\n
\n
Aper\u00e7u<\/p>\n
\n
D\u00e9tails rapides<\/p>\n
Zhejiang, Chine<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
Ver<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
2,6~1195 N.M<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
1450 tr\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
14-280 tr\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
yes<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
worm gear reducer<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
hard tooth surface<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n
Capacit\u00e9 d'approvisionnement<\/p>\n
Emballage et livraison<\/p>\n
\n
\n
\n
Description du produit<\/p>\n<\/p>\n
\n
<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n
Le r\u00e9ducteur NMRV est un nouveau type de r\u00e9ducteur, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur RV. \u00ab\u00a0NMRV\u00a0\u00bb d\u00e9signe un r\u00e9ducteur \u00e0 carter en aluminium. Ses principaux composants sont\u00a0: joint d\u2019huile, bouchon de vidange, r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, roulement \u00e0 billes, arbre de sortie, roue dent\u00e9e \u00e0 vis sans fin, vis sans fin, arbre m\u00e9canique, plaque de raccordement moteur (bride), vis de fixation du couvercle de l\u2019arbre de sortie, \u00e9crou hexagonal, clavettes doubles, joints, etc. Le r\u00e9ducteur de la s\u00e9rie NMRV (BHADE) poss\u00e8de une entr\u00e9e \u00e0 bride simple et une sortie \u00e0 bride, ou une sortie \u00e0 double arbre.<\/p>\n<\/p>\n
\n
Le r\u00e9ducteur NMRV est largement utilis\u00e9 dans les \u00e9quipements m\u00e9caniques des secteurs de l'alimentation, du cuir, du textile, du verre, de la c\u00e9ramique, du m\u00e9dical, de la chimie, de l'industrie l\u00e9g\u00e8re et autres. Ce r\u00e9ducteur est un syst\u00e8me d'entra\u00eenement modernis\u00e9 permettant une utilisation en ligne et constitue le meilleur choix pour l'int\u00e9gration \u00e9lectrom\u00e9canique sur une cha\u00eene de production.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n
1. Bo\u00eete carr\u00e9e, bo\u00eetier en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression de haute qualit\u00e9, esth\u00e9tique et \u00e9l\u00e9gante.<\/p>\n
2. Le r\u00e9ducteur en alliage NMRV (r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse NRV) poss\u00e8de d'excellentes performances de dissipation de chaleur et une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
3. Installation multiface, structure d'arbre de sortie creux, avec diff\u00e9rents modes d'entr\u00e9e et de sortie, et facile \u00e0 combiner avec d'autres machines, adaptable.<\/p>\n
4. La transmission du r\u00e9ducteur en alliage NMRV (r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse NMRV) est stable, silencieuse et sans bruit, s\u00fbre, fiable et efficace.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n
nos photos physiques<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n<\/p>\n
\n
notre inventaire<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n<\/p>\n
\n
notre emballage<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n<\/p>\n<\/p>\n
\n
Produits associ\u00e9s<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n
contact<\/p>\n<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n
| \n WhatsApp Hangzhou Ever-Power Transmission Co. Ever-Power est sp\u00e9cialiste des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 prise de force. 18252110383<\/p>\n<\/td>\n | \n Xuzhou Woruisen Machinery Co., Ltd.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n Skype Hangzhou Ever-Power Transmission Co. Ever-Power est sp\u00e9cialiste des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 prise de force. 18252110383<\/p>\n<\/td>\n | \n Contact: Hongzhang<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n l'entreprise pr\u00e9sente 18252110383<\/p>\n<\/td>\n | \n Port : Tianjin Lianyungang, Qingdao, Shanghai.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n |
| \n<\/td>\n | \n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 2.6~1195N.M Input Speed: 1450 Rpm Output Speed: 14-280rpm Processing customization: yes Category: worm gear reducer Gear type: helical gear reducer Tooth surface hardness: hard tooth surface Supply Ability Supply Ability: 20000 Box\/Boxes per Month Packaging & Delivery Packaging Details […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/387\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |