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Panoramica<\/p>\n
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Dettagli rapidi<\/p>\n
Zhejiang, Cina<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
Riduttore serie WPA<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
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Verme<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
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Verde erba<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n
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Capacit\u00e0 di fornitura<\/p>\n
Imballaggio e consegna<\/p>\n
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Riduttore a vite senza fine in ghisa<\/strong><\/p>\n I nostri riduttori a vite senza fine in ghisa sono realizzati con carter in acciaio forgiato nervato. Le loro superfici sono cementate e temprate per garantire il parallelismo dell'asse e la precisione di posizionamento. Si abbinano perfettamente a tutti i tipi di convertitori di frequenza, motori di frenatura e servomotori. Disponiamo di un'ampia variet\u00e0 di riduttori a vite senza fine con diverse configurazioni!<\/p>\n<\/p>\n Riduttore a vite senza fine in alluminio con modelli Caratteristiche:<\/p>\n 1) Lega di alluminio di alta qualit\u00e0, simile al cambio Motovario, leggero e inossidabile.<\/p>\n 2) Coppia elevata in uscita, trasmissione stabile con bassa rumorosit\u00e0<\/p>\n 3) Elevata efficienza di dissipazione del calore, forma elegante, lunga durata e dimensioni ridotte<\/p>\n 4) Adatto per installazione omnidirezionale<\/p>\n<\/p>\n Dati tecnici:<\/p>\n 1) Riduttore a vite senza fine in alluminio, misure da 020 a 090, modello in ghisa: RV110-150<\/p>\n 2) Rapporto di velocit\u00e0: 11 tipi, da 7,5 a 100<\/p>\n 3) Potenza in ingresso: da 0,06 a 15 kW<\/p>\n 4) La coppia in uscita varia da 2,6 a 1074 N.m<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Panoramica Dettagli rapidi Luogo di origine: Zhejiang, Cina Nome del marchio: EPT Numero modello: riduttore serie WPA Potenza nominale: 0,06-15 kW Disposizione degli ingranaggi: vite senza fine Coppia di uscita: 1,8~12076 N.M Velocit\u00e0 di ingresso: 1400 giri\/min Velocit\u00e0 di uscita: 14-280 giri\/min Colore: verde erba Materiale: ghisa Capacit\u00e0 di fornitura Capacit\u00e0 di fornitura: 10000 pezzi al mese Imballaggio e consegna Dettagli dell'imballaggio Casse di legno idonee al trasporto marittimo Porto SHANGHAI Lead [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}