{"id":1448,"date":"2021-01-21T05:01:03","date_gmt":"2021-01-21T05:01:03","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1448"},"modified":"2022-11-18T06:56:50","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:50","slug":"smr-reducer-specification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/smr-reducer-specification\/","title":{"rendered":"Especificaci\u00f3n do redutor SMR"},"content":{"rendered":"<p>1. Centros de sa\u00edda <br \/>Hai cubos normais ou opcionais con orificios m\u00e9tricos dispo\u00f1ibles para adaptarse a di\u00e1metros de eixe internacionais. <br \/>2. Engrenaxes de precisi\u00f3n de calidade premium <br \/>Engrenaxe helicoidal constru\u00edda por ordenador. Elementos de aliaxe fortes para unha alta capacidade de carga, caixa carburada para unha vida \u00fatil prolongada, perfil rectificado (alg\u00fans pi\u00f1\u00f3ns intermedios est\u00e1n afeitados), perfil de dente de coroa, de acordo coa norma ISO 1328-1997, eficiencia 98% por etapa, funcionamento suave e silencioso cos dentes engranados. <br \/>3. Dese\u00f1o da vivenda con capacidade m\u00e1xima <br \/>Desenvolvemento de ferro fundido de gran pechado, caracter\u00edsticas excepcionais de amortiguaci\u00f3n de vibraci\u00f3ns e resistencia aos impactos, perforado e espigado con precisi\u00f3n para garantir unha montaxe en li\u00f1a precisa. <br \/>4. Eixes de aceiro de aliaxe forte <br \/>Aceiro de aliaxe robusto, endurecido e rectificado en cojinetes, asentos e extensi\u00f3ns de engrenaxes, para carga m\u00e1xima e cargas torsionais m\u00e1ximas, chaves de eixe de tama\u00f1os xenerosos para cargas de impacto e cumpre coas normas ISO. <br \/>5. Orellas adicionais para a caixa (ag\u00e1s as situaci\u00f3ns de engrenaxes H e J) <br \/>Elimina a necesidade de aperto cr\u00edtico dos parafusos do brazo de torsi\u00f3n e controla a posici\u00f3n da montaxe normal do brazo de torsi\u00f3n dentro dos l\u00edmites recomendados. <br \/>6. Reforzos<br \/>Pezas opcionais, dispositivo antirretorno. P\u00f3dese atopar en todas as unidades de relaci\u00f3n 13:1 e 20:1 e non se recomenda para unidades 5:1. <br \/>7. Rodamentos e selos de aceite <br \/>Os rodamentos te\u00f1en unhas proporci\u00f3ns axeitadas e cumpren co plano de dimensi\u00f3ns ISO. Est\u00e1n dispo\u00f1ibles facilmente en todo o mundo. Os selos de aceite son do tipo resorte de liga de dobre labio, o que garante un selado de aceite eficaz. <br \/>8. Tapas finais de goma<br \/>Placas de cuberta intermedias autoselantes, con dimensi\u00f3ns normais da carcasa ISO. <br \/>9. Conxunto do brazo de torsi\u00f3n <br \/>Para f\u00e1cil <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/SMR%20reducer.jpg\" align=\"left\" width=\"264\" style=\"padding:10px;\"\/>Axuste da correa<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.Output Hubs Normal or option hubs with metric bores are available to suit inter national shaft diameters. 2. Precision Premium quality Gearing Computer Built Helical Gear. Strong Alloy Elements for High Load Capability, Case Carburized for lengthy lifestyle, Ground Profile (some intermediate pinions are shaved), Crown tooth Profile, In Conformance with ISO 1328-1997, 98% Efficiency [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1448"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1449,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1448\/revisions\/1449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}