Descrición do elemento
Redutor de velocidade de engrenaxe sen fin (FCO-WPO)
Somos fabricantes e exportadores de redutores de velocidade de engrenaxes sen fin, redutores de velocidade de engrenaxes helicoidais, redutores de velocidade de equipos helicoidais sen fin, variadores de velocidade, caixas de cambios ciclo-empuxantes, acoplamentos e operadores de portas/portóns.
| |
Dimensión
|
Proporción
|
Unha
|
AB
|
B
|
BB
|
BC
|
CC
|
E1
|
Edous
|
F
|
G
|
M
|
N
|
40
|
un/cinco
1/10
1/15
1/vinte
un/vinte e cinco
unha e media
1/corenta
1/50
1/60
|
142
|
85
|
114
|
74
|
40
|
40
|
72
|
85
|
75
|
12
|
179
|
97
|
50
|
175
|
105
|
145
|
95
|
50
|
50
|
93
|
102
|
90
|
14
|
220
|
116
|
60
|
195
|
120
|
165
|
110
|
55
|
60
|
105
|
120
|
100
|
15
|
260
|
126
|
70
|
234
|
140
|
195
|
130
|
65
|
70
|
120
|
135
|
120
|
20
|
295
|
156
|
80
|
264
|
160
|
210
|
140
|
70
|
80
|
130
|
150
|
140
|
20
|
320
|
176
|
100
|
300
|
178
|
253
|
163
|
90
|
100
|
155
|
180
|
190
|
30
|
375
|
226
|
120
|
385
|
230
|
285
|
185
|
100
|
120
|
185
|
215
|
220
|
30
|
450
|
266
|
135
|
435
|
260
|
320
|
210
|
110
|
135
|
210
|
235
|
260
|
35
|
495
|
306
|
155
|
507
|
300
|
392
|
252
|
140
|
155
|
245
|
295
|
290
|
45
|
590
|
350
|
175
|
550
|
325
|
412
|
262
|
150
|
175
|
267
|
323
|
320
|
45
|
640
|
394
|
200
|
594
|
350
|
480
|
305
|
175
|
200
|
290
|
360
|
370
|
42
|
710
|
440
|
250
|
710
|
420
|
560
|
360
|
200
|
250
|
350
|
440
|
440
|
46
|
860
|
510
|
Tamaño
|
Z
|
Eixo de entrada
|
Eixo de saída
|
Peso
kg
|
Graxa de aceite
L
|
HS
|
U
|
T×V
|
LS
|
S
|
W×Y
|
40
|
10
|
25
|
12
|
4×2,5
|
28
|
14
|
5×3
|
3.oito
|
0.35
|
50
|
11
|
30
|
12
|
4×2,5
|
40
|
17
|
5×3
|
6.cinco
|
0,5
|
60
|
11
|
40
|
15
|
5×3
|
50
|
22
|
7×4
|
9
|
0,6
|
70
|
15
|
40
|
18
|
5×3
|
60
|
28
|
7×4
|
14
|
1.un
|
80
|
15
|
50
|
22
|
7×4
|
65
|
32
|
10×4.5
|
21
|
1.44
|
100
|
15
|
50
|
25
|
7×4
|
75
|
38
|
10×4,5
|
33
|
3.
|
120
|
18
|
65
|
30
|
7×4
|
85
|
45
|
12×4.5
|
51
|
5.un
|
135
|
18
|
75
|
35
|
10×4,5
|
95
|
55
|
15×5
|
75
|
7.dous
|
155
|
20
|
85
|
40
|
10×4.5
|
110
|
60
|
15×5
|
115
|
9.
|
175
|
20
|
85
|
45
|
12×4,5
|
110
|
65
|
18×6
|
143
|
10
|
200
|
22
|
95
|
50
|
12×4,5
|
125
|
70
|
20×7
|
200
|
12
|
250
|
27
|
110
|
60
|
15×5
|
155
|
90
|
24×8
|
345
|
22
|
|
Perfil da empresa
l O maior fabricante e exportador de redutores de engrenaxes sen fin en Asia.
Fundada en 1976, pasamos de ser unha unidade de fabricación propiedade do condado a ser unha unidade persoal en 1996. HangZhou SINO-DEUTSCH Power TRANSMISSION Tools CO., LTD é o noso novo nome desde 2001.
Somos o primeiro fabricante de redutores e caixas de cambios na China ao que se lle concedeu unha licenza de exportación desde o ano 1993.
As caixas de cambios e os redutores do fabricante "Fixedstar" son os primeiros propietarios da marca líder en China e da marca comercial máis coñecida de redutores.
Inicial en acadar a certificación ISO9001 e CE entre todos os produtores de caixas de cambios en China.
Como unha empresa cualificada de caixa de cambios sen fin e redutores de equipos de vermes na China, producimos principalmente caixa de cambios de reducióncaixas de engrenaxes sen fin de aluminio, caixas de engrenaxes sen fin cilíndricas de engrenaxes de arco, redutores de engrenaxes sen fin, caixas de engrenaxes helicoidais en liña e redutores de accionamento ciclo, etc. Estes produtos funcionan cunha estrutura racional, un rendemento seguro e unha calidade fiable, etc. Úsanse amplamente en enerxía, minería, metalurxia, fabricación de materiais, química, alimentación, impresión, cerámica, fabricación de papel, tabaco e outras industrias.
Temos 600 empregados na nosa fábrica, que xestiona 70.000 metros cadrados en HangZhou. Levamos fabricando 2.500 modelos de redutores cada día desde 2012. Estamos orgullosos de exportar 70% dos nosos produtos a máis de 40 países, todos eles durante o período. Os nosos clientes proceden de Italia, Alemaña, Estados Unidos, Canadá, España, Reino Unido, México, Brasil, Arxentina, Turquía, Singapur e outros dos principais países industriais do mundo. 3% deles son fabricados por fabricantes de equipos orixinais (OEM) para servizos directos doutros produtos.
Damos unha calorosa benvida a consumidores doutras partes do mundo para que nos visiten. Ver para crer. Estamos seguros de que, despois de visitar as nosas instalacións, terá confianza nos nosos produtos. Contamos cos equipos informáticos máis recentes e con persoal experimentado para garantir unha calidade segura e un rendemento elevado. Contamos co persoal técnico e de enxeñaría máis innovador para atender as necesidades máis esixentes en produtos estándar e OEM.
Agardamos con impaciencia coñecerte en HangZhou, China.
EUA $26.8
/ Peza
|
|
50 pezas
(Pedido mínimo)
|
###
| Aplicación: |
Industria |
| Dureza: |
Superficie do dente endurecida |
| Instalación: |
Tipo vertical |
| Paso: |
Paso único |
| Tipo: |
Verme e roda de verme |
| Material: |
Ferro fundido |
###
###
| |
###
###
| |
Tamaño
|
Proporción
|
Unha
|
AB
|
B
|
BB
|
BC
|
CC
|
E1
|
E2
|
F
|
G
|
M
|
N
|
40
|
1/5
1/10
1/15
1/20
1/25
1/30
1/40
1/50
1/60
|
142
|
85
|
114
|
74
|
40
|
40
|
72
|
85
|
75
|
12
|
179
|
97
|
50
|
175
|
105
|
145
|
95
|
50
|
50
|
93
|
102
|
90
|
14
|
220
|
116
|
60
|
195
|
120
|
165
|
110
|
55
|
60
|
105
|
120
|
100
|
15
|
260
|
126
|
70
|
234
|
140
|
195
|
130
|
65
|
70
|
120
|
135
|
120
|
20
|
295
|
156
|
80
|
264
|
160
|
210
|
140
|
70
|
80
|
130
|
150
|
140
|
20
|
320
|
176
|
100
|
300
|
178
|
253
|
163
|
90
|
100
|
155
|
180
|
190
|
30
|
375
|
226
|
120
|
385
|
230
|
285
|
185
|
100
|
120
|
185
|
215
|
220
|
30
|
450
|
266
|
135
|
435
|
260
|
320
|
210
|
110
|
135
|
210
|
235
|
260
|
35
|
495
|
306
|
155
|
507
|
300
|
392
|
252
|
140
|
155
|
245
|
295
|
290
|
45
|
590
|
350
|
175
|
550
|
325
|
412
|
262
|
150
|
175
|
267
|
323
|
320
|
45
|
640
|
394
|
200
|
594
|
350
|
480
|
305
|
175
|
200
|
290
|
360
|
370
|
42
|
710
|
440
|
250
|
710
|
420
|
560
|
360
|
200
|
250
|
350
|
440
|
440
|
46
|
860
|
510
|
###
Tamaño
|
Z
|
Eixo de entrada
|
Eixo de saída
|
Peso
kg
|
Peso do aceite
L
|
HS
|
U
|
T×V
|
LS
|
S
|
W×Y
|
40
|
10
|
25
|
12
|
4×2,5
|
28
|
14
|
5×3
|
3.8
|
0.35
|
50
|
11
|
30
|
12
|
4×2,5
|
40
|
17
|
5×3
|
6.5
|
0.5
|
60
|
11
|
40
|
15
|
5×3
|
50
|
22
|
7×4
|
9
|
0.6
|
70
|
15
|
40
|
18
|
5×3
|
60
|
28
|
7×4
|
14
|
1.1
|
80
|
15
|
50
|
22
|
7×4
|
65
|
32
|
10×4,5
|
21
|
1.44
|
100
|
15
|
50
|
25
|
7×4
|
75
|
38
|
10×4,5
|
33
|
3.0
|
120
|
18
|
65
|
30
|
7×4
|
85
|
45
|
12×4,5
|
51
|
5.1
|
135
|
18
|
75
|
35
|
10×4,5
|
95
|
55
|
15×5
|
75
|
7.2
|
155
|
20
|
85
|
40
|
10×4,5
|
110
|
60
|
15×5
|
115
|
9.0
|
175
|
20
|
85
|
45
|
12×4,5
|
110
|
65
|
18×6
|
143
|
10
|
200
|
22
|
95
|
50
|
12×4,5
|
125
|
70
|
20×7
|
200
|
12
|
250
|
27
|
110
|
60
|
15×5
|
155
|
90
|
24×8
|
345
|
22
|
EUA $26.8
/ Peza
|
|
50 pezas
(Pedido mínimo)
|
###
| Aplicación: |
Industria |
| Dureza: |
Superficie do dente endurecida |
| Instalación: |
Tipo vertical |
| Paso: |
Paso único |
| Tipo: |
Verme e roda de verme |
| Material: |
Ferro fundido |
###
###
| |
###
###
| |
Tamaño
|
Proporción
|
Unha
|
AB
|
B
|
BB
|
BC
|
CC
|
E1
|
E2
|
F
|
G
|
M
|
N
|
40
|
1/5
1/10
1/15
1/20
1/25
1/30
1/40
1/50
1/60
|
142
|
85
|
114
|
74
|
40
|
40
|
72
|
85
|
75
|
12
|
179
|
97
|
50
|
175
|
105
|
145
|
95
|
50
|
50
|
93
|
102
|
90
|
14
|
220
|
116
|
60
|
195
|
120
|
165
|
110
|
55
|
60
|
105
|
120
|
100
|
15
|
260
|
126
|
70
|
234
|
140
|
195
|
130
|
65
|
70
|
120
|
135
|
120
|
20
|
295
|
156
|
80
|
264
|
160
|
210
|
140
|
70
|
80
|
130
|
150
|
140
|
20
|
320
|
176
|
100
|
300
|
178
|
253
|
163
|
90
|
100
|
155
|
180
|
190
|
30
|
375
|
226
|
120
|
385
|
230
|
285
|
185
|
100
|
120
|
185
|
215
|
220
|
30
|
450
|
266
|
135
|
435
|
260
|
320
|
210
|
110
|
135
|
210
|
235
|
260
|
35
|
495
|
306
|
155
|
507
|
300
|
392
|
252
|
140
|
155
|
245
|
295
|
290
|
45
|
590
|
350
|
175
|
550
|
325
|
412
|
262
|
150
|
175
|
267
|
323
|
320
|
45
|
640
|
394
|
200
|
594
|
350
|
480
|
305
|
175
|
200
|
290
|
360
|
370
|
42
|
710
|
440
|
250
|
710
|
420
|
560
|
360
|
200
|
250
|
350
|
440
|
440
|
46
|
860
|
510
|
###
Tamaño
|
Z
|
Eixo de entrada
|
Eixo de saída
|
Peso
kg
|
Peso do aceite
L
|
HS
|
U
|
T×V
|
LS
|
S
|
W×Y
|
40
|
10
|
25
|
12
|
4×2,5
|
28
|
14
|
5×3
|
3.8
|
0.35
|
50
|
11
|
30
|
12
|
4×2,5
|
40
|
17
|
5×3
|
6.5
|
0.5
|
60
|
11
|
40
|
15
|
5×3
|
50
|
22
|
7×4
|
9
|
0.6
|
70
|
15
|
40
|
18
|
5×3
|
60
|
28
|
7×4
|
14
|
1.1
|
80
|
15
|
50
|
22
|
7×4
|
65
|
32
|
10×4,5
|
21
|
1.44
|
100
|
15
|
50
|
25
|
7×4
|
75
|
38
|
10×4,5
|
33
|
3.0
|
120
|
18
|
65
|
30
|
7×4
|
85
|
45
|
12×4,5
|
51
|
5.1
|
135
|
18
|
75
|
35
|
10×4,5
|
95
|
55
|
15×5
|
75
|
7.2
|
155
|
20
|
85
|
40
|
10×4,5
|
110
|
60
|
15×5
|
115
|
9.0
|
175
|
20
|
85
|
45
|
12×4,5
|
110
|
65
|
18×6
|
143
|
10
|
200
|
22
|
95
|
50
|
12×4,5
|
125
|
70
|
20×7
|
200
|
12
|
250
|
27
|
110
|
60
|
15×5
|
155
|
90
|
24×8
|
345
|
22
|
Tipos de caixas de engrenaxes utilizadas nos aeroxeradores
Moitos fabricantes de aeroxeradores escolleron diferentes solucións para o tren de accionamento das turbinas. A maioría prefire as caixas de engrenaxes debido á súa durabilidade. Estas teñen varias características de deseño que as fan axeitadas para golpes, tensións e desgaste. Independentemente do tipo de caixa de engrenaxes utilizada, o mantemento e a monitorización continuos poden prolongar a vida útil destas máquinas. Realizar estas tarefas regularmente pode axudar a detectar e resolver calquera problema antes de que se agrave. Estes son algúns dos problemas asociados coas caixas de engrenaxes.
Caixa de cambios helicoidal coaxial
A caixa de engrenaxes helicoidal en liña da serie R é un redutor de velocidade de alta calidade para aplicacións industriais de alta resistencia. Estas unidades están deseñadas tendo en conta unha maior densidade de potencia e están equipadas con varias opcións de refrixeración. Os selos e lubricantes de alta calidade axudan a aumentar a eficiencia e minimizar a carga térmica. Cumpren coa normativa ATEX. Os seus módulos reversibles son unha excelente opción para aplicacións de alta velocidade, como compresores, sopradores de compresores e bombas.
O conxunto de módulos normal da caixa de cambios helicoidal fabrícase empregando as mesmas técnicas de corte de dentes que as engrenaxes cilíndricas. Isto permite a produción de engrenaxes helicoidais de maior calidade, máis económicas e máis compactas. Aínda que o rendemento das engrenaxes helicoidais é inferior ao das engrenaxes cilíndricas, son duradeiras e capaces de transferir movemento e potencia entre dous eixes. E debido a que son capaces de soportar unha carga moito maior, prefírense para aplicacións pesadas.
A forma principal dos dentes dunha caixa de cambios helicoidal presenta relacións de velocidade fixas, mesmo se a separación central non está completamente axustada. Este requisito ás veces denomínase a regra fundamental das engrenaxes. Unha caixa de cambios helicoidal é similar a un conxunto de engrenaxes cilíndricas de papel, coa excepción de que as seccións deben cambalearse en direccións opostas. Hai dous tipos de engrenaxes helicoidais para eixes paralelos: zurdos e destros.
O mercado de caixas de engrenaxes industriais está segmentado segundo o tipo de produto, a aplicación e a xeografía. O informe analiza o escenario competitivo segmentando o mercado por rexión, empresa e tipo. Usando esta información, estima o tamaño do mercado, os ingresos e o consumo. O informe tamén presenta información clave sobre a COVID-19 e o seu impacto na industria en xeral. E tamén proporciona un panorama competitivo con actores líderes da industria.
As caixas de engrenaxes industriais están integradas con dispositivos e fan que os procesos de automatización sexan máis eficientes e fiables. O aumento dos custos laborais, a escaseza de man de obra cualificada e o envellecemento da forza laboral están a impulsar a demanda de tecnoloxías de automatización. A industria require modelos e tecnoloxías máis novos e avanzados para competir no mercado global. Podes usar a caixa de engrenaxes helicoidais coaxial nunha variedade de aplicacións. Os seus beneficios son infinitos. Se estás a buscar unha caixa de engrenaxes industrial fiable e de alto rendemento, CZPT pode axudarche a atopala.
Caixa de cambios de redución de vermes
Como regra xeral, as caixas de redución de engrenaxes sen fin con distancias centrais maiores son máis eficientes que as máis pequenas. As caixas de redución de engrenaxes sen fin con distancias centrais de 2,6 polgadas comezan a perder eficiencia a medida que aumentan as súas relacións. As distancias centrais maiores tenden a ter unha maior eficiencia que as máis pequenas. Non obstante, esta diferenza pode non ser sempre suficiente para xustificar un maior investimento. Os redutores de engrenaxes sen fin adoitan custar menos que as unidades helicoidais equivalentes.
O uso de aluminio para as caixas de redución de engrenaxes sen fin é unha opción popular para os que se dedican á fabricación de equipos de envasado. Ademais de seren lixeiras, as caixas de redución de engrenaxes sen fin de aluminio teñen unha alta resistencia e rixidez. Os fabricantes recomendan esta opción debido á súa alta rixidez e durabilidade. Ao mercar caixas de redución de engrenaxes sen fin de aluminio, teña en conta que son máis caras que as versións de aceiro. Non obstante, teñen unha vida útil máis longa e son moi resistentes ao desgaste.
O ángulo da hélice do sen fin é maior que o dunha engrenaxe helicoidal, o que permite unha relación de transmisión moito maior. Ademais, o corpo do sen fin adoita ser máis longo na dirección axial que as engrenaxes helicoidais. As engrenaxes redutoras de sen fin adoitan ser para esquerdas e adoitan seguirse as normas británicas ou indias. A roda sen fin está feita de aceiro de aliaxe endurecido PB2-C, mentres que a caixa da caixa de cambios está feita de aceiro de aliaxe endurecido FG 220 ou FG 250res.
Os engrenaxes sen fin nun sistema de sacrificio están relativamente a salvo do desgaste. En cambio, a roda máis branda é a causa da maior parte do desgaste. O informe de análise de aceite para un sistema de sacrificio mostra baixos niveis de ferro e altas concentracións de cobre. Non obstante, se unha caixa de cambios de redución de engrenaxes sen fin ten mala reputación, deberías considerar mercar unha nova. Se os engrenaxes sen fin están en bo estado, a caixa de cambios segue sendo unha opción viable para un vehículo novo ou de substitución.
As vantaxes dunha caixa de cambios de redución de sen fin son numerosas. A caixa de cambios de sen fin úsase amplamente en entornos industriais, onde proporciona unha redución de par e velocidade para mover produtos. As caixas de cambios de sen fin tamén se usan habitualmente en portas de seguridade automáticas, que non funcionan en marcha atrás. A maioría das portas de seguridade usan dous accionamentos de sen fin separados para manter a porta na posición pechada. Tamén hai moitos outros usos para os redutores de sen fin. Podes obter máis información sobre os beneficios das caixas de cambios de sen fin lendo a continuación.
Caixa de cambios de aceiro inoxidable
As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable ofrecen unha serie de vantaxes sobre as caixas de engrenaxes estándar. Adaptanse ao deseño existente do motor de aceiro inoxidable e custan un 50 por cento máis de media. Teñen eixes e carcasas de saída de aceiro inoxidable, así como ferraxes resistentes á corrosión e un lubricante de calidade alimentaria. As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable contan con selado IP 65, selos de eixe de Viton nos eixes de entrada e saída e unha xunta tórica de Buna entre as carcasas. As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable tamén eliminan as superficies planas e permiten un deseño cilíndrico.
As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable son máis duradeiras que as caixas de engrenaxes tradicionais de ferro fundido ou pintadas con epoxi. Estas caixas de engrenaxes poden soportar repetidas operacións de lavado sen danos. Tampouco acumulan partículas nin bacterias. E como o aceiro inoxidable non se corroe, as caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable poden soportar ambientes agresivos, como ambientes oleosos ou graxentos. Debido a que as caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable son resistentes á corrosión, requiren pouco mantemento. Tamén son máis fáciles de limpar e manter, o que resulta en menos substitucións e unha maior vida útil da caixa de engrenaxes.
As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable son unha excelente opción para a industria alimentaria e outras que requiren altos estándares de hixiene. Ademais da súa durabilidade, as caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable son ideais para aplicacións en ambientes que requiren altos niveis de humidade e auga. Tamén están lubricadas de por vida e poden subministrarse con aceites de calidade alimentaria ou auga. A caixa de engrenaxes de aceiro inoxidable CZPT Gears é unha opción versátil para unha variedade de aplicacións.
As caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable ofrecen unha protección superior contra a corrosión e poden soportar ambientes agresivos. A cuberta, a carcasa e os accesorios externos de aceiro inoxidable garanten unha protección superior contra a corrosión. Se tes algunha dúbida sobre as diversas vantaxes das caixas de engrenaxes de aceiro inoxidable, ponte en contacto cun representante de vendas de CZPT Gear para obter máis información sobre as túas opcións. E se non estás seguro de que tipo é o axeitado para as túas necesidades, ponte en contacto cun representante de vendas de CZPT Gear para atopar a solución perfecta para o teu negocio.
Caixa de cambios de 1 velocidade
Volkswagen Group Components fabrica a caixa de cambios dunha soa velocidade. A caixa de cambios ten un motor eléctrico de alto rendemento que produce 310 Nm de par motor nunha ampla gama de velocidades. Deseñada para unha autonomía máxima, esta caixa de cambios usa unha soa marcha para todas as situacións de condución. Ademais, é extremadamente silenciosa e require unha fabricación de precisión. Volkswagen tamén a puxo dispoñible nunha configuración de marcha atrás con electrónica de potencia. O motor eléctrico do ID.3 EV de Volkswagen é un exemplo perfecto disto.
A primeira parte da transmisión corresponde ás engrenaxes pares e impares, mentres que a segunda parte ten as engrenaxes máis rectas. Un só conxunto de engrenaxes pode cambiar entre ambos os modos. Tamén é posible un conxunto de engrenaxes intermedio. Unha engrenaxe de último nivel pódese formar mediante láminas acopladas hidraulicamente. Ambos os tipos de engrenaxes pódense intercambiar entre transmisións parciais. A invención pode incluír ademais unha transmisión coas mesmas relacións de transmisión que a primeira parte da transmisión.
Outra variación da caixa de cambios dunha soa velocidade é a CVT. Este tipo de caixa de cambios só ten unha unidade de accionamento, o que significa que non require embrague nin freo. A súa potencia deriva do par xerado polo motor de combustión interna a unha velocidade determinada. O motor non pode manter niveis de par tan altos por riba das 5500 rpm, o que reducirá o consumo de combustible. Ademais, aumentar as rpm reducirá a aceleración e, en casos graves, pode provocar un accidente do motor.
A medida que aumenta o número de aplicacións para unha caixa de cambios dunha velocidade, o seu deseño e funcionalidade seguirán evolucionando. Bosch Rexroth desenvolveu a súa caixa de cambios eGFZ baseándose nos comentarios dos clientes. Actualmente están a traballar en varios proxectos piloto e esperan poñela en produción nos próximos anos. Non obstante, se queres mercar unha caixa de cambios dunha velocidade agora, considera as vantaxes dun deseño de primeira categoría.
 
editor por czh 27-11-2022
 Galician
| | | |
