{"id":860,"date":"2020-02-04T07:19:12","date_gmt":"2020-02-04T07:19:12","guid":{"rendered":"http:\/\/gearboxes-worm.top\/90-degree-transmission-nmrv-worm-right-angle-spiral-bevel-250cc-atv-300cc-utv-reverse-gearbox-2hp-20hp-700p\/"},"modified":"2020-02-04T07:19:12","modified_gmt":"2020-02-04T07:19:12","slug":"90-degree-transmission-nmrv-worm-right-angle-spiral-bevel-250cc-atv-300cc-utv-reverse-gearbox-2hp-20hp-700p","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/90-degree-transmission-nmrv-worm-right-angle-spiral-bevel-250cc-atv-300cc-utv-reverse-gearbox-2hp-20hp-700p\/","title":{"rendered":"90 Degree Transmission nmrv Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox 2hp 20hp 700p"},"content":{"rendered":"

\n

\n

Panoramica<\/p>\n

\n

Dettagli rapidi<\/p>\n

\n
\n Luogo di origine:\n <\/dt>\n
\n

Zhejiang, Cina<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nome del marchio:\n <\/dt>\n
\n

EPT<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Numero di modello:\n <\/dt>\n
\n

1:16, 16: 1, 12: 1, 10: 1<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Potenza nominale:\n <\/dt>\n
\n

11\/12\/15KW<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Disposizione degli ingranaggi:\n <\/dt>\n
\n

Smusso \/ Mitra<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Coppia di uscita:\n <\/dt>\n
\n

800\/900 NM<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocit\u00e0 di ingresso:\n <\/dt>\n
\n

1500 minuti<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Velocit\u00e0 di uscita:\n <\/dt>\n
\n

14-280 giri\/min<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Certificato:\n <\/dt>\n
\n

CCC CE ISO SGS<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Materiale:\n <\/dt>\n
\n

Lega di alluminio ad alta resistenza<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Energia:\n <\/dt>\n
\n

11\/12\/15KW<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Tipo:\n <\/dt>\n
\n

reducer for construction lift building hoist<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Peso:\n <\/dt>\n
\n

51 kg<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Colore:\n <\/dt>\n
\n

According to your requirements<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Rapporto:\n <\/dt>\n
\n

10,15,20,25,30,40,50,60<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Featurer:\n <\/dt>\n
\n

construction lift building hoist usage<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n

\n
\n Nome:\n <\/dt>\n
\n

Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox<\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Capacit\u00e0 di fornitura<\/p>\n

\n
\n Capacit\u00e0 di fornitura:\n <\/dt>\n
10000 Set\/Sets per Month transmission gearbox<\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Imballaggio e consegna<\/p>\n

\n
Dettagli sulla confezione<\/dt>\n
Wooden case – 90 Degree Transmission nmrv Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox 2hp 20hp 700p<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
Porta<\/dt>\n
Shanghai<\/dd>\n<\/dl>\n
\n
\n Tempi di consegna
\n <\/i>:\n <\/dt>\n
\n circa 7-15 giorni dopo aver ricevuto il pagamento T\/T\n <\/dd>\n<\/dl>\n<\/p>\n

Personalizzazione online<\/h3>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n

90 Degree Transmission nmrv Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox 2hp 20hp 700p<\/strong><\/p>\n

Panoramiche dei prodotti<\/p>\n

\n<\/p>\n

Descrizione del prodotto<\/p>\n<\/p>\n

A.The features of 90 Degree Transmission nmrv Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox 2hp 20hp 700p<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

    \n
  1. Grazie all'utilizzo di ingranaggi a vite senza fine con avvolgimento piano, i riduttori presentano le seguenti caratteristiche rispetto ad altri tipi di trasmissioni a vite senza fine: maggiore capacit\u00e0 di carico, dimensioni compatte, maggiore efficienza, funzionamento pi\u00f9 fluido e silenzioso, maggiore durata.<\/li>\n
  2. Inoltre, gli alloggiamenti dei riduttori di questa serie sono realizzati in lega di alluminio ad alta resistenza. I riduttori presentano quindi caratteristiche di maggiore resistenza e leggerezza.<\/li>\n
  3. Si consiglia di utilizzare olio sintetico per ingranaggi a vite senza fine (o olio sintetico per ingranaggi) con viscosit\u00e0 VG320 per la lubrificazione. Quando la temperatura ambiente supera i 30 \u00b0C, si consiglia di utilizzare olio sintetico per ingranaggi a vite senza fine (o olio sintetico per ingranaggi) con viscosit\u00e0 VG460 per la lubrificazione. La temperatura massima di esercizio consentita per l'olio \u00e8 di 100 \u00b0C.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\n\n\n
    Numero<\/td>\n Peso<\/td>\n Rapporto di trasmissione<\/td>\n\n

    Distanza dal centro<\/p>\n

    (mm)<\/p>\n<\/td>\n

    		\n

    Potenza di uscita<\/p>\n

    (KW)<\/p>\n<\/td>\n

    		Istruzioni per l'ordine<\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\n50 kg<\/td>\n1:16<\/td>\n125<\/td>\n11.6<\/td>\n\n

    Si prega di specificare<\/p>\n

    rapporto di trasmissione e tipo<\/p>\n

    al momento dell'ordine<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    2<\/td>\n1:18<\/td>\n125<\/td>\n10.3<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\n1:14<\/td>\n125<\/td>\n11.72<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    B. Installazione<\/strong><\/sup><\/sub><\/p>\n

      \n
    1. La piastra di base deve essere piana e robusta, avvitata e resistente agli urti.<\/li>\n
    2. L'albero di collegamento del motore primario, del riduttore e del dispositivo di azionamento deve essere di tipo coassiale.<\/li>\n
    3. La zona di tolleranza del diametro dell'albero di ingresso e di uscita \u00e8 H6, i fori dei raccordi (come giunti, puleggia per cinghia, ruota dentata e cos\u00ec via) devono combaciare correttamente con l'albero, il che impedisce la rottura del cuscinetto a causa di un accoppiamento troppo lento.<\/li>\n
    4. I dispositivi di azionamento quali ruote dentate e ingranaggi devono essere montati vicino ai cuscinetti per ridurre la sollecitazione di flessione dell'albero sospeso.<\/li>\n
    5. Durante il montaggio del motore del riduttore WPD, \u00e8 necessario applicare la giusta quantit\u00e0 di burro al foro di ingresso dell'albero caldo e alla sede della chiavetta, evitando un montaggio troppo stretto e la formazione di ruggine dopo un lungo utilizzo.<\/li>\n
    6. Quando si ordinano o si utilizzano tutti i tipi di WPD, se il peso del motore \u00e8 maggiore di quello comune, \u00e8 necessario un set di supporto.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      \n

      Rapporto di velocit\u00e0<\/p>\n

      (IO)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Distanza dal centro<\/p>\n

      (mm)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Velocit\u00e0 di ingresso<\/p>\n

      (giri\/min)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Potenza in ingresso<\/p>\n

      (Kw)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Coppia di uscita nominale<\/p>\n

      (NM)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Efficienza della trasmissione<\/p>\n

      (%)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      14<\/td>\n125<\/td>\n1500<\/td>\n11.2<\/td>\n1128<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
      1000<\/td>\n9.919<\/td>\n1276<\/td>\n87.4<\/td>\n<\/tr>\n
      16<\/td>\n125<\/td>\n1500<\/td>\n11.06<\/td>\n1136<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
      1000<\/td>\n9.651<\/td>\n1417<\/td>\n87.5<\/td>\n<\/tr>\n
      20<\/td>\n144<\/td>\n1500<\/td>\n13<\/td>\n1942<\/td>\n86.5<\/td>\n<\/tr>\n
      1000<\/td>\n11.52<\/td>\n2512<\/td>\n85.4<\/td>\n<\/tr>\n
      25<\/td>\n125<\/td>\n1500<\/td>\n13<\/td>\n2166<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
      1000<\/td>\n11.4<\/td>\n2650<\/td>\n83<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      C.Utilizzo<\/strong><\/sup><\/sub><\/p>\n

        \n
      1. Prima dell'uso, verificare attentamente se il modello del riduttore, la distanza, il rapporto, il metodo di collegamento in ingresso, la struttura dell'albero di uscita, la direzione dell'albero di ingresso e di uscita e la direzione di rotazione sono conformi alle esigenze.<\/li>\n
      2. In base ai requisiti di selezione dell'olio lubrificante indicati nel manuale del prodotto, riempire con il lubrificante di categoria e marca appropriate. Quindi avvitare il tappo di sfiato e sbloccare il piccolo tappo conico del tappo di sfiato. Solo dopo aver eseguito queste operazioni, il riduttore \u00e8 pronto per l'avvio. \u00c8 necessario utilizzare un olio lubrificante di marca adeguata e di qualit\u00e0 adeguata; \u00e8 inoltre fondamentale sostituirlo tempestivamente, in conformit\u00e0 con le istruzioni del manuale del prodotto, soprattutto dopo le prime 100 ore di utilizzo; in tal caso, \u00e8 necessario rabboccare l'olio nuovo.<\/li>\n
      3. In caso di circostanze anomale, arrestare e controllare il riduttore per individuare le soluzioni e le cause dei guasti (la temperatura massima consentita dell'olio \u00e8 95; al di sotto di questo limite di temperatura, se la temperatura dell'olio non aumenta ulteriormente, lasciare che il riduttore continui a funzionare).<\/li>\n<\/ol>\n<\/p>\n

        Flusso di produzione<\/p>\n<\/p>\n

        I nostri servizi<\/p>\n

        \n\n\n\n
        \n

        Soluzioni personalizzate per parti<\/strong><\/p>\n

        Ruibiao \u00e8 specializzata nella progettazione, personalizzazione e produzione di motori elettrici, tra cui motori a cremagliera e pignone, piattaforme sospese, motori elettrici, riduttori, dispositivi di sicurezza, sensori di sovraccarico per ascensori, verricelli, cavi, finecorsa e riduttori a vite senza fine. Tutti possono essere completamente e facilmente personalizzati (vedere alcune delle numerose opzioni di personalizzazione elencate di seguito). Ci impegniamo a offrire opzioni di alta qualit\u00e0, elevate prestazioni e convenienti per soddisfare le esigenze specifiche dei clienti. Scegli di personalizzare uno dei ricambi per ascensori edili nelle nostre categorie di prodotti ora!<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<\/p>\n

        Commenti favorevoli<\/p>\n<\/p>\n

        Domande frequenti<\/p>\n

        90 Degree Transmission nmrv Worm Right Angle Spiral Bevel 250cc ATV 300cc UTV Reverse Gearbox 2hp 20hp 700p<\/strong><\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Overview Quick Details Place of Origin: Zhejiang, China Brand Name: EPT Model Number: 1:16, 16: 1, 12: 1, 10: 1 Rated Power: 11\/12\/15KW Gearing Arrangement: Bevel \/ Miter Output Torque: 800\/900NM Input Speed: 1500min Output Speed: 14-280rpm Certificate: CCC CE ISO SGS Material: High-strength aluminium alloy Power: 11\/12\/15KW Type: reducer for construction lift building hoist […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5],"class_list":["post-860","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearboxes-worm","tag-db"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/860\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gearboxes-worm.top\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=860"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}