\n
A caixa de engrenaxes de verme WP \u00e9 un novo produto tecnol\u00f3xico desenvolvido pola nosa f\u00e1brica baseado na mellora dos produtos da serie WJ e na combinaci\u00f3n de sistemas innovadores tanto na casa como no estranxeiro. A s\u00faa aparencia adopta unha sofisticada estrutura de caixa cadrada. A s\u00faa carcasa est\u00e1 feita de ferro fundido de alta calidade. Pequena cantidade, peso lixeiro, alta eficiencia de radiaci\u00f3n, alto par de sa\u00edda, funcionamento suave, ru\u00eddo baixo. Adaptable a todas as posici\u00f3ns.
Os produtos \u00fasanse habitualmente nos equipos de fabricaci\u00f3n de todo tipo de industrias dentro e f\u00f3ra da China. Son as mellores opci\u00f3ns para os servizos actuais de manivelas de descenso mec\u00e1nico para lograr unha gran distancia de xiro, unha gran relaci\u00f3n calidade-prezo, pouco ru\u00eddo, alto rendemento e seguridade.
un. Caracter\u00edsticas:<\/b>
1) Caixa de cambios similar a Motovario de aliaxe de aluminio de alta calidade, lixeira e sen ferruxe
2) Enorme par de sa\u00edda, transmisi\u00f3n estable con reduci\u00f3n do ru\u00eddo
3) Deficiencia substancial de radiaci\u00f3n de calor, forma elegante, vida \u00fatil dura e dimensi\u00f3ns pequenas
4) Adecuado para a instalaci\u00f3n de rodamentos omnidireccionais
2. Aspectos positivos:<\/b>
un) Xesti\u00f3n elegante e pouco volume\u00a0
2) Substancial na eficiencia de radiaci\u00f3n\u00a0
3) Resiliente na vida \u00fatil dos servizos\u00a0
catro) Funcionamento durante moito tempo en condici\u00f3ns lamentables\u00a0
cinco) Totalmente selado e antioxidaci\u00f3n
3. Instalaci\u00f3n<\/b>
1) A placa base debe ser plana e robusta e debe estar aparafusada e resistente aos golpes.
2) O eixe de conexi\u00f3n do motor principal, o redutor e o dispositivo de operaci\u00f3n debe ser de instalaci\u00f3n coaxial.
3) A zona de tolerancia de di\u00e1metro do eixe de entrada e sa\u00edda \u00e9 H6, os orificios de aptitude (como acoplamentos, poleas, rodas dentadas, etc.) deben encaixar correctamente co eixe, o que evita que o rodamento se rompa debido a un acoplamento demasiado frouxo.
catro) Os accionadores, como a roda dentada e a engrenaxe, deben instalarse preto dos rolamentos para reducir a tensi\u00f3n de flexi\u00f3n do eixe colgante.
5) Ao montar o motor do redutor WPD, \u00e9 necesario aplicar a cantidade axeitada de manteiga no orificio de entrada do eixe e na chaveta quentes, evitando unha montaxe demasiado apertada e que se oxide despois dun uso prolongado.
seis) Ao pedir ou usar todo tipo de WPD, se o peso do motor \u00e9 maior que o com\u00fan, requ\u00edrese un conxunto de soporte.
4. Utilizaci\u00f3n<\/b>
Antes de usar, comprobe coidadosamente se o modelo do redutor, a distancia, a relaci\u00f3n, o m\u00e9todo de conexi\u00f3n de entrada,\u00a0
A estrutura do eixe de sa\u00edda, a direcci\u00f3n do eixe de entrada e sa\u00edda e a direcci\u00f3n de xiro de acordo co requirido.<\/p>\n
Informaci\u00f3n tecnol\u00f3xica:\u00a0<\/b>
Par de torsi\u00f3n: 2 N.m-3571 N.m\u00a0
Velocidade de entrada: 1000 r\/min, 1500 r\/min\u00a0
Velocidade de sa\u00edda: trinta-419 r\/min\u00a0
Electricidade: 0,04 kW-15 kW<\/p>\n
Redutor WP, dividido en secuencia WPS normal, colecci\u00f3n WPD est\u00e1ndar, WPA est\u00e1ndar, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS etc. A engrenaxe sen fin e o redutor sen fin WP est\u00e1n desenvolvidos sobre a base do redutor WD, o sen fin est\u00e1 fabricado con aceiro de alta calidade # despois do tratamento t\u00e9rmico, o procesamento e a produci\u00f3n, a engrenaxe sen fin con bronce de esta\u00f1o s\u00f3lido, o rendemento resistente ao uso \u00e9 excelente, especialmente na capacidade de carga \u00e9 moito m\u00e1is clara, a engrenaxe sen fin e o redutor sen fin \u00fasanse principalmente en pl\u00e1sticos, metalurxia, bebidas, miner\u00eda, transporte de elevaci\u00f3n, construci\u00f3n de accionamentos de reduci\u00f3n qu\u00edmica e outros produtos mec\u00e1nicos.
Vantaxes<\/b>
1. Transmisi\u00f3n limpa, vibraci\u00f3n, influencia e son son pequenos, relaci\u00f3n de reduci\u00f3n de velocidade, ampla versatilidade, p\u00f3dese utilizar cunha variedade de ferramentas mec\u00e1nicas.
dous. Pode ser un grao de transmisi\u00f3n para recibir unha relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n m\u00e1is substancial, construci\u00f3n compacta, a maior\u00eda das versi\u00f3ns do redutor te\u00f1en un excelente autobloqueo, as necesidades de freada dos produtos mec\u00e1nicos poden aforrar a unidade de freada
A perda de fricci\u00f3n do engrane dos dentes de verme \u00e9 enorme, polo que a eficiencia de transmisi\u00f3n \u00e9 menor que a do equipo, \u00e9 f\u00e1cil de quentar e soporta altas temperaturas.
catro. Maiores necesidades de lubricaci\u00f3n e refrixeraci\u00f3n.
5. Moi boa compatibilidade mutua, a engrenaxe sen fin e o sen fin cr\u00e9anse segundo os requisitos nacionais, rodamentos, selos de aceite e outros elementos regulares.
seis. A variedade de corpo de caixa consiste na variedade simple (o corpo de caixa \u00e9 de tipo vertical ou horizontal con p\u00e9 de t\u00e1boa) e no tipo universal (o corpo de caixa \u00e9 c\u00fabico, con orificios para parafusos fixos en cada lado, sen p\u00e9 de t\u00e1boa ou outra p\u00e9 de t\u00e1boa, etc.).
7. Hai 2 modos de relaci\u00f3n do eixe de entrada: tipo fundamental (eixe de entrada \u00fanico e eixe de entrada dobre) e brida do motor.
8. A direcci\u00f3n de colocaci\u00f3n dos eixes de sa\u00edda e de entrada est\u00e1 debaixo dos eixes de entrada mencionados anteriormente. Eixe de sa\u00edda arriba e abaixo. Eixe de entrada arriba e abaixo.
9. P\u00f3dense usar dous ou tres conxuntos de redutores para formar un redutor multietapa para obter unha relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n \u00f3ptima.
\u00a0<\/p>\n