{"id":1316,"date":"2020-12-17T05:33:43","date_gmt":"2020-12-17T05:33:43","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1316"},"modified":"2022-11-18T06:58:28","modified_gmt":"2022-11-18T06:58:28","slug":"globally-conventional-chains-complying-with-jis-and-ansi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/globally-conventional-chains-complying-with-jis-and-ansi\/","title":{"rendered":"Catene convenzionali a livello globale conformi a JIS e ANSI"},"content":{"rendered":"<p>Sono disponibili 14 misure di catene a rulli convenzionali, che vanno da 25 a 240, incluse quelle conformi agli standard ANSI (American National Common Institute) e ISO (International Organization for Standardization).<br \/>Le catene non solo soddisfano i requisiti di resistenza alla trazione minima prescritta da ANSI e ISO, ma rappresentano anche la classe leader <a href=\"http:\/\/aircompressors.tech\/info\/mxs-class-steel-drive-chain\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CATENA DI TRASMISSIONE IN ACCIAIO CLASSE MXS<\/a> eccellente dal mondo insieme ad un'elevata potenza di resistenza alla fatica<br \/>Adatto fa uso di<br \/>Uso generale per attrezzature di azionamento e sollevamento.<br \/>Esempi<br \/>Unit\u00e0 di trasferimento e altre attrezzature. Per parcheggi multipiano.<br \/>Scelta delle catene<br \/>Per la variet\u00e0 di catene, consultare le tabelle \"Potenza massima supportata\" per le catene a rulli standard e \"Progettazione della trasmissione a catena\". In alternativa, per situazioni specifiche di bassa velocit\u00e0 e vibrazioni significativamente ridotte, \u00e8 possibile fare riferimento anche alla strategia \"Selezione a bassa velocit\u00e0\".<br \/>Si possono trovare catene a rulli standard fino a 5 fili. Il sistema standard per il collegamento di perni e piastre \u00e8 quello a rivetto (RP).<br \/>Il modello cotter (CP) \u00e8 disponibile per catene normali e catene HK da 80 o pi\u00f9.<br \/>Pignoni<br \/>Le catene a rulli comuni possono essere accoppiate con pignoni comuni dei corrispondenti numeri nominali. Per i pignoni, fare riferimento alla tabella \"Dimensioni\" per ogni dimensione della catena.<br \/>Collegamenti e collegamenti di offset<br \/>Per collegare i collegamenti ipertestuali e i backlink di offset, fare riferimento alla tabella \"Dimensioni\" per ciascuna dimensione della catena.<br \/>I collegamenti <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/1608181844%281%29.jpg\" align=\"right\" width=\"286\" style=\"padding:10px;\"\/>Generalmente si tratta di maglie di collegamento posteriori R o C in cui i perni sono montati con gioco utilizzando la piastra di collegamento. Poich\u00e9 le maglie con gioco sono inferiori per la catena base in termini di sollecitazione massima ammissibile rispetto al caso di maglie di collegamento posteriori sfalsate a un passo (OJ), non \u00e8 possibile fare riferimento alla \"selezione a bassa velocit\u00e0\". Poich\u00e9 le potenze massime in kilowatt vengono determinate considerando la resistenza delle maglie di collegamento posteriori e OJ, le maglie di collegamento posteriori e OJ con gioco possono essere utilizzate se le catene vengono selezionate in base alla \"selezione generale\". Quando \u00e8 necessaria una maggiore sollecitazione massima ammissibile per la maglia di collegamento, utilizzare la maglia di collegamento con interferenza (maglia di collegamento H) di una catena HI-PWR-S e, nel caso di maglie di collegamento sfalsate, utilizzare 2POJ.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The 14 sizes of conventional roller chains can be found ranging from 25 to 240 which includes those in conformity with ANSI (American National Common Institute), and ISO (International Organization for Standardization).The chains not only meet the needs to the minimum tensile strength prescribed by ANSI and ISO, but they also present the leading class [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1317,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions\/1317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1316"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}