Situación: Nova
Garantía: 3 meses
Industrias relevantes: Desenvolvemento de tendas de contidos, Planta de fabricación, Tendas de reparación de maquinaria, Unidade de fabricación de alimentos e bebidas, Granxas, Venda polo miúdo de impresión, Obras de construción, Enerxía e minería
Graxa (kg): un
Lugar de exposición: Ningún
Inspección de saída de vídeo en liña: Non dispoñible
Maquinaria Bota unha ollada ao informe: Non se ofrece
Tipo de publicidade e mercadotecnia: Novo artigo 2571
Garantía dos compoñentes principais: 6 meses
Compoñentes principais: PLC, motor, rolamento, caixa de cambios, motor, recipiente de forza, equipo, bomba
Estrutura: Flexible
Substancia: Latón Metal Inoxidable Aluminio
Revestimentos: Óxido negro
Capacidade de par: personalizado
Variedade de modelos: OEM
Variedade de procesamento: torneado NC, rectificado
Certificación: ISO9001
tolerancia: .001 ou Custome
Porto: ZheJiang / Hangzhou
Visión xeral dos elementos
| Tamaño | Solicitude do cliente |
| MOQ | Baséase no debuxo |
| Modelo | BRM |
| Mostra | Dispoñible |
| Atributo | Gran calidade e precisión substancial |
| Garantía | 3 meses |
| Oferta | Bolsa/cartón de PP ou OEM |
| Diámetro | Segundo o requisito do cliente |
| Tolerancia | 0,001 mm ou personalizado |
| OEM e ODM | Recoñecido |
| Método principal | Torno CNC |
| Zona de orixe | Zhejiang, China |
| Contido principal | Latón, Metal, Aceiro inoxidable, Aluminio |
| Tipo de elemento | Pezas do eixe, eixes de metal inoxidable, eixes prolongados, eixes de saída, eixe do motor e moitos outros. |
| Benvido/a a pedidos de OEM/ODM! | |
| Contido dispoñible | un, Ferro: 1213, 12L14,1215,ect2, Metal: C45 (K1045), C46 (K1046), Fabricante de acoplamento DL tipo acoplamento de goma CG-M5505 acoplamento de pneumáticos para bomba de motor conectar extremadamente adaptable C20,ect3, Metal inoxidable: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS4204, Latón: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40) 5, Bronce: C51000, C52100, C54400, etc6, Aluminio: Al6061, Al6063, Al7571, Titanium8, Plástico: PP (polipropileno), PC (policarbonato), PTFE (teflón), POM, nailon, etc., OEM segundo a súa solicitude |
| Remedio para o chan | Anodizado de varias cores, mini abocado e cepillado, galvanoplastia (zincado, niquelado, cromado). Produtores de revestimentos e acoplamentos de enerxía, acoplamento de pneumáticos como alternativa ao revestimento PVD Martin, marcado con láser e monitor de seda, impresión, soldadura, endurecemento, etc. |
| Método obtido | Estampación de precisión: perforación, cizalladura, corte en bruto, dobrado, debuxo, recocido. Mecanizado CNC: torneado/torneado automático, fresado, rectificado, roscado, perforación, fundición, corte por láser, moldeo por inxección. |
| Tempo de guía (aproximado) | Mostras: 7-10 días laborables, mercadorías a granel: doce-15 días laborables (Consulte a hora exacta e directa da creación real) |
| OD máximo. | 150 mm |
| Diámetro exterior mínimo. | 0,6 mm |
| Lonxitude máxima | 1000 mm |
| Tolerancia de diámetro exterior | Rectificado sen centros 0,001 mm / Rectificado cilíndrico 0,005 mm |
| Tolerancia de redondez | Rectificado sen centros 0,0005 mm / Rectificado cilíndrico 0,003 mm |
| Tolerancia de operación | Rectificado sen centros 0,001 mm / Rectificado cilíndrico 0,01 mm |
| Tolerancia de rugosidade | Rectificado sen centros Rz0.4 / Rectificado cilíndrico Rz2. |
Perfil empresarial
Dado que a nosa fundación foi en 2006, o equipo de BRM&ATM centrouse principalmente na produción de eixes e elementos de hardware de gran precisión para a exportación. Moitas grazas a un longo período de expansión e acumulación constantes. Colaboramos con líderes da industria.
De Alemaña, Xapón e Suíza, BRM&ATM importou equipos de probas e máquinas de xeración de maior precisión. As industrias da automoción, electrodomésticos, interacción, equipos e instrumentación, aeroespacial e outras utilizan amplamente os nosos produtos. Estes produtos son subministrados a varias empresas de renome internacional, como Valeo, Siemens, Brose, MAGNA, Piñón transportador modular computerizado para transportador de cinta modular Bosch, MTD, Karcher, Nidec, Mitsuba, SONY, B&D, Liteon, Canon, HP e unha gran cantidade doutras.
Obtivemos e coidamos sucesivamente as nosas certificacións en ISO9001, QS9000:1998, ISO/TS16949:2002 e ISO14001:2004Ademais, somos un asociado inexperto de Sony desde hai moito tempo.
Abrimos unha fábrica de máis de trinta mil metros cadrados de superficie e emprega a máis de mil persoas. Prodúcense máis de dous mil millóns de eixes cada ano.
Configuración das instalacións de fabricación
Engrenaxe CNC
Inspección e laboratorio Produtos
Ferramentas de fabricación Cantidade
| Produtos de procesamento | A variedade de |
| Torno CNC | 233 |
| Torno automatizado | seis |
| Instrumento automático automatizado | 34 |
| Equipos de rectificado cilíndrico | doce |
| Rectificado sen centros | 116 |
| Fresadora | 5 |
| Equipos de fresado | 11 |
| Dispositivo de fresado horizontal CNC | 1 |
| Máquina de laminación de roscas | 26 |
| Forno de cinta de malla | dous |
| Produtos de alta frecuencia | catro |
| Equipos de nitrificación | seis |
| Produtos de limpeza | seis |
Ferramentas de inspección Cantidade
| O título do instrumento | O número de |
| O proxector | 29 |
| Microscopio electrónico para ferramentas | 1 |
| Instrumento de redondez | 5 |
| Rugosímetro | cinco |
| Instrumento de medición de tres coordenadas | 1 |
| Detector de defectos ultrasónico | un |
| probador de dureza | 11 |
| Medidor de espesor de revestimento fluorescente | un |
| Máquina de probas de pulverización de sal | 1 |
| Instrumento de medición do diámetro exterior | 1 |
| microscopio metalográfico | un |
| Aparello de engrenaxe de equipos | 1 |
| Instrumento de medición de engrenaxes | un |
| Detector de ritmos do equipo | 1 |
| instrumento de aliñamento | 1 |
| Instrumento electrónico de medición pneumática | tres |
| Detector de defectos en po de fósforo | 1 |
personalizado
Preguntas frecuentes
un: Como podo obter unha mostra do eixe?
O prezo da mostra será gratuíto se o temos en inventario, só tes que pagar o prezo do envío. Está ben.
dous: como podo obter o orzamento?
Lembre de proporcionarnos os detalles para o orzamento: debuxo, materiais, exceso de peso, cantidade e solicitude. Podemos optar por PDF, ISGS, DWG ou estrutura de ficheiros de fase. Se non ten debuxo, envíenos a mostra. Tamén podemos facer un orzamento en función da súa mostra.
tres: Podes axudarme se a miña mercadoría é realmente urxente?
Si, podemos traballar tempo extra e incluír un par de dispositivos para xerar estes produtos se o necesitas con urxencia.
Catro: Ofredes mostras? É gratuíta ou adicional?
De feito, poderiamos ofrecer a mostra por un custo totalmente gratuíto, pero non pagamos o custo do transporte.
cinco: Quero manter o noso deseño en segredo, podemos asinar un acordo de confidencialidade con CZPT?
Positivo, non mostraremos o deseño e o estilo de ningún cliente nin o mostraremos a outras persoas. Piñóns normais ISO de calidade e lonxevidade substanciais, podemos CZPT NDA.
ENTRA NA TENDA
Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin
Unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin é unha caixa de cambios redutora de engrenaxes que usa un tren de engrenaxes sen fin para reducir a forza necesaria. A diferenza das caixas de cambios redutoras tradicionais, estas unidades son pequenas e requiren baixa potencia. Isto reduce a súa eficiencia, pero o seu baixo custo e o seu deseño compacto axudan a compensar esta deficiencia. Non obstante, estas caixas de cambios redutoras de engrenaxes teñen algúns inconvenientes, incluída a súa tendencia a bloquearse ao dar marcha atrás.
alta eficiencia
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin de alta eficiencia son ideais para aplicacións onde o alto rendemento, a repetibilidade e a precisión son fundamentais. Constan dunha engrenaxe hipoide de entrada e unha engrenaxe cónica hipoide de saída. O sen fin de entrada xira perpendicularmente ao sen fin de saída, polo que por cada revolución do sen fin de entrada, a engrenaxe de saída fai unha revolución. Esta disposición reduce a fricción (outra fonte de perda de enerxía) nunha engrenaxe de sen fin de alta eficiencia a polo menos dous minutos de arco.
En comparación coas caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin, os motoredutores hipoides ofrecen varias vantaxes, incluíndo custos operativos máis baixos e maior eficiencia. Por exemplo, os motoredutores hipoides poden transmitir máis par mesmo con relacións de redución altas. Ademais, son máis eficientes que as caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin, o que significa que poden producir a mesma saída cun motor máis pequeno.
Nos últimos anos, a eficiencia das caixas de cambios dos redutores de engrenaxes sen fin mellorou drasticamente. Os fabricantes fixeron grandes avances en materiais, deseño e fabricación. Os novos deseños, incluídas as caixas de cambios dos redutores de engrenaxes sen fin de dobre envoltura, aumentan a eficiencia entre un 3 e un 8 por cento. Estas melloras foron posibles grazas a incontables horas de probas e desenvolvemento. As caixas de cambios dos redutores de engrenaxes sen fin tamén ofrecen custos iniciais máis baixos e unha maior capacidade de sobrecarga que os sistemas da competencia.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin son populares porque proporcionan a máxima redución nun paquete pequeno. O seu tamaño compacto fainas ideais para aplicacións de baixa a media potencia e son reticentes. Tamén ofrecen un maior par de saída e unha mellor tolerancia á carga de impacto. Finalmente, son unha opción económica para reducir os requisitos de potencia do dispositivo.
baixo ruído
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin de baixo ruído están deseñadas para reducir o ruído en aplicacións industriais. Este tipo de caixa de cambios redutora usa menos rolamentos e pode funcionar en varias posicións de montaxe. Normalmente, unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin é unha unidade dunha soa etapa cun só eixo e unha engrenaxe. Dado que só hai unha engrenaxe, o nivel de ruído da caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin será menor que o doutros tipos.
Unha caixa de cambios redutora de sen fin pode integrarse no sistema de dirección asistida eléctrica para reducir o ruído. As caixas de cambios redutoras de sen fin poden fabricarse con moitos materiais diferentes. O seguinte proceso de tres etapas explicará os compoñentes dunha caixa de cambios redutora de sen fin de baixo ruído.
As caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxe sen fin pódense montar nun ángulo de 90 graos con respecto ao eixe de entrada e están dispoñibles con varios tipos de eixes de saída ocos ou sólidos. Estas caixas de engrenaxes redutoras son especialmente beneficiosas para aplicacións onde a redución do ruído é esencial. Tamén teñen menos pezas e son máis pequenas que outros tipos de caixas de engrenaxes redutoras, o que as fai máis fáciles de instalar.
As caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin están dispoñibles a través de varios fabricantes. Debido á súa ampla dispoñibilidade, os fabricantes de engrenaxes manteñen amplos inventarios destas caixas de engrenaxes redutoras. A relación de engrenaxe sen fin é estándar e o tamaño da caixa de engrenaxes redutora de engrenaxes sen fin é universal. Ademais, as caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin non necesitan ser dimensionadas para un propósito específico, a diferenza doutras interrupcións de carga.
peto
Unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin é un mecanismo de transmisión cunha estrutura compacta, unha gran relación de transmisión e unha función de autobloqueo baixo certas condicións. Os produtos da serie de caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin están deseñados con tecnoloxía americana e teñen as características de transmisión estable, forte capacidade de carga, baixo ruído e estrutura compacta. Ademais, estes produtos poden proporcionar unha ampla gama de fontes de alimentación. Non obstante, estas caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin son propensas a fugas, xeralmente causadas por defectos de deseño.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxe sen fin están dispoñibles en versións dunha e dúas etapas. O primeiro tipo consiste nun depósito de aceite que aloxa a engrenaxe sen fin e os rolamentos. O segundo tipo usa unha engrenaxe sen fin cunha manga para a primeira engrenaxe sen fin.
Ao elixir unha caixa de cambios para redutores de engrenaxes, é fundamental escoller unha unidade de alta calidade. Unha selección incorrecta da engrenaxe pode provocar un desgaste rápido da engrenaxe sen fin. Aínda que as caixas de cambios para redutores de engrenaxes sen fin son xeralmente duradeiras, o seu grao de desgaste depende da selección e das condicións de funcionamento. Por exemplo, o uso excesivo, a montaxe incorrecta ou o traballo en condicións extremas poden provocar un desgaste rápido.
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin reducen a velocidade e o par. As engrenaxes de sen fin pódense usar para reducir a velocidade das máquinas rotatorias ou dos sistemas inerciais. As engrenaxes de sen fin son un tipo de engrenaxe cónica e as súas superficies de engranxe teñen unha gran forza de deslizamento. Debido a isto, as engrenaxes de sen fin poden soportar máis peso que as engrenaxes cilíndricas. Tamén son máis difíciles de fabricar. Non obstante, o deseño de alta calidade da engrenaxe de sen fin convértea nunha excelente opción para aplicacións que requiren un alto par e unha rotación a alta velocidade.
As engrenaxes sen fin pódense fabricar empregando tres tipos de engrenaxes. Para relacións de redución grandes, as engrenaxes de entrada e saída son irreversibles. Non obstante, a caixa de cambios redutora sen fin pódese construír con múltiples hélices. O accionamento sen fin de arranque múltiple tamén minimiza os efectos de freada.
Función de autobloqueo
A caixa de cambios redutora de sen fin é autoblocante para evitar que a carga sexa impulsada de volta ao chan. A función de autoblocante conséguese mediante un sen fin que engrana coa cremalleira e o piñón. Cando a carga alcanza a posición máis alta, o sinal de marcha atrás desactívase. O subsistema sen bloqueo impulsa a carga cara atrás á súa posición orixinal, mentres que o subsistema autoblocante permanece na súa posición superior.
A función de autobloqueo da caixa de cambios redutora de sen fin é unha valiosa característica mecánica. Axuda a evitar o retroceso e aforra o custo do sistema de freos. Ademais, as engrenaxes de sen fin autobloqueantes pódense usar para levantar e suxeitar cargas.
A caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin autoblocante impide que o eixe de transmisión se desprace cara atrás. Funciona coa forza axial da engrenaxe sen fin. Unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin cunha función de autoblocante é unha máquina ferramenta moi eficiente.
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin poden fabricarse con dous ou catro dentes. Os sen fin dun só extremo teñen un deseño dun só dente, mentres que os sen fin de dobre extremo teñen dúas roscas na engrenaxe cilíndrica. Un sen fin con varias botas pode ter ata catro botas. As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin poden usar unha variedade de relacións de transmisión, pero a principal vantaxe é o seu deseño compacto. Ten unha maior capacidade de carga que un mecanismo de engrenaxes helicoidais de eixe transversal.
A función de autobloqueo da caixa de cambios redutora de sen fin tamén se pode empregar para conxuntos de engrenaxes que non son necesariamente paralelos ao eixe. Tamén impide o desprazamento cara atrás e permite o desprazamento cara adiante. A función de autobloqueo conséguese mediante unha leva de trinquete disposta arredor do membro da engrenaxe. Tamén permite o acoplamento e desacoplamento selectivos entre os membros da engrenaxe.
relación de transmisión alta
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin son unha forma sinxela e económica de aumentar as relacións de transmisión. Estas unidades constan de dúas engrenaxes sen fin: unha engrenaxe sen fin de entrada e unha engrenaxe sen fin de saída. A engrenaxe sen fin de entrada xira perpendicularmente á engrenaxe sen fin de saída, que tamén xira perpendicularmente a si mesma. Por exemplo, unha caixa de engrenaxes sen fin de 5:1 require 5 revolucións por engrenaxe sen fin, mentres que unha caixa de engrenaxes sen fin de 60:1 require 60 revolucións. Non obstante, esta disposición é propensa á ineficiencia xa que a engrenaxe sen fin só experimenta fricción de deslizamento, non fricción de rodadura.
As aplicacións de alta redución requiren moitas revolucións de entrada para xirar a engrenaxe de saída. Pola contra, as aplicacións de baixa velocidade de entrada sofren os mesmos problemas de fricción, aínda que cunha cantidade de fricción diferente. Os vermes que xiran a baixas velocidades requiren máis enerxía para manter o seu movemento. As caixas de engrenaxes redutoras de vermes pódense usar en moitos tipos de sistemas, pero só algunhas son axeitadas para aplicacións de alta velocidade.
As engrenaxes sen fin son difíciles de producir, pero o deseño en envolvente é a mellor opción para aplicacións que requiren alta precisión, alta eficiencia e un xogo mínimo. O deseño en envolvente implica a modificación dos dentes da engrenaxe e as roscas do sen fin para mellorar o contacto superficial. Non obstante, este tipo de engrenaxe sen fin é máis cara de fabricar.
Os motores de engrenaxes sen fin teñen relacións de engranaxe iniciais máis baixas que os motores de engrenaxes hipoides, o que permite o uso de motores máis pequenos. Polo tanto, un motor de engrenaxes sen fin de 1 CV pode acadar a mesma potencia que un motor de 1/2 CV. Un estudo realizado por Agknx comparou dous tipos diferentes de motores de engrenaxes, comparando a súa potencia, par e relación de transmisión. Os resultados mostran que o motor de engrenaxes hipoides de 1/2 CV é máis eficiente que o motor de engrenaxes sen fin a pesar da mesma potencia.
Outra vantaxe da caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin é o baixo custo inicial e a alta eficiencia. Ofrece altas relacións e alto par motor nun paquete pequeno, o que a fai ideal para aplicacións de baixa a media potencia. As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin tamén son máis resistentes aos golpes.
editor por Cx 2023-06-19
