{"id":733,"date":"2020-02-04T07:16:52","date_gmt":"2020-02-04T07:16:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/double-solid-output-pto-worm-gearbox\/"},"modified":"2020-02-04T07:16:52","modified_gmt":"2020-02-04T07:16:52","slug":"double-solid-output-pto-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/double-solid-output-pto-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Double Solid Output PTO Worm Gearbox"},"content":{"rendered":"<p>\n<p>\n<p>Visi\u00f3n xeral<\/p>\n<p>\n<p><p>Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Lugar de orixe:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Nome da marca:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Disposici\u00f3n de engrenaxes:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Verme<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Par de sa\u00edda:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>90-4000 (Nm)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocidade de entrada:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u22641500 (RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Velocidade de sa\u00edda:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>\u2264146 (RPM)<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Product&#039;s name:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>S series helical worm retarder<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    certificaci\u00f3n:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>ISO9001:2008<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    cor:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>outro<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material da carcasa:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>carcasa de ferro fundido<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material da engrenaxe:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>2CnSn10Pbl\/20CrMnTi<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Material do eixe:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>45Cr<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Input form:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>IEC flange,  inline with motor, solid shaft<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Formulario de sa\u00edda:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>eixo s\u00f3lido, eixo oco<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                    Montaxe:\n                <\/dt>\n<dd>\n<p>Foot ,  Flange<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>capacidade de subministraci\u00f3n<\/p>\n<dl>\n<dt>\n                    Capacidade de subministraci\u00f3n:\n                <\/dt>\n<dd>1000 conxuntos por mes<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><p>Embalaxe e entrega<\/p>\n<dl>\n<dt>Detalles do envase<\/dt>\n<dd>S series helical worm speed reduction gearbox&#8221;&gt;standard export packing ,inner packing is opp bag, outside packing is wooden case, or According to the customer&#039;s requirements packaging.<br \/>\n<br \/>S series helical worm speed reduction gearbox<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>Porto<\/dt>\n<dd>NINGBO\/SHANGHAI<\/dd>\n<\/dl>\n<dl>\n<dt>\n                        Prazo de entrega<br \/>\n                        <i><\/i>:\n                    <\/dt>\n<dd>\n<table>\n<tr>\n<td>Cantidade (conxuntos)<\/td>\n<td>1 &#8211; 40<\/td>\n<td> &gt;40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n<td>45<\/td>\n<td>A negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n<p><h3>Personalizaci\u00f3n en li\u00f1a<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p>Descrici\u00f3n do v\u00eddeo<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p>\n<p><p>Descrici\u00f3n do produto<\/p>\n<p><p><strong>Punto 1: caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Os redutores XINGHAI WANG bas\u00e9anse no dese\u00f1o de bloques de construci\u00f3n. Son convenientes para adaptarse a todo tipo de motores ou para conectarse a outras entradas de alimentaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>O mesmo tipo de redutores pode ser compatible con motores de diferente potencia. \u00c9 posible combinar e conectar diferentes m\u00e1quinas.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Alta eficiencia de transmisi\u00f3n. Unha soa m\u00e1quina pode alcanzar ata 96%.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. Divisi\u00f3n precisa da relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n cun amplo rango. A combinaci\u00f3n de m\u00e1quinas pode producir unha relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n maior a unha baixa velocidade de rotaci\u00f3n de sa\u00edda.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. Varias formas de instalaci\u00f3n. Instalaci\u00f3n horizontal en calquera posici\u00f3n ou instalaci\u00f3n con bridas.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punto 2: Ambiente de traballo:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1. Temperatura de traballo: -40 \u2103 ~ 50 \u2103 (A lubricaci\u00f3n debe quentarse ata que estea por riba de 0 \u2103 se se traballa por debaixo de 0 \u2103)<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>2. O lugar de traballo debe estar a menos de 1.000 metros sobre o nivel do mar.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>3. A velocidade de rotaci\u00f3n de entrada non debe superar as 1800 r\/min. A velocidade circunferencial da engrenaxe non debe superar os 20 metros\/s.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>4. Apto para rotaci\u00f3n normal-inversa.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>5. Sen limitaci\u00f3n da industria.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>6. Consulte co noso departamento de asistencia t\u00e9cnica para outras circunstancias.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Punto 3: selecci\u00f3n de lubricantes:<\/strong><\/p>\n<p><strong>D\u00e9bese engadir aceite lubricante coa viscosidade axeitada do redutor antes de po\u00f1er en marcha, para que haxa fricci\u00f3n entre as engrenaxes, para soportar a carga elevada e a carga de impacto e para que o redutor de velocidade funcione ben nas funci\u00f3ns.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>1.<\/strong><strong>Saque os lubricantes despois de 200 horas de uso.<\/strong><\/p>\n<p><strong>2. Enxaugar<\/strong><\/p>\n<p><strong>3. Volveu unir o novo aceite ao centro<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Nota: O nivel de aceite non debe ser nin demasiado alto nin demasiado baixo, xa que se non, aumentar\u00e1 a temperatura de traballo.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<p><p>por que nos elixir?<\/p>\n<\/p>\n<p><p>Os nosos servizos<\/p>\n<p><p><strong>P1: \u00bf\u00c9 vostede unha empresa comercial ou fabricante?<\/strong><\/p>\n<p>A1: Somos fabricante.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P2: Que tipo de caixas de cambios pode fornecer?<\/strong><\/p>\n<p>A2: Hai caixa de cambios helicoidal, caixa de cambios de verme helicoidal, caixa de cambios de bisel helicoidal, caixa de cambios paralela, caixa de cambios cicloidal, redutor de velocidade do cilindro, redutor de velocidade da roda verme pequena, redutor de velocidade montado no eixe, redutor de velocidade planetario, redutor de velocidade de cono helicoidal, caixa de cambios de par, etc.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P3: Que tal o MOQ para a s\u00faa caixa de cambios?<\/strong><\/p>\n<p>A3: Podemos aceptar 1 peza para a mostra para as t\u00faas probas.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>P4: Cal \u00e9 o seu servizo posvenda?<\/strong><\/p>\n<p>A4: Ofrecemos mantemento gratu\u00edto cunha garant\u00eda dun ano.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Gearing Arrangement: Worm Output Torque: 90-4000 (N.m) Input Speed: &le;1500(RPM) Output Speed: &le;146(RPM) Product&#039;s name: S series helical worm retarder certification: ISO9001:2008 color: other Housing material: cast iron housing Gear material: 2CnSn10Pbl\/20CrMnTi Shaft material: 45Cr Input form: IEC flange, inline with motor, solid shaft [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}