{"id":1473,"date":"2021-01-27T03:35:54","date_gmt":"2021-01-27T03:35:54","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/?p=1473"},"modified":"2022-11-18T06:56:37","modified_gmt":"2022-11-18T06:56:37","slug":"sxc-6sxcs-6sxcst-6type-closed-coupled-industrial-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/sxc-6sxcs-6sxcst-6type-closed-coupled-industrial-coupling\/","title":{"rendered":"Giunto industriale chiuso tipo SXC-6, SXCS-6, SXCST-6"},"content":{"rendered":"<p>Giunto industriale chiuso SXC-6 Sort<br \/>Il tipo SXC-6 potrebbe essere il tipico giunto a 6 bulloni con due mozzi, due pacchi lamellari e un distanziale. I mozzi possono essere entrambi ruotati verso l'interno per adattarsi ad applicazioni con accoppiamento ravvicinato, oppure un singolo mozzo pu\u00f2 essere ruotato verso l'esterno per consentire l'installazione di ulteriori BSE (separazione dell'albero). Il giunto ha <br \/>Due piani flessibili (uno per quasi ogni pacco dischi), in modo da compensare il disallineamento parallelo dovuto al disallineamento angolare di ogni pacco dischi. Questa configurazione pu\u00f2 persino compensare il disallineamento assiale entro i limiti specificati.<br \/>Caratteristiche<br \/>Disco unitizzato <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/1207\/SXCS-6%20Type.png\" align=\"left\" width=\"252\" style=\"padding:10px;\"\/>pacchi<br \/>Stile di vita infinito se adeguatamente allineato<br \/>Rigido alla torsione senza gioco<br \/>Non c'\u00e8 bisogno di lubrificazione o manutenzione<br \/>Nessun elemento sportivo e notevole resistenza alle dure condizioni ambientali<br \/>Potrebbe essere miscelato con il mozzo SU\/SX per una maggiore capacit\u00e0 di foratura <br \/>Giunto industriale chiuso tipo SXCS-6<br \/>Il giunto SXCS Sort pu\u00f2 essere il tradizionale giunto a sei bulloni con due mozzi, due anelli di montaggio, due pacchi lamellari e un distanziale diviso per facilitare l'installazione e la manutenzione. Spesso vengono richieste lunghezze personalizzate per i distanziali per applicazioni specifiche. Il giunto presenta due piani flessibili (uno per ogni pacco lamellare) che gli consentono di compensare il disallineamento parallelo dovuto al disallineamento angolare di ogni pacco lamellare. Questa configurazione compensa anche il disallineamento assiale entro i limiti specificati.<br \/>Funzioni<br \/>Pacchetto di dischi unitari<br \/>Stile di vita infinito se adeguatamente dimensionato e allineato<br \/>Torsionalmente rigido senza alcun gioco<br \/>Non c'\u00e8 bisogno di lubrificazione o manutenzione<br \/>Nessuna componente sportiva ed elevata resistenza alle condizioni ambientali difficili<br \/>I pacchi disco vengono spesso sostituiti senza spostare i prodotti<br \/>Per dimensioni maggiori, fare riferimento ai giunti SXCST<br \/>Giunto industriale chiuso accoppiato variet\u00e0 SXCST-6<br \/>Il modello SXCST \u00e8 solitamente un giunto a sei bulloni standard, composto da due mozzi, due anelli di montaggio, due pacchi lamellari e un distanziale diviso. Per applicazioni speciali, vengono solitamente specificate lunghezze personalizzate dei distanziali. Il giunto presenta due piani flessibili (uno per ogni pacco lamellare), in modo da compensare il disallineamento parallelo dovuto al disallineamento angolare di ogni pacco lamellare. Questa configurazione compensa anche il disallineamento assiale entro i limiti specificati.<br \/>Caratteristiche<br \/>Pacchetto di dischi unitari<br \/>Esistenza infinita quando dimensionata e allineata in modo efficace<br \/>Si adatta a disallineamenti angolari, assiali e paralleli<br \/>Rigido alla torsione senza bisogno di alcun gioco<br \/>Non necessita di lubrificazione o manutenzione<br \/>Nessuna parte sportiva e alta resistenza alle condizioni ambientali difficili<br \/>Quasi accoppiato<br \/>La disposizione dei distanziali separati semplifica la manutenzione e la rimozione o sostituzione del pacco dischi senza l'uso di ingranaggi in movimento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SXC-6 Sort Closed Coupled Industrial CouplingThe SXC-6 Sort could be the typical 6 bolt coupling with two hubs, two disc packs plus a spacer. The hubs can both be turned inward to accommodate close coupled applications or a single hub is often turned outward to accommodate additional BSE?\u00a1\u00a5s (shaft separation). The coupling has two flex [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1473"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1474,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1473\/revisions\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1473"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}