{"id":951,"date":"2020-02-04T07:20:31","date_gmt":"2020-02-04T07:20:31","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/rv-series-industrial-worm-gearbox-speed-reducer-inline-gear-reducer\/"},"modified":"2020-02-04T07:20:31","modified_gmt":"2020-02-04T07:20:31","slug":"rv-series-industrial-worm-gearbox-speed-reducer-inline-gear-reducer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/rv-series-industrial-worm-gearbox-speed-reducer-inline-gear-reducer\/","title":{"rendered":"Redutor de velocidade da caixa de cambios de verme industrial da serie RV, redutor de engrenaxes en li\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Visi\u00f3n xeral<\/p>\n

\n

Detalles r\u00e1pidos<\/p>\n

\n
\n Lugar de orixe:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, China<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Disposici\u00f3n de engrenaxes:\n <\/dt>\n
\n

Verme<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Industrias aplicables:\n <\/dt>\n
\n

Talleres de reparaci\u00f3n de maquinaria<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nome do produto:\n <\/dt>\n
\n

Redutor de velocidade de engrenaxe sen fin<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Proporci\u00f3n:\n <\/dt>\n
\n

5-100<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Material:\n <\/dt>\n
\n

aliaxe de aluminio<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Posici\u00f3n de montaxe:\n <\/dt>\n
\n

Horizontal Montado no p\u00e9 Vertical<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de entrada:\n <\/dt>\n
\n

Entrada do eixe<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Estruturas:\n <\/dt>\n
\n

Unidades de engrenaxes sen fin<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Aplicaci\u00f3n:\n <\/dt>\n
\n

Rob\u00f3tica<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Formulario de sa\u00edda:\n <\/dt>\n
\n

Sa\u00edda do eixe<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Tipo:\n <\/dt>\n
\n

Motor de engrenaxes de verme<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Embalaxe:\n <\/dt>\n
\n

Cart\u00f3n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

capacidade de subministraci\u00f3n<\/p>\n

\n
\n Capacidade de subministraci\u00f3n:\n <\/dt>\n
10000 conxuntos por mes<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Embalaxe e entrega<\/p>\n

\n
Detalles do envase<\/dt>\n
Cart\u00f3n ou segundo o requisito do cliente<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Porto<\/dt>\n
Shanghai\/Qingdao\/Ningbo\/Tianjin ou segundo o requisito do cliente<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Exemplo de imaxe:\n <\/dt>\n
\n<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Prazo de entrega
\n <\/i>:\n <\/dt>\n
\n\n\n\n
Cantidade (conxuntos)<\/td>\n1 – 30<\/td>\n >30<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo estimado (d\u00edas)<\/td>\n15<\/td>\nA negociar<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizaci\u00f3n en li\u00f1a<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

Redutor de velocidade de engrenaxe sen fin da serie RV<\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Descrici\u00f3n do produto<\/p>\n

O redutor RV consta dunha etapa dianteira dun redutor de velocidade de engrenaxe planetaria e unha etapa traseira dun redutor de velocidade de engrenaxe de pasador cicloidal. O redutor RV ten as vantaxes dunha estrutura compacta, unha gran relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n e un mecanismo de transmisi\u00f3n cunha funci\u00f3n de autobloqueo en determinadas condici\u00f3ns. \u00c9 un dos redutores m\u00e1is utilizados e ten baixas vibraci\u00f3ns, baixo ru\u00eddo e baixo consumo de enerx\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n

Caracter\u00edsticas do redutor de caravanas:<\/strong><\/p>\n

(1) Unha ampla gama de relaci\u00f3ns de transmisi\u00f3n;<\/p>\n

(2) A rixidez torsional \u00e9 grande e o mecanismo de sa\u00edda \u00e9 o portasat\u00e9lites soportado en ambos extremos. O disco r\u00edxido co extremo esquerdo do portasat\u00e9lites \u00e9 o de sa\u00edda. O disco grande est\u00e1 aparafusado co mecanismo de traballo e a s\u00faa rixidez torsional \u00e9 moito maior que a da roda de vent\u00e1s cicloidal xeral. O mecanismo de sa\u00edda do redutor. Baixo o par nominal, o xogo el\u00e1stico \u00e9 pequeno;<\/p>\n

(3) Sempre que o dese\u00f1o sexa razoable e se garanta a precisi\u00f3n da montaxe na fabricaci\u00f3n, p\u00f3dese obter unha alta precisi\u00f3n e un pequeno xogo de folgura;<\/p>\n

(4) Alta eficiencia de transmisi\u00f3n;<\/p>\n

(5) O volume ao transmitir o mesmo par e potencia \u00e9 pequeno (ou a capacidade de soporte por unidade de volume \u00e9 grande), o redutor RV usa tres engrenaxes planetarias para a primeira etapa, especialmente a segunda etapa, a roda de pasador cicloidal \u00e9 dura. O engranaxe multidente da superficie do dente, que \u00e1 s\u00faa vez determina que pode transmitir un gran par cun pequeno volume, e no dese\u00f1o estrutural, o mecanismo de transmisi\u00f3n col\u00f3case no rodamento principal de soporte do portaplanetas, de xeito que a dimensi\u00f3n axial se reduce considerablemente. Todos os factores anteriores reducen considerablemente o volume total da transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n

Especificaci\u00f3n do redutor de velocidade da engrenaxe sen fin da serie RV: <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tipo:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Redutor de velocidade de engrenaxe sen fin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Modelo: <\/p>\n<\/td>\n

\n

a) NMRV025-130(F)<\/p>\n

b)NRV025-130(F)<\/p>\n

c) NMRV-NMRV025-130(F)<\/p>\n

d) VRN-NMRV025-130(F)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Proporci\u00f3n:<\/p>\n<\/td>\n

\n

1:5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cor:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Azul\/prata ou baixo petici\u00f3n do cliente<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carcasa: Aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Embalaxe:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Caixa de cart\u00f3n e madeira<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rodamento:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rodamento C&U<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Selo:<\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK SKF<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia de entrada:<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,06 kW, 0,09 kW, 0,12 kW, 0,18 kW, 0,22 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW,<\/p>\n

1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 4,8 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 9,2 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Usos:<\/p>\n<\/td>\n

\n

M\u00e1quinas industriais, alimentos, cer\u00e1mica, produtos qu\u00edmicos, embalaxe, tinguidura, carpinter\u00eda, vidro.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lubricante:<\/p>\n<\/td>\n

\n

Sint\u00e9tico\/Mineral<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n<\/p>\n

Resumo do redutor de velocidade da engrenaxe sen fin: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Redutor de engrenaxes sen fin dun s\u00f3 paso<\/strong><\/p>\n

1. Feito de caixa de fundici\u00f3n a presi\u00f3n de aliaxe de aluminio, bo aspecto, estrutura compacta, superficie antiferruxe e pequeno volume para aforrar espazo de montaxe.<\/p>\n

2. Boas caracter\u00edsticas de radiante que o fan seguro e de alta eficiencia para o seu uso.<\/p>\n

3. A forte capacidade de carga e sobrecarga garante unha transmisi\u00f3n estable, reduce as vibraci\u00f3ns e o ru\u00eddo.<\/p>\n

4. As estruturas de conexi\u00f3n var\u00edan para a entrada de potencia e a sa\u00edda de par que cumpren diferentes requisitos; o dese\u00f1o do contorno da caixa e o conxunto do orificio para o p\u00e9 son aptos para moitos tipos de montaxe.<\/p>\n

5. Ademais das caixas grandes, a estrutura sen ocos da caixa significa que non require mantemento e est\u00e1 selada hermeticamente. Isto impide que o lubricante se perda e se estrague facilmente, as\u00ed como que se cambie.<\/p>\n

Redutor de engrenaxes sen fin de dobre paso<\/strong><\/p>\n

1. Est\u00e1 combinado con dous redutores dun s\u00f3 paso e ten todas as s\u00faas virtudes. E podes obter unha maior relaci\u00f3n con el.<\/p>\n

2. Os modelos de 25\/30, 25\/40, 30\/40, 30\/50, 30\/163, 40\/75, 40\/90, 50\/110, 63\/130, 63\/150 son de uso com\u00fan.<\/p>\n

3. Podes escoller 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110, 130, 150 como unidades combinadas para combinar segundo as t\u00faas necesidades especiais.<\/p>\n<\/p>\n

Vista da estrutura do redutor de velocidade da engrenaxe sen fin: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Modelo e marcador do redutor de velocidade da engrenaxe sen fin: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dimensi\u00f3ns: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Redutor de velocidade NMRV025:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Redutor de velocidade NRV<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Redutor de velocidade NRV-NMRV:<\/strong><\/p>\n

Redutor de velocidade NMRV-NMRV:<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Posici\u00f3ns de montaxe NMRV-NMRV: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Imaxe de fabricaci\u00f3n: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Equipamento principal<\/p>\n

\n

<\/map>\n<\/p>\n<\/p>\n

Informaci\u00f3n da empresa<\/p>\n<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

Proceso dun pedido:<\/p>\n

1<\/strong>Consulta a informaci\u00f3n detallada do produto anterior.<\/p>\n

A. Modelo\/Tama\u00f1o B. Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n C. Direcci\u00f3n do eixe D. Cantidade do pedido.<\/p>\n

2<\/strong>O noso equipo de servizo de exportaci\u00f3n po\u00f1erase en contacto contigo cun ficheiro de orzamento 3 horas despois de que o noso equipo reciba a t\u00faa consulta.<\/p>\n

3<\/strong>Cando fagas un pedido, o noso equipo confirmar\u00e1 contigo a cor, o paquete, o m\u00e9todo de pago e a entrega.<\/p>\n

ent\u00f3n enviar\u00e9mosche un contrato de venda para confirmalo.<\/p>\n

4<\/strong>.Embalado: cart\u00f3n e caixa de madeira.<\/p>\n

Calquera d\u00fabida, non dubide en contactar connosco. Grazas!<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Gearing Arrangement: Worm Applicable Industries: Machinery Repair Shops Product name: Worm Gear Speed Reducer Ratio: 5-100 Material: Aluminium Alloy Mounting Position: Horizontal Foot Mounted Vertical Input Form: Shaft Input Structures: Worm Gear Units Application: Robotics Output Form: Shaft output Type: Worm Gearmotor Packing: Carton Supply Ability Supply […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-951","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}