{"id":1499,"date":"2022-11-10T18:20:29","date_gmt":"2022-11-10T18:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-1-5kw-2hp-4p-worm-gear-motor-rv-reducer-220v-380v-factory-directly-7-51-1001-manufacturer\/"},"modified":"2022-11-10T18:20:29","modified_gmt":"2022-11-10T18:20:29","slug":"china-1-5kw-2hp-4p-worm-gear-motor-rv-reducer-220v-380v-factory-directly-7-51-1001-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/china-1-5kw-2hp-4p-worm-gear-motor-rv-reducer-220v-380v-factory-directly-7-51-1001-manufacturer\/","title":{"rendered":"Motor de engrenaxes sen fin de 1,5 kW e 2 CV 4P para veh\u00edculos recreativos, redutor de 220 V\/380 V, f\u00e1brica directa 7,5: 1\u2013100: 1, fabricante de China"},"content":{"rendered":"

Garant\u00eda: 12 meses, doce meses
Industrias aplicables: Tendas de roupa, Puntos de venda de equipos, F\u00e1brica de alimentos e bebidas
Graxa (kg): 22 kg
Asistencia personalizada: ODM
Disposici\u00f3n de engrenaxes: helicoidal
Par de sa\u00edda: 200 N.M
Velocidade de entrada: 1500\/3000\/1000 RPM
Velocidade de sa\u00edda: 5-1400
Caixa de cambios: caixa de cambios redutora para autocaravanas
Tipo de motor: 2P 4P
CV: 0,06\u20137,5 kW
Enfoques de instalaci\u00f3n: B3 B5 B14
Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n: de 5 a 100
Tama\u00f1o: RV trinta e cento cincuenta
Voltaxe: 220\/380 V
Raci\u00f3n: 3:1\u2013100:1
Informaci\u00f3n de embalaxe: como embalaxe com\u00fan do motor TCG
Porto: HangZhou<\/p>\n

Motor de induci\u00f3n para equipos de verme el\u00e9ctricos Serie NM RV<\/p>\n

un.0Descrici\u00f3n
Caixa de cambios para autocaravanas Caixa de cambios mec\u00e1nica<\/strong> \u2013 un sistema sinxelo e econ\u00f3mico para aumentar o par motor e reducir a velocidade dos mecanismos. Existen ducias de dese\u00f1os para ferramentas distintas. Pero s\u00f3 os NMRV son realmente vers\u00e1tiles.
<\/td><\/tr><\/table>
Motor de engrenaxes de verme
Redutores verme<\/strong> p\u00f3dese utilizar para practicamente todas as aplicaci\u00f3ns industriais. A maior\u00eda destes dispositivos inst\u00e1lanse nos recursos de elevaci\u00f3n e equipamento. Tam\u00e9n engrenaxe \u00f3ptima verme <\/strong>para o sector alimentario. Isto d\u00e9bese principalmente ao feito de que o estilo das s\u00faas xuntas de selado utilizadas e aceite non t\u00f3xico. Dispositivo de variedade de modelos en funci\u00f3n de caracter\u00edsticas como a carga, a opci\u00f3n de montaxe, o tipo de conexi\u00f3n \u00e1 engrenaxe e o m\u00e9todo de conexi\u00f3n. Decidido polo tama\u00f1o do equipo e unhas masas centrais de control.
<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

dous. Excelente ganancia da organizaci\u00f3n de TCG<\/p>\n

1) Prezo agresivo
Os dispositivos deste tipo est\u00e1n entre os m\u00e1is antigos na actualidade. Isto d\u00e9bese ao seu baixo prezo, facilidade de uso e fiabilidade. Moi normalmente, este tipo de equipamento p\u00f3dese atopar no mercado de alimentos e bebidas, xa que se menciona aqu\u00ed que o baixo custo do equipamento adoita xogar un papel decisivo na decisi\u00f3n dos factores.
Con n\u00f3s non s\u00f3 compras o equipo: obt\u00e9s unha soluci\u00f3n de enxe\u00f1ar\u00eda!
2) Excelentes atributos
O software de redutores de engrenaxes sen fin na industria ten unha serie de aspectos positivos.
un. Alta rendibilidade. <\/strong>O redutor de prezos \u00e9 baixo, o que fai que sexa rendible restaurar os produtos con \u00e9xito.
dous. Versatilidade.<\/strong> Se todos os motores el\u00e9ctricos, que est\u00e1n equipados con caixas de engrenaxes, cumpren a mesma norma IEC com\u00fan, o estado da carrocer\u00eda e as dimensi\u00f3ns de conexi\u00f3n de diferentes fabricantes poden variar substancialmente, o que xera moitas dificultades en ausencia do produto do dispositivo desexado. A caixa de engrenaxes introducida ten unha carcasa cadrada que se pode unir ao mecanismo por ambos os lados mediante conexi\u00f3ns de circu\u00edto unificado, o que facilita a substituci\u00f3n de pezas defectuosas.
tres. amplitude do software.<\/strong> As engrenaxes sen fin poden utilizarse en conxuntos de diversas funci\u00f3ns: en dispositivos de envasado, accionamentos de cintas transportadoras, equipos de grella, etc.
4. Fiabilidade.<\/strong> A vida \u00fatil do dispositivo \u00e9 duns 14.000 horas t\u00edpicas. Ademais, o equipo fabr\u00edcase con tecnolox\u00edas modernas de moldeo por inxecci\u00f3n, o que garante a m\u00e1xima resistencia.
Traballando coa nosa empresa, pode obter un redutor ou motorredutor de engrenaxes sen fin con case calquera configuraci\u00f3n desde o almac\u00e9n, e obter asistencia e soporte t\u00e9cnico complexos.
<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

3.0 Etiquetaxe e marcado
Caixas de engrenaxes de sen fin: marcado Para elixir o tipo de engrenaxe mec\u00e1nica que buscas, debes consultar a etiqueta do dispositivo de carcasa. Por exemplo:
NMRV-110-trinta-150-B2-.37<\/strong>
Engrenaxe (sen fin) de tipo NMRV, cento dez \u2013 dimensi\u00f3n, trinta \u2013 relaci\u00f3n, 150 \u2013 n\u00famero de revoluci\u00f3ns do eixe de sa\u00edda nun instante, B2 \u2013 m\u00e9todo de conexi\u00f3n, 0,37 \u2013 potencia do motor en kW.
Debe saber que, a petici\u00f3n do cliente, ademais poden incorporarse bridas de sa\u00edda, eixes e outros compo\u00f1entes.
<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

4.0 Especificaci\u00f3ns<\/p>\n

Especificaci\u00f3ns da caixa de cambios six.1RV e do motor de engrenaxes sen fin<\/p>\n

2.0 Imaxes do motor de engrenaxes sen fin NMRV<\/p>\n

Empresa 6.0TCG<\/p>\n

3.Certificaci\u00f3n:<\/p>\n

catro. Fotograf\u00edas das instalaci\u00f3ns de fabricaci\u00f3n:<\/p>\n

<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

\n

Redutor de engrenaxes sen fin<\/h2>\n

M\u00e1is barato que as caixas de engrenaxes planetarias En moitos casos, os redutores de engrenaxes sen fin son unha alternativa popular \u00e1s caixas de engrenaxes planetarias. Un redutor de engrenaxes sen fin \u00e9 un dispositivo mec\u00e1nico con eixes de entrada e sa\u00edda verticais. Isto permite relaci\u00f3ns de reduci\u00f3n moi altas. Normalmente \u00fasanse en situaci\u00f3ns de alta reduci\u00f3n, como as m\u00e1quinas-ferramenta.
As engrenaxes sen fin son m\u00e1is baratas que as caixas de cambios tradicionais. Tam\u00e9n te\u00f1en moitas vantaxes, inclu\u00edda a reduci\u00f3n do ru\u00eddo. O eixe de sa\u00edda do redutor de engrenaxes sen fin est\u00e1 a case 90 graos do eixe de entrada do motor, o que o fai ideal para aplicaci\u00f3ns de alto par.
O redutor de engrenaxes sen fin adopta un corpo de aluminio, que \u00e9 lixeiro e de alta eficiencia de funcionamento. Ademais, est\u00e1n dispo\u00f1ibles con eixes ocos e bridas de montaxe. En termos de custo inicial, os redutores de engrenaxes sen fin son m\u00e1is baratos que as caixas de engrenaxes planetarias. Ademais, te\u00f1en unha mellor eficiencia e unha maior vida \u00fatil.
Os accionamentos de sen fin tam\u00e9n son ideais para equipos de elevaci\u00f3n port\u00e1tiles alimentados por bater\u00eda. A alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n da engrenaxe de sen fin garante que non inverte o accionamento. A engrenaxe de sen fin ten un freo aplicado por resorte que mant\u00e9n o motor no seu lugar.
As caixas de engrenaxes planetarias son populares entre os usuarios industriais. A eficiencia das caixas de engrenaxes planetarias \u00e9 importante para as aplicaci\u00f3ns pr\u00e1cticas.
\"worm_reducer\"<\/p>\n

peto<\/h2>\n

A unidade de engrenaxes sen fin compacta consta dunha carcasa cunha cavidade interior. Ten d\u00faas paredes laterais, unha a cada lado da tapa frontal (13) e outra a ambos os dous lados da tapa traseira (14). A tapa frontal est\u00e1 roscada \u00e1 carcasa e acc\u00e9dese \u00e1 cavidade interior a trav\u00e9s da tapa traseira.
A unidade de engrenaxes sen fin compacta p\u00f3dese configurar para adaptarse \u00e1 s\u00faa aplicaci\u00f3n. Te\u00f1en moitas vantaxes, como aforrar espazo e aumentar o par. A gama incl\u00fae versi\u00f3ns de envolvente simple e dobre, dispo\u00f1ibles en diferentes potencias. Ademais, te\u00f1en unha clasificaci\u00f3n IP65, o que as fai ideais para aplicaci\u00f3ns que implican forzas radiais ou axiais elevadas.
O redutor compacto de f\u00edo sen fin \u00e9 un accionamento de f\u00edo sen fin sinxelo pero eficaz. A s\u00faa engrenaxe de f\u00edo sen fin 16 engrana co eixe de sa\u00edda e xira de forma relativamente estable. Tam\u00e9n ten unha tapa dianteira e un rodamento traseiro. Isto permite que o redutor compacto de f\u00edo sen fin reduza a vibraci\u00f3n sen danar o eixe de sa\u00edda.
Os redutores de engrenaxes sen fin compactos son ideais para moitas aplicaci\u00f3ns e ofrecen unha alta eficiencia. O dese\u00f1o compacto permite montalos na brida ou na base do motor. A s\u00faa construci\u00f3n resistente fainos ideais para unha variedade de industrias. Son extremadamente duradeiros e poden soportar condici\u00f3ns de alta presi\u00f3n e lavado. Tam\u00e9n incl\u00faen de serie un eixe sint\u00e9tico.<\/p>\n

alta eficiencia<\/h2>\n

Os redutores de engrenaxes sen fin de alta eficiencia son ideais para aplicaci\u00f3ns que requiren precisi\u00f3n, repetibilidade e rendemento eficiente. Estes redutores est\u00e1n dese\u00f1ados con tecnolox\u00eda de servomotor de \u00faltima xeraci\u00f3n para proporcionar unha integraci\u00f3n axustada e un xogo angular de menos de dous minutos de arco. A relaci\u00f3n de reduci\u00f3n pode ser menor se a aplicaci\u00f3n o require.
O aumento dos custos enerx\u00e9ticos levou a unha maior atenci\u00f3n \u00e1 eficiencia dos accionamentos. En resposta a isto, os fabricantes aumentaron a eficiencia dos redutores de engrenaxes sen fin mediante unha serie de melloras t\u00e9cnicas. Ao minimizar as perdas por fricci\u00f3n por rodadura e deslizamento, os redutores de engrenaxes sen fin son m\u00e1is eficientes que os seus hom\u00f3logos.
O redutor de f\u00edo sen fin de alta eficiencia ten un dese\u00f1o sinxelo e presenta as caracter\u00edsticas dunha estrutura compacta, alta relaci\u00f3n de velocidade, baixo consumo de enerx\u00eda e autobloqueo. Outras vantaxes destes redutores incl\u00faen o baixo ru\u00eddo e a longa vida \u00fatil. Moitos tam\u00e9n te\u00f1en sistemas de control incorporados que permiten axustes manuais e remotos. Tam\u00e9n contan con protecci\u00f3n de apagado autom\u00e1tico e protecci\u00f3n t\u00e9rmica.
Os redutores de engrenaxe sen fin de alta eficiencia p\u00f3dense usar para a aceleraci\u00f3n mec\u00e1nica. A engrenaxe hipoide de entrada adoita estar feita de aceiro, mentres que a engrenaxe hipoide de sa\u00edda adoita estar feita de bronce. O bronce \u00e9 un metal brando que absorbe ben as cargas de impacto. Non obstante, o bronce require un endurecemento por deformaci\u00f3n para alcanzar unha dureza \u00f3ptima. Para engrenaxes sen fin grandes, este proceso pode levar de 300 a 550 horas.
\"worm_reducer\"<\/p>\n

baixa altura libre<\/h2>\n

Un redutor sen fin de baixa folgura \u00e9 un dispositivo que se usa para axustar a velocidade dun eixe rotatorio. Emprega unha engrenaxe sen fin que consta de dous membros. Un sen fin est\u00e1 nun extremo do eixe e o outro no outro extremo. Ambos os sen fin est\u00e1n aparafusados \u200b\u200bna estrutura de accionamento s\u00edncrono.
Os redutores de engrenaxes sen fin con baixa folgura p\u00f3dense producir en li\u00f1as de produci\u00f3n de engrenaxes sen fin convencionais sen investimentos superpostos. Estas unidades adoitan estar feitas de goma branda. Ademais, son relativamente silenciosas en funcionamento. Estas m\u00e1quinas est\u00e1n dese\u00f1adas para que sexan axeitadas para o seu uso en ascensores. O material m\u00e1is brando da engrenaxe sen fin tam\u00e9n axuda a absorber as cargas de impacto.
O perfil dos dentes da engrenaxe sen fin est\u00e1 dese\u00f1ado para cambiar co movemento axial da engrenaxe. As engrenaxes sen fin te\u00f1en dentes m\u00e1is finos \u00e1 dereita e dentes m\u00e1is grosos \u00e1 esquerda. A medida que a engrenaxe se move cara \u00e1 dereita, os seus dentes engranan coa engrenaxe, o que reduce o xogo.
Hai moitos tipos diferentes de engrenaxes sen fin. O dese\u00f1o das engrenaxes depende de moitos factores, inclu\u00edndo o xogo, o dese\u00f1o t\u00e9rmico, os factores de fricci\u00f3n e a lubricaci\u00f3n. As engrenaxes sen fin est\u00e1n feitas de varios materiais diferentes. Alg\u00fans tipos diferentes de materiais utilizados nas engrenaxes sen fin requiren unha lubricaci\u00f3n especial.<\/p>\n

m\u00e1is silencioso<\/h2>\n

O redutor de engrenaxes sen fin, m\u00e1is silencioso, est\u00e1 dese\u00f1ado para reducir o nivel de ru\u00eddo do motor de engrenaxes rotatorio. O dispositivo ten m\u00e1is dentes de engrenaxe en contacto de engrenaxe coas engrenaxes, o que axuda a que funcione de forma m\u00e1is silenciosa. Ademais de ser m\u00e1is silencioso que outras transmisi\u00f3ns, tam\u00e9n \u00e9 m\u00e1is barato que as s\u00faas hom\u00f3logas.
As caixas de engrenaxes de sen fin poden empregarse para diferentes aplicaci\u00f3ns, pero non son tan eficientes como as caixas de engrenaxes helicoidais. Os redutores de sen fin son m\u00e1is baratos pero menos eficientes que o 90%. As relaci\u00f3ns de transmisi\u00f3n m\u00e1is altas reducen a eficiencia, polo que os redutores de engrenaxes de sen fin son m\u00e1is axeitados para aplicaci\u00f3ns que requiren un par de baixa velocidade. O custo de mercar unha caixa de engrenaxes de sen fin depender\u00e1 da potencia e das relaci\u00f3ns de transmisi\u00f3n requiridas.
Os redutores de engrenaxes sen fin tam\u00e9n son m\u00e1is c\u00f3modos de usar que as caixas de engrenaxes planetarias. Non vibran nin se quentan rapidamente, o que os converte nunha excelente opci\u00f3n para aplicaci\u00f3ns de baixa a media potencia. Os redutores de engrenaxes sen fin p\u00f3dense actualizar para mellorar o seu rendemento combin\u00e1ndoos con outros trens de engrenaxes ou caixas de engrenaxes.
\"worm_reducer\"<\/p>\n

f\u00e1cil de substitu\u00edr<\/h2>\n

Un redutor de engrenaxes sen fin facilmente substitu\u00edble pode aforrarche moito di\u00f1eiro. Un redutor de engrenaxes sen fin forma parte dunha transmisi\u00f3n por cadea e perm\u00edteche cambiar as relaci\u00f3ns de transmisi\u00f3n de forma r\u00e1pida e sinxela. Os redutores de engrenaxes sen fin p\u00f3dense substitu\u00edr facilmente de varias maneiras. \u00c9 unha boa idea ler o manual do fabricante antes de substitu\u00edr un redutor de engrenaxes sen fin. Aseg\u00farate de ter as instruci\u00f3ns dispo\u00f1ibles para poder consultalas no futuro.
Os redutores de engrenaxes sen fin ofrecen moitas vantaxes, inclu\u00edndo unha longa vida \u00fatil e un baixo nivel de ru\u00eddo. Tam\u00e9n est\u00e1n dese\u00f1ados cun eixe de sa\u00edda de 90 graos para facilitar a instalaci\u00f3n. Outra vantaxe destes redutores de engrenaxes \u00e9 que se poden usar tanto con eixes de sa\u00edda s\u00f3lidos como ocos. Isto significa menos mantemento e tempo de inactividade.
Os redutores de engrenaxes sen fin \u00fasanse amplamente. A maior\u00eda dos fabricantes de engrenaxes te\u00f1en grandes inventarios. As engrenaxes sen fin tam\u00e9n te\u00f1en dimensi\u00f3ns de montaxe uniformes. A consistencia dimensional significa que non tes que preocuparte de que a lonxitude e o di\u00e1metro do eixe coincidan coa engrenaxe sen fin. Podes atopar facilmente un redutor de engrenaxes sen fin de substituci\u00f3n para o teu equipo.
Ao substitu\u00edr o redutor de engrenaxes sen fin, comprobe o aceite lubricante recomendado pola m\u00e1quina. Se non est\u00e1 inclu\u00eddo, use aceite de engrenaxes orixinal. Aseg\u00farese de seguir atentamente as instruci\u00f3ns do fabricante.<\/p>\n

\"China\"China
editor por czh<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Guarantee: 12 months, twelve monthsApplicable Industries: Garment Stores, Equipment Fix Outlets, Food & Beverage FactoryFat (KG): 22 KGPersonalized assist: ODMGearing Arrangement: HelicalOutput Torque: 200N.MEnter Velocity: 1500\/3000\/1000RPMOutput Speed: 5-1400Gearbox: RV reducer gearboxMotor type: 2P 4PHP: .06\u20137.5kwInstalling approaches: B3 B5 B14Gear ration: 5 to 100Size: RV thirty-a hundred and fiftyVoltage: 220\/380VRation: 3:1\u2013100:1Packaging Information: as the common packing […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[410,66,13,78,80,16,81,19,218,98,411,103,104,235,31,107,108,33,37,38,41,244,43,45,243,245,47,50],"class_list":["post-1499","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-2hp-motor","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-motor","tag-motor-2hp","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-worm","tag-reducer","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-worm-gear","tag-rv-reducer","tag-rv-worm-gear-reducer","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1499\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}