{"id":609,"date":"2020-02-04T07:15:08","date_gmt":"2020-02-04T07:15:08","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/bearing-cu-chromium-steel-speed-gearbox-worm-gear-reducer-mini\/"},"modified":"2020-02-04T07:15:08","modified_gmt":"2020-02-04T07:15:08","slug":"bearing-cu-chromium-steel-speed-gearbox-worm-gear-reducer-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/bearing-cu-chromium-steel-speed-gearbox-worm-gear-reducer-mini\/","title":{"rendered":"Bearing C&U Chromium Steel Speed Gearbox Worm Gear Reducer Mini"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Visi\u00f3n xeral<\/p>\n

\n

Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n

\n
\n Lugar de orixe:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nome da marca:\n <\/dt>\n
\n

EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Disposici\u00f3n de engrenaxes:\n <\/dt>\n
\n

Verme<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Par de sa\u00edda:\n <\/dt>\n
\n

19-2745N.m<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocidade de entrada:\n <\/dt>\n
\n

1500r\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocidade de sa\u00edda:\n <\/dt>\n
\n

14-186 rpm<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Industrias aplicables:\n <\/dt>\n
\n

Talleres de reparaci\u00f3n de maquinaria<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Rodamento:\n <\/dt>\n
\n

C&U<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material da carcasa:\n <\/dt>\n
\n

Ferro fundido<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Posici\u00f3n de montaxe:\n <\/dt>\n
\n

Montado no p\u00e9, montado na brida<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Sello de aceite:\n <\/dt>\n
\n

NAK<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Tama\u00f1o:\n <\/dt>\n
\n

40-250<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Rtio:\n <\/dt>\n
\n

10,15,20,25,30,40,50,60<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material do eixe:\n <\/dt>\n
\n

aceiro cromado<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de sa\u00edda:\n <\/dt>\n
\n

Eixo s\u00f3lido, eixo oco<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Cor:\n <\/dt>\n
\n

Verde, amarelo ou segundo o requisito.<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

capacidade de subministraci\u00f3n<\/p>\n

\n
\n Capacidade de subministraci\u00f3n:\n <\/dt>\n
400 Piece\/Pieces per Day electric motors speed reducer<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Embalaxe e entrega<\/p>\n

\n
Detalles do envase<\/dt>\n
caixas de madeira e caixas de cart\u00f3n ou segundo as necesidades do cliente<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Porto<\/dt>\n
Ningbo ou Shanghai<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Prazo de entrega
\n <\/i>:\n <\/dt>\n
\n\n\n\n
Cantidade (pezas)<\/td>\n1 – 10<\/td>\n >10<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n15<\/td>\nA negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizaci\u00f3n en li\u00f1a<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

CARACTER\u00cdSTICAS:<\/strong><\/p>\n

1. Amplamente utilizado en turbinas, revestimentos de eixes e \u00e1rbores de eixos; boa resistencia ao desgaste, con alta precisi\u00f3n nas dimensi\u00f3ns, baixo ru\u00eddo, fundici\u00f3ns c\u00e9ntricas avanzadas.<\/p>\n

2. Con sa\u00edda de aire e alta precisi\u00f3n.<\/p>\n

3. A estrutura \u00e9 compacta e o peso \u00e9 grande.<\/p>\n

4. Embalaxe: caixas de madeira ou pode ser segundo os requisitos do cliente.<\/p>\n

AVISO:<\/strong><\/p>\n

1. aviso de instalaci\u00f3n<\/p>\n

1.1 A placa base debe ser plana e robusta e debe estar aparafusada e ser resistente aos golpes.<\/p>\n

1.2 O eixe de conexi\u00f3n do motor principal, o redutor e o dispositivo de operaci\u00f3n debe ser de instalaci\u00f3n coaxial.<\/p>\n

1.3 A zona de tolerancia de di\u00e1metro do eixe de entrada e sa\u00edda \u00e9 H6, os orificios dos accesorios (como acoplamentos, poleas, rodas dentadas, etc.) deben encaixar correctamente co eixe, o que evita que o rodamento se rompa debido a un acoplamento demasiado frouxo.<\/p>\n

1.4 Os accionadores como a roda dentada e a engrenaxe deben instalarse preto dos rolamentos para reducir a tensi\u00f3n de flexi\u00f3n do eixe colgante.<\/p>\n

1.5 Ao montar o motor do redutor WPD, \u00e9 necesario aplicar a cantidade axeitada de manteiga no orificio de entrada do eixe e na chaveta quentes, evitando unha montaxe demasiado apertada e que se oxide despois dun uso prolongado.<\/p>\n

1.6 Ao pedir ou usar todo tipo de WPD, se o peso do motor \u00e9 maior que o com\u00fan, requ\u00edrese un conxunto de soporte.<\/p>\n

2. Aviso de uso<\/p>\n

2.1 Antes de usar, comprobe coidadosamente se o modelo do redutor, a distancia, a relaci\u00f3n, o m\u00e9todo de conexi\u00f3n de entrada, a estrutura do eixe de sa\u00edda, a direcci\u00f3n dos eixes de entrada e sa\u00edda e a direcci\u00f3n de xiro se axustan ao requirido.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rodamento<\/td>\nC&U<\/td>\n<\/tr>\n
Material da vivenda<\/td>\nFerro fundido<\/td>\n<\/tr>\n
Posici\u00f3n de montaxe<\/td>\nMontado no p\u00e9, montado na brida<\/td>\n<\/tr>\n
Sello de aceite<\/td>\nNAK<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o<\/td>\n40-250<\/td>\n<\/tr>\n
Rtio<\/td>\n10,15,20,25,30,40,50,60<\/td>\n<\/tr>\n
Material do eixe<\/td>\naceiro cromado<\/td>\n<\/tr>\n
Formulario de sa\u00edda<\/td>\nEixo s\u00f3lido, eixo oco<\/td>\n<\/tr>\n
Cor<\/td>\nVerde, amarelo ou segundo o requisito.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p>\n

<\/map>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 19-2745N.m Input Speed: 1500r\/min Output Speed: 14-186rpm Applicable Industries: Machinery Repair Shops Bearing: C&U Material of Housing: Casting Iron Mounting Position: Foot mounted, flange mounted Oil seal: NAK Size: 40-250 Rtio: 10,15,20,25,30,40,50,60 Material of Shaft: chromium steel Output Form: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-609","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/609\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}