{"id":1557,"date":"2023-08-14T11:28:57","date_gmt":"2023-08-14T11:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-manufacturer-high-torque-17nm-low-speed-good-quality-83mm-brushed-with-worm-gear-box-12v24v-150w-sequential-gearbox\/"},"modified":"2023-08-14T11:28:57","modified_gmt":"2023-08-14T11:28:57","slug":"china-manufacturer-high-torque-17nm-low-speed-good-quality-83mm-brushed-with-worm-gear-box-12v24v-150w-sequential-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/china-manufacturer-high-torque-17nm-low-speed-good-quality-83mm-brushed-with-worm-gear-box-12v24v-150w-sequential-gearbox\/","title":{"rendered":"Fabricante chin\u00e9s de alto par, 17 nm, baixa velocidade, boa calidade, 83 mm, escovado con caixa de engrenaxes sen fin, caixa de cambios secuencial de 12 V, 24 V e 150 W"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrici\u00f3n do produto<\/h2>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Motor de CC con escobillas BG 83ZYT\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Condici\u00f3ns ambientais<\/td>\n-20\u00baC~50\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de illamento<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de protecci\u00f3n<\/td>\nIP44<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo<\/td>\n\u226465dB<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de fases<\/td>\nSolteiro\/a\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil<\/td>\n>1000 h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Especificaci\u00f3ns el\u00e9ctricas<\/td>\n<\/tr>\n
Modelo<\/strong><\/td>\nCARGA NOMINAL<\/strong><\/td>\nSEN CARGA<\/strong><\/td>\n\u00a0\u00a0POSTO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Voltaxe\u00a0<\/td>\n\u00a0Poder\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Velocidade\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Par de torsi\u00f3n\u00a0\u00a0<\/td>\n\u00a0Actual\u00a0<\/td>\nVelocidade\u00a0<\/td>\nActual<\/td>\n\u00a0\u00a0Par de torsi\u00f3n<\/td>\n\u00a0Actual\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\nOeste<\/td>\nrpm<\/td>\nNm<\/td>\nUnha<\/td>\nrpm<\/td>\nUnha<\/td>\n\u00a0\u00a0Nm<\/td>\n\u00a0 Unha\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
BG 83ZYT116\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n150<\/td>\n25<\/td>\n17<\/td>\n13<\/td>\n32<\/td>\n3<\/td>\n\u00a0 \u00a051\u00a0\u00a0<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
Tam\u00e9n podemos personalizar produtos segundo os requisitos do cliente.\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Fundada en 1994, HangZhou BG Motor Factory \u00e9 un fabricante profesional de motores CC sen escobillas, motores CC con escobillas, motores de engrenaxes planetarias, motores de engrenaxes sen fin, motores universais e motores CA. Temos unha superficie de planta de 6000 metros cadrados, varios certificados de patentes e contamos con capacidades de dese\u00f1o e desenvolvemento independentes e unha forte forza t\u00e9cnica, cunha produci\u00f3n anual de m\u00e1is dun mill\u00f3n de unidades. Desde o comezo da s\u00faa creaci\u00f3n, BG Motor centrouse na soluci\u00f3n global de motores. Fabricamos e dese\u00f1amos motores, ofrecemos servizos profesionais personalizados, respondemos rapidamente \u00e1s necesidades dos clientes e axudamos activamente aos clientes a resolver problemas. Os nosos produtos de motor exp\u00f3rtanse a 20 pa\u00edses, inclu\u00eddos Estados Unidos, Alema\u00f1a, Italia, Reino Unido, Polonia, Eslovenia, Su\u00edza, Suecia, Singapur, Corea do Sur, etc.
O noso fundador, o Sr. Sun, ten m\u00e1is de 40 anos de experiencia en tecnolox\u00eda de motores, e os nosos outros enxe\u00f1eiros tam\u00e9n te\u00f1en m\u00e1is de 15 anos de experiencia, e 60% do noso persoal te\u00f1en m\u00e1is de 10 anos de experiencia, polo que podemos asegurarlle que a calidade dos nosos motores \u00e9 de primeira categor\u00eda.
Os produtos abarcan AGV, robots subacu\u00e1ticos, robots, industria de m\u00e1quinas de coser, autom\u00f3biles, equipos m\u00e9dicos, portas autom\u00e1ticas, equipos de elevaci\u00f3n, equipos industriais e te\u00f1en unha ampla gama de aplicaci\u00f3ns.
Esforz\u00e1monos pola CZPT na calidade de cada produto e somos s\u00f3 un fabricante pequeno e sofisticado.
A nosa visi\u00f3n: Impulsar o mundo CZPT e mellorar a vida!<\/p>\n

P: 1. Que tipo de motores poden fornecer?<\/strong><\/p>\n

R: Na actualidade, producimos principalmente motores CC sen escobillas, motores CC con escobillas, motores CA e motores universais; a potencia do motor \u00e9 inferior a 5000 W e o di\u00e1metro do motor non \u00e9 superior a 200 mm;<\/p>\n

P: 2. Podes enviarme unha lista de prezos?<\/strong><\/p>\n

R: Todos os nosos motores personal\u00edzanse en funci\u00f3n de diferentes requisitos, como a vida \u00fatil, o ru\u00eddo, a tensi\u00f3n e o eixe, etc. O prezo tam\u00e9n var\u00eda segundo a cantidade anual. Polo tanto, \u00e9 moi dif\u00edcil para n\u00f3s proporcionar unha lista de prezos. Se podes compartir os teus requisitos detallados e a cantidade anual, veremos que oferta podemos facer.<\/p>\n

P: 3. Podo obter algunhas mostras?<\/strong><\/p>\n

R: Depende. Se s\u00f3 hai unhas poucas mostras para uso persoal ou substituci\u00f3n, temo que nos resultar\u00e1 dif\u00edcil proporcionalas porque todos os nosos motores est\u00e1n feitos \u00e1 medida e non hai stock dispo\u00f1ible se non hai m\u00e1is necesidades. Se s\u00f3 se aceptan probas de mostra antes do pedido oficial e o noso MOQ, prezo e outras condici\u00f3ns, encantar\u00edanos proporcionar mostras.<\/p>\n

P4: Podes ofrecer servizo OEM ou ODM?<\/strong><\/p>\n

R: Si, tanto OEM como ODM est\u00e1n dispo\u00f1ibles. Contamos co departamento profesional de I+D que pode proporcionarche soluci\u00f3ns profesionais.<\/p>\n

P5: Podo visitar a s\u00faa f\u00e1brica antes de facer un pedido?<\/strong><\/p>\n

R: Benvido a visitar a nosa f\u00e1brica, estaremos moi satisfeitos se temos a oportunidade de co\u00f1ecernos mellor.<\/p>\n

P: 6. Cal \u00e9 o prazo de entrega para un pedido normal?<\/strong><\/p>\n

R: Para os pedidos, o prazo de entrega est\u00e1ndar \u00e9 de 15-20 d\u00edas e este tempo pode ser m\u00e1is curto ou m\u00e1is longo dependendo do modelo, per\u00edodo e cantidade diferentes.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Aplicaci\u00f3n:<\/th>\nUniversal, Industrial, Electrodom\u00e9sticos, Coche, M\u00e1quina de bobinado<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de funcionamento:<\/th>\nBaixa velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Modo de excitaci\u00f3n:<\/th>\nDC<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nControl, Conduci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n da carcasa:<\/th>\nTipo pechado<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de polos:<\/th>\nP\u00f3dese elixir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mostras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/peza<\/strong>
\n 1 peza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar mostra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Dispo\u00f1ible\n <\/div>\n

\u00c9 posible invertir a direcci\u00f3n dunha caixa de engrenaxes sen fin?<\/h3>\n

Si, \u00e9 posible invertir a direcci\u00f3n dunha caixa de engrenaxes sen fin cambiando a orientaci\u00f3n do eixe de entrada ou de sa\u00edda. Non obstante, invertir a direcci\u00f3n dunha caixa de engrenaxes sen fin pode ter algunhas implicaci\u00f3ns que c\u00f3mpre ter en conta:<\/p>\n

    \n
  • Eficiencia:<\/strong> Inverter a direcci\u00f3n dunha caixa de engrenaxes de sen fin pode afectar potencialmente \u00e1 s\u00faa eficiencia. As caixas de engrenaxes de sen fin adoitan ser m\u00e1is eficientes nunha direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n debido ao dese\u00f1o do sen fin e da roda sen fin.<\/li>\n
  • Reacci\u00f3n negativa:<\/strong> Invertir o sentido de rotaci\u00f3n pode levar a
    \n

    Caixas de engrenaxes de verme en sistemas de transporte: vantaxes e consideraci\u00f3ns<\/h3>\n

    As caixas de engrenaxes de sen fin desempe\u00f1an un papel crucial nos sistemas de transporte, ofrecendo varias vantaxes e consideraci\u00f3ns para a s\u00faa integraci\u00f3n eficaz:<\/p>\n

      \n
    • Eficiencia espacial:<\/strong> As caixas de engrenaxes de verme te\u00f1en un dese\u00f1o compacto, o que as fai axeitadas para aplicaci\u00f3ns con espazo limitado, como os sistemas de transporte.<\/li>\n
    • Altas taxas de reduci\u00f3n:<\/strong> As caixas de engrenaxes de verme poden acadar altas relaci\u00f3ns de reduci\u00f3n nunha soa etapa, o que permite velocidades de transportador m\u00e1is lentas sen sacrificar o par.<\/li>\n
    • Autobloqueo:<\/strong> As caixas de engrenaxes de sen fin te\u00f1en propiedades inherentes de autobloqueo, o que impide que a cinta transportadora se mova cando o motor non a est\u00e1 a impulsar activamente.<\/li>\n
    • Control direccional:<\/strong> As caixas de engrenaxes de sen fin facilitan o control direccional, permitindo que a cinta transportadora se mova cara adiante ou cara atr\u00e1s segundo sexa necesario.<\/li>\n
    • Ru\u00eddo baixo:<\/strong> As caixas de cambios de sen fin adoitan producir niveis de ru\u00eddo m\u00e1is baixos en comparaci\u00f3n con outros tipos de caixas de cambios, o que contrib\u00fae a un funcionamento m\u00e1is silencioso da cinta transportadora.<\/li>\n<\/ul>\n

      Non obstante, tam\u00e9n hai consideraci\u00f3ns a ter en conta ao usar caixas de engrenaxes sen fin en sistemas de transporte:<\/p>\n

        \n
      • Eficiencia:<\/strong> As caixas de cambios de verme poden ter unha eficiencia mec\u00e1nica menor en comparaci\u00f3n con outros tipos de caixas de cambios, o que leva a perdas de enerx\u00eda.<\/li>\n
      • Xeraci\u00f3n de calor:<\/strong> As caixas de engrenaxes de sen fin poden xerar m\u00e1is calor debido ao contacto deslizante entre o sen fin e a engrenaxe, o que require mecanismos de arrefriamento axeitados.<\/li>\n
      • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Unha lubricaci\u00f3n axeitada \u00e9 fundamental para evitar o desgaste e garantir un funcionamento eficiente. \u00c9 necesario un mantemento regular para controlar os niveis de lubricaci\u00f3n.<\/li>\n
      • Carga e velocidade:<\/strong> As caixas de engrenaxes de sen fin son axeitadas para aplicaci\u00f3ns con alto par e requisitos de velocidade de baixo a moderado. Pode que non sexan \u00f3ptimas para transportadores de alta velocidade.<\/li>\n<\/ul>\n

        Antes de integrar unha caixa de engrenaxes sen fin nun sistema de transporte, \u00e9 importante considerar coidadosamente os requisitos espec\u00edficos da aplicaci\u00f3n, inclu\u00edndo a carga, a velocidade, as restrici\u00f3ns de espazo e as necesidades de eficiencia. Consultar con expertos e fabricantes de caixas de engrenaxes pode axudar a garantir a elecci\u00f3n correcta para o rendemento e a lonxevidade do transporte.<\/p>\n

        a un aumento da folgura ou do xogo na caixa de cambios, o que pode afectar \u00e1 precisi\u00f3n e ao funcionamento suave.<\/li>\n

      • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Dependendo do dese\u00f1o da caixa de cambios, invertir a direcci\u00f3n poder\u00eda afectar a distribuci\u00f3n da lubricaci\u00f3n e provocar un desgaste desigual nos dentes da engrenaxe.<\/li>\n
      • Cargar:<\/strong> Invertir a direcci\u00f3n tam\u00e9n pode afectar \u00e1 capacidade de carga da caixa de cambios, especialmente se est\u00e1 dese\u00f1ada para un funcionamento predominantemente unidireccional.<\/li>\n
      • Ru\u00eddo e vibraci\u00f3ns:<\/strong> O cambio de direcci\u00f3n pode \u00e1s veces provocar un aumento do ru\u00eddo e as vibraci\u00f3ns debido a cambios no comportamento de engranaxe e no acoplamento das engrenaxes.<\/li>\n<\/ul>\n

        Se precisa invertir a direcci\u00f3n dunha caixa de cambios sen fin, \u00e9 aconsellable consultar as directrices e recomendaci\u00f3ns do fabricante da caixa de cambios. Poden proporcionar informaci\u00f3n sobre se o modelo espec\u00edfico da caixa de cambios \u00e9 axeitado para o funcionamento reversible e calquera precauci\u00f3n ou axuste necesario para garantir o seu correcto funcionamento.<\/p>\n

        |<\/span><\/p>\n

        <\/i>Solicitude personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

        Tipos de configuraci\u00f3ns de engrenaxes sen fin e os seus usos<\/h3>\n

        As configuraci\u00f3ns da engrenaxe sen fin var\u00edan segundo a disposici\u00f3n da engrenaxe e a engrenaxe coa que se engancha. Estes son os tipos com\u00fans e as s\u00faas aplicaci\u00f3ns:<\/p>\n

          \n
        • Engrenaxe de verme envolvente \u00fanica:<\/strong> Esta configuraci\u00f3n ofrece unha transmisi\u00f3n de par e unha eficiencia elevadas. \u00dasase en aplicaci\u00f3ns pesadas como equipos de miner\u00eda e maquinaria industrial.<\/li>\n
        • Engrenaxe de sen fin de dobre envoltura:<\/strong> Cunha maior \u00e1rea de contacto, este tipo proporciona unha maior capacidade de carga e unha eficiencia mellorada. \u00dasase en aplicaci\u00f3ns aeroespaciais, rob\u00f3tica e maquinaria de precisi\u00f3n.<\/li>\n
        • Engrenaxe sen fin sen garganta:<\/strong> Este tipo ten un sen fin cil\u00edndrico sen garganta. \u00c9 axeitado para aplicaci\u00f3ns que requiren un control de movemento preciso, como m\u00e1quinas CNC e rob\u00f3tica.<\/li>\n
        • Engrenaxe de f\u00edo sen fin con gorxa:<\/strong> Cunha gorxa no sen fin, esta configuraci\u00f3n ofrece un acoplamento suave e unha maior capacidade de carga. \u00dasase en transportadores, ascensores e aplicaci\u00f3ns automotrices.<\/li>\n
        • Engrenaxe sen fin non modular:<\/strong> Neste dese\u00f1o, o sen fin e a engrenaxe forman un conxunto emparellado, o que resulta nun mellor engranaxe e eficiencia. Util\u00edzase en diversas industrias onde a personalizaci\u00f3n \u00e9 esencial.<\/li>\n
        • Engrenaxe modular de sen fin:<\/strong> Este tipo permite a intercambiabilidade dos compo\u00f1entes da engrenaxe e do sen fin, o que proporciona flexibilidade no dese\u00f1o e no mantemento. \u00dasase habitualmente en transportadores, mesturadores e sistemas de manipulaci\u00f3n de materiais.<\/li>\n<\/ul>\n

          A selecci\u00f3n da configuraci\u00f3n axeitada da engrenaxe sen fin depende de factores como a capacidade de carga, a eficiencia, a precisi\u00f3n e os requisitos da aplicaci\u00f3n. Consultar a expertos en caixas de engrenaxes pode axudar a determinar a mellor configuraci\u00f3n para as s\u00faas necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n

          \"China\"China
          editor por CX 2023-08-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description BG 83ZYT DC Brushed Motor\u00a0 Environmental Conditions -20\u00baC~50\u00baC Insulation Clase B Protection class IP44 Noise \u226465dB Number of phases Single\u00a0 Lifespan >1000h \u00a0 Electrical Specifications Model RATED LOAD NO LOAD \u00a0\u00a0STALL \u00a0Voltage\u00a0 \u00a0Power\u00a0\u00a0 \u00a0Speed\u00a0\u00a0 \u00a0Torque\u00a0\u00a0 \u00a0Current\u00a0 Speed\u00a0 Current \u00a0\u00a0Torque \u00a0Current\u00a0 V W rpm N.m A rpm A \u00a0\u00a0N.m \u00a0 A\u00a0\u00a0 BG 83ZYT116\u00a0 12 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[136,139,13,141,143,140,207,19,223,171,172,41,315,45,50],"class_list":["post-1557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-manufacturer","tag-gear-box-speed","tag-gear-box-worm","tag-gear-worm","tag-high-gear","tag-speed-gear","tag-speed-gear-box","tag-worm-gear","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-worm","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}