{"id":1298,"date":"2020-12-14T03:06:33","date_gmt":"2020-12-14T03:06:33","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1298"},"modified":"2022-11-18T06:58:39","modified_gmt":"2022-11-18T06:58:39","slug":"400-class-pintle-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/400-class-pintle-chain\/","title":{"rendered":"Cadea de pernos de clase 400"},"content":{"rendered":"<p>A cadea de pernos de clase 400 adoita ser unha cadea lixeira e de prezo moderado capaz de manexar cargas normais a velocidades lentas ou intermedias. Est\u00e1 proporcionalmente fundida para obter equilibrio, resistencia e un servizo longo e eficiente, e est\u00e1 dispo\u00f1ible en construci\u00f3n remachada ou con chavetas. A cabeza de cada perno ten muescas para encaixar na orella de bloqueo da barra lateral que impide que o perno xire unha vez que a cadea est\u00e1 en uso. A construci\u00f3n de rolamentos pechados pode facer que a cadea de pernos de clase 400 sexa beneficiosa para transportar produtos moderadamente areosos e abrasivos.<br \/>Producida en Promal, empregando un rango de potencia de dez silos de 7.800 a 28.600 libras, a cadea de pivotes de clase 400 ten un n\u00facleo meticuloso para unha precisi\u00f3n de paso con superficies de rodadura lisas que reducen o desgaste por desgaste que crea alongamento do paso.<br \/>A cadea de pivote da clase 400 est\u00e1 dispo\u00f1ible nun rango de pasos de 1,375 a 3,075 polgadas cunha gama de acabados de rodas dentadas de ferro fundido ou aceiro inoxidable.<br \/>P\u00f3dese atopar unha gran variedade de accesorios para xestionar unha ampla variedade de aplicaci\u00f3ns. Os accesorios de estilo A e G ofr\u00e9cense en enganches para a dereita e a esquerda.<br \/>Como cadea de transmisi\u00f3n, a Clase 400 Pintle est\u00e1 dese\u00f1ada para desprazarse na ruta co extremo do cilindro das ligaz\u00f3ns; como cadea de elevaci\u00f3n ou transporte, a s\u00faa direcci\u00f3n de desprazamento debe ser cara aos extremos abertos dos elos.<br \/>Todas as cadeas de pivote da clase 400 fabr\u00edcanse de acordo cos requisitos do fabricante e son totalmente intercambiables con cadeas doutros fabricantes.<br \/>ANEXO A1<br \/>NOTA: Os sufixos ?\u00a1\u00e3R?\u00a1\u00c0 e ?\u00a1\u00e3L?\u00a1\u00c0 nas letras de apego designan apegos coa man propia e coa man esquerda.<br \/>ANEXO A12<br \/>NOTA: Os sufixos ?\u00a1\u00e3R?\u00a1\u00c0 e ?\u00a1\u00e3L?\u00a1\u00c0 nas letras de anexo designan a man e a esquerda axeitadas <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/400%20class%20pintle%20chain.jpg\" align=\"right\" width=\"231\" style=\"padding:10px;\"\/>anexos manuais.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>400 Class Pintle Chain is usually a light-weight, moderately priced chain capable of han-dling normal loads at slow or intermediate speeds. It really is proportionately cast for balance, strength and long, ef?cient service, and it is available in riveted or cottered building. The head of each pin is notched to ?t the sidebar locking lug [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1299,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1298\/revisions\/1299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}