{"id":1748,"date":"2024-03-15T00:39:53","date_gmt":"2024-03-15T00:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/china-best-worm-transmission-gear-series-double-enveloping-worm-gear-worm-gearbox-cvt-gearbox\/"},"modified":"2024-03-15T00:39:53","modified_gmt":"2024-03-15T00:39:53","slug":"china-best-worm-transmission-gear-series-double-enveloping-worm-gear-worm-gearbox-cvt-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/china-best-worm-transmission-gear-series-double-enveloping-worm-gear-worm-gearbox-cvt-gearbox\/","title":{"rendered":"A mellor caixa de cambios CVT da serie de engrenaxes de transmisi\u00f3n sen fin de China"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrici\u00f3n do produto<\/h2>\n<p>\n<p>      <strong>Serie de engrenaxes de transmisi\u00f3n sen fin Engrenaxe sen fin de dobre envoltura Caixa de engrenaxes sen fin<\/strong> <\/p>\n<p> <strong>Descrici\u00f3n do produto<\/strong><\/p>\n<p>Engrenaxe sen fin envolvente dobre serie C<br \/>Modelo: 100 \u2013 500<br \/>Proporci\u00f3n: 10 -63<br \/>Par de sa\u00edda: 683 \u2013 51180 Nm<br \/>Potencia nominal: 47\/25 CV (1,41 kW) \u2013 597 CV (448 kW) <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p>Nun fabricante de caixas de engrenaxes sen fin, caixas de engrenaxes redutoras sen fin, redutores de velocidade sen fin e motores de engrenaxes, normalmente hai de tres a once dentes de engrenaxe en contacto co sen fin, dependendo da relaci\u00f3n. O aumento do n\u00famero de dentes de engrenaxe accionados que est\u00e1n en contacto co sen fin aumenta significativamente a capacidade de par e tam\u00e9n aumenta a resistencia \u00e1 carga de choque. Ademais de aumentar o n\u00famero de dentes de engrenaxe accionados en contacto co sen fin, o fabricante de caixas de engrenaxes sen fin, caixas de engrenaxes redutoras sen fin, redutores de velocidade sen fin e motores de engrenaxes tam\u00e9n aumenta a \u00e1rea de contacto en cada dente da engrenaxe. As \u00e1reas reais de contacto instant\u00e1neo entre as roscas do sen fin e o dente da engrenaxe accionado son li\u00f1as. Estas li\u00f1as de contacto m\u00f3vense pola cara do dente da engrenaxe a medida que avanza durante o seu tempo total de engranaxe co sen fin. As li\u00f1as de contacto na engrenaxe sen fin de dobre envoltura est\u00e1n configuradas para aumentar a capacidade de transmisi\u00f3n de potencia e reducir a tensi\u00f3n en cada dente da engrenaxe.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Condici\u00f3ns de traballo<\/strong><\/p>\n<p>Dous eixes para intersecci\u00f3n de 90 \u00b0, a velocidade de entrada non debe ser superior a 1500 rpm. A temperatura ambiente de traballo debe oscilar entre 0 ~ 40 \u00b0C, cando a temperatura ambiente sexa inferior a 0 \u00b0C ou superior a 40 \u00b0C. Antes de iniciar o aceite lubricante para o quecemento e arrefriamento correspondentes, os eixes de verme, a operaci\u00f3n inversa pode ser positiva.<\/p>\n<p>Ficha t\u00e9cnica do redutor de engrenaxes sen fin de dobre envoltura CUW:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Modelo<\/td>\n<td>Di\u00e1metro do eixo (mm)<\/td>\n<td>Altura central (CUW)<\/td>\n<td>(CUW) Di\u00e1metro do eixe de sa\u00edda<\/td>\n<td>Poder<\/td>\n<td rowspan=\"2\">Proporci\u00f3n<\/td>\n<td>Par de torsi\u00f3n permitido<\/td>\n<td>Peso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entrada (CUW) S\u00f3lido(h6)<\/td>\n<td>(mm)<\/td>\n<td>(mm)<\/td>\n<td>(kW)<\/td>\n<td>(Nm)<\/td>\n<td>(KGS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>100<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>1.41~11.5<\/td>\n<td>10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n<td>683-1094<\/td>\n<td>42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>125<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>225<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>2.42~19.7<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>1170~2221<\/td>\n<td>65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>140<\/td>\n<td>38<\/td>\n<td>255<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>3.94~25.9<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>1555\u00a0~\u00a03473<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>160<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>290<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>4.39~35.7<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2143\u00a0~4212<\/td>\n<td>120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>180<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>5.83~47.5<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2812\u00a0~\u00a05387<\/td>\n<td>170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200<\/td>\n<td>55<\/td>\n<td>350<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>7.52\u00a0~61.2<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>3624\u00a0~6859<\/td>\n<td>220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>225<\/td>\n<td>60<\/td>\n<td>390<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>9.9~81.4<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>4872\u00a0~\u00a09224<\/td>\n<td>290<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>430<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>12.9\u00a0~105<\/td>\n<td>10\u00a0.25~\u00a062<\/td>\n<td>6284~11892<\/td>\n<td>380<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>16.9\u00a0~\u00a0138<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>8347\u00a0~\u00a015820<\/td>\n<td>520<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>315<\/td>\n<td>75<\/td>\n<td>530<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>22.5\u00a0~183<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>11068~\u00a019450<\/td>\n<td>700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>355<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>595<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>30~245<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>14818\u00a0~28014\u00a0<\/td>\n<td>1030<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>400<\/td>\n<td>90<\/td>\n<td>660<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>32.1\u00a0~261<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>15786~29918<\/td>\n<td>1400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>450<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>740<\/td>\n<td>190<\/td>\n<td>42.6\u00a0~347<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>2571~39881<\/td>\n<td>1980<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>500<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>815<\/td>\n<td>210<\/td>\n<td>54.9\u00a0~\u00a0448<\/td>\n<td>10\u00a0.25\u00a0~\u00a062<\/td>\n<td>27097~51180<\/td>\n<td>2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Vantaxe:\u00a0<\/strong><br \/>As vantaxes do dese\u00f1o da caixa de engrenaxes sen fin da serie CHINAMFG de alta eficiencia e baixo ru\u00eddo son rechamantes. En primeiro lugar, a carga total div\u00eddese entre m\u00e1is dentes de engrenaxe individuais e a carga div\u00eddese a\u00ednda m\u00e1is onde os dentes soportan 2 li\u00f1as de contacto. Esta distribuci\u00f3n superior da carga aumenta considerablemente a capacidade de carga. En segundo lugar, o rendemento de par mellorado permite que un redutor m\u00e1is pequeno produza a mesma cantidade de par, o que resulta nun aforro de tama\u00f1o e peso.<br \/>A engrenaxe sen fin de dobre envolvente pode soportar cargas que requirir\u00edan unha engrenaxe sen fin cil\u00edndrica moito m\u00e1is grande e pesada.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0Figura da caixa de cambios de verme de dobre envoltura:<\/strong><\/p>\n<p><strong>(Faga clic na imaxe para obter m\u00e1is informaci\u00f3n)<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 de xaneiro de 2571 19:08:37 *\/!function(){funci\u00f3n s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*?):(.*)&amp;&amp;4T\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1is <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Aplicaci\u00f3n:<\/th>\n<td>Motor, Maquinaria, Mari\u00f1a, Maquinaria Agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funci\u00f3n:<\/th>\n<td>Distribuci\u00f3n de potencia, cambio de par de accionamento, cambio de direcci\u00f3n de accionamento, cambio de velocidade, reduci\u00f3n de velocidade, aumento de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Maquetaci\u00f3n:<\/th>\n<td>Coaxial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Dureza:<\/th>\n<td>Superficie do dente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Instalaci\u00f3n:<\/th>\n<td>Tipo horizontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Paso:<\/th>\n<td>Paso \u00fanico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mostras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 2000\/peza<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 peza (pedido m\u00ednimo)\">1 peza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Solicitar mostra\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Dispo\u00f1ible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Solicitude personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox13.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>P\u00f3dese usar unha caixa de engrenaxes de verme para aplicaci\u00f3ns de alta velocidade?<\/h3>\n<p>As caixas de engrenaxes de verme non se recomendan xeralmente para aplicaci\u00f3ns de alta velocidade debido \u00e1s s\u00faas caracter\u00edsticas de dese\u00f1o inherentes. Velaqu\u00ed por que:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Eficiencia:<\/strong> As caixas de cambios de verme tenden a ter unha eficiencia menor en comparaci\u00f3n con outros tipos de caixas de cambios, o que significa que poden xerar m\u00e1is calor e experimentar unha maior perda de enerx\u00eda a altas velocidades.<\/li>\n<li><strong>Xeraci\u00f3n de calor:<\/strong> O contacto deslizante entre o senf\u00edn e a roda sen fin nunha caixa de engrenaxes sen fin pode provocar unha fricci\u00f3n e unha xeraci\u00f3n de calor significativas, especialmente a altas velocidades. Esta calor pode causar expansi\u00f3n t\u00e9rmica, o que afecta o rendemento e a lonxevidade da caixa de engrenaxes.<\/li>\n<li><strong>Desgaste e ru\u00eddo:<\/strong> As altas velocidades poden exacerbar os problemas de desgaste e ru\u00eddo nas caixas de engrenaxes sen fin. O aumento da fricci\u00f3n e o desgaste poden levar a unha degradaci\u00f3n m\u00e1is r\u00e1pida dos compo\u00f1entes, o que resulta nunha vida \u00fatil reducida e nun aumento das necesidades de mantemento.<\/li>\n<li><strong>Reacci\u00f3n negativa:<\/strong> As caixas de engrenaxes de verme poden ter unha maior folgura en comparaci\u00f3n con outros tipos de caixas de engrenaxes, o que pode afectar \u00e1 precisi\u00f3n e \u00e1 exactitude en aplicaci\u00f3ns de alta velocidade.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A\u00ednda que as caixas de engrenaxes sen fin se usan m\u00e1is habitualmente en aplicaci\u00f3ns que requiren un par elevado e velocidades moderadas, poden non ser a mellor opci\u00f3n para escenarios de alta velocidade. Se o funcionamento a alta velocidade \u00e9 un requisito, outros tipos de caixas de engrenaxes, como as helicoidais, as de engrenaxes cil\u00edndricas ou as planetarias, adoitan ser m\u00e1is axeitadas debido \u00e1 s\u00faa maior eficiencia, menor xeraci\u00f3n de calor e menor desgaste a velocidades elevadas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox7.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Diagn\u00f3stico e reparaci\u00f3n de fugas de aceite nunha caixa de engrenaxes de verme<\/h3>\n<p>Unha fuga de aceite nunha caixa de cambios de sen fin pode provocar unha reduci\u00f3n da lubricaci\u00f3n, un aumento da fricci\u00f3n e posibles danos nos compo\u00f1entes da caixa de cambios. Aqu\u00ed tes un proceso paso a paso para diagnosticar e arranxar unha fuga de aceite:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Inspeccionar a caixa de cambios:<\/strong> Realice unha inspecci\u00f3n visual da caixa de cambios para identificar a orixe da fuga. Comprobe se hai manchas de aceite, puntos h\u00famidos ou acumulaci\u00f3n de aceite arredor da caixa de cambios.<\/li>\n<li><strong>Comprobar as xuntas e os selos:<\/strong> Inspeccione os selos, as xuntas e as xuntas t\u00f3ricas para detectar calquera signo de desgaste, fendas ou danos. Estes compo\u00f1entes son puntos com\u00fans de fugas.<\/li>\n<li><strong>Apertar os parafusos e os elementos de fixaci\u00f3n:<\/strong> Aseg\u00farate de que todos os parafusos, tornillos e elementos de fixaci\u00f3n estean ben axustados. Os elementos de fixaci\u00f3n soltos poden crear ocos que permiten que escape o aceite.<\/li>\n<li><strong>Substitu\u00edr os selos danados:<\/strong> Se atopa xuntas ou selos danados, substit\u00faaos por outros novos. Use selos que sexan compatibles coas condici\u00f3ns de funcionamento e o lubricante.<\/li>\n<li><strong>Comprobar a ventilaci\u00f3n do respirador:<\/strong> Un respiradoiro obstru\u00eddo ou defectuoso pode causar acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n dentro da caixa de cambios, o que pode provocar fugas. Limpe ou substit\u00faa o respiradoiro se \u00e9 necesario.<\/li>\n<li><strong>Examinar os selos do eixe:<\/strong> Comprobe se as xuntas do eixe est\u00e1n desgastadas ou danadas. Se est\u00e1n desgastadas, substit\u00faaas por xuntas do tama\u00f1o e material axeitados.<\/li>\n<li><strong>Usar o lubricante axeitado:<\/strong> Aseg\u00farate de usar o lubricante correcto recomendado para a caixa de cambios. Usar un tipo de lubricante incorrecto pode causar fugas.<\/li>\n<li><strong>Aplicar selantes:<\/strong> Nalg\u00fans casos, aplicar un selante axeitado \u00e1s xuntas e conexi\u00f3ns pode axudar a evitar fugas. Siga as instruci\u00f3ns do fabricante para unha aplicaci\u00f3n correcta.<\/li>\n<li><strong>Monitorizar fugas:<\/strong> Despois de solucionar os problemas, vix\u00ede a caixa de cambios para detectar calquera sinal de fugas continuas. Se a fuga persiste, pode ser necesaria unha investigaci\u00f3n adicional.<\/li>\n<li><strong>Mantemento regular:<\/strong> Implementa un programa de mantemento regular que incl\u00faa a comprobaci\u00f3n de selos, xuntas e outros posibles puntos de fuga. Un mantemento oportuno pode evitar futuros problemas de fugas.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Se non est\u00e1s seguro de como diagnosticar ou arranxar unha fuga de aceite nunha caixa de cambios de sen fin, considera consultar cun profesional ou co fabricante da caixa de cambios para garantir unha resoluci\u00f3n axeitada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox6.webp\" alt=\"worm gearbox\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Que industrias usan habitualmente redutores de vermes?<\/h3>\n<p>Os redutores de vermes son compo\u00f1entes mec\u00e1nicos vers\u00e1tiles que atopan aplicaci\u00f3ns en diversas industrias debido \u00e1s s\u00faas vantaxes e capacidades \u00fanicas. Algunhas das industrias que empregan habitualmente redutores de vermes incl\u00faen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Manipulaci\u00f3n de materiais:<\/strong> Os redutores de vermes \u00fasanse amplamente en equipos de manipulaci\u00f3n de materiais como transportadores, elevadores de cangil\u00f3ns e gr\u00faas para controlar o movemento e xestionar cargas pesadas.<\/li>\n<li><strong>Automoci\u00f3n:<\/strong> Util\u00edzanse en procesos de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3biles, li\u00f1as de montaxe e sistemas de posicionamento de veh\u00edculos.<\/li>\n<li><strong>Comida e bebida:<\/strong> Os redutores de vermes util\u00edzanse en maquinaria de procesamento e envasado de alimentos onde a hixiene e a limpeza son cruciais.<\/li>\n<li><strong>Agricultura:<\/strong> Os equipos agr\u00edcolas como os sistemas de rega e os tractores usan redutores de vermes para controlar o movemento de rotaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Miner\u00eda e construci\u00f3n:<\/strong> As aplicaci\u00f3ns pesadas en equipos de miner\u00eda, escavadoras e maquinaria de construci\u00f3n benef\u00edcianse da multiplicaci\u00f3n de par proporcionada polos redutores de sen fin.<\/li>\n<li><strong>Enerx\u00eda:<\/strong> Os aeroxeradores e os sistemas de seguimento solar usan redutores de vermes para converter o movemento de baixa velocidade e alto par en enerx\u00eda de rotaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>T\u00e9xtil:<\/strong> A maquinaria t\u00e9xtil emprega redutores de sen fin para controlar a velocidade e a tensi\u00f3n nas operaci\u00f3ns de tecido e fiado.<\/li>\n<li><strong>Embalaxe:<\/strong> Os equipos de envasado bas\u00e9anse en redutores de vermes para o movemento e o posicionamento precisos dos materiais de envasado.<\/li>\n<li><strong>M\u00e9dico:<\/strong> Os dispositivos e equipos m\u00e9dicos adoitan utilizar redutores de vermes pola s\u00faa precisi\u00f3n e movemento controlado.<\/li>\n<li><strong>Impresi\u00f3n:<\/strong> As m\u00e1quinas de impresi\u00f3n empregan redutores de vermes para regular a alimentaci\u00f3n do papel e garantir unha calidade de impresi\u00f3n consistente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A capacidade dos redutores de f\u00edo sen fin para proporcionar un alto par de sa\u00edda, un dese\u00f1o compacto e caracter\u00edsticas de autobloqueo fainos axeitados para aplicaci\u00f3ns que requiren movemento fiable e controlado en diversas industrias.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China best Worm Transmission Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox   cvt gearbox\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China best Worm Transmission Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox   cvt gearbox\t\"><br \/>editor por CX 2024-03-15<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descrici\u00f3n do produto Serie de engrenaxes de transmisi\u00f3n sen fin Engrenaxe sen fin de dobre envoltura Caixa de engrenaxes sen fin Descrici\u00f3n do produto Engrenaxe sen fin de dobre envoltura da serie C Modelo: 100 \u2013 500 Relaci\u00f3n: 10 -63 Par de sa\u00edda: 683 \u2013 51180 N.m Potencia nominal: 47\/25 CV (1,41 kW) \u2013 597 CV (448 kW) Nunha caixa de engrenaxes sen fin, caixa de engrenaxes redutoras sen fin, redutor de velocidade sen fin e fabricante de motores de engrenaxes, de tres a 11 dentes de engrenaxe [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[357,12,829,830,877,419,878,13,390,831,14,208,19,20,21,22,221,240,242,832,41,879,42,45,46,50],"class_list":["post-1748","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-cvt-gearbox","tag-cvt-transmission-gearbox","tag-double-enveloping-worm","tag-double-worm-gear","tag-enveloping-worm-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-cvt","tag-gear-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-transmission","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-gearbox-cvt","tag-worm-gear","tag-worm-gear-enveloping","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}