{"id":811,"date":"2020-02-04T07:17:55","date_gmt":"2020-02-04T07:17:55","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/mechanical-power-transmission-rv-reduction-gearbox\/"},"modified":"2020-02-04T07:17:55","modified_gmt":"2020-02-04T07:17:55","slug":"mechanical-power-transmission-rv-reduction-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/mechanical-power-transmission-rv-reduction-gearbox\/","title":{"rendered":"Trasmissione meccanica di potenza, riduttore per camper"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Panoramica<\/p>\n

\n

Dettagli rapidi<\/p>\n

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\n Luogo di origine:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, Cina<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

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\n Nome del marchio:\n <\/dt>\n
\n

EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

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\n Numero di modello:\n <\/dt>\n
\n

NMRV050<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

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\n Potenza nominale:\n <\/dt>\n
\n

0,16~15KW<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

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\n Disposizione degli ingranaggi:\n <\/dt>\n
\n

Elicoidale<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Coppia di uscita:\n <\/dt>\n
\n

7,8-1195 Nm<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocit\u00e0 di ingresso:\n <\/dt>\n
\n

1400 giri\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocit\u00e0 di uscita:\n <\/dt>\n
\n

14-185 giri\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nome del prodotto:\n <\/dt>\n
\n

Trasmissione meccanica di potenza, riduttore per camper<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Altri:\n <\/dt>\n
\n

NMRV050<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Colore:\n <\/dt>\n
\n

Blu\/Argento o su richiesta del cliente<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Rapporto:\n <\/dt>\n
\n

1\/7.5,1\/10,1\/15,1\/20,1\/15,1\/30,1\/40,1\/50,1\/60,1\/80,1\/100<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Albero di ingresso\/uscita:\n <\/dt>\n
\n

Solido o cavo<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Cuscinetto:\n <\/dt>\n
\n

SKF, C&U, NSK o su richiesta del cliente<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Foca:\n <\/dt>\n
\n

SKF,CTY,CFW o su richiesta del cliente<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Materiale:\n <\/dt>\n
\n

HT250<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Lubrificante:\n <\/dt>\n
\n

Sintetico e minerale<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Garanzia:\n <\/dt>\n
\n

1 anno<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Capacit\u00e0 di fornitura<\/p>\n

\n
\n Capacit\u00e0 di fornitura:\n <\/dt>\n
2000 set\/set al mese<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Imballaggio e consegna<\/p>\n

\n
Dettagli sulla confezione<\/dt>\n
Casse di cartone o di legno, o secondo la richiesta del cliente<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Porta<\/dt>\n
Ningbo, Shanghai o Shenzhen<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Tempi di consegna
\n <\/i>:\n <\/dt>\n
\n 10-15 giorni dopo la conferma dell'ordine\n <\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizzazione online<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

Trasmissione meccanica di potenza, riduttore per camper <\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n

OBANG produce motoriduttori della serie YB.. con un livello avanzato a livello internazionale, tra cui motoriduttori elicoidali della serie YBR, motoriduttori elicoidali ad albero parallelo YBF, motoriduttori conici elicoidali della serie YBK, motoriduttori a vite senza fine elicoidali della serie YBS, riduttori elicoidali della serie YBH, riduttori conici elicoidali della serie YBB, riduttori conici dello sterzo della serie YBT. <\/strong>Riduttori di velocit\u00e0 a vite senza fine elicoidale serie WP, riduttori di velocit\u00e0 NMRV e altri piccoli componenti.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Riduttore a vite senza fine serie NMRV<\/strong><\/p>\n

Trasmissione meccanica di potenza, riduttore per camper <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RV Gear Box<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Per la scatola del riduttore a vite senza fine NMRV, l'alloggiamento \u00e8 in ghisa o alluminio con elevata durezza.<\/td>\n<\/tr>\n
Gli ingranaggi sono realizzati in lega di acciaio di alta qualit\u00e0, come Zin Bronze, Albronze, e sono trattati con tempra superficiale<\/td>\n<\/tr>\n
Il cuscinetto e la guarnizione possono essere sostituiti con altri marchi, in base alle vostre esigenze.<\/td>\n<\/tr>\n
Durante il funzionamento, grande capacit\u00e0 di carico, funzionamento stabile, bassa rumorosit\u00e0 ed elevata efficienza.<\/td>\n<\/tr>\n
Campo di utilizzo del cambio<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMetallurgia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n11<\/td>\nAgitatore<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMio<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n12<\/td>\nDiserbatrice rotativa<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMacchina<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n13<\/td>\nMetallurgia<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nEnergia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n14<\/td>\nCompressore<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTrasmissione<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n15<\/td>\nindustria petrolifera<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nConserbanza dell'acqua<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n16<\/td>\ncompressore d'aria<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTomacco<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n17<\/td>\nFrantoio<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nMedico<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n18<\/td>\nMateriali<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nImballaggio<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n19<\/td>\nElettronica<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nindustria chimica<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\nindustria tessile<\/td>\n<\/tr>\n
\u2026\u2026<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u2026\u2026<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Energia<\/td>\n0,06 kW<\/td>\n0,09 kW<\/td>\n0,12 kW<\/td>\n0,18 kW<\/td>\n0,25 kW<\/td>\n0,37 kW<\/td>\n0,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n
0,75 kW<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
7,5 kW<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 kW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia<\/td>\n2,6 Nm-3000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto<\/td>\n7.5-100, il doppio cambio \u00e8 pi\u00f9<\/td>\n<\/tr>\n
Colore<\/td>\nBlu, argento o secondo le esigenze del cliente<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale<\/td>\nFerro o alluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Imballaggio<\/td>\nScatola con cassa in compensato o secondo le esigenze del cliente<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/td>\nRV025<\/td>\nRV030<\/td>\nRV040<\/td>\nRV050<\/td>\nRV063<\/td>\nRV075<\/td>\nRV090<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n1,3 kg<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n9 kg<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/td>\nRV110<\/td>\nRV130<\/td>\nRV150<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n35 kg<\/td>\n60 kg<\/td>\n84 kg<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Metodi di montaggio<\/td>\nInstallazione del piede<\/td>\n<\/td>\nInstallazione della flangia<\/td>\n<\/tr>\n
Per vari motori o alberi di ingresso\/uscita doppi possono essere equipaggiati<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p>\n

Flusso di produzione<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Attrezzatura<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Imballaggio e spedizione<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

I nostri servizi<\/p>\n

(1)Coneccellentequalit\u00e0
(2)Prezzo ragionevole
(3)Promessa di consegna puntuale
(4)Grande coppia di uscita
(5)Sicuro, affidabile, economico e durevole
(6)Trasmissione stabile, funzionamento silenzioso
(7) Elevata efficienza di irradiazione del calore, elevata trasportabilit\u00e0
(8)Certificato di qualit\u00e0: ISO9001:2008
(9)Ogni prodotto deve essere testato prima della spedizione
(10)Realizzato in lega di alluminio di alta qualit\u00e0, leggero e antiruggine
(11)Grande coppia di uscita.
(12)Corrente scorrevole e silenzioso.
(13)Alta efficienza radiante.
(14) Aspetto gradevole, durata durevole e volume ridotto.
(15)Adatto per l'installazione di cuscinetti Omni.<\/p>\n

Benvenuti a noi per maggiori dettagli e parametri<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Informazioni sulla societ\u00e0<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Se avete domande, non esitate a contattarmi.<\/em><\/p>\n

Distinti saluti,<\/em><\/p>\n

Kayla<\/em><\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Model Number: NMRV050 Rated Power: 0.16~15KW Gearing Arrangement: Helical Output Torque: 7.8-1195N.m Input Speed: 1400 Rpm Output Speed: 14-185rpm Product name: Mechanical Power Transmission RV Reduction Gearbox Others: NMRV050 Color: Blue\/Sliver or on customer request Ratio: 1\/7.5,1\/10,1\/15,1\/20,1\/15,1\/30,1\/40,1\/50,1\/60,1\/80,1\/100 Input\/output shaft: Solid or hollow Bearing: SKF,C&U,NSK […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-811","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/811\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=811"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}