pr\u00e9venir les fuites. Suivez les instructions du fabricant pour une application correcte.<\/li>\n<li><strong>Fuite du moniteur :<\/strong> Apr\u00e8s avoir r\u00e9solu les probl\u00e8mes, surveillez la bo\u00eete de vitesses afin de d\u00e9tecter tout signe de fuite persistante. Si la fuite persiste, des investigations suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires.<\/li>\n<li><strong>Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> Mettez en place un programme d'entretien r\u00e9gulier comprenant la v\u00e9rification des joints, des garnitures et autres points de fuite potentiels. Un entretien effectu\u00e9 en temps opportun permet de pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de fuite ult\u00e9rieurs.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr de pouvoir diagnostiquer ou r\u00e9parer une fuite d'huile dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin, il est conseill\u00e9 de consulter un professionnel ou le fabricant de la bo\u00eete de vitesses afin de trouver une solution appropri\u00e9e.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox1.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Qu'est-ce qu'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin et comment fonctionne-t-elle\u00a0?<\/h3>\n<p>Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin, est un dispositif m\u00e9canique permettant de transmettre un mouvement de rotation et un couple entre des arbres non parall\u00e8les. Il se compose d'une vis sans fin et d'une roue dent\u00e9e, toutes deux \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale. La vis sans fin ressemble \u00e0 un cylindre filet\u00e9, tandis que la roue dent\u00e9e s'engr\u00e8ne avec la vis sans fin.<\/p>\n<p>Le principe de fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin repose sur l'interaction entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Lorsque la vis sans fin tourne, ses dents h\u00e9lico\u00efdales s'engr\u00e8nent avec celles de la roue dent\u00e9e. La rotation de la vis sans fin transforme ce mouvement en un mouvement perpendiculaire, entra\u00eenant la rotation de la roue dent\u00e9e. Ce mouvement perpendiculaire permet au r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin d'atteindre un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9, le rendant ainsi adapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant une r\u00e9duction de vitesse importante.<\/p>\n<p>L'un des principaux atouts d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 offrir un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 malgr\u00e9 sa conception compacte. Cependant, du fait du glissement des dents en prise, ce type de r\u00e9ducteur peut pr\u00e9senter un frottement plus important et un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'autres types de r\u00e9ducteurs. C'est pourquoi il est souvent utilis\u00e9 dans des applications o\u00f9 le rendement n'est pas primordial, mais o\u00f9 un couple \u00e9lev\u00e9 et une r\u00e9duction de vitesse sont essentiels, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les ascenseurs, les syst\u00e8mes de direction automobile et certaines machines industrielles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China Professional Servo Motor Flange RV Worm Speed Gearbox   gearbox adjustment\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China Professional Servo Motor Flange RV Worm Speed Gearbox   gearbox adjustment\t\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 08\/03\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Servo Motor Flange RV Worm Speed Gearbox Product Description NMRV 571-150 worm gear box with flange and electric motorNMRV+NMRV Double Stage Arrangement Reduction Gear BoxRV Series Worm Gearboxworm speed reducernmrv worm gear motor Detailed Photos RV SeriesIncluding RV \/ NMRV \/ NRV.Main Characteristic of RV Series Worm GearboxRV series worm gear reducer is [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,66,20,21,84,1113,121,98,99,100,103,1114,235,236,36,1115,1116,1117,127,46,243],"class_list":["post-1735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-servo","tag-gearbox-speed","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-servo","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-rv-gearbox","tag-servo-gearbox","tag-servo-motor","tag-servo-motor-gearbox","tag-speed-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}